Veille urbaine

En à peine six ans, Leboncoin.fr est devenu le deuxième site le plus populaire en France en temps passé : 2 heures et 15 minutes en moyenne par internaute et par mois. Au-delà du succès spectaculaire d'un site de petites annonces, Leboncoin.fr s'impose comme un fait de société majeur.

un espace public vendu comme un immeuble à la découpe au profit de grands groupes privés (Bolloré ou Decaux pour ne citer que deux amis du maire de la capitale…), le Festival des Utopies Concrètes et Quartiers en Transition sont samedi 5 janvier passés à l'action. Avec une seule idée en tête : montrer que le banc reste le plus bel objet de convivialité, d'invention des possibles et de liens retrouvés dans nos villes où prime uniquement l'hypermobilité 2.0 et le culte de la consommation. L'espace d'une matinée, dans le 18ème, rue Championnet, des bancs en carton sont venus rappeler que prendre son temps, faire une pause,

C'est une épicerie, bar, café concert. Un lieu multi-services que font vivre les habitants d'une commune du Morbihan : vente de produits bio, production de bière locale, livraisons pour les personnes âgées, lieu de débat... Une coopérative au service des habitants, dont tous peuvent devenir copropriétaires. Petite visite guidée à Augan, où se réinvente le vivre-ensemble.

"Se déployant conjointement à Facebook, devenu le plus important réseau social mondial, Le Bon Coin illustre la maturité des relations numériques établies désormais en France. Il mise sur la confiance : un vendeur s'inscrit, même sous pseudo ou avec son simple prénom, et, jusqu'à présent, les Français prennent le risque de tomber sur quelqu'un de malhonnête pour faire des affaires. De fait, les internautes, pragmatiques, vérifient par un contact direct : chaque jour, plus d'un million d'utilisateurs se contactent, par téléphone ou de visu, pour conclure une transaction le plus souvent près de chez eux."

Moderniser l'action publique par l'open data, c'est le sens du nouveau rattachement de la mission Etalab en charge de la politique gouvernementale d'ouverture des données. Cela passe notamment par la capacité à faire (enfin) jouer la boucle de rétroaction : que les données permettent d'améliorer les services publics. Revue des initiatives existantes et propositions d'actions : comment boucler la boucle de l'open data ?

"Moderniser l'action publique par l'open data, c'est le sens du nouveau rattachement de la mission Etalab en charge de la politique gouvernementale d'ouverture des données. Cela passe notamment par la capacité à faire (enfin) jouer la boucle de rétroaction : que les données permettent d'améliorer les services publics. Revue des initiatives existantes et propositions d'actions : comment boucler la boucle de l'open data ?"

"Here at The Pop-Up City it has become an end-of-the-year tradition to bring you a selection of the most interesting, thought-provoking and appealing articles that have been published over the last 12 months. "

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"En France, huit millions de foyers ne sont pas reliés à un réseau de chauffage urbain, ou ne se chauffent pas à la cheminée, mais sont équipés d'appareils de chauffage électrique. Une particularité toute française, qui, bizarrement, trouve une explication historique : c'est dans les années 70 que le chauffage électrique a connu un essor remarquable, en même temps que le parc de centrales nucléaires grandissait, sous l'impulsion, 30 ans plus tôt, du Général de Gaulle, qui a souhaité un recours global à l'atome pour atteindre l'indépendance énergétique"

"un tour du monde des réutilisations possibles de ces données. L'objectif : démontrer, par l'exemple, que l'open data transport ne sert pas uniquement à produire des applications mobiles !"

"Softwalks is an initiative dedicated to improving the pedestrian experience in New York City. According to its inventors, the sidewalks of New York are occupied by scaffolding, as over 6,000 sheds cover the city's streets at any given point in time. Good for rainy days, but less in favor of walking on other days. Softwalks anticipates to this situation and makes the best of it."

"C'est le prix d'un développement économique effréné. En Asie, la pollution atmosphérique est devenue un véritable fléau, qui a causé la mort de 2,1 millions de personnes en 2010, selon une vaste étude sur la "charge mondiale des maladies" publiée vendredi 14 décembre dans l'hebdomadaire médical britannique The Lancet."

"Dans le cas étudié (Les Ulis, Essonne) un prestataire de service est en charge du ramassage des caddies abandonnés ( ~100 caddies ramassés par jour ; ~110.000 € par an - ramassage et réparations). Le « caddie errant » soulève un problème de fond: la mobilité urbaine de biens et de personnes. Bien que la densité urbaine facilite le transport de biens (via la marche à pied, le vélo, etc.), une partie de la population rencontre quand même des difficultés pour transporter des objets, d'où le phénomène du « caddie errant »."

" Le projet BIG, avec ses pistes urbaines lumineuses alimentées à l'énergie solaire, permet la conduite de voitures électriques sans conducteur et la réappropriation de l'espace urbain en fonction des besoins de chacun. Retour sur cette vision futuriste du partage de la voirie. Changer les usages mobiles en fonction des besoins L'objectif ? Pouvoir combiner la mobilité automobile électrique avec la mobilité piétonne et cycliste, de telle sorte à ce que l'un ne prenne plus le pouvoir sur l'autre. Pour cela, il faut imaginer toutes les surfaces horizontales (routes et trottoirs) qui deviennent mobiles en fonction des besoins. Ainsi les routes réservées à la circulation automobile pourraient s'effacer pour laisser place à des chemins piétons, ou à un parc qui aurait besoin de s'étendre pour accueillir le concert du soir. La rue deviendrait alors numérique et s'adapterait aux exigences de ses concitoyens. Elle passerait d'un usage piéton/cycliste à un usage voiture et pourquoi pas récréatif. Les voitures sans conducteurs obéiraient aux messages délivrés par la chaussée lumineuse et elles seraient alors suffisamment intelligentes pour les interpréter et les comprendre. Ce concept supprimerait les bordures, les feux tricolores et toute autre infrastructure de conduite automobile, ce qui rendrait davantage la ville aux piétons et aux cyclistes. Chaque pas déterminerait un périmètre de sécurité sur le sol indiquant à la voiture les zones à ne pas franchir."

A l'occasion du lancement de l'antenne française de l'Open Knowledge Foundation le 12 décembre à la Cantine Paris, Simon Chignard est intervenu pour présenter 4 pistes pour un open data des biens communs. Retour sur cette intervention sous forme d'interpellation…

Imaginer comment nous vivrons dans 30 ou 50 ans, ça fait rêver. On se voit bien volontiers évoluer dans un environnement préservé, habiter dans des maisons ultra-performantes et équipées de haute technologie, se déplacer facilement et très rapidement... Qu'en sera-t-il réellement ? Ce dossier de M Ta Terre propose quelques pistes pour imaginer la ville de demain... - Nos villes grossissent de plus en plus - Les villes « repensées » pour devenir plus écologiques - De nouveaux systèmes pour répondre aux besoins des habitants - Une place retrouvée pour la nature en ville - Et la place de l'homme dans tout cela ?

Seedbomb est un site Internet dont l'ambition est de faciliter la mise en réseau des initiatives et des acteurs qui reverdissent nos cités. De quoi référencer et fédérer l'ensemble des initiatives qui souhaitent remettre la nature en ville, des actions de guerrilla jardinière aux graffitis végétaux, en passant par les incroyables cosmétibles, les fermes urbaines et les ruches. Explications.

"L'association Robin des Toits attaque la mairie de Paris pour contester, devant le tribunal administratif de Paris, la charte de téléphonie mobile de la ville adoptée le 16 octobre dernier, après un compromis trouvé avec les opérateurs Orange, Bouygues Télécom, SFR et Free Mobile en septembre."