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Thierry Marcou

Jean Haëntjens, vers la ville frugale : "on n'a pas encore de futur de rechan... - 1 views

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    On a parlé de ville post-Kyoto pour le projet du Grand Paris, sans savoir vraiment comment traduire ces apports. Le concept de ville intelligente, qui est un sous-ensemble de celui de ville durable, n'est pas non plus très adapté aux réalités financières locales. Le concept de ville frugale permet justement de faire attention : l'idée est de faire une ville durable avec nos moyens, adaptée au contexte actuel. La ville frugale n'est pas un fantasme pour dans 50 ans, elle n'a pas pour but de reporter les décisions, mais au contraire, de permettre de commencer aujourd'hui, avec nos moyens.
Elise Layec

#1 Utopies urbaines : la ville linéaire d'Arturo Soria - Urbanews.fr - 0 views

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    De la ville volante, utopie dégénérescente pour certains, à la cité flottante, sorte de mirage insulaire pro libertarien, en passant par la ville souterraine, royaume des architectes-taupes (ceux à grosses lunettes), ces villes fantasmées, pour ne citer qu'elles, symboliques d'idéaux décalés, interrogent d'abord la bonne santé du cerveau humain, mais nourrissent aussi, qu'on le veuille ou non, les réflexions urbaines sur la ville contemporaine. Urbanews vous propose un petit tour du côté de ces urbanistes un peu fous ou simplement visionnaires, de ces architectes et de ces figures du marxisme de droite, qui ont et continuent de sévir à l'exercice de la grande théorie, celle de la ville et de son idéal impossible. Cette semaine et pour ce premier post consacré aux utopies urbaines, la ville linéaire d'Arturo Soria
marinealbarede

Chicago, une ville au bord du gouffre - méridianes géo - 0 views

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    À observer le Chicago d'aujourd'hui - une ville embourbée dans un programme d'austérité draconienne, faisant face à un déficit budgétaire de 700 millions d'euros, une ville où le nombre d'homicides est le double de celui de New York et de Los Angeles, une ville où le conseil scolaire a récemment voté la fermeture de dix écoles en échec et en a restructuré sept autres - on a peine à imaginer que la ville était couramment appelée « la ville qui fonctionne ». Stimulant retour sur son histoire au cours du XXe siècle.
marinealbarede

[pop-up] urbain - Un abécédaire de la ville astucieuse (1/5) - 0 views

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    La ville astucieuse, c'est le contre-point de la "ville intelligente", qui ne prend que peu en compte les citadins et leurs usages multiples... c'est donc la ville qui prend en compte toutes les intelligences de ces citadins... Petit abécédaire décalé pour penser cette ville astucieuse, entre agilité, DIY, ville irrévérencieuse...
marinealbarede

Miroirs de la ville #4 Le cœur d'une ville… hélas ! - Urbain, trop urbain - 0 views

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    Autour du tramway, les ouvrages de complaisance sur les « zacteurs » et la « négociation » du projet urbain sont nombreux. Le caractère épique de l'implantation d'un nouveau mode de transport public séduit de nombreux thésards, malheureusement parfois dupes des fictions rétrospectives. C'est là que le petit brûlot de Jean-Marc Sérékian sur l'exemple de la ville de Tours détonne par sa radicalité. Une de ses assertions paradoxales est en effet que le tramway, loin d'endiguer la voiture, vient en « consolider l'empire » : parkings de « dissuasion » en périphérie ou en sous-sol (avec des concessions cédées aux mêmes grands groupes qui construisent le tramway), nouveaux axes de circulation dégagés, intégration optimale à la rocade… et surtout un esprit de conquête, de sécurisation et de lissage du centre-ville transformant celui-ci en galerie marchande du samedi pour les périurbains : « À l'instar du client des magasins de cette grande marque suédoise de mobilier dont l'itinéraire est fortement balisé, capturant ses désirs et optimisant sa frénésie consumériste, le tramway, intégré au centre du nœud autoroutier, assure dans la ville le parcours organisé de la "méga-fête de la consommation". Son arrivée s'impose en quelque sorte comme le petit train des parcs d'attraction, où l'on vient d'ailleurs, aussi, en voiture automobile. » (pp.24-25)
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    Miroir à partir de Jean-Marc Sérékian, Le cœur d'une ville… hélas ! Chronique d'une privatisation de l'espace public, ou comment pointer les clichés et les écueils de la ville telle qu'elle est pensée et conçue actuellement. Attention, point de vue critique.
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Elise Layec

Call Ways ® presse magazine » JCDecaux invente le Mobilier Urbain Intelligent - 0 views

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    Zoom sur 6 projets innovants proposés par JCDecaux dans le cadre de l'appel à projet « Mobilier Urbain Intelligent » de la Ville de Paris. Voir en particulier L'Escale Numérique, un lieu inédit sur l'espace public, connecté et destiné à tous ceux qui souhaitent travailler, se reposer et consulter des informations.
Aurialie Jublin

Ville hybride : vers une nouvelle sociabilité physico-numérique - Villes - Le... - 0 views

  • Aux indéniables vertus de la technologie, il faut opposer une part d'ombre et d'incertitude quant à la réussite d'un idéal de ville (toujours perfectible) vue comme un écosystème citoyen dans lequel chacun coopère vers des objectifs communs. Celui-ci  est remplacé par un "égo-système", caractérisé par l'action isolée de "zombies" technologiques, se déplaçant librement dans les réseaux sociaux, mais errant, atones, dans l'espace physique d'une ville qu'ils considèrent comme un fond gris, en contraste avec l'hyper-réalité colorée que leur renvoie l'activité dans les espaces digitaux. 
  • Le véritable défi pour nos villes et leurs dirigeants passe par l'activation de cette citoyenneté hyper-connectée, en tirant profit du meilleur de cette culture on-line émergente (créative, généreuse, participative, curieuse jusqu'à l'excès), en réveillant les sentiments de fierté, d'appartenance et de prise de responsabilité d'une nouvelle génération de "Digizens", nouveaux citoyens digitaux.
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    "Dans une société où la technologie prend toujours plus de place, où nous nous déplaçons hyper-connectés, le nez sur nos écrans, Pablo Sánchez Chillón met en garde contre la fuite de la ville physique et les comportements de "zombies numériques". Il faut selon lui créer une nouvelle sociabilité numérique, portée par des "digizens"."
marinealbarede

Philippe Gargov - Chroniques des villes agiles #5 - La ville, ce tiers-lieu qui s'ignor... - 0 views

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    La ville, espace de travail sur demande? L'idée n'est pas neuve, bien qu'elle peine à se mettre en place. Au coeur des enjeux, le passage d'une ville "cubiclitaire", maillée par des postes de travail éparpillés, plutôt individuels, à une "ville open space", espace de co-working à ciel ouvert.
marinealbarede

Baking Innovation Into New Smart Cities | Co.Exist: World changing ideas and innovation - 0 views

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    Le Portugal est le dernier pays en date à créer une ville entièrement ex-nihilo, entièrement basée sur les idées de la ville 2.0 (ou plutôt de la ville intelligente). Cette ville, qui répond au doux nom de PlanIT Valley, sera dotée de plus de 100 millions de capteurs. Si tout se veut "smart" dans la ville, nul doute qu'il sera intéressant d'observer comment vont se positionner les citoyens, que le projet met pour l'instant peu en avant...
marinealbarede

La ville de l'avenir? Branchée, efficace, intelligente - Technaute - 0 views

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    On connait bien Songdo, "ville intelligente" type. Toutes les villes intelligentes ne sont pas de l'envergure de Songdo mais nombreux sont les pays intéressés par ce projet d'urbanisme de l'avenir. L'idée d'une ville intelligente (smart city) où la technologie a un impact positif sur l'environnement, les services publics et la qualité de vie de ses habitants est LA tendance en urbanisme en ce début de XXIe siècle. Les villes intelligentes seront d'ailleurs un des grands thèmes au programme du Sommet de Rio, le printemps prochain.
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hubert guillaud

[Portrait d'innovateur] Carlo Ratti propose au citoyen de façonner sa ville v... - 0 views

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    Carlo Ratti dirige le Senseable City Lab du MIT qui propose d'intégrer les données à l'urbanisme non pas pour façonner une vision top-down de la ville du futur, mais pour intégrer le citoyen comme acteur de sa ville. Le projet Urban Mechanics propose de transformer le citoyen en "mécanicien de la ville" à l'aide d'application lui permettant de récolter des informations pour "changer" son espace. La ville du futur ne sera pas différente de celle d'aujourd'hui dans sa conception physique, estime le chercheur, mais dans la façon qu'elle nous permettra d'interagir avec les autres.
Thierry Marcou

La Nature en ville, un besoin pour les habitants et l'espace urbain | Faire Territoire - 3 views

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    "Objet à dominante minérale, la ville est souvent caractérisée en opposition aux espaces agricoles et naturels qui l'entourent. Le végétal serait alors l'une des composantes qui différencierait ville et campagne. Pourtant et quelque soit la ville, le végétal est présent à divers degrés au travers des espaces verts, des alignements d'arbres, des espaces fleuris ou plus simplement des  herbes qui poussent sur les trottoirs et des fleurs qui ornent nos jardins.  On parle alors de Nature en ville. Dans quelle mesure les habitants ont besoin de Nature et quel est son rôle ?"
Thierry Marcou

VHYB LA VILLE HYBRIDE©: "Aménité !" "aménité !" "Est-ce que j'ai une tête d'a... - 2 views

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    "Peut-on réduire pour autant les aménités aux services marchands et publics ? Si l'on pose la question autrement : "faire" la ville, cela veut dire quoi ? Vivre ensemble, dans une société de plus en plus fragmentée et atomisée, cela entraine quoi en matière de conception ? "Faire société", cela veut dire quoi ? "Faire" la ville dans un contexte de pénurie des finances publiques, cela implique quoi ? "Faire" la ville face aux enjeux de captation des dynamiques du monde cela veut dire quoi ? Comment refaire la ville sur elle-même ? Et comment la faire là où elle n'existe pas encore ? Dans le premier cas, il s'agit de la réhabilitation ou de la reconversion de zones délaissées, abandonnées (quartier insalubre, friche industrielle...). Dans le second cas, de "zones où il n'existe rien" (mais en est-on si sur ?). A Bordeaux, obligation est faite d'impliquer les acteurs associatifs le temps de la réalisation pour aider à définir les usages des lieux... et au bout du compte à leur appropriation, voire à leur transformation par les usagers (le parc de Michel Desvignes à Bordeaux est conçu comme un paysage de transition). Selon Martin Hirsch, une aménité c'est laisser la possibilité aux associations de soutien aux plus démunis de pouvoir s'installer en bas des nouvelles constructions. Mais aujoud'hui la meilleure des aménités n'a pas encore été conçue car elle sous-tend une collaboration fluide, pacifiée, entre les trois piliers des projets d'aménagement (élus, techniciens publics et privés, société civile) dont nous ne sommes encore aujourd'hui qu'au prémisse. Mais cela pourrait évoluer plus vite qu'on ne le pense."
Elise Layec

Lyon, entre ville durable et living lab city - Villes - Le Monde.fr - IBM - U... - 1 views

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    Interview de Gerard Collomb, maire de lyon. Living lab de La Part-Dieu, démonstration des nouveaux usages et services pour la ville de 2050. Mobilité, car2go. De la possession à l'usage, de l'avoir au service.  La robotique de service. Ville intelligente ? ville de la liberté et de la responsabilité
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    A quoi ressemblera la ville de demain ? Peut être à ces éco-quartiers, où l'on réinvente la façon de vivre, de travailler et de se déplacer ou aux "living labs", ces centres de démonstration de technologies nouvelles. Illustrations avec Gérard Collomb, sénateur-maire de Lyon.
Elise Layec

Comment vivrons-nous dans nos villes en 2050 ? - ADEME presse - 0 views

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    Quelle ville pour demain ? Comment mettre fin au modèle unique de la ville et privilégier des modèles qui s'intègrent plus harmonieusement dans leur environnement ? Comment adapter nos territoires en fonction des évolutions démographiques, sociales, culturelles ? C'est à ces questions que tente de répondre le nouveau Hors-Série de Terra Eco, réalisé en partenariat avec l'ADEME et consacré à la Ville Durable.
Thierry Marcou

Banlieues : le ministre de la Ville égratigne Stéphane Gatignon - Libération - 0 views

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    Dans un contexte de crise des finances publiques, les expressions "villes riches " et "villes pauvres" se banalisent, dans la bouche même du ministre de la ville
Elise Layec

Energie renouvelable, développement durable, réchauffement planétaire : le do... - 0 views

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    Imaginer comment nous vivrons dans 30 ou 50 ans, ça fait rêver. On se voit bien volontiers évoluer dans un environnement préservé, habiter dans des maisons ultra-performantes et équipées de haute technologie, se déplacer facilement et très rapidement... Qu'en sera-t-il réellement ? Ce dossier de M Ta Terre propose quelques pistes pour imaginer la ville de demain... - Nos villes grossissent de plus en plus - Les villes « repensées » pour devenir plus écologiques - De nouveaux systèmes pour répondre aux besoins des habitants - Une place retrouvée pour la nature en ville - Et la place de l'homme dans tout cela ?
Elise Layec

Et si la ville « vraiment intelligente » passait par les réseaux sociaux ? - 0 views

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    La ville doit s'adapter à des vagues d'innovation toujours plus nombreuses. Afin d'accueillir le numérique, elle doit avant tout s'équiper des infrastructures nécessaires, pour offrir, par exemple, un réseau Internet efficace. Mais les technologies à elles seules ne suffisent pas à rendre la ville intelligente. Comment les citadins s'approprient-ils ces nouveaux outils, et comment la ville fait-elle face aux nouveaux usages - qui apparaissent le plus souvent spontanément ? Les Assises du numérique, qui se sont tenues les 29 et 30 novembre derniers à l'université Paris-Dauphine, ont apporté quelques réponses à ces questions. 
marinealbarede

Est-ce que la technologie désurbanise la ville ? - InternetActu.net - 0 views

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    La Session URBAN de la 3e édition de la conférence Lift France qui se tenait en juin dernier à Marseille voyait notamment intervenir Saskia Sassen, Adam Greenfield et Alain Renk, autour de la ville intelligente ; Pour la sociologue et économiste américaine Saskia Sassen, la ville est devenue un espace stratégique pour tout type d'applications technologiques, mais dans quelles mesures ces capacités technologiques déployées dans l'espace urbain urbanisent-elles véritablement la ville ? 
marinealbarede

Julie Rieg - Temps réel - Villes parcimonieuses (Rencontre nationale du Club ... - 2 views

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    L'heure est à la ville frugale, ou parcimonieuse ; en quelques mots, à la rendre plus confortable, belle et durable à moindre coût. Une solution pour aller vers cette ville peut être d'animer des collectivités de résidents, et les inciter à imaginer d'autres formes de rue. C'est ce que fait en Angleterre l'association Sustrans, en invitant les habitants à agir pour se réapproprier leur rue.
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