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Dans un contexte de crise des finances publiques, les expressions "villes riches " et "villes pauvres" se banalisent, dans la bouche même du ministre de la ville

Dans une Ecosse désindustrialisée, les quartiers riches de Glasgow connaissent une prospérité insolente, tandis que les zones pauvres s'enlisent. La situation rappelle celle du XIXe siècle, quand les « classes dangereuses » étaient tenues à l'écart et que les nantis pensaient que charité et philanthropie permettraient de perpétuer l'ordre des choses.

"Dans les grandes entreprises, cet art de la débrouille dans la misère devient «innovation frugale» et donne chez GE, un électrocardiogramme «dix fois moins cher et cinq fois moins lourd» ; chez le chinois Haier, un «lave- patates» est dérivé d'une machine à laver pour répondre à la demande de paysans. Le géant indien Tata a été jugaad quand il a lancé sa voiture Nano à 2 000 dollars (1 500 euros). La Logan étant dans ce pays une voiture de riches, le PDG de Renault-Nissan, Carlos Ghosn (qui préface le livre), s'est aligné avec sa Datsun."

La majorité des onze millions d'habitants de São Paulo, et plus encore des 18 millions d'habitants de sa « région métropolitaine » de 39 municípios (communes) vivent dans les immenses périphéries poussées à la va-vite dans les années de sa croissance la plus rapide, dans les années 1950 et 1960. Une bonne partie de ces périphéries sont occupées par des favelas, qui entourent le centre - dégradé - de la ville et sa première couronne de quartiers chics - au sud-ouest - et de quartiers résidentiels pour classes moyennes. Au-delà persistent de vastes étendues de forêts, progressivement mitées par la croissance de la lointaine banlieue, que des lignes de train (pour les pauvres) et des voies autoroutières (pour les riches) rendent accessibles au prix de longues heures de transport.

"Adulé par les élus et les habitants, le statut de métropole braque de plus en plus les habitants des territoires ruraux, moins riches et moins puissants. Une fracture qui alimente le vote extrême, au point d'inquiéter certains maires de grandes villes."

Sommaire : - Déplacer des montagnes pour changer de cap - Le Cap (Afrique du Sud) : Pour relever le défi du changement, Le Cap a choisi d'intégrer, durablement et collégialement, l'environnement au cœur de la décision politique. L'exemple d'une institutionnalisation inclusive, à forts impacts et plus-value sur le projet de territoire. - Le foisonnement vert - Vancouver (Canada) : Ou quand volontarisme politique et marketing territorial fédèrent les acteurs et les investissements autour du « défi vert ». - Vers une empreinte maîtrisée pour un territoire plus résilient et attractif - Grand Lyon (France), Monteria (Colombie) : Avec l'empreinte environnementale, innover pour incarner l'enjeu durable et orienter la décision, pour l'avenir soutenable du territoire. - Un écobudget pour conter l'environnement autrement - Tubigon (Philippines), Växjö (Suède) : Deux villes à l'opposé l'une de l'autre emploient un même système de management environnemental pour « rendre conte » de l'histoire de leurs territoires qu'elles souhaitent voir « compter » pour l'avenir.  - La résilience pour & par tous - Semarang (Indonésie) : Les étapes d'une construction collective de la résilience face aux changements climatiques.

Aurions-nous commencé à réduire notre consommation, ou du moins à la stabiliser ? La parcimonie serait-elle en voie de devenir le nouveau luxe ? C'est ce que pressent une récente étude, qui estime que la Grande-Bretagne, pays à l'origine de la révolution industrielle et l'une des nations les plus riches au monde, aurait atteint un seuil maximum d'objets possédés par chaque habitant, avant de voir cette quantité décliner. C'est le "peak stuff" ("pic des objets"), dans la veine du peak oil (pic pétrolier) ou du peak gas (pic gazier).

Si l'on devait la caractériser en des termes mathématiques, la trajectoire de notre civilisation serait une courbe exponentielle. Tout au long du XXe siècle, la consommation d'énergie et de ressources naturelles - et donc logiquement les émissions de gaz à effet de serre - s'est accrue de concert avec la démographie. Mais aujourd'hui, serions-nous arrivés à un plateau, voire à un pic?

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