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来自全国老龄工作委员会的数据显示，目前我国养老服务市场消费需求在3万亿元以上，2050年左右将达到5万亿元，养老服务业涵盖老年人衣食住行、生活照料、用品生产、医疗服务、文化健身娱乐等多个领域，涉及面广、产业链长，一个潜力极大的新兴产业正在形成。

社会资本进入真正应该做的也是中高端的养老，从低端养老来看社会资本也很难得到一个较好的资本回报。

“首开产品标准化应用平台”正式上线运行，产品标准化研发工作迈向信息化时代，通过信息化平台的建设，引入“互联网+”的工作模式，解决产品标准化的落地问题，提供项目开发全周期的设计管理和集采选材等解决途径。

积极参与公开土地市场竞拍的同时通过参与特色小镇建设、棚户区改造、股权收购、自有用地盘活等多种方式获取新资源，增强土地储备，开拓公司发展的空间维度。

积极探索“互联网+”招标采购的创新途径，启动工程电子招标采购交易平台的建设工作

运用先进技术打造全流程电子化招标投标管理系统，覆盖各类工程招标业务，无缝对接国家公共服务平台与中国采购与招标网，可实现企业内部 ERP与外部互联网的协同运行。

引入全民营销、渠道代理等销售新模式，促进项目去化。利用大数据创新营销管理模式，建立动态监测系统，实现线上线下互动推广。启动“运营门户”管控平台，强化项目营销运营管控。利用微信平台，创新营销推广，引入微信移动销售、在线选房等销售模式，增加客户服务等体验，促进销售，提升客户体验感，实现口碑营销。

发行公司购房尾款资产支持专项计划(ABS)。聚焦成熟行业的优质资源，顺利推进非主业投资，继续投资高和城市更新基金。此外，还通过联合险资、股权收益权融资、保理融资等手段创新融资方式。

树立了“责任地产”的企业理念

成立北京首开寸草养老服务公司，围绕“城市更新、城市复兴、责任地产”理念，采取“融合式养老”模式，整合首开在成熟社区的存量房资源并借助国内领先养老机构的运营能力和服务品质，为居家老人提供优质的就近养老服务。“十三五”期间，首开寸草公司将筹备、开业一批具有首开寸草特色的养老服务设施，植根中心城区、组团式规模化发展、辐射延伸，打造老龄化人群健康服务

未来公司将以老年人的身体状况与能力评估来推出相应的养老措施

工智能技术可准确感知、预测、预警基础设施和社会安全运行的重大态势，及时把握群体认知及心理变化，主动决策反应，将显著提高社会治理的能力和水平，对有效维护社会稳定具有不可替代的作用。

国家部署了智能制造等国家重点研发计划重点专项，印发实施了“互联网+”人工智能三年行动实施方案

语音识别、视觉识别技术世界领先

按照“五位一体”总体布局和“四个全面”战略布局

加快人工智能与经济、社会、国防深度融合为主线

突出企业在技术路线选择和行业产品标准制定中的主体作用

大数据智能、跨媒体智能、群体智能、混合增强智能、自主智能系统等基础理论和核心技术实现重要进展，人工智能模型方法、核心器件、高端设备和基础软件等方面取得标志性成果。

初步建成人工智能技术标准、服务体系和产业生态链

形成涵盖核心技术、关键系统、支撑平台和智能应用的完备产业链和高端产业群

坚持人工智能研发攻关、产品应用和产业培育“三位一体”推进。

1.建立新一代人工智能基础理论体系。

加强大数据智能、跨媒体感知计算、人机混合智能、群体智能、自主协同与决策等基础理论研究。大数据智能理论重点突破无监督学习、综合深度推理等难点问题，建立数据驱动、以自然语言理解为核心的认知计算模型

知识计算引擎与知识服务技术。重点突破知识加工、深度搜索和可视交互核心技术，实现对知识持续增量的自动获取，具备概念识别、实体发现、属性预测、知识演化建模和关系挖掘能力

跨媒体分析推理技术。重点突破跨媒体统一表征、关联理解与知识挖掘、知识图谱构建与学习、知识演化与推理、智能描述与生成等技术，实现跨媒体知识表征、分析、挖掘、推理、演化和利用，构建分析推理引擎。

群体智能关键技术。重点突破基于互联网的大众化协同、大规模协作的知识资源管理与开放式共享等技术，建立群智知识表示框架，实现基于群智感知的知识获取和开放动态环境下的群智融合与增强

混合增强智能新架构与新技术。重点突破人机协同的感知与执行一体化模型、智能计算前移的新型传感器件、通用混合计算架构等核心技术

虚拟现实智能建模技术。重点突破虚拟对象智能行为建模技术，提升虚拟现实中智能对象行为的社会性、多样性和交互逼真性

智能计算芯片与系统。重点突破高能效、可重构类脑计算芯片和具有计算成像功能的类脑视觉传感器技术，研发具有自主学习能力的高效能类脑神经网络架构和硬件系统

自然语言处理技术。重点突破自然语言的语法逻辑、字符概念表征和深度语义分析的核心技术，推进人类与机器的有效沟通和自由交互，实现多风格多语言多领域的自然语言智能理解和自动生成。

建设布局人工智能创新平台，强化对人工智能研发应用的基础支撑。

设立人工智能专业，推动人工智能领域一级学科建设，尽快在试点院校建立人工智能学院，增加人工智能相关学科方向的博士、硕士招生名额

自主无人系统的智能技术。重点突破自主无人系统计算架构、复杂动态场景感知与理解、实时精准定位、面向复杂环境的适应性智能导航等共性技术，无人机自主控制以及汽车、船舶和轨道交通自动驾驶等智能技术，服务机器人、特种机器人等核心技术

突破图形处理器等核心硬件，

完善智能机器人硬件接口标准、软件接口协议标准以及安全使用标准

加强车载感知、自动驾驶、车联网、物联网等技术集成和配套

建立试验鉴定、测试、竞技等专业化服务体系，完善空域、水域管理措施。

突破高性能软件建模、内容拍摄生成、增强现实与人机交互、集成环境与工具等关键技术，研制虚拟显示器件、光学器件、高性能真三维显示器、开发引擎等产品，建立虚拟现实与增强现实的技术、产品、服务标准和评价体系

研发智能产品及智能互联产品、智能制造使能工具与系统、智能制造云服务平台，推广流程智能制造、离散智能制造、网络化协同制造、远程诊断与运维服务等新型制造模式，建立智能制造标准体系，推进制造全生命周期活动智能化。

开展智能农场、智能化植物工厂、智能牧场、智能渔场、智能果园、农产品加工智能车间、农产品绿色智能供应链等集成应用示范。

完善智能物流公共信息平台和指挥系统、产品质量认证及追溯系统、智能配货调度体系等。

建立金融风险智能预警与防控系统。

推动人工智能在教学、管理、资源建设等全流程应用。开发立体综合教学场、基于大数据智能的在线学习教育平台。开发智能教育助理，建立智能、快速、全面的教育分析系统。建立以学习者为中心的教育环境，提供精准推送的教育服务

研发适应不同应用场景的家庭互联互通协议、接口标准，提升家电、耐用品等家居产品感知和联通能力。

鼓励大型互联网企业建设云制造平台和服务平台，面向制造企业在线提供关键工业软件和模型库，开展制造能力外包服务，推动中小企业智能化发展。

重点推广生产线重构与动态智能调度、生产装备智能物联与云化数据采集、多维人机物协同与互操作等技术

支持人工智能企业加强专利布局，牵头或参与国际标准制定。

建设国家人工智能产业园。

推广基于人工智能的新型商务服务与决策系统。

开发人机协同的手术机器人、智能诊疗助手，研发柔性可穿戴、生物兼容的生理监测系统，研发人机协同临床智能诊疗方案，实现智能影像识别、病理分型和智能多学科会诊

研制面向开放环境的决策引擎，在复杂社会问题研判、政策评估、风险预警、应急处置等重大战略决策方面推广应用。加强政务信息资源整合和公共需求精准预测

促进人工智能在证据收集、案例分析、法律文件阅读与分析中的应用

实现对城市基础设施和城市绿地、湿地等重要生态要素的全面感知以及对城市复杂系统运行的深度认知

促进社区服务系统与居民智能家庭系统协同

实现智能化交通疏导和综合运行协调指挥，建成覆盖地面、轨道、低空和海上的智能交通监控、管理和服务系统

研发资源能源消耗、环境污染物排放智能预测模型方法和预警方案

促进人工智能技术军民双向转化

研发布局第五代移动通信（5G）系统，完善物联网基础设施

加强与国家科技重大专项的衔接，在“核高基”（核心电子器件、高端通用芯片、基础软件）、集成电路装备等国家科技重大专项中支持人工智能软硬件发展。加强与其他“科技创新2030—重大项目”的相互支撑

深海空间站、健康保障等重大项目，以及智慧城市、智能农机装备等国家重点研发计划重点专项部署

按照国家级科技创新基地布局和框架，统筹推进人工智能领域建设若干国际领先的创新基地。

按规定程序，以企业为主体、产学研合作组建人工智能领域的相关技术和产业创新基地

为有实力的人工智能企业开展海外并购、股权投资、创业投资和建立海外研发中心等提供便利和服务。鼓励国外人工智能企业、科研机构在华设立研发中心。

加强人工智能相关法律、伦理和社会问题研究

建立追溯和问责制度

建立伦理道德多层次判断结构及人机协作的伦理框架

建立人工智能公共专利池，促进人工智能新技术的利用与扩散。

构建动态的人工智能研发应用评估评价机制

鼓励广大科技工作者投身人工智能的科普与推广

鼓励社会力量参与寓教于乐的编程教学软件、游戏的开发和推广。

面向公众开放人工智能研发平台、生产设施或展馆

支持开展人工智能竞赛，鼓励进行形式多样的人工智能科普创作

依托国家科技计划（专项、基金等）管理部际联席会议

成立人工智能规划推进办公室，办公室设在科技部

成立人工智能战略咨询委员会

中老年线上消费“舞”林地图，图上显示广东、江苏、浙江三省的中老年人在网购舞蹈用品上最为积极。

50岁以上的中老年淘宝用户已经达到175万人，其中男性占48.7%，女性所占比例略高于男性，且有130万人成功完成过网上交易。

大爷大妈爱买啥

最爱购买舞蹈用品。仅次于舞蹈用品的是服饰

食品、营养品

数码产品或家电产品。

老人多数表示，价格低、足不出户的便捷是吸引他们选择网购的主要原因。

家车维修保养的频次并不高，一年两三次保养，随着大家坐专车的次数越来越多，保养频次更少了，再加上消费者自身对汽车知识的匮乏，使得他对维修价格并不敏感。所以，4S店一定是维修保养领域的重要业态之一。

汽车后服务不是一个快的纯互联网生意 　　汽车后领域创业，越往后，教育用户的成本越高，这对于先行发展者是一个优势。

我会关注以下几个方面的投资机会： 　　第一，用新模式和新技术去解决老问题，大幅提高交易效率。这个主要集中在汽配B2B电商和二手车领域。 　　第二，用户增加的新需求。这个主要集中在上门保养、融资租赁领域以及三四线城市的需求。 　　第三，与数据的结合，主要集中在金融领域，包括保险和信贷。大家现在开车越来越少，但保险还得全价交，这就不合理。 　　第四，4S店体系的变化。 　　第五，新能源汽车和无人驾驶技术带来的新机会。当然，无人驾驶技术的实现会比较遥远一些。

市内服务设施面积达到300平方米标准的社区有326个，占70%，仍有137个不达标。

《指导意见》提出的总体目标：“通过5年左右努力，推动汽车维修业基本完成从规模扩张型向质量效益型的转变，市场发育更加成熟，市场布局更趋完善，市场结构更趋优化，市场秩序更加公平有序，市场主体更加诚信规范，资源配置更加合理高效，对汽车后市场发展引领和带动作用更加显著;基本完成从服务粗放型向服务品质型的转变，为人民群众提供更加诚信透明、经济优质、便捷周到、满意度高的汽车维修和汽车消费服务”。

《指导意见》提出的总体目标：“通过5年左右努力，推动汽车维修业基本完成从规模扩张型向质量效益型的转变，市场发育更加成熟，市场布局更趋完善，市场结构更趋优化，市场秩序更加公平有序，市场主体更加诚信规范，资源配置更加合理高效，对汽车后市场发展引领和带动作用更加显著;基本完成从服务粗放型向服务品质型的转变，为人民群众提供更加诚信透明、经济优质、便捷周到、满意度高的汽车维修和汽车消费服务”。

第四条明确：鼓励连锁经营，促进市场结构优化。

要求各地交通运输主管部门和道路运输管理机构要按照“合理布局、连锁优先、供需平衡、便民利民”的原则，积极协调发展改革、规划等部门，编制发布本行政区的《汽车维修行业发展规划》，将汽车维修园区、网点布局纳入城市建设、经济社会发展总体规划，促进汽车维修业发展与人民群众维修服务需求相适应。鼓励汽车维修、配件供应等优势企业在大型社区、公共停车场、客货运输站场周边布设连锁网点。

要求各地交通运输主管部门和道路运输管理机构要按照“合理布局、连锁优先、供需平衡、便民利民”的原则，积极协调发展改革、规划等部门，编制发布本行政区的《汽车维修行业发展规划》，将汽车维修园区、网点布局纳入城市建设、经济社会发展总体规划，促进汽车维修业发展与人民群众维修服务需求相适应。鼓励汽车维修、配件供应等优势企业在大型社区、公共停车场、客货运输站场周边布设连锁网点。

江苏省张家港已经出现由综合维修企业发起的连锁经营，值得借鉴和学习。

其一是连锁优先。

最近几年几个主要城市在维修店开业审批中已经实质上做到了不连锁就不允许开业。

二是供需平衡。对于线下维修企业而言，当前低端产能是过剩的，如果当地发改委和规划委不允许新增维修企业，那意味着现有企业的牌照会涨价，本来店址就是稀缺的

三是汽车维修园区。以往汽车产业园区主要是卖车，现在修车也能圈地搞园区，这个有想象空间。

其四是维修企业进社区和停车场。这意味着上门服务会很快火爆起来

其五，连锁网店可共享技术负责人和设备。这个对基于互联网的上门服务是巨大利好——没有必要买一大堆没用的设备，更没有必要逼着技术人员都去学没用的认证班，一个大师傅、一个维修中心，其他都是移动互联网预约解决。

第九条明确：推广绿色维修作业，促进行业持续发展

交通运输部已经提出了《绿色汽车维修指南》，这次又提出“废机油、制动液、制冷剂等废弃物的回收处置“3年内实现全国一、二类维修企业维修危险废物规范处置率达到100%”。这是个巨大的市场，市面上流通的假冒伪劣机油，通常都是废机油过滤后的“地沟油，这类“地沟油”的无害化处理，不仅有助于消灭假冒伪劣机油，其本身也是个大买卖。对大量钣喷维修而言，水性漆和水性漆的喷涂工艺设备也是个大买卖

条明确：实施强拆检测与维护制度，促进行业生态文明建设。该条意见是在中国推行I/M制度

此项制度的实施，势必对节能减排技术及产品是个利好消息，对于汽车维修企业而言也是扩展维修业务范围

第十五条明确：加强维修人才队伍建设。人才紧缺是困扰汽车维修行业持续稳定发展的瓶颈之一。

互联网教育对于汽车维修这类技术培训有短板，只有把互联网与线下培训结合起来，用O2O的思路推进维修人才培养，用人人都可以成为维修店老板的思路办培训，这才可能击中这个产业的软肋。

互联网教育对于汽车维修这类技术培训有短板，只有把互联网与线下培训结合起来，用O2O的思路推进维修人才培养，用人人都可以成为维修店老板的思路办培训，这才可能击中这个产业的软肋。眼下，车联网又来了，需要经验的诊断对于传感器越来越多的车而言，诊断智能化水平会越来越高，这意味着维修工未必需要懂太高深的技术，反而是遵守基本的服务标准

第十八条明确：破除维修配件渠道垄断。明确宣布要“破除维修配件渠道垄断”，要求从明年起车企公开汽车维修技术资料。

那些有实力连锁维修企业，一旦他们得到最缺乏的维修技术信息和正牌零配件，依靠其高性价比将可以在汽车后市场抢得一块不小的蛋糕。

首先，各个主机厂，无论日系、德系还是美系，去年至今都在内部搞反垄断自查。目前4S店理论上是可以按照反垄断法的要求向外部渠道采购配件的，当然也可以对外销售配件，但问题是主机厂也在贯彻交通部在这个文件里提出的“诚信经营”。你4S店外部采购配件，必须向消费者声明，这个配件非原厂，原厂不提供质保，我们家4S店给你“店保”。这样的后果是，其一，外采零件的售价必须足够低消费者才买单，4S店此前外采是欺诈消费者，把副厂当原厂零件销售给车主这才有暴利，如果只能当副厂件卖，那没必要折腾了。其二，混合原厂和外采配件的这次维修售后责任认定非常难，这意味着4S店只要用了外采零件，维修责任就自负。其三，主机厂一旦发现4S店经营不诚信，各种商务政策会让4S店整个经营都无利可图。所以，虽然理论上主机厂对配件的垄断已经没有法律障碍，但大多数消费者并不会在4S店销售副厂件，但至少4S店拿副厂件冒充原厂件欺诈消费者、欺诈厂商的成本高了。

其次，反垄断法让很多原厂配套零部件企业开始做自有品牌，因为原本偷偷把主机厂logo的配件卖出去，质量差点也无所谓，反正都是暴利，但这次交通部鼓励的是自有品牌——品牌的价值很大

第三是建立汽车维修配件追溯体系

第十五条明确：建立健全汽车维修救援体系，提供有效出行保障。交通部在这条提出：建立健全汽车维修救援体系，提供有效出行保障。其中提到要“统一平台、统一调度、统一服务、快速响应”，建立覆盖全国汽车维修救援体系。

移动互联网能否找到更便捷的方式完成这个体系的建设，这是创业机会，而且追溯体系背后一定要跟上交通部提出的配件分类和编码规则标准

不得以汽车“三包”期限内选择非授权维修服务为理由拒绝提供维修服务。从而保障了消费者的选择权和知情权。

第十二条明确：加强行业诚信建设，营造放心修车环境。

交通运输部提出：要发挥消费者评价对市场的导向作用，运用互联网和信息化手段，构建企业经营行为和服务质量动态监管机制及信息化监管平台，用市场信息透明和消费者口碑倒逼和推动市场诚信建设。

在国家信用体系建设框架下，探索建立企业信用制度。交通运输部提出消费者评价的市场导向作用，而且是动态监管，要倒逼诚信体系建设。

一旦维修企业有了征信记录，与配件、设备采购相关的互联网金融服务、维修保养档案体系都水到渠成。

第十一条明确：限制滥用强拆保修条款，保障消费者维修选择权。

这个平台为什么就不能是便民服务体系呢？事故救援为什么就不能是保险公司主导的延伸服务呢？故障救援为什么就不能成为配件直销平台呢？

第二十一条明确：推进维修行业信息化建设。

交通部联合国务院十个部委提出要充分运用互联网、大数据、云计算等技术手段，积极推进行业信息化建设。要建立覆盖全国的汽车“电子病历”系统，鼓励各地道路运输管理机构建立汽车维修服务质量评价网络平台。鼓励维修企业建立健全维修服务管理信息系统，提升企业管理效率和水平。

鼓励企业通过电话、互联网等手段，广泛开展预约式修车服务，提升修车时效；通过提供代步汽车、上门接送车等延伸服务，为消费者提供便利服务。

任何便民服务都是有成本的，对于非4S店的维修企业而言，原本就利润不高，如果再弄成本不菲的便民服务业务会雪上加霜。比如代步车，这相当于短期租车给用户，上门取车相当于用户短期把车租借给店铺，这个业务在法律上如何界定清楚责任，如何把这类服务成本转嫁给第三方，这都是提高用户体验的关键，专门给线下服务商提供这类便民服务的第三方服务商会有机会，比如各地的P2P租车服务商等。

移动电商、生活服务、商务办公、健康、医疗等领域仍存在大量的机会。

短视频快速崛起抢夺用户时间

大众娱乐与严肃阅读并起

短视频出海成为国际现象级应用

陌生人社交、企业社交用户快速增长

社区论坛用户出现下滑，陌生关系交友仍有成长空间，凭借“社交+直播”模式陌陌用户和营收快速增长，企业社交成为增长新亮点。

中老年数字用户的网购需求推动电商领域继续快速增长

细分领域中，社交电商、内容电商、二手电商、品牌电商发展较为迅速。

聚合资讯平台继续快速成长，一线城市用户比重不断提升

生活服务领域正在二、三线城市加速渗透

证券、保险、银行、电信等传统巨头加速数字化进程，抢夺市场份额。

无他和腾讯相册管家，前者凭借技术能力，实现美颜功能速度、效果的提升，并能与直播平台快速匹配，而腾讯管家则通过云端，实现相片的云端存储，这两款应用均提升了用户的使用便捷性。

金融支付领域传统巨头加速布局

摄影摄像领域用户由“美颜”转向功能性需求

医疗健身数字化进程继续加速，用户“求美”支出不断增加 2018年，医疗健身数字化进程继续加速，细分领域中，运动健身、医疗服务，美容整形三大领域应用增长最为迅速，在整体用户消费升级的大背景下，预计美容整形、运动健康、运动智能设备领域在19年仍将保持快速增长。

二、三线城市地产火爆，推动移动房产领域快速发展

未来用户在租房领域的需求将是推动房产领域互联网化的核心动力。

移动互联网促进教育资源重新配置

小程序入口成为巨头争夺的新战场

球迷们更为关注自己钟爱的球队，在选择支持的球队时，球员和踢球的风格是他们选择支持球队的最主要原因，而在选择球星时，踢球技术、性格品质则排在前两位。

刺激战场接档王者荣耀成为新一代现象级手游

刺激战场的游戏节奏更为紧凑，更为符合当代用户快节奏生活方式。

数字用户沟通表达意愿不断增强 2018年，随着用户的沟通表达意愿不断提升叠加语音识别/AI的技术辅助

银发族群、三、四线城市数字化程度不断提高

移动互联网用户，年龄上由中青年向中老年渗透，地域上由城市向农村拓展。

三、四线城市数字用户时间充裕，娱乐诉求高

他们是短视频、手游的主力；18年，他们在本地生活服务、金融、旅游领域的数字化增长较快。

数字化进程由C端向B端拓展 在C端用户需求逐步被满足的同时，一线城市用户在企业办公领域中的数字化程度不断提高；未来数字化将助力企业信息化管理，并实现物流、采购与金融供应链的多重优化。

偶像养成模式拉动粉丝经济

世界杯推动移动互联网体育用户快速增长

基于“社交+内容”而来的微信用户群体画像比较模糊，消费倾向不明确，而阿里在用户消费数据的积累能帮助小程序开发者更精准的定位用户，双方的角逐将日趋激烈。

5G时代，智能硬件入口价值凸显

95后移动互联原住民、成长环境民主平权、竞争压力不断增大

95后基于各自细分化的兴趣组成圈层；从圈子外的人看，圈子里的人都是那么的特别、不可理解；而圈子里的人却觉得这是正常不过的事情，圈层文化更注重内部认同，企业在针对95后设计产品和营销方案时，应对用户圈层做出仔细研判。

主流体育老龄化， Z世代重新定义竞技体育

大生态玩法，锁定高价值核心用户的同时，还为生态内应用导流，实现体系内的流量闭环，从用户重合度分析来看，淘票票和饿了么用户规模大幅提升与88VIP会员有着密不可分的关系。

5G时代，内容分发高清化，硬件智能化，产业一体化

区块链所带来的去中心化的协作模式，将为创新提供巨大动能 区块链其依托分布式账本、去中心化、共识机制，保证了信息的真实性和不可篡改的特点，2018年区块链市场规模已达到5.1亿美元，预计未来几年复合增长率将高达49%，并且其将在金融领域、企业服务、电商等领域发挥不可替代的作用。

跨境电商、奢侈品电商的用户规模继续保持高速发展，全年奢侈品销售达到1457亿美元，全球市场份额继续提升。

大众旅游时代，如何全面升级旅游产品及服务，提升旅游价值链传递效率，促进文旅大消费产业全面健康融合

支持主流的企业文化 -以社会营销变得更加成熟，变得更加轻松和测量，更容易把握，我预测战术今天的许多老同学营销将最终被淘汰。 但对于复杂的B2B营销经理汇报之后不久就与一个低层次的社会媒介素养，这一天还没有到来。 直到它，营销人员应该制定战略有利于企业现有的企业文化和气质。 如果管理层要保持严格的监督，提出窜或通过社会营销公关营销。 如果他们的探索和好奇，告诉他们它是如何排名的工作原理是发展社会媒体的政策，增加整个社会的媒介素养。 如果他们已经准备好迎接变化和快速的失败，从错误中学习并获得更强大，时间集中在预算分配上的投资回报率从一开始就这样你和你能保持增长。

“十三五”时期，必须创新发展理念，转变发展思路，加快由景点旅游发展模式向全域旅游发展模式转变，促进旅游发展阶段演进，实现旅游业发展战略提升。

促进旅游与健康医疗融合发展。鼓励各地利用优势医疗资源和特色资源，建设一批健康医疗旅游示范基地。发展中医药健康旅游，启动中医药健康旅游示范区、示范基地和示范项目建设。

加快推进环城市休闲度假带建设。

实施“旅游+”战略，推动旅游与城镇化、新型工业化、农业现代化和现代服务业的融合发展，拓展旅游发展新领域。

大力开发温泉、冰雪、滨海、海岛、山地、森林、养生等休闲度假旅游产品，建设一批旅游度假区和国民度假地。

制定老年旅游专项规划和服务标准，开发多样化老年旅游产品。

跨区域旅游城市群 京津冀旅游城市群。全面贯彻落实京津冀协同发展战略，发挥京津旅游辐射作用，构建城市旅游分工协同体系,推进京津冀旅游一体化进程，打造世界一流旅游目的地。 长三角旅游城市群。全面推进旅游国际化进程，大力推动旅游业与现代服务业融合发展，建设一批高品质的旅游度假区、都市休闲区和乡村度假地，形成面向全球、引领全国的世界级旅游城市群，建设亚太地区重要国际旅游门户。 珠三角旅游城市群。充分利用紧邻港澳区域优势，创新出入境管理方式，促进旅游消费便利化，推进城市群与港澳旅游服务贸易自由化，建设具有世界影响力的商务旅游目的地和海上丝绸之路旅游核心门户。 成渝旅游城市群。充分发挥长江上游核心城市作用，依托川渝独特的生态和文化，建设自然与文化遗产国际精品旅游区，打造西部旅游辐射中心。 长江中游旅游城市群。依托长江黄金水道，发挥立体交通网络优势，推动生态旅游、文化旅游、红色旅游、低空旅游和自驾车旅游发展，打造连接东西、辐射南北的全国旅游产业发展引领示范区。

一）香格里拉民族文化旅游区：涉及四川、云南、西藏3省区。加强旅游基础设施以及自驾车旅游廊道建设，积极推进以昌都、康定、西昌、香格里拉等为核心的旅游城市建设，实施大生态建设与大文化旅游综合开发协调推进，建设具有全球影响力的一流文化生态旅游目的地。 　　（二）太行山生态文化旅游区：涉及北京、河北、山西、河南4省市。加快保定、石家庄、安阳、鹤壁、新乡、焦作、忻州、太原、阳泉、晋中、长治等旅游城市和旅游集散中心建设。积极推动特色旅游小镇建设，推进旅游精准扶贫，建设全国知名的生态文化旅游目的地。 （三）武陵山生态文化旅游区：涉及湖北、湖南、重庆、贵州4省市。积极推进黔江、恩施、吉首、张家界、怀化、铜仁、遵义等建设中心旅游城市。加快核心旅游区的转型升级和新旅游区的规划建设。以旅游基础设施建设推进跨区域精品旅游线路组织，推进民族文化旅游发展，建设国际知名的生态文化旅游目的地。 （四）长江三峡山水人文旅游区：涉及湖北、重庆2省市。完善重庆、宜昌等城市旅游功能，推进长江游轮旅游提档升级，推动旅游业与库区移民搬迁和经济转型紧密结合，实现三峡旅游的水陆联动，全面提升三峡国际旅游目的地整体水平。 （五）大别山红色旅游区：涉及安徽、河南、湖北3省。全面提升红色旅游发展水平，积极推动黄冈、信阳、六安、安庆、随州、驻马店等核心旅游城市建设。加大交通基础设施投入，推进国家旅游风景道建设，积极推进旅游精准扶贫，建设全国知名的红色旅游目的地。 （六）罗霄山红色旅游区：涉及江西、湖南2省。建设以赣州、井冈山、瑞金和吉安为核心的支点旅游城市。发挥井冈山旅游区引领作用，做大做强红色旅游。加强生态环境保护，推进旅游精准扶贫，建设红色生态文化旅游目的地。 （七）乌蒙山民族文化旅游区：涉及云南、贵州2省。建设毕节、遵义和赤水等重要旅游中心城市，推进旅游区（点）的开发建设，培育民族文化旅游品牌，建设全国知名的民族生态文化旅游目的地。 （八）秦巴山区生态文化旅游区：涉及河南、湖北、重庆、四川、陕西、甘肃6省市。强化西安旅游枢纽地位，统筹宝鸡、渭南、天水、汉中、安康、商洛、陇南、十堰等城市集散功能。加强生态环境保护，推进核心旅游区产业空间集聚。完善秦岭南北通道交通和自驾车旅游廊道体系，建设全球知名的生态旅游目的地。 （九）长白山森林生态旅游区：以延边和长白山等为依托，形成长白山旅游产业功能区。推进国家旅游风景道建设，建设森林生态旅游和冰雪旅游目的地。 （十）大小兴安岭森林生态旅游区：涉及内蒙古、黑龙江2省区。全面提升塔河、漠河、黑河、鹤岗、伊春等城市旅游功能。大力开发冰雪旅游、森林旅游和温泉度假旅游产品，推动旅游业与林区生态保护、林业转型融合，建设全国著名的森林生态旅游目的地。

（十一）中原文化旅游区：包括河南豫中、陕西关中、山西晋中地区。以西安、郑州、太原为中心，积极推进晋中、运城、洛阳、开封、渭南、宝鸡等城市文化旅游水平。推动城市文化创意产业和文化旅游综合体发展，建设世界著名的华夏文明旅游目的地。 （十二）海峡西岸旅游区：涉及浙江、福建、江西、广东4省。提升福州、厦门、宁德、泉州、温州、汕头等城市旅游业国际化发展水平。推进平潭综合试验区旅游开放开发，创新两岸旅游合作模式，共同建设世界旅游目的地。 （十三）南海海洋文化旅游区：以海口、三亚、三沙为核心，积极推进南海旅游开放开发，建设全球著名的国际海洋度假旅游目的地。 （十四）北部湾海洋文化旅游区：涉及广西、海南2省区。以广西滨海特色旅游城市为引领，推进国际旅游集散中心建设。推进边境旅游合作示范区建设，促进与东盟国家的旅游合作，建设国际知名的海洋旅游目的地和国际区域旅游合作典范区。 （十五）六盘山生态文化旅游区：涉及陕西、甘肃、青海、宁夏4省区。加大旅游区开发建设力度，推动核心旅游区转型升级。发展民族文化生态旅游，推进旅游精准扶贫。加强旅游基础设施建设，完善旅游公共服务，建设我国西部重要的山地生态旅游目的地。 （十六）祁连山生态文化旅游区：涉及甘肃、青海2省。以旅游资源保护为基础，推动祁连山国家旅游风景道建设。完善酒泉、武威、张掖、敦煌、德令哈、西宁等城市旅游功能，建设全国著名的自驾车户外旅游基地和特种旅游目的地。 　　（十七）南岭森林生态文化旅游区：完善桂林、永州、贺州、郴州、清远、韶关、赣州等城市旅游功能，推进旅游集散基地和道路交通基础设施建设。以生态环境保护为基础，推进跨区域自驾车旅游廊道建设。推进旅游精准扶贫，建设区域性生态旅游度假目的地。 （十八）塔里木河沙漠文化旅游区：以喀什、阿克苏、和田等城市为支点，推进重点旅游区开发建设与提档升级。发展特种旅游、生态旅游和民族风情旅游，推动南疆自驾车旅游廊道规划建设，建设国际著名的丝绸之路文化旅游目的地。 （十九）滇黔桂民族文化旅游区：涉及广西、贵州、云南3省区。加强旅游基础设施投入，全面提升旅游可进入性。提升红色旅游目的地建设水平，加快民族生态旅游资源开发建设，推动自驾车旅游廊道建设，建设民族文化旅游示范区。 （二十）浙皖闽赣生态旅游协作区：涉及浙江、安徽、福建、江西4省。以黄山、上饶和杭州为中心，推进池州、安庆、宣城、三明、景德镇、衢州等城市旅游协同发展。推进旅游区产业集聚，加快推进华东世界遗产风景道建设。推进区域旅游公共服务一体化，建设国际一流的生态文化旅游目的地和国家生态旅游协作区。

依托线性的江、河、山等自然文化廊道和交通通道，串联重点旅游城市和特色旅游功能区。重点打造丝绸之路旅游带、长江国际黄金旅游带、黄河华夏文明旅游带、长城生态文化旅游带、京杭运河文化旅游带、长征红色记忆旅游带、海上丝绸之路旅游带、青藏铁路旅游带、藏羌彝文化旅游带、茶马古道生态文化旅游带等10条国家精品旅游带。

国家旅游风景道布局 （一）川藏公路风景道（四川成都、雅安、康定、巴塘—西藏林芝、拉萨） （二）大巴山风景道（陕西西安、安康—四川达州、广安—重庆） （三）大别山风景道（湖北大悟、红安、麻城、罗田、英山—安徽岳西、霍山、六安） （四）大兴安岭风景道（内蒙古阿尔山、呼伦贝尔—黑龙江加格达奇、漠河） （五）大运河风景道（浙江宁波、绍兴、杭州、湖州、嘉兴—江苏苏州、无锡、常州、镇江、扬州、淮安、宿迁） （六）滇川风景道（云南楚雄—四川攀枝花、凉山、雅安、乐山） （七）滇桂粤边海风景道（云南富宁—广西靖西、崇左、钦州、北海—广东湛江） （八）东北边境风景道（辽宁丹东—吉林集安、长白山、延吉、珲春—黑龙江绥芬河） （九）东北林海雪原风景道（吉林省吉林市、敦化—黑龙江牡丹江、鸡西） （十）东南沿海风景道（浙江杭州、宁波、台州、温州—福建福州、厦门—广东汕头、深圳、湛江—广西北海） （十一）海南环岛风景道（海南海口—东方—三亚—琼海—海口） （十二）贺兰山六盘山风景道（宁夏贺兰山、沙坡头、六盘山，内蒙古月亮湖） （十三）华东世界遗产风景道（安徽九华山、黄山—浙江开化钱江源、江郎山—江西上饶—福建武夷山、屏南白水洋） （十四）黄土高原风景道（内蒙古鄂尔多斯—陕西榆林、延安、铜川、西安） （十五）罗霄山南岭风景道（湖南株洲—江西井冈山、赣州—广东韶关） （十六）内蒙古东部风景道（内蒙古阿尔山—呼伦贝尔） （十七）祁连山风景道（青海门源、祁连—甘肃民乐、张掖） （十八）青海三江源风景道（青海西宁、海北、海南、果洛、玉树） （十九）太行山风景道（河北石家庄、邢台、邯郸—河南安阳、新乡、焦作—山西晋城、长治） （二十）天山世界遗产风景道（新疆霍城、巩留、新源、特克斯、和静） （二十一）乌江风景道（重庆武隆、彭水、酉阳—贵州遵义、贵阳、铜仁） <s

特色旅游目的地建设 （一）山岳旅游目的地：安徽黄山、山东泰山、四川九寨沟、湖南张家界、吉林长白山、福建武夷山、陕西华山、广东韶关丹霞山、江西三清山等。 （二）海岛旅游目的地：广西涠洲岛，山东长岛，浙江舟山群岛，福建湄洲岛、鼓浪屿岛、平潭岛，广东海陵岛，海南西沙群岛，辽宁大小长山岛等。 （三）湖泊旅游目的地：浙江千岛湖、青海青海湖、云南泸沽湖、黑龙江五大连池、江苏太湖、湖南洞庭湖、江西鄱阳湖、山东微山湖、云南抚仙湖、西藏纳木错等。 （四）湿地旅游目的地：云南普达措、山东东营黄河口湿地、黑龙江齐齐哈尔扎龙湿地、江苏盐城湿地、西藏拉鲁湿地、辽宁盘锦红海滩湿地、内蒙古额尔古纳湿地、吉林通榆向海湿地等。 （五）草原旅游目的地：新疆那拉提、喀拉峻、巴音布鲁克，内蒙古呼伦贝尔、乌兰布统、鄂尔多斯苏泊罕，甘肃甘南玛曲，河北张北等。 （六）沙漠旅游目的地：甘肃敦煌，宁夏沙坡头，内蒙古响沙湾、巴丹吉林、阿拉善腾格里、库布齐，新疆喀什达瓦昆、塔里木，陕西毛乌素等。 （七）古村落旅游目的地：安徽皖南，福建永定、南靖，广东开平，江西婺源，山西平遥，四川阆中，江苏周庄、同里，浙江乌镇、南浔、西塘等。 （八）民俗风情旅游目的地：贵州黔东南，湖南湘西，新疆喀什，重庆黔江，四川阿坝、甘孜、凉山，云南西双版纳，吉林延边等。

在中国古代，就有类似相关旅居生活的描述。很多诗歌、文章中都有相关内容。唐代诗人最接近旅居本意的是当时的“文人出塞”的诗篇，包括文人入幕、游边、使边三个方面。李白很多的诗作也是游离大好河山的记录。明代诗人袁中道历经37年由江南经山东赴京师一路风尘仆仆，旅居无数县市写就《游居录》。元代旅居中国30余年的意大利人马可波罗历经40余城市，他的《马可波罗游记》广为流传。这是一个国外旅居的明证。

在做一个旅居项目时，要有一个很特色的文化主题，以此塑造一个让旅居者可以停留下来的特色文化空间。

历史上的旅居基本是一些有一定地位和文化层次的文人，因为从官而有旅居的能力和经历，大部分老百姓都还不具备这个能力。这应该是和当时的社会发展水平决定的。另外，古代的旅居内容主要是自然、人文的内容。而这些诗篇的加持也让某些地域或者项目具有更深的人文价值。

旅居定义，其内涵是指个体在有别于其本身居民地和文化环境中做暂时性居住，并返回原住地的整个行为过程。外延包括很多，如东北人候鸟式海南岛休闲旅居、广西巴马老年养生旅游新模式旅居、曲阜青少年的游学旅居等。这个概念既有旅居最初的文化意义，也契合当下旅游行业的发展现状。

由一个个鲜活的个体和生命体构成的生活方式和文化方式，这样的旅居项目

长文高质的内容已死，能引起互动的碎碎念和图片才是王道。

信息从获取、组织、消费都面临着重构。例如，载体从文字变为了图片，输入方式从键盘变为了相机，使用场景从固定地点任意时间，变成了任意地点任意时间，以及内容的推荐机制，机器该如何判断哪些只有只言片语的连文章都称不上的内容会是你喜欢感兴趣的东西呢？

评论和私信界限的模糊，是否是社交产品和社群产品之间的桥梁？这一问题的关键其实取决于这种需求究竟是一种创新还是伪需求？

评论即私信，因为你很难界定他到底是社交类（偏向陌陌）还是社区类（偏向豆瓣）产品。

个人体验来看，评论即私信在初期由于好奇心驱动，会使用的较频繁，但是时间一长也就回复了潜水的状态。