Movilab explore l'émergence d'un nouveau paradigme, autour du partage et de la production de biens communs en Open Source, constitutifs d'une alternative à notre modèle de société, aujourd'hui en panne car fondé sur le dogme de la consommation, de la compétition et du « toujours plus ». MoviLab se caractérise aussi par son approche de recherche appliquée, nourri par l'observation des usages et des comportements à travers des expérimentations in vivo sur des sites pilotes.

La ville de Stockholm a lancé en 2008 la plateforme "Jamfor", grâce à laquelle les citoyens de la ville peuvent comparer les services publics et privés de la ville en fonction de critères bien précis. En somme, fournir une transparence totale des critères et des informations liées à ces services...

Le développement urbain durable ne suffit plus, selon cet article ; l'écosystème mondial a subi trop de dégâts quasi irreversibles... Des solutions doivent aujourd'hui être trouvées pour penser la ville dans ce contexte. Il est temps de penser un développement urbain "regénératif".

Etonnement distribué par M&S, ce document est un véritable guide visant à favoriser la production collective d'énergie et la sensibilisation aux questions qui y sont liées...

Comment construire une ville intelligente? Etape 1 : la rendre attractive pour les jeunes innovateurs. Etape 2 : en faire une ville investissant réellement dans les technologies qu'ils créent. En 2008, San José autorisait par exemple les entreprises locales à utiliser des infrastructures municipales pour tester leurs technologies liées à la mobilité, au "durable", etc. une sorte de living labs en quelque sorte... 

Intéressant article sur le rapprochement que l'on peut faire entre l'urbanisme "DIY", ou encore urbanisme "pop-up" et les sans-abris, soulevant des points intéressant, parfois discutables.

Scénarios d'usages d'un dispositif urbain composé d'écrans (fixes et mobile) centré autour des datas. Le dispositif a pour objectif de rendre la ville plus accessible pour les habitants ou visiteurs, et d'améliorer les relations entre la municipalité et les citoyens en les rendant plus transparentes.

Sentir la température qu'il fera le lendemain, depuis chez soi, grâce à l'haptique  : c"est ce que propose cette station météo nommée le "cryoscope", qui récolte les données météo depuis internet et les retranscrit par le biais d'un "cube" à a température variable...

Face à une mobilité urbaine en veine d'éclectisme, les usagers cherchent des services assumant ce tournant multimodal, à l'image de MU et MO. Ces deux services innovants s'inscrivent dans ce sillage, ouvrent des pistes et révèlent dans le même temps les obstacles à l'intégration des services dans des offres communes.

Jérôme Denis, enseignant chercheur à Paris Tech et sociologue de la ville, a présenté le résultat de ses recherches récentes au cours d'une séance du séminaire « étudier les cultures numériques » à l'EHESS, l'école des hautes études en sciences sociales. Ses conclusions ? Avec le numérique, trois types d'interactions entre le citadin et sa ville apparaissent.

Les Français qui bannissent la voiture individuelle en zones périurbaines ou rurales sont plutôt rares. Vingt millions de véhicules circulent ainsi chaque jour dans ces territoires peu couverts en transports publics, qui abritent 40 % de la population, estime le Centre d'analyse stratégique (CAS) dans un rapport publié mardi 7 février. Le CAS cherche des solutions pour réduire la dépendance à la voiture individuelle dans les zones périurbaines ou rurales...

Une plateforme pour déclarer ses gestes écologiques, permettant de créditer un compte en fonction de l'impact écologique des gestions. Un système incitatif, une bonne idée pour l'environnement?

L'urbanisation croissante pose des défis considérables en matière de mobilité. Avec pour objectif la libération de leurs données et en permettant aux usagers et au secteur privé d'accéder à un maximum d'informations, les villes dites intelligentes (ou smart cities) utilisent de plus en plus les NTIC. Elles permettent ainsi de développer de nouveaux outils et de nouveaux services de mobilité durable, que ce soit dans les transports publics ou dans les déplacements des particuliers. Un dossier sur le sujet.

Quelques conférence à écouter et à visionner, autant de "petites leçons d'urbanisme"...

Jeremy Rifkin sort ces jours-ci son nouveau livre, la Troisième révolution industrielle - comment le pouvoir industriel va transformer l'énergie, l'économie et le monde. Il y développe le concept de Troisième Révolution Industrielle (TRI), qui est celui d'un nouveau paradigme économique qui va ouvrir l'ère post-carbone. En décortiquant les grandes révolutions économiques et les deux précédentes révolutions industrielles, il fait le lien entre l'apparition de nouvelles technologies de communication et la mise en place de nouveaux systèmes énergétiques (hier imprimerie/charbon ou ordinateur/ ; aujourd'hui Internet & les énergies renouvelables).

Aperçu d'une expérience d'habitat partagé en copropriété, à Montpellier. On s'entraide, on se rend service... à condition de savoir vivre ensemble. Au regard du coût de l'immobilier, une solution pour l'habitat du futur?

Miroir à partir de Jean-Marc Sérékian, Le cœur d'une ville… hélas ! Chronique d'une privatisation de l'espace public, ou comment pointer les clichés et les écueils de la ville telle qu'elle est pensée et conçue actuellement. Attention, point de vue critique.

Une batavia fraîchement cueillie qui craque sous la dent est un plaisir simple mais difficile à satisfaire pour un citadin. A mesure que les villes s'étendent et que les bonnes terres agricoles s'épuisent, l'appétit des consommateurs pour les produits frais et locaux se fait plus pressant. Pourquoi ne pas développer des cultures maraîchères en ville sur l'espace inutilisé des toits ?

Las des longues minutes de stress passées à chercher ses clés ? Bikn pourrait bien vous changer la vie. Crée par Threehouse Labs au Texas, Bikn est un système de localisation disponible pour iPhone. Le service vous propose une coque similaire à une protection reliée grâce à des ondes à des « balises » ressemblant à de petits cadenas colorés.

Strasbourg s'est offert pour les fêtes une application permettant de faciliter les déplacements sur son territoire. Devant une offre déjà pléthorique, la capitale alsacienne se démarque : StrasMap regroupe en une seule application les informations concernant l'ensemble des moyens de transports à disposition des habitants.