ממשלת בריטניה מנסה להחליש רגולציות סביבתיות באירופה, כאשר בו בבד היא טוענת בתוככי בריטניה כי היא מחוייבת לנושא איכות הסביבה, לפי מסמכים שהודלפו והגיעו לידי "גרדיאן". המסמכים חושפים, כי בכירים בממשל הבריטי מתאמצים למנוע את אימוץ חוקי האיחוד האירופי ליעילות אנרגיה, כאשר הם מנסים להחליש את ההצעות הקיימות, ולהפוך אותן לוולונטריות במקום מנדטוריות. בנוסף, ממשלת בריטניה ניסתה פעמים חוזרות ונשנות להבטיח כי האיחוד האירופי לא יאמץ יעד חדש לשימוש באנרגיות מתחדשות. המלכה אליזבת צילום: רויטרס לפי מסמכים אחרים שהגיעו לידי גרדיאן באמצעות בקשה במסגרת חוק חופש המידע, הלובי של בריטניה נגד קידום הרפורמה הסביבתית באיחוד האירופי החל בתקופת כהונתו של שר האוצר הקודם כריס האן, וקיבל כעת את ברכתו של שר האנרגיה הנוכחי, אד דייבי, שנכנס לתפקיד בפברואר. לובי זה נתמך על ידי 6 חברות האנרגיה הגדולות בבריטניה. במקביל, מקדמת ממשלתו של דיוויד קמרון חוק אנרגיה חדש, אותו היא מנסה להציג כירוק, וטוענת כי היא "הממשלה הירוקה אי פעם". לדברי הממשלה, הצעת החוק עשויה לייצר השקעות בהיקף 110 מיליארד ליש"ט בטכנולוגיות יעילות אנרגיה וירוקות. כיום עומד יעד האיחוד האירופי לשימוש באנרגיות מתחדשות על 20% מכלל ניצול האנרגיה. אך תוקפו של עד ז�

70,000 נרשמים למבצע "חסכת הרווחת". הצלחה לקמפיין הרדיו המשותף לרשות החשמל ומשרד האנרגיה והמים: הסדר " חסכת-הרווחת" מבטיח הנחה של עד 20% בחשבון החשמל בחודשי הקיץ למי שיפחית את הצריכה הביתית שלו. הודעה לעיתונות 70,000 נרשמים למבצע "חסכת הרווחת" הצלחה לקמפיין הרדיו המשותף לרשות החשמל ומשרד האנרגיה והמים:   הסדר " חסכת-הרווחת" מבטיח הנחה של עד 20% בחשבון החשמל בחודשי הקיץ למי שיפחית את הצריכה הביתית שלו.   רשות החשמל ומשרד האנרגיה והמים העלו בעשרת הימים האחרונים קמפיין ראשון להגברת מודעות צרכני החשמל לאפשרויות לחסוך בצריכת החשמל ולהרוויח עד 20% בחשבון החשמל. מדובר בקמפיין הפרסומי הראשון של רשות החשמל. בעקבות הקמפיין הוקפץ משמעותית מספר הנרשמים להסדרה בכ-40,000 צרכנים נוספים! הקמפיין המשותף לרשות החשמל ולמשרד האנרגיה והמים הועלה בעשרת הימים האחרונים  ברשתות הרדיו הארציות והמגזריות והועלה בסוף השבוע בעיתונות הכתובה ומלווה בהפניה לאתר נחיתה באתר רשות החשמל - דרכו ניתן לקבל מידע על המבצעים ולהירשם למבצע. בהמשך צפוי להתפרסם קמפיין טלוויזיוני משותף לרשות החשמל ולמשרד האנרגיה והמים לגבי "בצורת החשמל" הצפויה בקיץ הקרוב והדרכים לחסוך בצריכת החשמל. כזכור, מליאת רשות החשמל קבעה לאחרונה הסדר חדש "חסכת -הרווחת", המ

במהלך 2013, יתחילו העבודות ב-14 מקטעים של הקו האדום של הרכבת הקלה בגוש דן. בין היתר, ייחפרו מנהרות מתחת לרחוב ז'בוטינסקי בבני ברק ורמת גן, רחוב אבן גבירול בת"א ושדרות ירושלים ביפו. התוצאה הצפויה - בעיות תנועה קשות. בכנס שנערך ביום שישי בפתח תקווה, המליץ יו"ר נת"ע, מיכאל רצון, החברה המקימה את הרכבת הקלה, להיערך לכך על ידי נקיטת מספר אמצעים, שייאלצו את הנהגים לעבור לתחבורה ציבורית. "אמצעים, כמו הטלת אגרת גודש על בעלי הרכב הפרטי שירצו להיכנס לת"א, כמו גם יצירת חניוני חנה וסע חינם למי שיעבור לתחבורה ציבורית, וכן יצירת שבילי אופניים, יכולים להעלות את השימוש בתחבורה ציבורית ולהקטין את העומסים בכבישים בשנה הבאה, בעת העבודות". כך אמר רצון והמליץ להפעיל אוטובוס מהיר שייסע בתוואי הרכבת הקלה עד שתתחיל לפעול הרכבת. העבודות צפויות להסתיים רק ב-2017, לכל המוקדם. צילום: דים שלייפמן תבול יובל רצון הוסיף ואמר, כי אין אזרח במדינת ישראל שלא יחוש על בשרו את העבודות, וייתכן שיהיו ראשי ערים שיחששו מהן בשל הבחירות המוניציפליות הצפויות להתקיים בסוף 2013. "מדינת ישראל נמצאת בפיגור עמוק ואדיר בנושא הסעת ההמונים. רכבת קלה ו-BRT יכולים בהחלט להוות את הפתרון לכך. כ-45% מהמועסקים יהיו כ-500 מטר מתחנות הקו האדום ולשאר נצטרך לדאוג לקווי הזנ�

חברת החשמל פנתה לעיריית תל אביב-יפו, והודיעה כי ייתכן שתפעיל את תחנת הכוח רדינג בעיר במזוט - במקרה של אי אספקת גז טבעי לתחנה, הפועלת כיום בגז טבעי בלבד. העבודות להכנת רדינג לשימוש בדלק המזהם התחילו. יחידת ייצור אחת צפויה להיות מוכנה לפעולה באמצע יולי, ואחת נוספת תוכנס לפעולה באוגוסט. נושא הסבת רדינג לייצור חשמל במזוט עלה במהלך ישיבת הצוות הבין-משרדי לטיפול בבצורת החשמל בקיץ, שהתכנס בשבוע שעבר בדרג המנכ"לים. בין הנושאים שנדונו בכנס היו תכנון הזרמת הדלקים לתחנות הכוח, היערכות חברת תש"ן (תשתיות, דלק ואנרגיה) להזרמת דלקים לחברת החשמל מנמל חיפה, ותיאום בין חברת החשמל למשרד להגנת הסביבה בנושא הפעלת תחנות כוח במזוט בשעת הצורך. כמו כן נדונה האפשרות להפנות את הגז הטבעי המיועד לחברת החשמל אל תחנות הכוח הפרטיות, המושבתות כיום באופן חלקי או מלא בשל המחסור בגז. בכך תתאפשר הוספת כ-150 מגה-וואט למערכת. החודש צפוי לעלות מסע פרסום לחסכון בחשמל, שמתעכב מזה כמה שבועות. הקמפיין, בשיתוף משרד האנרגיה ורשות החשמל, יעודד חיסכון בשעות שיא הצריכה.

חברת החשמל תיאלץ לדחות בכמה שבועות את גיוס החוב שתיכננה לחודש הבא - לאחר שתשקיף הגיוס שהגישה נפסל בסוף השבוע בידי רשות ניירות ערך (ני"ע). מדובר בהנפקה ציבורית של אג"ח מגובות ערבות מדינה בהיקף 3 מיליארד שקל. החברה התחייבה לאשר את התשקיף עד סוף מאי, במסגרת תוכנית הסיוע הממשלתית שאושרה עבורה עקב מצוקה תזרימית. באמצעות הגיוס אמורה היתה החברה לממן רכש דחוף של סולר לצורך הפעלת תחנות הכוח בקיץ. בחברה יידרשו כעת לתקן במהירות את הליקויים בתשקיף - ולאפשר את הגיוס בהקדם. זאת, תוך תקווה כי יהיו לה מזומנים כדי לגשר על פער הזמנים. בנוסף, תיאלץ כעת החברה לצאת בהנפקה על בסיס דו"חותיה הכספיים הגרועים לרבעון הראשון של 2012, שפורסמו בשבוע שעבר - במקום על בסיס הדו"ח השנתי של 2011. בדו"ח האחרון נאלצה החברה להפריש 1.5 מיליארד שקל בעקבות הסכם השכר החדש מול העובדים - ומשום כך נשחק הונה העצמי ונפגעו יחסיה הפיננסיים. גורמים במשק האנרגיה העריכו כי תוצאות ההנפקה לא יושפעו מהדו"חות החלשים - משום שההנפקה מגובה בערבות מדינה - ואולם הודו כי "מדובר בפגיעה תדמיתית קשה". חברת החשמל סיימה את הרבעון הראשון של 2012 עם גירעון תזרימי של 975 מיליון שקל, כאשר בקופתה 861 מיליון שקל בלבד. באפריל גייסה החברה 1.5 מיליארד שקל בהנפקה קצרת טווח, מהם כבר ניצל

ראשי חברת החשמל קוראים בחודשים האחרונים להתגייסות המדינה לעזרת החברה הקורסת. הציבור נרתם לחילוץ באמצעות נשיאה בנטל התייקרות החשמל ב-25%; משרד האוצר העמיד עבור החברה ערבויות ב-4.5 מיליארד שקל; והחברה התחייבה אף היא להתייעל. אלא ששמו של מגזר אחד נעדר מרשימת הנרתמים להצלת החברה - העובדים. עשו לנו לייק לקבלת מיטב הכתבות והעדכונים ישירות לפייסבוק שלכם ל-TheMarker נודע כי במאי-יוני יצאו וייצאו לא פחות מ-1,000 עובדי חברת החשמל ובני משפחותיהם לנופש בכמה יעדים ברחבי העולם. כך למשל יצאו בחודש האחרון, בשלושה מחזורים, עשרות מהטכנאים וההנדסאים בחברה, שאליהם נלוו גם בנות זוגם, לנופש של כשבוע ימים בסין. כל עובד שילם בעבור הנסיעה סכום של 1,150 דולר. היקף הסבסוד מוערך ב-1,000 דולר לנוסע, ובסך הכל יצאו לסין 150 נוסעים. ובעוד המחזור השלישי והאחרון של הטכנאים עושה דרכו חזרה לישראל - החלו בחברה להיערך להוצאת ארבעה מחזורי עובדים נוספים למוסקווה. כאן מדובר בנופש המיועד לעובדי מגזר הייצור בחברה, אך לא לבנות זוגם של העובדים. בסך הכל תיפרד החברה למשך כשבוע מ-400 עובדים, אשר ינפשו באותה עת ברוסיה. בשבוע שעבר אף הקדימו לצאת למוסקווה כמה מראשי הוועד הצפוני של עובדי החברה - כדי "להכין את השטח". אם לא די בכך, הרי שבאיחור של כמה חודשים, מתכוו�

בימים אלה מתחיל בחיפה ניסוי בתערובת דלק חדשה, העשויה בעתיד להוזיל את הבנזין ב-50 אגורות לליטר לפחות. תערובת הדלק, המכילה מתנול בשיעור 15% ובנזין רגיל בשיעור 85%, תיוצר במפעל דור כימיקלים שבחיפה ותשמש 11 כלי רכב שבניסוי, שיתדלקו בתחנת הדלק Ten הסמוכה למפעל. הניסוי יימשך כחצי שנה, ובמהלכו ייבחנו בין היתר תהליך ייצור התערובת, המוכרת בשם M15, השפעת השימוש בה על מנועי המכוניות ועל מערכות התדלוק, והצורך בהתאמות לשימוש בתערובת. את המתנול אפשר להפיק מגז טבעי ממאגרי הגז של ישראל, תוך הקטנת התלות בנפט מיובא. לשימוש במתנול יתרונות במחיר, וכן בהיבט הסביבתי: בעירת המתנול נקייה יותר, ולפיכך עשוי השימוש בו להפחית את זיהום האוויר במרכזי הערים. בניסוי ישתתפו 11 מכוניות פרטיות, ובהן מכוניות של עובדי דור כימיקלים, מכונית שנרכשה במיוחד לניסוי, וכן מכוניתה של מנהלת תחנת הדלק שבה תותקן המשאבה הייעודית לתערובת. אם יצליח הניסוי הראשוני, השימוש בתערובת צפוי להתרחב. "המוטיבציה היא לבחון פתרונות שיוזילו את המחיר הסופי ללקוח, ויפחיתו את פליטות המזהמים לאוויר", אמר דני בן-נר, מנכ"ל חברת הדלק Ten. צריכת המתנול בישראל כיום היא 70-80 אלף טונה בשנה, והחומר משמש בעיקר להכנת תוספי דלק, וכן להפקת אמוניה ופורמלדהיד. בעבר יוצר מתנול בישראל

מחירי הנפט הגבוהים ששוררים בעולם מתחילת 2011, מאז פרוץ "האביב הערבי", לאו דווקא מיטיבים עם מניותיהן של חברות האנרגיה העולמיות. סקטור האנרגיה העולמי היה בין הגרועים ביותר בשנה האחרונה. אופיר נבות, מנהל תחום מניות חו"ל בקרנות הנאמנות של אקסלנס, מסביר שאחד הפרמטרים המשמעותיים בתעשיית הנפט, והגורם הראשון לביצועי החסר של מניות האנרגיה, הוא מרווח הזיקוק: עלות חומרי הגלם מול עלות התזקיקים שמוכרות החברות לצרכן. המרווח הוא תנודתי, ומושפע ממחירי הנפט ומהביקוש אליו. "אני זהיר לגבי חברות שמזקקות בלבד ולא הייתי שם עליהן כסף, אבל יש כמה חברות מעניינות", אומר נבות ומעניק שלוש המלצות בסקטור: ענקית האנרגיה אקסון מוביל, טייקי פרטנרס (סימול, המתמחה בהובלה ימית של גז ונפט, ונשונל אוילוול וורקו (סימול, המספקת ציוד לקידוחי נפט. "אקסון היא חברת הנפט הגדולה בעולם, שעושה הכל - החל מחיפוש והפקה, להובלה של גז נוזלי, זיקוק ושיווק", אומר נבות. "חברות בסדר הגודל הזה יכולות לווסת את פעילותן בין מחלקות רווחיות לפחות רווחיות. זה כמו סופרמרקט. היא מחלקת דיווידנד יפה, ויש לה מכפיל רווח חזוי נמוך. זוהי האופציה הסולידית". מחירי הגז הטבעי בארה"ב יורדים עם המשך הפקתם של פצלי גז ביבשת. מדובר בשוק סגור, שכן גז בצורתו הטבעית יכול לעבור ר�

איראן גילתה נפט במימי הים הכספי, לראשונה זה יותר מ-100 שנה - כך דיווחה סוכנות הידיעות "פארס" היום. מאגר הנפט התגלה בעומק 2.5 ק"מ בעת קידוח בשדה גז טבעי, ועשוי להכיל 10 מיליארד חביות נפט גולמי, לפי סוכנות הידיעות, שקיבלה את המידע מפי חברת הנפט הממשלתית של איראן. היקף כזה שווה ערך ל-7% מעתודות הנפט המוכחות של איראן. איראן טרם מפיקה נפט גולמי בים הכספי, בו ישנם סכסוכים טריטוריאליים מרובים, אך בקזחסטאן ובאזרבייג'ן ישנם פרויקטים שהחלו להפיק נפט או צפויים להתחיל בהפקה בשנה הבאה. "איראן מעולם לא מצאה משהו בשטחה הטריטוריאלי בים הכספי כיוון שמדובר בקידוח עמוק. בארות אלו עשויות להיות הראשונות שלה באזור", אמרה רובין מילס, ראש מחלקת הייעוץ בחברת מנאר אנרג'י קונסולטינג אנד פרוג'קט מנג'מנט בדובאי, לסוכנות הידיעות בלומברג. לאיראן עתודות נפט מוכחות בהיקף 151 מיליארד חביות, לפי נתוני אופ"ק מ-2010. לפי אתר משרד הנפט האיראני, אגן הים הכספי עשוי להכיל 17-33 מיליארד חביות נפט, לעומת עתודות בהיקף 17 מיליארד חביות נפט בים הצפוני. משרד הנפט מעריך כי בים הכספי עשויים להימצא עד 8,000 מיליארד מטרים מעוקבים של גז טבעי. אחמדינג'אד צילום: רויטרס עם זאת, הגידול בעתודות הנפט של איראן אינו צפוי לסייע לה בהתמודדות עם הסנקציות של אירופה ושל ארה"

חברת חיפושי הנפט הכשרה אנרגיה שבשליטת עופר נמרודי מדווחת הבוקר כי הקרן השווייצית VNG Capital רוכשת 9.3% ממניותיה תמורת 77 מיליון שקל (20 מיליון דולר לפי שער של 3.8 שקלים). העסקה משקפת להכשרה אנרגיה שווי של 825 מיליון שקל או 79 אגורות למניה - הנמוך ב-3.8% ממחיר בו פותחת המניה את הבוקר, וכמעט ללא שינוי מהשווי לפיו הונפקה לראשונה לציבור בדצמבר 2010. הכשרה אנרגיה, המחזיקה כ-42% מרישיונות מירה ושרה זקוקה מאוד למזומנים הללו, מכיון ובשבועות הקרובים תחל בשני קידוחי האקספלורציה בשני הרשיונות, שיעידו האם אכן קיימים גז או נפט ברישיונות הימיים. עלות כל קידוח אקס פורציה עומדת על כ-100 מיליון דולר, כך שהיא זקוקה לכ-80 מיליון דולר. בד בבד עם הקצאת המניות, תוקצה לקרן, ללא תמורה נוספת, 5,549,133 כתבי אופציה מסדרה 2 וכן 29,767,442 כתבי אופציה מסדרה 5 של הכשרה אנרגיה. תזרים המזומנים העתידי הצפוי להכשרה אנרגיה במקרה של מימוש כתבי האופציה המוקצים לקרן הינו 40 מיליון שקל נוספים, והקרן עשויה ללהגדיל את החזיק ב- 10.19% מהונה המונפק של הכשרה אנרגיה. הקרן השווייצית העוסקת בהשקעות ובפעילויות של מכרות ובחיפושי והפקת נפט וגז במקומות שונים בעולם, ומתמחה בביצוע השקעות גלובליות במכרות מינרלים ומתכות, ומימון לחברות כריה וחברות חיפושי גז ונפט ברחבי העולם. מו

הממשלה אישרה היום (ראשון) בישיבתה השבועית תוכנית היערכות למחסור הצפוי בחשמל בקיץ הקרוב. ההצעה, שהניח שר האנרגיה והמים עוזי לנדאו, כוללת אפשרות להפעיל תחנות כוח וגנראטורים בדלקים מזהמים. השר להגנת הסביבה גלעד ארדן דורש להכניס בהצעה שינויים על מנת להקטין את הפגיעה בציבור כתוצאה מהגידול הצפוי בזיהום האוויר. על פי ההצעה שאושרה, יוגדרו החודשים יוני-ספטמבר הקרובים כ"תקופת היערכות למחסור", אך ניתן יהיה להאריך תקופה זו בחודש נוסף על פי הודעת שר האנרגיה והמים. בתקופת הקיץ, שבה עולה הצריכה, צפוי היצע החשמל לעלות על הביקוש בפחות מ-600 מגה וואט. משמעות הדבר היא שבמקרה של תקלה כלשהי, נמצאת מערכת אספקת החשמל בסיכון. על רקע זה הציע לנדאו לאפשר הפעלת אמצעים שונים ובהם הפעלת תחנת הכוח בחיפה באמצעות דלק מזוט שהוא מזהם יותר, והפעלת גנראטורים המצויים בין השאר ברשות מערכת הביטחון, על מנת להסיר חלק מהלחץ על מערכת אספקת החשמל. כמו כן הוחלט שגם תחנת רדינג תופעל באמצעות דלק מזהם יותר במקרה של מחסור בגז כמו כן, מוצע לאפשר לבתי הזיקוק להשתמש בדלק מסוג מזוט על מנת לייצר תזקיקי נפט לשימוש כדלק. משרד האנרגיה והמים הודיע כי כבר הספיק לפעול כדי להעלות את כושר אגירת הדלק של חברת החשמל. תחנת הכוח רדינג בת"א. תופעל בדלק מזהם ב�

מועצת הנפט התכנסה בתחילת החודש (יום ד' 2.5.12), לדיון בבקשות שהובאו לפנייה בנושאים שונים, להלן המלצותיה: ​1. רישום שעבוד  ברישיונות   350/"עמית"  ו- 349/"רחל". אבנר חיפושי נפט שותפות מוגבלת ודלק קידוחים שותפות מוגבלת הגישו בקשה  לאישור שעבוד זכויות ברישיונות 349/"רחל" ו - 350/"עמית" להבטחת התחייבותם לטובת בעלי התמלוגים.   המועצה ממליצה לאשר את שעבוד חלקה של שותפויות דלק קידוחים ברישיונות רחל ועמית לטובת דלק מערכות אנרגיה ודלק מערכות ונכסים ואת שעבוד חלקה של אבנר חיפושי נפט ברישיונות אלו לטובת ד"ר אלי רוזנברג וכהן מבני תעשיה בע"מ.    2. תיקון תקנות האגרות - עדכון גובה אגרות זכויות נפט. מועצת הנפט ממליצה לשר לעדכן את גובה אגרות זכויות הנפט. קיים חוסר אחידות בין אגרות המוטלות על זכויות נפט בים לבין אלו אשר ביבשה. מטרת השינויים הנדרשים היא השוואת אגרת זכות קדימה לאגרת רישיון, השוואת סכומי האגרות של רישיונות חיפוש בים וביבשה, וכן עדכון אגרת הרישום להעברה או לשעבוד של זכות נפט.   * השוואת אגרת זכות קדימה בהיתר מוקדם לאגרת רישיון חיפוש בשנה הראשונה לא קיים הבדל משמעותי בין העבודות הנדרשות בהיתר מוקדם עם זכות קדימה לבין העבודות הנעשות בשנה הראשונה של הרישיון. המועצה ממליצה להשוות את האגרה של זכות הקדימה לגו�

חברות הבנות, רמת נגב אנרגיה ואשדוד אנרגיה, של אדלטק וזורלו אנרגיה, חתמו על הסכם לרכישת אנרגיה ומתן שרותי תשתית עם חברת החשמל לישראל הסכם רכישת חשמל עם חברת חשמל נחתם היום אחה"צ (א') בחסות שר האנרגיה והמים, עוזי לנדאו בין שתי חברות המקימות תחנות קו-גנרציה, שעתידות לייצר חשמל למכירה וקיטור ושירותי תעשייה אחרים לשימוש במפעלים. חברת רמת נגב מקימה את תחנת הכח במתחם מפעל מכתשים שברמת חובב, בהספק של כ- 110 מגה-וואט, חברת אשדוד אנרגיה המקימה את תחנת הכוח במפעל אגן כימיקלים בהספק של כ- 55 מגה-ואט.   תקופת ההסכם היא למשך כל תקופת הרישיון של החברות ומאפשרת לחברות למכור עודפי אנרגיה לצרכני קצה ולחברת החשמל החל ממועד ההפעלה המסחרית המתוכנן למחצית 2014.   הסכם זה, מצטרף לדיווחים קודמים שהעבירו החברות לאחרונה בדבר חתימת ההסכמים של החברות עם שותפות תמר בקשר לאספקת גז טבעי ולהסכם הולכת הגז הטבעי עם נתג"ז.   שר האנרגיה והמים, עוזי לנדאו, אמר במעמד החתימה  כי: "מתוך תחושת אחריות למשק,  ולצורך לספק לאזרחי ישראל חשמל זמין ואמין פועלת לשכת השר, על פי הנחייתי, יום ולילה, בכדי לקדם את כניסתם של יצרני החשמל הפרטיים. כך היה כשקבענו תאריכי יעד להשלמת ההסדרות, וכך היה כאשר טיפלנו והסרנו את כל החסמים שעמדו בפני היזמים, ועל כך - יע�

יצרני הרכב הגדולים בעולם סיכמו השבוע על תקן חדש לטעינת מכוניות חשמליות, שיאפשר טעינה מהירה בתוך פחות מעשרים דקות. עם השותפים להסכם נמנים פורד, ב.מ.וו, דיימלר (החברה האם של מרצדס), ג'נרל מוטורס ושלושה מותגים מקבוצת פולקסווגן, ואלה מתכננים להתאים לתקן את כל המכוניות החשמליות שישווקו באירופה ובארה"ב. צילום: אי פי עם זאת, יצרני מפתח בתחום הרכב החשמלי, כמו ניסאן, מיצובישי וטסלה, ישתמשו בטכנולוגיה מתחרה. התקן החדש יאפשר לטעון באותו שקע טעינה אטית, מחיבור ביתי או מעמדת טעינה ברחוב, וכן טעינה מהירה במתח גבוה, בזרם חליפין או ישיר. הטעינה המהירה תלויה בתשתית שיפרשו יצרני הרכב או גורמים אחרים. יש לציין, כי חברת תשתיות הטעינה בטר פלייס אינה מאמינה בטעינה מהירה, ומציעה במקומה החלפה מהירה של המצבר.

הישג לירוקים: מועצת הנפט תכלול נציגי סביבה מאבקם של ארגוני הסביבה למניעת זיהום סביבתי מקידוחי הנפט, רשם הישג בוועדת הכלכלה, שהחליטה כי הרכב מועצת הנפט יגדל ל-15 חברים, עם תוספת של 2 נציגים שיתמנו בהמלצת השר להגנת הסביבה. שר האנרגיה עוזי לנדאו הודיע שיגיש הסתייגות בקריאה שנייה ושלישית צבי לביא ניצחון חלקי לארגונים הירוקים במאבקם למניעת זיהום הסביבה מקידוחי נפט: ועדת הכלכלה אישרה היום (ד') להגדיל את הרכב מועצת הנפט מ-9 ל-15 חברים, בתוספת של 2 נציגים שיתמנו בהמלצת השר להגנת הסביבה. "זה הרע במיעוטו", אמרה עו"ד טל זקס מהלשכה המשפטית של המשרד להגנת הסביבה שהובילה את מאבק ארגוני הסביבה על מתן ייצוג למשרד ולירוקים בהרכב המועצה.   הקידוחים בשיאם - ההיערכות לאסון רק מתחילה לנדאו אישר את התקנות החדשות לחיפוש גז ונפט "נזק מדליפת נפט יהיה גדול מבמפרץ מקסיקו"   לפי החלטת הממשלה מלפני שנתיים, הרכב המועצה היה אמור לגדול רק ל-13 חברים, בתוספת של 2 נציגים מומלצי שר האוצר ו-2 נציגים מומלצי שר האנרגיה והמים. שר האנרגיה עוזי לנדאו התנגד למתן הייצוג לארגוני הסביבה בטענה שסיפח למשרד את שרון ניסים מהרשות לשיקום נחל הקישון, שעומדת בקשר עם אנשי משרדו בנושאים סביבתיים.   החברה להגנת הטבע דרשה נציגות אמיתית מובנית במועצה, מ�

חברת החשמל פרסמה מכרז לרכש טורבינות גז ניידות בהיקף 125 מגה וואט לפחות. על פי הערכות קודמות, צפויה עלות הטורבינות להגיע ל-125 מיליון דולר. עם זאת, החברה מודיעה במסמכי המכרז כי אין בידה כספים או אישורים תקציביים לרכש, וכי החתימה על ההסכם תלויה באישור סופי מדירקטוריון החברה והרשויות האחראיות עליה. החברה מבקשת לקבל את הטורבינות עד ה-1 ביולי הקרוב. הרכש מתבצע במסגרת תוכנית החירום לייצור חשמל בקיץ, לאור המחסור בגז וכושר הייצור הנמוך בחברת החשמל. בשל הקשיים בייצור החשמל מחד, וביקושים הגבוהים הצפויים בקיץ מאידך, צופה החברה כי רזרבת החשמל תגיע לכ- 1% בלבד בשעות השיא. לפיכך, עלייה פתאומית או תקלה במערכת בשעות השיא עלולות לגרום להפסקות חשמל. לפני מספר חודשים הודיע משרד האנרגיה והמים על כוונה לרכוש 8 טורבינות ניידות, בהספק 25 מגה וואט כל אחת, ובעלות משוערת של 200 מיליון דולר. עם זאת, חברת החשמל פרסמה את המכרז לפני אישור צעדי החירום במשק החשמל לקיץ על ידי הממשלה. משרד האנרגיה והמים ניסח הצעת מחליטים בנושא, אך הצעה זו לא הגיעה להצבעה בממשלה בשל מחלוקות עם משרדי האוצר והמשפטים.

מניית גלוב אקספלוריישן, המחפשת נפט ליד העיר לוד, קורסת ב-36% על רקע המשך התקלות הסדרתיות בקידוח הנפט. הפעם, מדווחת החברה על הפסקת פעולות הקידוח ב"אופק 2" לעומק 5,420-5,920 מטר שבשטח רישיון 381/אופק. "לאחר חידוש פעולות הקידוח, נתגלו מגבלות מכאניות טכניות בעומק של כ-5,400 מטר", מסבירים בחברה. בימים הקרובים, תבחן החברה האם קיימת אפשרות להתגבר על המגבלות האמורות באופן שיאפשר להמשיך קדיחה. נראה כי תקלות בקדיחה מהוות עניין סדרתי בחברת גלוב, זאת לאחר שבדצמבר האחרון דיווחה למשקיעים על כשל מכאני בחלקו העליון של צינור הקידוח בשטח רישיון אופק 1 לעומק של 2,500 מטר. כמו כן, באותו השבוע הודיעה החברה על קשיים בהורדת ציוד הבדיקות לשכבת המטרה. קידוח נפט צילום: בלומברג קבלן הקידוחים של גלוב הוא החברה הטורקית אלאדין, שהגיעה לישראל רק ב-2011, לאחר שבמשך עשרות שנים ביצעה חברת לפידות את כל הקידוחים היבשתיים בארץ. בחברה הטורקית תלו תקוות רבות, שכן היא הביאה מגדלי קידוח חדישים, בניגוד לציוד בן עשרות השנים של לפידות.

המכוניות החשמליות וההיברידיות זוכות להטבות מיסוי נוספות. שר האוצר, ד"ר יובל שטייניץ, חתם הבוקר על הוראת שעה להענקת תמריצי מס נוספים לדגמים אלה בעלות כוללת של 130 מליון שקל. צילום: רויטרס בהתאם למהלך שיזמה רשות המסים, שיעור מס הקנייה על מכוניות חשמליות יופחת מ-10% ל-8% השנה ובשנה הבאה. בנוסף, הטבת המס על מכוניות היברידיות (ששיעור המס עליהן הוא 30%) תישאר גם בשנה הבאה במקום לעלות ל-45% כפי שנקבע במתווה המיסוי הירוק. שיעור המס על מכוניות בנזין ודיזל עומד על 83%, בניכוי הטבות מיסוי בסכום של עד 15 אלף שקל. הבשורה החשובה ביותר בהטבות החדשות היא הפחתת מיסוי למכוניות היברדיות- נטענות. מדובר במכוניות שיכולות לנוע עשרות ק"מ בכוחו של מנוע חשמלי אחרי טעינה משקע החשמל, ואז נכנס לפעולה מנוע בנזין שטוען את המצבר. עד כה, מכוניות אלה, כמו שברולט וולט או טויוטה פריוס פלאג-אין, נחשבו להיברידיות וזכו למיסוי של 30%. אך כעת משרד האוצר מכריז על הפחתת המס המוטל עליהן ל-20%. מדובר באכזבה ליבואנים של דגמים אלה, שקיוו כי הם יוכרו כמכוניות חשמליות, עם שיעור מס נמוך עוד יותר. הטבת המס הזו, שניתנה בהוראת שעה, תחול עד סוף 2014. ב-2015 יהיה שיעור המסים עליהן יהיה 45%, בשנה שלאחר מכן הוא יעלה ל-60% וב-2017 יוטל עליהן שיעור מס מלא. ברשות המסים מדגישים  כי

מכוניות חשמליות עשויות להיות כדאיות פחות כרכב חברה. זאת, מאחר שרשות המסים מתכננת לשנות את הכללים שלפיהם מחושב שווי השימוש של מכוניות חשמליות - ולפגוע באחת ההקלות שבהן זכו החשמליות. שווי שימוש הוא סכום המצטרף למשכורת החודשית של עובד בעל רכב צמוד, ומגלם את ההטבה ממשכורת הברוטו שלו. מאז 2010 שווי השימוש מחושב כשיעור קבוע (2.48%) ממחיר המחירון של המכונית החדשה. כך, ככל שהמכונית יקרה יותר, ישלם בעליה יותר כסף מדי חודש. ואולם לכלל הזה יש יוצא מהכלל. מחיר המצבר במכוניות חשמליות לא נכלל בסכום שממנו נגזר שווי השימוש. במקרה של בטר פלייס, למשל, שווי השימוש מחושב לפי מחיר המכונית (123 אלף שקל), ללא המצבר היקר, שמוסיף לערך הרכב כ-50 אלף שקל. ברשות המסים חוששים כי הפרדה בין עלות מכונית מעלות המצבר עלולה להוביל לרמאות במיסוי. כדי לזכות בהקלות בשווי השימוש, יש תמריץ ליבואנים להוריד את מחיר המכוניות ולהעלות על חשבונו את מחיר המצבר. המכוניות החשמליות, לפחות בשלב הראשון, מיועדות בעיקר לציי רכב. כיום, למשכורתו של עובד המקבל רנו פלואנס חשמלית מהמעסיק מוספים 3,050 שקל בחודש לצורך חישוב מס הכנסה, אך החלטת רשות המסים עשויה להעלות את הסכום ל-4,290 שקל. עם זאת, ברשות שוקלים להעניק הנחה קבועה בשווי השימוש למכוניות חשמליות, בדומה �

המשנה למנכ"ל חברת החשמל המשמש כסמנכ"ל ייצור והולכה בחברת החשמל, משה בכר, יפרוש מן החברה בסוף חודש מאי. ההחלטה גובשה יחד עם דירקטוריון החברה, על רקע ממצאי ביקורת פנימית בחברה אודות קידום בלתי תקין של עובדת, ששימשה כעוזרת אישית שלו. בכר, 63, מהדמויות הדומיננטיות בחברת החשמל, נחשב אוטוריטה מקצועית במשק החשמל לאחר שמילא ב-33 השנים האחרונות שורת תפקידים בחברה. בכר התמודד פעמיים על כסא מנכ"ל החברה, תוך שהוא משמש מנכ"ל בפועל. בשני המכרזים הפסיד בכר בישורת האחרונה לטובת מועמדים מן החוץ - עמוס לסקר ואלי גליקמן. לאחר הבחירה בגליקמן לפני כשנה, היו ששיערו כי בכר יפרוש מן החברה, אך הוא החליט לבסוף להישאר. כסמנכ"ל ייצור והולכה היה אמור בכר לעמוד בראש מאמצי החברה לספק חשמל בקיץ הקרוב, בו צפוי כי יכולת ייצור החשמל תעלה רק ב- 1% על הצריכה בשעות השיא. חברת החשמל מתמודדת כיום עם מחסור בגז טבעי, המוריד את כושר הייצור בתחנות הכוח אשר משתמשות בדלקים חליפיים. החברה פתחה בתהליכים שונים להגברת כושר הייצור, והחלה להשמיש תחנות כוח מונעות במזוט, בתקווה כי הממשלה תאפשר את השימוש בו בקיץ למרות מחירו הסביבתי הכבד. עם זאת, אין כרגע מועמד להחלפתו של בכר בתפקיד.