BIMBY, c'est ce concept urbanistique dont on parle depuis des mois, qui considère la division parcellaire comme un nouveau mode de développement de la ville. Mais concrètement, au-delà du concept, comment cela se passe-t-il, pour faire construire dans son jardin?

60% des Français expriment un très fort attachement à leur lieu de vie, et redécouvrent les bienfaits du local : le baromètre "La vie d'ici" réalisé par Ipsos pour le Crédit Mutuel ARKEA observe le renouveau de la vie locale, l'attachement régional et les nouvelles solidarités humaines.

L'heure est à la ville frugale, ou parcimonieuse ; en quelques mots, à la rendre plus confortable, belle et durable à moindre coût. Une solution pour aller vers cette ville peut être d'animer des collectivités de résidents, et les inciter à imaginer d'autres formes de rue. C'est ce que fait en Angleterre l'association Sustrans, en invitant les habitants à agir pour se réapproprier leur rue.

Quelques solutions design, légères et éphémères pour le logement temporaire des sans-abris... 

La compréhension de l'urbanisation et de l'étalement des villes est cruciale dans un contexte de développement durable. Une équipe de scientifiques italiens et français a donc réalisé une étude sur l'évolution des réseaux routiers en milieu urbain. Résultat : plusieurs phénomènes coexisteraient, dont un mécanisme d'exploration suivi d'une densification du réseau. Explications.

L'urbanisme "pop-up", éphémère, aussi appelé "tactical urbanism" fait parler de lui ; qu'est-ce qui se cache derrière cette appellation? Un petit guide des initiatives à travers les Etats-Unis.

Une voiture qui se gare sans conducteur. Une autre qui sort toute seule d'un étroit emplacement de parking pour venir rejoindre son propriétaire. Ce n'est pas de la science-fiction mais de la "connectivité" : ces voitures sont simplement téléguidées par leurs propriétaires par le biais de smartphones grâce au réseau de téléphonie mobile "3G. Plus qu'un "gadget", cela semble une vraie tendance de fond de la mobilité automobile, en témoignent les annonces de nombreux constructeurs, qui voient là l'opportunité de développer des services infinis, pouvant renouveler la voiture.

On parle finalement peu des taxis lorsque l'on parle de l'évolution des mobilités ; mais les technologies mobiles transforment aussi la relation entre les taxis et leurs usagers. Outre les applications permettant de trouver aisément un taxi, c'est le paiement mobile auquel travaillent les taxis. Comme pour les autres formes de mobilité automobile, les technologies ouvrent la voie au partage, et au taxi-covoiturage.

Ubuesques : ainsi sont qualifiées les incohérences tragi-comiques qui accompagnent la rénovation de certaines gares franciliennes. Que penser d'autre lorsque l'on découvre,mi-amusé,mi-effaré, les conséquences "bazardeuses"que peut avoir l'installation de simples portillons sur le quotidien d'usagers dépassés par les événements ? Et comment ne pas rester coi de stupéfaction en entendant le récit des circonvolutions que doivent parfois effectuer des collectivités pour tenter de pallier le manque de concertation de la part de la SNCF en amont d'un projet ? Enquête et point de vue, par Philippe Gargov.

Et si le véhicule hybride était finalement un véhicule fonctionnant à la fois grâce à l'électricité et à la force des muscles? C'est la question, plutôt amusante que l'on pourrait se poser à regarder trois exemples de véhicules légers et adaptables, fonctionnant de cette manière.

Direction Régionale et Interdépartementale de l'Equipement et de l'Aménagement - d'Ile de France, dans le cadre de la démarche « Ecoquartier, effets de levier organisés sur son territoire », a réalisé un guide à destination des collectivités franciliennes. Présentant des projets exemplaires et des bonnes pratiques menées dans le cadre de projets d'aménagement, ce guide a vocation à être un outil de partage permettant de guider et orienter les élus et acteurs de l'aménagement dans leurs démarches d'écoquartiers. 

Après le développement constant du marché des transports à la demande et du covoiturage sous toutes ses formes, les sociétés Green Monkeys et Prorentsoft lancent une nouvelle offre afin d'aider les collectivités dans la réduction des coûts du transport public et de leur bilan carbone, couplant transport à la demande et covoiturage.

Home'n'go est un service gratuit qui permet d'organiser simplement ses recherches de logement, en centralisant des annoncent, mais aussi en découvrant ce qui se trouve à proximité de chaque annonce, grâce à des données ouvertes.

Comment devenir une ville intelligente? Le titre de l'article est trompeur, car évidemment, il n'y a pas de recette miracle. Les 2 cas évoqués sont néanmoins élevés au rang "d'exemples" : New York City, qui souhaite s'affirmer comme une plateforme d'innovation ouverte, et Melbourne, qui a également récemment eu droit à son document "Melbourne Smart City". Le mérite de cette réflexion : être menée en cohérence avec les autres stratégies de la ville, et encourager les citadins à considérer la ville comme une entité collectivement transformable.

Une explosion du trafic de données est prévu d'ici 201 ; la cause, un nombre toujours croissant d'appareils mobiles connectés à internet - incluant les connexions de  machine à machine. L'Afrique et le Moyen-Orient devraient être les régions qui connaitront la plus forte augmentation de trafic... l'Europe Occidentale étant finalement le continent qui devrait connaitre l'augmentation la plus faible (x14 tout de même...). A regarder pour se faire une idée.

Heurs et malheurs de l'open data... ou plus globalement de la vision de la ville numérique. Un numérique urbain permettant au citoyen d'être acteur de la ville "à l'extreme" (mais avec une tendance à l'autogestion, ou au contraire excessivement libérale?), en tension avec une conception "consumériste" des services publics par les citadins, mais ou placer le curseur?

Les innovations du côté de l'automobile se multiplient. Nouvelles formes, voitures "frugales" en consommation et en espace pour le véhicule urbain du futur... mais la véritable innovation se trouve vraisemblablement du côté du modèle de cette mobilité. Passage de la possession à l'usage, multiplication des offres de services d'autopartage, de covoiturage, au risque que ces offres soient éparpillées, ne trouvent pas leur public... et si la solution pour la mobilité de demain se trouvait du côté du modèle de la "box", d'une place de marché des "services de la voiture"?

Le bureau, lieu de travail traditionnel a vécu. Tiraillé entre les déperditions d'énergie, de temps et de productivité, le travail se cherche désormais dans des modèles plus flexibles. A l'image des écotones, ces zones de transition écologique entre deux écosystèmes. 

Alors que le président de la République vient d'annoncer son intention d'augmenter de 30% les droits à construire sur tout terrain, tout bâtiment, ce bon article revient sur sur le rapport de l'aménagement et de l'espace depuis l'apparition de la voiture, et le nouvel impératif de la densification.