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"Avec l'inauguration fin août 1837 de la première ligne dédiée au transport de voyageurs entre Paris et Le Pecq, la France entame sa révolution ferroviaire. Malgré les railleries du poète Théophile Gautier ou quelques spectaculaires déroutes (comme l'accident survenu à la gare Montparnasse le 22 octobre 1895), l'essor du train sera continu. (Le rail et ses fascinantes locomotives à vapeur (comme la Pacific 231, célébrée par Arthur Honneger) génèrent l'édification des gares qui suscitent à leur tour fascination (cf. Salvador Dali et la gare de Perpignan) et nouvelles habitudes urbaines comme le raconte ici l'acteur Jean Carmet. Musiciens et chansonniers français s'emparent, dès le départ, de cette révolution même si c'est peut-être aux Etats-Unis que le mythe des trains sera le mieux célébré…"

"Here is Kirill Korobkov giving a short intro to our trip: Madagascar sounds a bit like something from the pages of a fantasy novel. Everyone knows that this place exists, but it's so remote that it is almost like a myth. The big island resides on Africa's east side and is a rare destination for outsiders, isolated by both sea and distance. In terms of the skateboarding? Madagascar just might be the perfect mix of originality, adventure, vacation and the unpredictable unknown."

"Il n'en faut pas plus pour qu'une rumeur se propage sur le web, notamment sur Reddit : les Amiibo permettraient de passer les portes du métro moscovite. Pour Kotaku, deux raisons auraient pu expliquer l'ouverture des portes par la figurine : le hasard, qui aurait fait coïncider le code de la figurine avec celui du métro moscovite et un piratage de la figurine, qui semble plus probable pour le site. Le site de jeux vidéos Pockett en ajoute une troisième, qui met Internet sur la piste d'un fake, en expliquant qu'il est aussi possible de découper le ticket de métro et de le coller sous les pieds de la figurine pour la rendre "compatible". Et le mythe est finalement démonté par Daniel Andreyev sur Twitter, qui affirme que l'on peut entendre "niet, nie rabotaet" ["non, ça ne fonctionne pas"] sur la vidéo, ainsi que les portes non pas s'ouvrir, mais se fermer."

"Quand verrons-nous les véhicules autonomes sillonner nos rues ? Reconfiguration profonde de nos espaces urbains, enjeux réglementaires, questions de financement : à quels défis les acteurs de la ville vont-ils rencontrer à mesure que se réalisent les promesses du véhicule sans conducteur ? Tim Papandreou, spécialiste de la mobilité connectée et autonome passé par Waymo, a démonté quelques mythes et rappelé les grands défis urbains à venir de la voiture autonome lors de son intervention à Leonard:Paris le 2 octobre. "