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Trois millions de Français covoiturent pour partir en vacances mais aussi pour aller travailler. Les sociétés d'autoroute s'intéressent à ce phénomène et aménagent des aires de covoiturage aux portes de leurs échangeurs, moyennant une rallonge de la durée de leur concession. Une "journée du covoiturage" était organisée le 20 septembre dans le cadre de la Semaine européenne de la mobilité.

Partager plutôt que posséder, c'est tendance. Les skis, la maison de vacances, la perceuse, la voiture. L'autopartage, aussi appelé carsharing, n'est plus seulement une pratique militante mais commence à être connu du grand public (voir ici pour les détails). Au même moment émerge un mode de propulsion considéré comme novateur, le moteur électrique. Et l'autopartage n'est pas chose si évidente que cela...

"Transformer les voitures en bus", c'est l'ambition d'Avego driver, une application mobile de covoiturage dynamique développée par la start-up irlandaise du même nom. Techniquement, le service est opérationnel. Pour fonctionner, il requiert cependant une masse critique d'utilisateurs. Plusieurs expérimentations sont en cours auprès de communautés d'usagers pré-identifiées, pour étudier la faisabilité du système et sa capacité de passage à l'échelle. 

Comment les hommes bougent ? Une question pour deux explorations : l'une sur le changement des pratiques de mobilité, l'autre sur les moyens de l'accompagner. À l'heure où la transformation des mobilités s'accélère, ces notions sont intimement liées.Cet ouvrage prend appui sur neuf projets innovants repérés à travers le monde. L'analyse de ces initiatives sert à la fois à illustrer de grandes tendances dans l'évolution des mobilités et à incarner des points méthodologiques sur l'accompagnement du changement.Cette étude a été réalisée par le cabinet d'études et de prospective Chronos.

On le dit souvent, CityzenCar est beaucoup plus qu'un simple site Internet car nous tous, membres et utilisateurs, nous constituons de véritables communautés qui partagent la voiture. Et c'est bien le sens de notre promesse : sur CityzenCar, on partage la voiture et on partage plus qu'une voiture. Pour vérifier si cette promesse est bien tenue, nous avons réalisé une cartographie de ces communautés en établissant 2 classements : un Top 10 en région parisienne et un Top 10 hors région parisienne. Grâce à ces cartographies, on détecte l'émergence des villes et des régions à la pointe de cette révolution automobile, et on se rend également compte à quel point notre pratique se diffuse au-delà des hyper-centres d'une poignée de métropoles. Reste le mystère du combien d'utilisateurs dans l'absolu...

"Les principes du modèle économique p2p pourraient nous servir d'inspiration pour développer un modèle de ville fondée sur une réelle politique urbaine des biens communs..." Entretien avec Michael Bauwens.

Moderniser l'action publique par l'open data, c'est le sens du nouveau rattachement de la mission Etalab en charge de la politique gouvernementale d'ouverture des données. Cela passe notamment par la capacité à faire (enfin) jouer la boucle de rétroaction : que les données permettent d'améliorer les services publics. Revue des initiatives existantes et propositions d'actions : comment boucler la boucle de l'open data ?

Seedbomb est un site Internet dont l'ambition est de faciliter la mise en réseau des initiatives et des acteurs qui reverdissent nos cités. De quoi référencer et fédérer l'ensemble des initiatives qui souhaitent remettre la nature en ville, des actions de guerrilla jardinière aux graffitis végétaux, en passant par les incroyables cosmétibles, les fermes urbaines et les ruches. Explications.

A l'occasion du lancement de l'antenne française de l'Open Knowledge Foundation le 12 décembre à la Cantine Paris, Simon Chignard est intervenu pour présenter 4 pistes pour un open data des biens communs. Retour sur cette intervention sous forme d'interpellation…

Le sociologue Bruno Marzloff dénonce l'inconséquence des pouvoirs publics et des constructeurs, qui persistent à relancer l'automobile comme si l'avenir de la nation en dépendait. Pour lui, l'avenir n'est pas la voiture électrique mais la « voiture autrement », voiture individuelle devenant collective.

Quand le "Chief Innovation Officer" de la ville de San Francisco imagine des orientations pour stimuler l'innovation dans les espaces publics, en transposant quelques principes de l'espace numérique dans l'espace physique... Marketplace, nouvelle place pour la R&D, multiplication des permis d'investir l'espace public de façon éphémère...

E-Loue est un service en ligne, permettant de louer des objets, entre particuliers. Outre la version de base du service - semblable à d'autres du même type - E-Loue City est une plateforme locative P2P reliée au site officiel d'une ville. Chaque commune peut donc créer sa propre plateforme E-Loue City, en demandant sa personnalisation selon ses besoins.

Le gouvernement Mexicain vient de lancer une opération originale à Mexico : un marché, dans lequel les citoyens peuvent récupérer des produits frais, en échanges de matériaux recyclables triés (verre, carton, etc.). Un système à priori bénéfique aux citoyens, aux fermiers et aux compagnies de traitement des déchets, qui y gagnent du temps et de l'argent.

Retour de Chronos sur le colloque "La Fabrique du mouvement" ayant eu lieu en mars dernier, qui a mené à une trentaine d'études de cas dans des villes du monde entiers, des controverses, des témoignages d'experts... et focus sur une intervention de Jean-Marc Offner autour de la rationalité de l'action publique.

Les camions pizza ont de beaux jours devant eux... et pas qu'eux d'ailleurs. Aux Etats-Unis, les camions de "nourriture" connaissent un succès croissant lorsqu'ils s'installent à proximité des parcs. Non seulement ils attirent de plus en plus de monde dans ces parcs, mais ils correspondent à un mode de vie flexible et éphémère, permettent de redécouvrir la ville...

"Carrot City : Creating Places for Urban Agriculture" explore le champ de l'agriculture urbaine à travers une cinquantaine d'études de cas, illustrant la diversité des possibilités en la matière. La plupart de ces cas montrent comment cette agriculture peut fournir de la nourriture pour une partie de la population tout en ayant un impact positif sur l'environnement. Pour les auteurs, le défi est à présent de continuer à faire parler de l'agriculture urbaine, en stimulant les façons de rendre ces agriculture plus effective.

SF.citi est une organisation créée il y a 3 mois sous l'impulsion du Maire Ed Lee et du VC Ron Conway, qui associe la municipalité et la communauté tech en vue d'améliorer la vie à San Francisco. Solution innovante ou machine à gaz?