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Grâce aux outils de prototypage rapide à commande numérique, à du matériel et du logiciel désormais facilement bricolables, demain, un grand nombre de personnes seront en mesure de concevoir et fabriquer des objets de leur choix, passant rapidement de l'idée au modèle numérique, du modèle au prototype, voire du prototype à l'objet tangible. C'est l'essence même du projet des Fab Labs (Wikipédia), ces espaces de travail, ces ateliers de fabrication ouverts et accessibles à tous. Mais pourquoi s'en tenir aux objets physiques et à la matière programmable ? La complexité de la matière numérique montre qu'on gagnerait certainement à étendre le concept aux données, aux statistiques, aux algorithmes… Et faire de la matière numérique un objet d'appropriation commun, comme les Fab Labs le proposent pour le monde physique.

"Dans une société où la technologie prend toujours plus de place, où nous nous déplaçons hyper-connectés, le nez sur nos écrans, Pablo Sánchez Chillón met en garde contre la fuite de la ville physique et les comportements de "zombies numériques". Il faut selon lui créer une nouvelle sociabilité numérique, portée par des "digizens"."

Jérôme Denis, enseignant chercheur à Paris Tech et sociologue de la ville, a présenté le résultat de ses recherches récentes au cours d'une séance du séminaire « étudier les cultures numériques » à l'EHESS, l'école des hautes études en sciences sociales. Ses conclusions ? Avec le numérique, trois types d'interactions entre le citadin et sa ville apparaissent.

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La ville doit s'adapter à des vagues d'innovation toujours plus nombreuses. Afin d'accueillir le numérique, elle doit avant tout s'équiper des infrastructures nécessaires, pour offrir, par exemple, un réseau Internet efficace. Mais les technologies à elles seules ne suffisent pas à rendre la ville intelligente. Comment les citadins s'approprient-ils ces nouveaux outils, et comment la ville fait-elle face aux nouveaux usages - qui apparaissent le plus souvent spontanément ? Les Assises du numérique, qui se sont tenues les 29 et 30 novembre derniers à l'université Paris-Dauphine, ont apporté quelques réponses à ces questions. 

"Compte rendu - Jeudi 5 janvier 2017, le cycle Mutations sociales, mutations technologiques, co-organisé par France Stratégie, l'EHESS et Inria, inaugurait sa saison 2 avec un débat consacré à la démocratie numérique. L'occasion de questionner l'impact des civic tech sur l'engagement et les pratiques politiques. "

"A l'échelle de la ville, ce sont les interactions entre l'espace urbain, les technologies, les acteurs publics, les grands opérateurs et les usagers qui constituent le nouveau moteur de la transformation. "Loin de s'opposer au monde physique, le numérique en constitue un formidable prolongement", observe Antoine Picon, professeur de l'Ecole nationale des ponts et chaussées. Cette révolution affecte déjà les modes d'organisation : "Dans la pensée traditionnelle, la plupart des réseaux sont conçus de manière séparée. Pourtant, le numérique, qui opère des rapprochements et facilite les représentations globales décloisonnées, a déjà amorcé la révolution culturelle des métiers du génie urbain", estime-t-il encore. "

Déconnexion subie et déconnexion choisie : Havas Media, présidée par Dominique Delport, publie Unplugged, la première grande étude sur la France du fossé numérique. Comment toucher ces 20 % de Français qui sont, soit à l'écart d'Internet ou, par réaction à une overdose, en désamour numérique ?

Heurs et malheurs de l'open data... ou plus globalement de la vision de la ville numérique. Un numérique urbain permettant au citoyen d'être acteur de la ville "à l'extreme" (mais avec une tendance à l'autogestion, ou au contraire excessivement libérale?), en tension avec une conception "consumériste" des services publics par les citadins, mais ou placer le curseur?

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Vous êtes étudiant, développeur, designer ou entrepreneur dans le numérique ? Vous voulez développer ou adapter un projet de service urbain connecté, le tester et lui donner de la visibilité ?  La Ville de Paris et le Paris Region Lab vous proposent d'inventer ou d'adapter des services numériques pour les prototypes de mobilier urbain "intelligent" expérimentés actuellement sur le territoire parisien.

Zoom sur 6 projets innovants proposés par JCDecaux dans le cadre de l'appel à projet « Mobilier Urbain Intelligent » de la Ville de Paris. Voir en particulier L'Escale Numérique, un lieu inédit sur l'espace public, connecté et destiné à tous ceux qui souhaitent travailler, se reposer et consulter des informations.

Quand Citizencar, service d'autopartage P2P, devient un des premiers utilisateurs d'un service de certification de l'identité numérique par la poste. Un moyen de régler le problème de la confiance, qui peut limiter la portée de la consommation collaborative auprès des plus frileux.

belle infographie de l'inria sur les pratiques numériques des français

Second volet d'une série d'entretiens menés avec Antoine Picon, qui aborde les impacts du numérique dans la gestion et la gouvernance des villes. "On entrevoit en effet une forme de renouvellement dans les rapports entre les citoyens, les élus et leur environnement, tant au niveau de la prise de décision quotidienne que de la mise en œuvre de projets. Analyse."

"Le gouvernement a annoncé ce lundi 29 juillet le lancement du projet "quartiers numériques", 200 millions d'euros seront investis dans des projets privés."

Dans un rapport remis au premier ministre mardi 18 avril, le député PS du Maine-et-Loire Luc Belot attire l'attention sur les risques et les enjeux de la smart city, sachant que l'essor du numérique impose de réformer la gouvernance locale. Trois éléments dans l'article: (1) une gouvernance transversale et un rapprochement des acteurs du numérique pour l'échange de données et la gestion des services urbains; (2) le rôle de la collectivité pour collecter, traiter et ouvrir les données d'intérêt territorial; (3) l'importance de la concertation et d'une politique d'inclusion numérique.

La théorie des biens communs, ou plus précisément des « communs », suivant le terme anglais commons, qui est plus général et moins focalisée que la traduction française actuellement utilisée, a connu plusieurs périodes : les études historiques, l'analyse du fonctionnement des communs naturels et la construction des communs du numérique. Elinor Ostrom et l'approche institutionnelle de l'économie politique des communs est essentielle dans ce parcours pour comprendre le renouveau de l'étude des communs et l'apparition de mouvements sociaux qui se revendiquent de la défense ou de la construction des communs.

"Se déployant conjointement à Facebook, devenu le plus important réseau social mondial, Le Bon Coin illustre la maturité des relations numériques établies désormais en France. Il mise sur la confiance : un vendeur s'inscrit, même sous pseudo ou avec son simple prénom, et, jusqu'à présent, les Français prennent le risque de tomber sur quelqu'un de malhonnête pour faire des affaires. De fait, les internautes, pragmatiques, vérifient par un contact direct : chaque jour, plus d'un million d'utilisateurs se contactent, par téléphone ou de visu, pour conclure une transaction le plus souvent près de chez eux."

"La condition numérique"

" Le projet BIG, avec ses pistes urbaines lumineuses alimentées à l'énergie solaire, permet la conduite de voitures électriques sans conducteur et la réappropriation de l'espace urbain en fonction des besoins de chacun. Retour sur cette vision futuriste du partage de la voirie. Changer les usages mobiles en fonction des besoins L'objectif ? Pouvoir combiner la mobilité automobile électrique avec la mobilité piétonne et cycliste, de telle sorte à ce que l'un ne prenne plus le pouvoir sur l'autre. Pour cela, il faut imaginer toutes les surfaces horizontales (routes et trottoirs) qui deviennent mobiles en fonction des besoins. Ainsi les routes réservées à la circulation automobile pourraient s'effacer pour laisser place à des chemins piétons, ou à un parc qui aurait besoin de s'étendre pour accueillir le concert du soir. La rue deviendrait alors numérique et s'adapterait aux exigences de ses concitoyens. Elle passerait d'un usage piéton/cycliste à un usage voiture et pourquoi pas récréatif. Les voitures sans conducteurs obéiraient aux messages délivrés par la chaussée lumineuse et elles seraient alors suffisamment intelligentes pour les interpréter et les comprendre. Ce concept supprimerait les bordures, les feux tricolores et toute autre infrastructure de conduite automobile, ce qui rendrait davantage la ville aux piétons et aux cyclistes. Chaque pas déterminerait un périmètre de sécurité sur le sol indiquant à la voiture les zones à ne pas franchir."

« Public Notes » propose aux citoyens toulousains un nouveau mode d'expression libre et virtuel au moyen de QR codes placés sur tous les panneaux d'expression libre de la ville.