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Comment financer des projets de quartier sans faire appel aux banques ? Deux amies architectes ont trouvé la réponse en créant ensemble la première plateforme de financement participatif de Santiago. Une initiative qui stimule la créativité urbaine et transforme chaque citoyen en mécène potentiel.

"Avec les résultats issus de cette enquête, on peut d'ores et déjà trancher sur un point : le financement participatif dans les jeux vidéo a potentiellement de beaux jours devant lui, ou une belle année tout du moins. Ces joueurs qui ont déjà contribué à des projets de jeu sont majoritairement confiants, prêts à investir autant voire davantage dans des projets les années à venir ; pour les autres, nombreux sont ceux qui envisagent de " franchir le pas ", sous réserve toutefois qu'ils finissent par dénicher le projet qui les intéressera particulièrement."

L'essor du city-branding (la transformation des villes en marques), la concurrence (économique) entre territoires renforce leur marchandisation. Alors quand est-ce qu'ils vont entrer en bourse ? Pour s'ouvrir à de nouvelles formes de financement ? A quand un indice métropolitain ? La nouvelle privatisation des villes est en route : http://ibicity.fr/IMG/pdf/Article_Esprit_IBS_-_nouvelle_privatisation_des_villes.pdf

Dans un contexte de crise des finances publiques, les expressions "villes riches " et "villes pauvres" se banalisent, dans la bouche même du ministre de la ville

Dans une tribune adressée au Moniteur, Cristina Conrad (architecte, urbaniste) et Denis Dessus (architecte et expert en marchés publics), dénoncent le recours massif aux partenariats public-privé, un outil « désastreux » pour les finances publiques, utilisé au profit de quelques-uns, au détriment de l'intérêt général et de l'architecture.

Une plateforme de financement participatif centrée sur Santiago, au Chili.

Amusant projet Pop-up à financer, visant à construire un camping artistique et écologique sur les quais de l'Estaque à Marseille d'avril à septembre 2013.

"Peut-on réduire pour autant les aménités aux services marchands et publics ? Si l'on pose la question autrement : "faire" la ville, cela veut dire quoi ? Vivre ensemble, dans une société de plus en plus fragmentée et atomisée, cela entraine quoi en matière de conception ? "Faire société", cela veut dire quoi ? "Faire" la ville dans un contexte de pénurie des finances publiques, cela implique quoi ? "Faire" la ville face aux enjeux de captation des dynamiques du monde cela veut dire quoi ? Comment refaire la ville sur elle-même ? Et comment la faire là où elle n'existe pas encore ? Dans le premier cas, il s'agit de la réhabilitation ou de la reconversion de zones délaissées, abandonnées (quartier insalubre, friche industrielle...). Dans le second cas, de "zones où il n'existe rien" (mais en est-on si sur ?). A Bordeaux, obligation est faite d'impliquer les acteurs associatifs le temps de la réalisation pour aider à définir les usages des lieux... et au bout du compte à leur appropriation, voire à leur transformation par les usagers (le parc de Michel Desvignes à Bordeaux est conçu comme un paysage de transition). Selon Martin Hirsch, une aménité c'est laisser la possibilité aux associations de soutien aux plus démunis de pouvoir s'installer en bas des nouvelles constructions. Mais aujoud'hui la meilleure des aménités n'a pas encore été conçue car elle sous-tend une collaboration fluide, pacifiée, entre les trois piliers des projets d'aménagement (élus, techniciens publics et privés, société civile) dont nous ne sommes encore aujourd'hui qu'au prémisse. Mais cela pourrait évoluer plus vite qu'on ne le pense."

Déjà subsidié par The Awsome Foundation et la Black Rock Arts Foundation, FOAT est en cours de financement sur le site de crowdfunding Kickstarter, sur lequel il demande 2250 euros. Autant dire rien du tout. Avec ou sans cet argent, FLOAT sera à Pékin dans quelques semaines pour des ateliers et des démonstrations publiques. Chaque citoyen pourra fabriquer son propre cerf-volant et l'équiper de la technologie inventée et promue par FLOAT.

"When we decided to make an interactive documentary on the collaborative economy, called Collaborative Cities, it was obvious for us that crowdfunding was the way to go. We thought we could financed our project smoothly and as planned. But in fact, everything that happened during the campaign came as a surprise - some of it good, and some of it bad. Luckily, it all ended very well last week with our project reaching its fundraising goal by 112%, thanks to our friends at Kiss Kiss Bank Bank who opened our eyes to a few things:  "

ville légère

L'Agence Nationale de la Recherche a lancé en 2008, pour une durée de trois ans, un programme de recherche incitatif sur la question de la ville durable. Ce programme visait à mobiliser conjointement les praticiens (collectivités territoriales, entreprises) et la communauté scientifique, dans la diversité de leurs sensibilités et de leurs démarches, pour produire des outils, techniques et services qui permettront aux villes de mieux intégrer les exigences du développement durable et éclairer les décisions publiques. Il s'agissait de croiser les enjeux environnementaux, locaux et globaux, économiques et sociaux et d'accompagner les actions du Grenelle de l'Environnement dans le champ urbain... Plusieurs projets arrivant aujourd'hui à leur terme, ce colloque a pour objectif de restituer et d'en discuter les résultats. Ce sera également l'occasion de présenter les avancées de quelques projets, issus d'autres guichets de financement comme le FUI ou le FEDER, couvrant des thématiques similaires.

colloque sur le crowdfunding

"C'est une tendance de fond, l'automobile n'est plus la bienvenue en ville. Les mesures prises par maintes agglomérations pourraient avoir un impact sur le business des constructeurs. Ceux-ci auraient manqué de capacité d'anticipation, y compris en matière d'évolution des comportements de consommation."

Citizinvestor, un projet qui devrait être lancé le mois prochain, permettant le crowdfunding (et éventuellement le crowd-sourcing) de projets urbains, ayant déjà été pré-approuvés par le gouvernement local et les collectivités. Il s'agit en somme de faire remonter sur l'agenda des projets urbains en leur apportant des financements.