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物联网技术作为新一代信息技术的重要组成部分，更是在近一年里受到政府、企业和科研机构的大力支持。

为中国乃至国际的物联网行业(RFID、传感器、智能识别、无线通讯)企业提供了一个涉及物联网整个行业链的厂家、供应商、经销商、应用集成商聚合、展示、交流与洽谈合作的完善平台。

物联网(Internet of Things)技术涵盖范围极广，包括具备“内在智能”的传感器、移动终端、智能电网、工业系统、楼控系统、家庭智能设施、视频监控系统等、和“外在使能”(Enabled)的，如贴上RFID、条形码标签的各种资产、携带无线终端的个人与车辆等等“智能化物件或动物”或“智能尘埃”，通过各种无线和/或有线的长距离和/或短距离通讯网络实现互联互通(M2M)、应用大集成(Grand Integration)、以及基于云计算的SaaS营运等模式，在内网(Intranet)、专网(Extranet)、和/或互联网(Internet)环境下，采用适当的信息安全保障机制，提供安全可控乃至个性化的实时在线监测、定位追溯、报警联动、调度指挥、预案管理、远程控制、安全防范、远程维保、在线升级、统计报表、决策支持、领导桌面等管理和服务功能，实现对“万物”的“高效、节能、安全、环保”的“管、控、营”一体化。

预计将实现三万亿的总产值。

在互联网时代，批发市场赖以存在的市场环境、技术基础发生了重大变化，批发市场所承载的流通功能将如何变化？未来将何处何从？

1、批发本质上是供应链中的“分销”，实体批发与其他分销体系存在相互替代关系

批发市场做的是ToB的生意，上游是生产制造商，下游面对的客户是经销商、零售商和其他企业客户，本质上承载的是供应链中的“分销”功能。既然是一种分销体系，批发市场就与其他分销体系在“流通效率”上存在竞争和替代关系。只有通过“流通效率”的比较，我们才能看清实体批发市场的长期走向。其他主要的分销体系包括：（1） 品牌连锁加盟模式（订货制）（2） 品牌直营模式（3） 大型专业化分销商体系（4） 网络分销平台

如果大量的品牌企业全部都搞连锁加盟模式，批发市场将被“边缘化”。但后来发现这种担心是多余的，一方面，中国市场巨大，需求层级多样，大多数的商品还是以杂牌、白牌存在，需要依托批发市场—这样一个巨型的分销体系；另一方面，品牌企业也需要形象展示，而知名的批发商城是个不错的选择。同时，实体市场依然可以引流、带新客户上来。因此，很多品牌企业即使已经告别批发，走上了代理加盟模式，依然在批发市场开设一个旗舰店。

本质上，连锁加盟下的订货会制还是一种批发模式，最大弊端是无法对终端门店经营策略和市场数据进行准确把控，因而无法进行供应链的彻底优化。

“直营模式”，由品牌商直接管理分销体系和零售体系，是完全将分销体系内化的模式，不同于连锁加盟这种社会化的分销体系。直营模式能实现产供销的一体化的整合和优化，但对供应链管理能力和IT系统要求较高，快时尚的Zara、GAP、无印良品、百丽等都采用这种模式。近年来，以“直营”为主要特征的SAP（品牌商全程参与设计、生产、物流和零售）模式有大获全胜的趋势，比如都市丽人、安踏，以及最近的李宁等等纷纷从批发转向直营。

在国外，大型专业化分销商的出现事实上替代了实体批发市场。比如，工业品领域的固安捷（Grainger）、汽车配件市场的NAPA、紧固件领域的Fastenal、食品领域的Sysco等。在发达国际，真正意义上的批发市场只有农产品了。

由于中国流通体系发展滞后，在绝大多数领域都没有现代意义的大型分销商。在计划经济体系下，拥有特许经营权的农村供销社（经营农业物质）、城市的物资局（五金机电）类似于农资、工业品领域的大型分销商。

网络分销是企业基于互联网的在线分销、批发行为，通过网络来完成铺货、渠道建设、分销商管理。实际情况来看，第一批网商，几乎都是衍生在各大实体批发市场周边，因为批发市场就是一手货源地。

大部分批发市场的经营管理者意识到电子商务是大势所趋，一方面为商户提供电商方面的培训，帮助他们转型；另一方面开辟了专门的网供区来留住客户，并针对性引入了美工、摄影、代运营、模特经纪、电商快递等电商服务业。在某种程度上，一些批发市场已经演变成“电子商务产业园”。与此同时，一大批专注在线分销批发的国内B2B平台在兴起，比如找钢网、我的塑料网、衣联网、宋小菜、掌合天下、义乌购等等。

批发市场存在的依据在于品类齐全和小额批发，这是比订货制效率更高的分销模式供求两端高度分散的市场格局是批发市场形成的产业基础，但这不是其立足根本。而品类齐全和小额批发模式正是实体批发市场存在的主要依据。

批发市场中的小额批发是效率更高的分销行为。批发既然做的是分销的工作，那么就应当承担供应链该有的职责。一个完美的分销功能要实现的是：1、如果是纺织服装、日用百货等品类，批发面对的客户主要是零售商，批发的使命在于保障零售商不断货，又要尽量减少库存；2、如果是五金建材、工业品MRO等品类，面对的客户主要是生产商，批发的责任是保障客户不停工待料，同时又要减少资金占压。而小批量、多频次批发正好可以很好地实现以上功能。批发市场最大的优势就在于小额批发、小额混批、现货供应。

互联网将部分解决批发市场中“宽与深”的两难问题批发市场虽然商家众多、产品丰富，现货交易，但是对采购客户来说也长期存在两大“痛点”：

第一，市场内缺乏总的精准细分的SKU目录索引，找货、组货相当费时费力。商家多通过手工帐薄，很少使用ERP等IT系统，仓储管理混乱，库存数量无法准确控制，经常出现缺货断货。

第二，批发市场的“不靠谱”还体现在品质、交期和补货能力等各个方面。批发市场商家背景各异（既有工厂，也有批发商），商品良莠不齐（同款商品，原材料做工不同），价格时高时低，还有炒货、塞货（款式规格不对、颜色数量不对等情况）、各种潜规则等，导致客户在选购时候耗费大量的搜寻、研究、比较、谈判等交易成本。同时，补货能力很差，爆款商品往往卖断货。这些问题，导致供需关系极不稳定，常常都是一次性交易，背离了2B交易稳定性、重复性的要求。

互联网是如何解决这两个问题的：一方面，基于互联网的网上批发平台不但可以突破门店物理空间限制，实现海量商品在线，而且通过分类索引、搜索，让找货、组货轻而易举。另一方面，通过交易在线化，建立评价和信用体系，倒逼商户改善品质、交期等问题。

互联网部分改善了供应链“宽与深”的两难问题，但不是全部，达到B的理想位置，仅靠批发市场是远远不够的。

互联网将驱动实体批发市场承载功能的逐步分离批发市场本质上是一个Marketplace。它具体承担了“市场”的三个功能：实物商品展示和搬运（物流）、信息汇聚和价格发现（信息流）、交易（资金流）三个功能。这三个功能在互联网的影响下，将出现重大分化。

首先，批发市场因为大量的买家卖家汇聚，形成类似“完全竞争市场”格局，从而形成市场均衡价格。

其次，交易和支付也逐步转移到互联网平台上。

因为，只有在线交易才能积累数据，基于数据才能构建企业信用评价体系，继而提供供应链金融等增值服务，形成完整的商业闭环。

最后就剩一个商流的问题。对于非标品的部分商品，比如纺织服装、珠宝首饰、工艺品等等，仅仅依靠网上的图片、文字描述还不足以支持，部分还需要现场展示和看货，检测原材料、款式风格、品质和工艺质量，需要现场看货、选货、组货。而对于建材、五金、工业品等规格统一、标准化程度高的商品，现场展示几乎都没有必要了，重要的是建立一套基于互联网的信用体系来甄别良莠。

另外，当交易全部转移到线上的时候，即使是线下的展示和服务，也仅需要少量的样品，主要的现货库存可以转移到远离中心城区的郊区专门仓库。

例如，服装批发市场，市场内商铺仅作款式展示，交易利用手机端“云市场”解决，而所订购商品直接从几公里外的电商库存发货。在汽配城，市场内商户只备常规库存，就地为客户提供安装维护服务，每天零售后统一从大仓调配零部件。要实现物流的分离，就需要为批发市场所有商户建立统一的、专业化的电商仓储，大宗商品集中存放于总仓管理，通过统一标准化信息化管理，全部商品上架编号。这可以实现：展示、交易是在店内谈，线上支付，大宗提货在总仓统一调配，当在办公区洽谈完可以直接网上下单，等去大仓提货已经配好，或总仓直接发物流给客户，安全快捷，提高交易效率。

让我们对批发市场的产业终局做一个判断。随着信息和交易完成线上迁移之后，现货库存和配套服务就成为批发市场存在的主要依据。现货库存从本质上讲是对需求不确定的一种保护。由于生产周期和批量问题，必须有现货库存。这种现状决定了，周边有制造业支撑的“产地型”批发市场存在的必然性和合理性，不仅是展厅还有现货库存，可以随时拿货。这类市场包括永康的五金市场、上海的钢铁市场、广西凭祥红木市场、安徽亳州的中药材市场、狮岭的皮具市场、葫芦岛泳装市场等等。但是，就像前面所分析到的，这类批发市场本身也在不断升级演化中：一方面，网上市场兴起，推动“信息流、交易、物流”不断分离；另一方面，网供在市场内崛起，电商服务生态日益繁荣，商户多业态经营成为常态。对着这类批发市场的管理者来说，需要做的是顺应技术发展趋势，在市场规划、经营环境、配套支持、技术保障、知识培训方面做好顶层设计和精心实施，确保长久吸引力。

对于纯集散地型、销地型，以及大量的没有产业支撑的二三四线城市的批发市场，未来命运如何呢？

（1）对于需求稳定（基于数据可做相对准确需求预测）的商品，且物流成本占货值比例高的商品。比如，粮油、蔬菜水果、大宗原材料、工业品、五金建材、日用百货等商品，在需求地集货、备现货库存有经济效率上的合理性。因此，未来，这类批发市场还有继续存在必要性，会形成全国总仓（一级批发）+区域分仓（二级批发）+零售点的格局。

（2）对于标准化程度低、需求波动较大（对于一个狭小本地市场很难准确预测）的商品，且物流成本占货值比例较低的商品，例如纺织服装、鞋帽箱包、玩具、珠宝、工艺品、海鲜市场等，有全国一级批发市场（总仓），少数几个大型区域批发市场（分仓）就够了，其他的将逐步消失，有些转为零售，从而形成“全国总仓+少数二级批发市场+零售点”的格局。

基于产业集群的互联网大型专业化批发分销平台，采取“类自营”模式：既有“品类齐全、一站式购齐”的宽度，又有“交期品质可靠、快速补货”的深度，可能是未来最有效率的商业形态。

农业领域的落地实践来看，物联网和区块链的融合更为必要和迫切，如农产品及相关信息溯源、农业科技信贷、农业科技保险等创新应用，一方面，依托物联网可以极大提升传统农业效率，连接孤立的产业链环节和小幅土地资源，创造增量价值；另一方面，依托区块链技术链接各农业数字资源要素，可以建立全程的信用和增值服务体系。

工智能技术可准确感知、预测、预警基础设施和社会安全运行的重大态势，及时把握群体认知及心理变化，主动决策反应，将显著提高社会治理的能力和水平，对有效维护社会稳定具有不可替代的作用。

国家部署了智能制造等国家重点研发计划重点专项，印发实施了“互联网+”人工智能三年行动实施方案

语音识别、视觉识别技术世界领先

按照“五位一体”总体布局和“四个全面”战略布局

加快人工智能与经济、社会、国防深度融合为主线

突出企业在技术路线选择和行业产品标准制定中的主体作用

大数据智能、跨媒体智能、群体智能、混合增强智能、自主智能系统等基础理论和核心技术实现重要进展，人工智能模型方法、核心器件、高端设备和基础软件等方面取得标志性成果。

初步建成人工智能技术标准、服务体系和产业生态链

形成涵盖核心技术、关键系统、支撑平台和智能应用的完备产业链和高端产业群

坚持人工智能研发攻关、产品应用和产业培育“三位一体”推进。

1.建立新一代人工智能基础理论体系。

加强大数据智能、跨媒体感知计算、人机混合智能、群体智能、自主协同与决策等基础理论研究。大数据智能理论重点突破无监督学习、综合深度推理等难点问题，建立数据驱动、以自然语言理解为核心的认知计算模型

知识计算引擎与知识服务技术。重点突破知识加工、深度搜索和可视交互核心技术，实现对知识持续增量的自动获取，具备概念识别、实体发现、属性预测、知识演化建模和关系挖掘能力

跨媒体分析推理技术。重点突破跨媒体统一表征、关联理解与知识挖掘、知识图谱构建与学习、知识演化与推理、智能描述与生成等技术，实现跨媒体知识表征、分析、挖掘、推理、演化和利用，构建分析推理引擎。

群体智能关键技术。重点突破基于互联网的大众化协同、大规模协作的知识资源管理与开放式共享等技术，建立群智知识表示框架，实现基于群智感知的知识获取和开放动态环境下的群智融合与增强

混合增强智能新架构与新技术。重点突破人机协同的感知与执行一体化模型、智能计算前移的新型传感器件、通用混合计算架构等核心技术

虚拟现实智能建模技术。重点突破虚拟对象智能行为建模技术，提升虚拟现实中智能对象行为的社会性、多样性和交互逼真性

智能计算芯片与系统。重点突破高能效、可重构类脑计算芯片和具有计算成像功能的类脑视觉传感器技术，研发具有自主学习能力的高效能类脑神经网络架构和硬件系统

自然语言处理技术。重点突破自然语言的语法逻辑、字符概念表征和深度语义分析的核心技术，推进人类与机器的有效沟通和自由交互，实现多风格多语言多领域的自然语言智能理解和自动生成。

建设布局人工智能创新平台，强化对人工智能研发应用的基础支撑。

设立人工智能专业，推动人工智能领域一级学科建设，尽快在试点院校建立人工智能学院，增加人工智能相关学科方向的博士、硕士招生名额

自主无人系统的智能技术。重点突破自主无人系统计算架构、复杂动态场景感知与理解、实时精准定位、面向复杂环境的适应性智能导航等共性技术，无人机自主控制以及汽车、船舶和轨道交通自动驾驶等智能技术，服务机器人、特种机器人等核心技术

突破图形处理器等核心硬件，

完善智能机器人硬件接口标准、软件接口协议标准以及安全使用标准

加强车载感知、自动驾驶、车联网、物联网等技术集成和配套

建立试验鉴定、测试、竞技等专业化服务体系，完善空域、水域管理措施。

突破高性能软件建模、内容拍摄生成、增强现实与人机交互、集成环境与工具等关键技术，研制虚拟显示器件、光学器件、高性能真三维显示器、开发引擎等产品，建立虚拟现实与增强现实的技术、产品、服务标准和评价体系

研发智能产品及智能互联产品、智能制造使能工具与系统、智能制造云服务平台，推广流程智能制造、离散智能制造、网络化协同制造、远程诊断与运维服务等新型制造模式，建立智能制造标准体系，推进制造全生命周期活动智能化。

开展智能农场、智能化植物工厂、智能牧场、智能渔场、智能果园、农产品加工智能车间、农产品绿色智能供应链等集成应用示范。

完善智能物流公共信息平台和指挥系统、产品质量认证及追溯系统、智能配货调度体系等。

建立金融风险智能预警与防控系统。

推动人工智能在教学、管理、资源建设等全流程应用。开发立体综合教学场、基于大数据智能的在线学习教育平台。开发智能教育助理，建立智能、快速、全面的教育分析系统。建立以学习者为中心的教育环境，提供精准推送的教育服务

研发适应不同应用场景的家庭互联互通协议、接口标准，提升家电、耐用品等家居产品感知和联通能力。

鼓励大型互联网企业建设云制造平台和服务平台，面向制造企业在线提供关键工业软件和模型库，开展制造能力外包服务，推动中小企业智能化发展。

重点推广生产线重构与动态智能调度、生产装备智能物联与云化数据采集、多维人机物协同与互操作等技术

支持人工智能企业加强专利布局，牵头或参与国际标准制定。

建设国家人工智能产业园。

推广基于人工智能的新型商务服务与决策系统。

开发人机协同的手术机器人、智能诊疗助手，研发柔性可穿戴、生物兼容的生理监测系统，研发人机协同临床智能诊疗方案，实现智能影像识别、病理分型和智能多学科会诊

研制面向开放环境的决策引擎，在复杂社会问题研判、政策评估、风险预警、应急处置等重大战略决策方面推广应用。加强政务信息资源整合和公共需求精准预测

促进人工智能在证据收集、案例分析、法律文件阅读与分析中的应用

实现对城市基础设施和城市绿地、湿地等重要生态要素的全面感知以及对城市复杂系统运行的深度认知

促进社区服务系统与居民智能家庭系统协同

实现智能化交通疏导和综合运行协调指挥，建成覆盖地面、轨道、低空和海上的智能交通监控、管理和服务系统

研发资源能源消耗、环境污染物排放智能预测模型方法和预警方案

促进人工智能技术军民双向转化

研发布局第五代移动通信（5G）系统，完善物联网基础设施

加强与国家科技重大专项的衔接，在“核高基”（核心电子器件、高端通用芯片、基础软件）、集成电路装备等国家科技重大专项中支持人工智能软硬件发展。加强与其他“科技创新2030—重大项目”的相互支撑

深海空间站、健康保障等重大项目，以及智慧城市、智能农机装备等国家重点研发计划重点专项部署

按照国家级科技创新基地布局和框架，统筹推进人工智能领域建设若干国际领先的创新基地。

按规定程序，以企业为主体、产学研合作组建人工智能领域的相关技术和产业创新基地

为有实力的人工智能企业开展海外并购、股权投资、创业投资和建立海外研发中心等提供便利和服务。鼓励国外人工智能企业、科研机构在华设立研发中心。

加强人工智能相关法律、伦理和社会问题研究

建立追溯和问责制度

建立伦理道德多层次判断结构及人机协作的伦理框架

建立人工智能公共专利池，促进人工智能新技术的利用与扩散。

构建动态的人工智能研发应用评估评价机制

鼓励广大科技工作者投身人工智能的科普与推广

鼓励社会力量参与寓教于乐的编程教学软件、游戏的开发和推广。

面向公众开放人工智能研发平台、生产设施或展馆

支持开展人工智能竞赛，鼓励进行形式多样的人工智能科普创作

依托国家科技计划（专项、基金等）管理部际联席会议

成立人工智能规划推进办公室，办公室设在科技部

成立人工智能战略咨询委员会

《指导意见》提出的总体目标：“通过5年左右努力，推动汽车维修业基本完成从规模扩张型向质量效益型的转变，市场发育更加成熟，市场布局更趋完善，市场结构更趋优化，市场秩序更加公平有序，市场主体更加诚信规范，资源配置更加合理高效，对汽车后市场发展引领和带动作用更加显著;基本完成从服务粗放型向服务品质型的转变，为人民群众提供更加诚信透明、经济优质、便捷周到、满意度高的汽车维修和汽车消费服务”。

《指导意见》提出的总体目标：“通过5年左右努力，推动汽车维修业基本完成从规模扩张型向质量效益型的转变，市场发育更加成熟，市场布局更趋完善，市场结构更趋优化，市场秩序更加公平有序，市场主体更加诚信规范，资源配置更加合理高效，对汽车后市场发展引领和带动作用更加显著;基本完成从服务粗放型向服务品质型的转变，为人民群众提供更加诚信透明、经济优质、便捷周到、满意度高的汽车维修和汽车消费服务”。

第四条明确：鼓励连锁经营，促进市场结构优化。

要求各地交通运输主管部门和道路运输管理机构要按照“合理布局、连锁优先、供需平衡、便民利民”的原则，积极协调发展改革、规划等部门，编制发布本行政区的《汽车维修行业发展规划》，将汽车维修园区、网点布局纳入城市建设、经济社会发展总体规划，促进汽车维修业发展与人民群众维修服务需求相适应。鼓励汽车维修、配件供应等优势企业在大型社区、公共停车场、客货运输站场周边布设连锁网点。

要求各地交通运输主管部门和道路运输管理机构要按照“合理布局、连锁优先、供需平衡、便民利民”的原则，积极协调发展改革、规划等部门，编制发布本行政区的《汽车维修行业发展规划》，将汽车维修园区、网点布局纳入城市建设、经济社会发展总体规划，促进汽车维修业发展与人民群众维修服务需求相适应。鼓励汽车维修、配件供应等优势企业在大型社区、公共停车场、客货运输站场周边布设连锁网点。

江苏省张家港已经出现由综合维修企业发起的连锁经营，值得借鉴和学习。

其一是连锁优先。

最近几年几个主要城市在维修店开业审批中已经实质上做到了不连锁就不允许开业。

二是供需平衡。对于线下维修企业而言，当前低端产能是过剩的，如果当地发改委和规划委不允许新增维修企业，那意味着现有企业的牌照会涨价，本来店址就是稀缺的

三是汽车维修园区。以往汽车产业园区主要是卖车，现在修车也能圈地搞园区，这个有想象空间。

其四是维修企业进社区和停车场。这意味着上门服务会很快火爆起来

其五，连锁网店可共享技术负责人和设备。这个对基于互联网的上门服务是巨大利好——没有必要买一大堆没用的设备，更没有必要逼着技术人员都去学没用的认证班，一个大师傅、一个维修中心，其他都是移动互联网预约解决。

第九条明确：推广绿色维修作业，促进行业持续发展

交通运输部已经提出了《绿色汽车维修指南》，这次又提出“废机油、制动液、制冷剂等废弃物的回收处置“3年内实现全国一、二类维修企业维修危险废物规范处置率达到100%”。这是个巨大的市场，市面上流通的假冒伪劣机油，通常都是废机油过滤后的“地沟油，这类“地沟油”的无害化处理，不仅有助于消灭假冒伪劣机油，其本身也是个大买卖。对大量钣喷维修而言，水性漆和水性漆的喷涂工艺设备也是个大买卖

此项制度的实施，势必对节能减排技术及产品是个利好消息，对于汽车维修企业而言也是扩展维修业务范围

条明确：实施强拆检测与维护制度，促进行业生态文明建设。该条意见是在中国推行I/M制度

第十五条明确：加强维修人才队伍建设。人才紧缺是困扰汽车维修行业持续稳定发展的瓶颈之一。

第十一条明确：限制滥用强拆保修条款，保障消费者维修选择权。

互联网教育对于汽车维修这类技术培训有短板，只有把互联网与线下培训结合起来，用O2O的思路推进维修人才培养，用人人都可以成为维修店老板的思路办培训，这才可能击中这个产业的软肋。眼下，车联网又来了，需要经验的诊断对于传感器越来越多的车而言，诊断智能化水平会越来越高，这意味着维修工未必需要懂太高深的技术，反而是遵守基本的服务标准

第十八条明确：破除维修配件渠道垄断。明确宣布要“破除维修配件渠道垄断”，要求从明年起车企公开汽车维修技术资料。

那些有实力连锁维修企业，一旦他们得到最缺乏的维修技术信息和正牌零配件，依靠其高性价比将可以在汽车后市场抢得一块不小的蛋糕。

首先，各个主机厂，无论日系、德系还是美系，去年至今都在内部搞反垄断自查。目前4S店理论上是可以按照反垄断法的要求向外部渠道采购配件的，当然也可以对外销售配件，但问题是主机厂也在贯彻交通部在这个文件里提出的“诚信经营”。你4S店外部采购配件，必须向消费者声明，这个配件非原厂，原厂不提供质保，我们家4S店给你“店保”。这样的后果是，其一，外采零件的售价必须足够低消费者才买单，4S店此前外采是欺诈消费者，把副厂当原厂零件销售给车主这才有暴利，如果只能当副厂件卖，那没必要折腾了。其二，混合原厂和外采配件的这次维修售后责任认定非常难，这意味着4S店只要用了外采零件，维修责任就自负。其三，主机厂一旦发现4S店经营不诚信，各种商务政策会让4S店整个经营都无利可图。所以，虽然理论上主机厂对配件的垄断已经没有法律障碍，但大多数消费者并不会在4S店销售副厂件，但至少4S店拿副厂件冒充原厂件欺诈消费者、欺诈厂商的成本高了。

其次，反垄断法让很多原厂配套零部件企业开始做自有品牌，因为原本偷偷把主机厂logo的配件卖出去，质量差点也无所谓，反正都是暴利，但这次交通部鼓励的是自有品牌——品牌的价值很大

第三是建立汽车维修配件追溯体系

第十五条明确：建立健全汽车维修救援体系，提供有效出行保障。交通部在这条提出：建立健全汽车维修救援体系，提供有效出行保障。其中提到要“统一平台、统一调度、统一服务、快速响应”，建立覆盖全国汽车维修救援体系。

移动互联网能否找到更便捷的方式完成这个体系的建设，这是创业机会，而且追溯体系背后一定要跟上交通部提出的配件分类和编码规则标准

不得以汽车“三包”期限内选择非授权维修服务为理由拒绝提供维修服务。从而保障了消费者的选择权和知情权。

第十二条明确：加强行业诚信建设，营造放心修车环境。

交通运输部提出：要发挥消费者评价对市场的导向作用，运用互联网和信息化手段，构建企业经营行为和服务质量动态监管机制及信息化监管平台，用市场信息透明和消费者口碑倒逼和推动市场诚信建设。

在国家信用体系建设框架下，探索建立企业信用制度。交通运输部提出消费者评价的市场导向作用，而且是动态监管，要倒逼诚信体系建设。

一旦维修企业有了征信记录，与配件、设备采购相关的互联网金融服务、维修保养档案体系都水到渠成。

互联网教育对于汽车维修这类技术培训有短板，只有把互联网与线下培训结合起来，用O2O的思路推进维修人才培养，用人人都可以成为维修店老板的思路办培训，这才可能击中这个产业的软肋。

这个平台为什么就不能是便民服务体系呢？事故救援为什么就不能是保险公司主导的延伸服务呢？故障救援为什么就不能成为配件直销平台呢？

交通部联合国务院十个部委提出要充分运用互联网、大数据、云计算等技术手段，积极推进行业信息化建设。要建立覆盖全国的汽车“电子病历”系统，鼓励各地道路运输管理机构建立汽车维修服务质量评价网络平台。鼓励维修企业建立健全维修服务管理信息系统，提升企业管理效率和水平。

第二十一条明确：推进维修行业信息化建设。

鼓励企业通过电话、互联网等手段，广泛开展预约式修车服务，提升修车时效；通过提供代步汽车、上门接送车等延伸服务，为消费者提供便利服务。

任何便民服务都是有成本的，对于非4S店的维修企业而言，原本就利润不高，如果再弄成本不菲的便民服务业务会雪上加霜。比如代步车，这相当于短期租车给用户，上门取车相当于用户短期把车租借给店铺，这个业务在法律上如何界定清楚责任，如何把这类服务成本转嫁给第三方，这都是提高用户体验的关键，专门给线下服务商提供这类便民服务的第三方服务商会有机会，比如各地的P2P租车服务商等。

三、目标市场选择 企业在完成市场细分之后，估计每个细分市场的吸引力程度，并选择进入一个或多个细分市场。选择方法如下： （一）关注规模和发展潜力 选择作为目标市场的细分市场，需有一定的规模和发展潜力，如果市场规模小或者趋于萎缩，企业进入该细分市，场将难以获得发展。此时，应审慎考虑，这一点不多赘述。 （二）避免多数谬误 企业不宜以市场吸引力作为唯一取舍标准。与竞争企业遵循同一思维逻辑，将规模最大、吸引力最强的市场作为目标市场，大家共同争夺同一个顾客群，将造成过度竞争和社会资源的无端浪费。过去两年，很多p2p细分领域，资金和人才一拥而上，该领域瞬间由蓝海变为红海，p2p平台之间贴身肉搏，进退维谷。 （三）符合企业的目标 某些细分市场虽然有较大吸引力，但不能推动企业实现长远发展目标，甚至分散企业的精力，这样的市场应考虑放弃。正面例子，市场上很多p2p平台往往背靠产业集团，p2p平台往往是这些产业集团，完善产业布局的决策结果，目标市场的选择与集团目标高度一致。 （四）符合企业的能力 只有选择那些企业有条件进入、能充分发挥其资源优势的市场作为目标市场，企业才会立于不败之地。上市公司供应链金融资产无疑是优质资产，能够有效的降低资金风险，但符合条件的上市公司供应链金融资产相对稀缺，如果公司没有相关资源优势，贸然进入该领域，则适得其反。 （五）充分考虑风险 风险包括法律风险、市场风险、经济风险、信用风险等等。受到媒体影响，近年在p2p行业一拥而上，千军万马过独木桥的现象特别严重，媒体异口同声说融资租赁p2p业务市场前景不可估量，于是大量p2p平台布局融资租赁业务，监管办法出台，对贷款限额，融资租赁业务几乎全军覆没。

四、确定市场定位 市场定位是企业针对潜在的顾客进行营销设计，创立品牌或企业在目标顾客心目中的某种形象或个性特征，从而取得竞争优势。定位的实质就是占领消费者的“心智”，获得消费者心理上的认同。 （一）根据产品属性和功能定位 一个新的品牌应强调一种属性，根据产品本身的属性以及由此给客户带来的实际利益定位。如网贷之家定位“你身边的网贷之家”。众筹超市定位“专业的众筹导购平台”。 （二）根据品牌的市场地位定位 据品牌的市场地位定位，在操作层面有两种策略可选用： 一是“首席定位”策略，力求使品牌成为本行业中的领导者或第一品牌。如众筹中国定位“最具影响力的众筹资讯门户”。二是“加强定位”策略，即注重巩固与加强自身在市场和消费者心目中现有的地位。 （三）根据品牌的档次定位 依据金融品牌在消费者心目中的价值高低区分出不同的档次 。品牌价值是产品质量、消费者心理感受及各种社会因素如价值观、文化传统等的综合反映。 （四）根据品牌的USP定位 依据品牌向消费者提供的利益定位，并且这一利益点是其他品牌无法提供或没有诉求过的，是独 一无二的 。运用USP定位，在同类品牌众多、竞争激烈的情形下，可以突出品牌的特点和优势。 （五）根据品牌客户类型定位 根据品牌客户定位，是以品牌客户的年龄、性别、身份、地理位置、行为偏好、规模、性质等为坐标的定位方法。 1、根据个人客户类型定位： 以个人客户年龄为定位坐标，如网筹金融，一家专注服务80后的金融理财平台； 以个人客户性别为定位坐标，如淘淘金，一家服务于女性市场的互联网金融平台； 以个人客户身份为定位坐标，如奶瓶儿理财，专注于妈妈群体生活理财的互联网金融信息平台； 以个人客户地理位置为定位坐标，如财富成都，专注于区域理财、投资、创业的新型商业社群； 以个人客户心理偏好为定位坐标，如抱财网，专注最安全P2P理财服务。 2、根据机构客户类型： 以机构客户行业为定位坐标，如珠宝贷，专注珠宝行业投融资的互联网P2P理财网贷服务平台。麻布袋，专注于农业领域的P2P网贷平台。天玑汇富，专注环境服务的绿色互联网金融平台； 以机构客户性质为定位坐标，如e金所，专注于上市公司供应链金融的互联网金融平台； 以机构客户规模为定位坐标，如多融财富，专注大型国企供应链金融的互联网金融平台。 （六）根据品牌的文化内涵定位 注入某种文化内涵于品牌之中，形成文化上的品牌差异，称为文化内涵定位。文化内涵定位将普通的金融产品升华为情感象征物，更能获得消费者的心理认同和感情共鸣，品牌价值无形中提高了。 （七）各种方法结合定位 互联网金融品牌可以使用上述多种方法的结合来创立其营销品牌定位。体如网贷天眼，定位“P2P理财第一门户”既使用了市场地位定位法，也使用了产品属性和功能定位法。

一、市场环境分析 对内部和外部环境进行综合的战略环境分析，可从以下五个方面进行分析。 （一）外部宏观环境分析 宏观环境因素包括经济、技术、政治、法律、社会、文化等（内容较多，本文不展开介绍）。部分宏观环境因素，甚至直接决定了企业的命运和发展空间。2007年，P2P理财模式作为海外舶来品正式登陆中国，市场监管处于真空状态，短短的八九年间，P2P平台蓬勃发展，但P2P行业仍然存在着良莠不齐的状况。近两年，监管政策的出台，P2P行业大洗牌已经开始，特别是限额之后，很多p2p业务类型将退出市场。 （二）外部行业环境分析 行业环境分析的基本目的，就是要评价一个行业的总体吸引力。近几年p2p越来越转向差异化竞争，如车贷、快消、新能源、农业等细分行业。因此，行业环境分析，不仅要做p2p网贷行业的环境分析，还要做细分行业的环境分析。 （三）内部价值链分析 价值链分析主要包括三方面内容，识别和界定价值活动、确认每项活动的价值贡献和成本、确认价值链的结构性因素。p2p网贷平台的价值活动包括，资产获取、风险控制、资金获取、用户服务等等，网贷市场从业者需分析企业竞争优势来自哪些价值活动，哪些价值活动是劣势，又该如何扬长避短。 （四）内部资源分析 企业资源是企业在向客户提供产品和服务的过程中，所拥有或所控制的，能够实现战略目标的各种生产要素的集合。包括有形资源，无形资源和人力资源三类。互联网金融不是谁想做就可以做，也不是想做什么业务就做什么类型的业务，需结合企业自身资源状况做出决策和选择。 （五）内部能力分析 企业能力，企业能够将其资源加以整合，以完成预期任务和目标的作用力。企业有丰富的资源也未必能够取得最终的成功。曾经有很多国企涉足互联网领域，他们有丰富的资源，但他们未必能够胜过民企。

一）市场领导者战略 市场领导者企业在市场上有最大的市场份额，并且在战略上有多重选择权。在p2p网贷行业如陆金所。这类企业的主要营销目的，向更多的公众宣传自身的优势和市场领导者地位。可以从以下三个方面努力： 1、扩大市场总规模 市场领导者通常是市场总规模扩大的最大受益者，因此，市场领导者往往致力于扩大市场总规模。当香水还只为一部分女性使用时，香水市场领导者便通过说服那些不使用香水的女性也使用香水（市场渗透策略），或说服男人开始使用香水（新市场策略），或销售香水至其他国家（地理扩张策略）。 2、保持现有市场份额 市场领导者巩固市场领导地位的策略有：发挥自身优势，加大市场进入难度；对竞争对手的攻击及时回应；减少竞争对手进攻的诱因。当富士（市场挑战者）不断攻击柯达（市场领导者）时，柯达反过来也通过增加促销和推广几种革新产品向富士发起进攻，对竞争对手进行攻击和及时回应，保持自己的市场份额。 3、扩大市场份额 市场领导者企业往往通过产品创新、成本优势、高额营销支出、增加分支机构等策略扩大市场份额。2014年以来，p2p网贷行业的市场领导者陆金所，便采取了“两条腿走路”的方式，一个是网络投融资平台Lufax，另一个是金融资产交易服务平台Lfex，完成了从“个人网络借贷”到“金融资产交易”的全面布局，共同打造互联网金融巨无霸平台，这是陆金所扩大市场份额的重要举措。

（二）市场挑战者战略 市场挑战者指某个行业内，居于第二及以后位次的企业，在p2p网贷行业，市场挑战者有：红岭创投、微贷网、小牛在线、鑫合汇、团贷网、宜贷网等。市场挑战者的的目标往往是：增加自己的市场份额，减少竞争对手的市场份额，超越竞争对手，甚至取代市场领导者地位。为提高市场份额，市场挑战者常向其他企业发起进攻，攻击对象包括市场领导者，与自己实力相当企业，以及实力不及自身的企业。市场挑战者的竞争战略包括： 1、正面进攻 正面进攻是集中全力，向对手的强项而不是弱项发起进攻，攻守双方的实力（人力、财力、物力）往往决定了胜败。在饮料行业，百事作为市场后起者，面对可口可乐，可选择挑战战略或者跟随战略，经过近半个世纪的实践，百事可乐深刻地意识到，跟随战略是行不通的。于是，百事可乐向可口可乐发出强有力的挑战，并在与可口可乐的交锋中越战越强，最终形成分庭抗礼之势。 2、侧翼进攻 侧翼进攻是集中优势力量需找和攻击对方的弱点，既可以需找对方忽略或者绩效较差的产品和区域加以进攻，也可寻找对方尚未重视或者尚未覆盖的区域作为攻击的目标。 3、包围进攻 包围进攻是在多个领域同时发动进攻以占领对方的市场，向市场提供比竞争对手更多的产品和服务，并且在价格和质量等方面都优于竞争对手。 4、迂回进攻 迂回进攻是避开竞争对手现有的业务领域或者市场，进攻对手尚未涉足的业务领域或者市场，以扩大自己的实力。 5、游击进攻 游击进攻是向对手的有关领域发动小规模的，断断续续的进攻，其目的是削弱对手的市场力量，达到骚扰的目的，常见于小公司向大公司的进攻。如p2p平台在局部某一市场上有选择的增加投资收益；开展短期的密集推广活动；向对方发起法律诉讼；通过公关手法进行游击进攻。

（三）市场追随者战略 市场追随者在规模和实力等方面均不及市场领导者和市场挑战者，这类企业的竞争战略应以模仿领导者和挑战者行为为主，并尝试形成自己的特色。 1、全面模仿 处于追随地位的企业在其实施营销策略过程中，及时全面的模仿市场领导者的行为。 2、部分模仿 处于追随地位的企业在其实施营销策略过程中，只模仿市场领导者，或者市场挑战者，有显著吸引能力的方面，同时，保持自己的特色和优势，这是很多初创p2p网贷平台选择的策略。

（四）市场补缺者战略 市场补缺者金融机构，往往资产规模较小，竞争实力较弱，这类金融机构基于自身条件，往往避开同市场领导者和市场挑战者的冲突，充分利用他们忽视和放弃的市场来开发新的金融产品和服务，起拾漏补缺的作用。市场补缺者主要在以下两个方面努力： 1、开拓补缺市场 补缺市场需有足够的市场潜力，并且对市场领导者和市场挑战者不构成吸引力。同时，市场补缺者还要有占领此补缺市场的能力。这也是今年很多网贷企业纷纷转型“小而美”平台的战略考虑。 2、保护补缺市场 开拓了补缺市场，如何才能能够守得住？例如，网贷行业的市场补缺者，通过跨界合作实现资源的共享和整合，增加平台附加值，通过和实力机构合作的方式，强化自身的风控能力。 本文谈了营销战略制定的五个步骤：市场环境分析，市场细分，目标市场选择，确定市场定位和确定竞争战略。完整的市场营销战略还应包括产品策略、定价策略、渠道策略、促销策略，这些内容，笔者将在接下来的的五个专题中进行穿插介绍，接下来的五个专题分别是品牌建设、流量获取、社会化营销、用户运营、整合营销。

单元化物流，指物流系统中从发货地将物品整合为规格化、标准化的货物基本单元，并通过基本单元的组合与拆分来完成在供应链各个环节的物流作业，保持货物基本单元的状态一直送达最终受货点。

常见的托盘、快件箱，都是单元化物流中的一个集装器具，一个基本单元。在单元化运输过程中，以托盘和快件箱为单元，产生了一些新运输方式和路由体系。比如说带托运输模式的创新者——唯托物流，单元化快件箱模式的创新者——商桥物流、一站网等。

单从概念上来说，单元化快件箱的本质是一种交换箱。

商桥「公交货巴」模式，前期也被称为「甩箱运输」。2016年11月，商桥全国大区总经理大会上提出了「甩箱运输」的概念，后几经演变，形成了现在的公交货巴模式。 2014年11月，全运汇的创新产品「嗖嗖货巴」甩筐运输诞生，其也是单元化快件箱的一种呈现形式。

交换箱概念的另一个应用是「甩箱运输」，货物「先装后卸」，可以大幅缩短交换作业时间。

总结来看，以单元化快件箱为单元的运输方式有以下优点： 1）交换作业时间短，操作效率高； 2）由于车辆等待时间大幅度缩短，车辆利用率高； 3）成本相对低，一辆运输车一般能配置3-4个箱体，设备购置费用减少； 4）箱体可以作为「中间仓库」，货物分拣后可以直接「入箱」，减少了无效搬运及处理场地的压力。

单元化运输推广中，最难的环节在于落地。 最适合单元化快件箱推广落地的模式是什么，现在还不得而知。

「在不断的探索中」，但他们共同选择的「货巴」模式，为单元化快件箱的落地提供了可能。

「货巴」模式？从字面意思可以理解，「货巴」一词是从公交巴士演变而来的。 而中转的货物就像乘坐公交车，且运输区间是中短途。 商桥方面负责人说道，从运输的货物体量和车辆的规格来看，单元化快件箱的最佳应用场景就是中短途运输，尤其是城市配送。而对于长途运输来说，公铁联运才是单元化运输的最好范例。

「货巴」模式的特点

第一，通过集装单元随上随下。 在「货巴」模式中，货物如同乘坐公交车，到站即停，随上随下。因此，需要通过集装单元的应用实现机械化地上下货的目的，如此极大缩短了装卸货时间，为单元化快件箱的应用提供了条件。

第二，市级区域内环线直达。 「货巴」模式由传统的分拨中心中转，改为环线直达，车辆在途营运时间和距离都得到了大幅缩短。

「中短线基本上都是大区区间经过中转的形式来做，那我们把它单元化后，中转的货物完全变成直达。因为单元化后，还有一点是减少了人手的操作环节。」

第三，公交化线路运营。 「货巴」模式可以通过公交化高频率发车模式，实现分钟级的到达速度。 一站网的「一站货巴」就借助这种模式，以公交站点为中心，按照固定线路，基于服务半径为商超和门店提供定点定时配送交付。

「只要将前端货源集约化，那么末端配送就不会有问题。」 单元化快件箱在收货前就完成了分拣，一个箱体内装的都是同一到达地的货物，这必然会影响到货物的装载率。有数据显示，采用传统作业，装载率一般可以维持在90%以上；而托盘单元化，装载率将会降低到80%甚至更低。

足够的货量是基本前提。何况因箱体体积的局限，有很多货物并不适合使用快件箱，因此这里的「货量」又要限定为：足够的小票货。这背后，又需要一个具有广度和深度的网络。

「货巴」模式只是单元化技术落地的一种表现形式，单元化效率的高低也不是列举一些简单的案例就能说明的，必须从货量、线路、路由、信息化系统以及互联网思维等方面进行全方位考量，才能得到更好的结果。 而且，单元化集装器具循环应用和单元化集装器具等标准的制定，也是影响单元化运输落地的因素

物联网设备互操作性之争

四、基于物流社交圈的O2O商业平台 谁能够整合中国物流最大的社交圈，谁将具备未来商业整合的基础。商业的本质是人，不管是小米手机还是罗辑思维，不管是黄太吉还是褚橙电商，本质上是挖掘粉丝的商业价值，未来细分领域的粉丝经济的存在重要商业价值。当然，物流存在着重要的商业差异，懂的人应该看得明白，前面提到的是toC的产品和服务，物流是toB的产品和服务，因此必须具备能够影响到toB的决策者才能够具备商业价值，一旦影响到toB的决策者，商业价值将远远超过toC那么大的规模。 在中国的物流圈，可能本人对这个最有认识。原因是目前手上的团队正在打造这个居于线上社交平台的物流圈子，而且基本上是微博、微信全网覆盖，具体怎么O2O法这里暂时不方便细化，但基于O2O推动的toC、toB的服务将具备重要商业价值。 商业价值：暂时无法估量，但趋势所向； 前提：必须花几年的时间积累线上SNS的资源，然后逐一商业化。

使用视频分析实现目标和事件检测，无论是实时的还是后期的，将持续位于视频监控技术创新的前沿。

视频监控产品一般使用运动检测来触发视频捕捉，这很容易出错。“从好几个小时的视频中寻找出某一个事件非常耗时。因为视频包含了大量的信息，如何分辨哪些是有价值的，哪些应该删掉，这给用户带来了挑战。

把人工智能引入传统的视频监控领域，将取决于在摄像机、网络存储和后期处理之间分配的视频分析功能。

视频分析作为一种服务，是一个微型的垂直市场，可以利用第三方专利分析功能获得增长。

安防无人机往往用于紧急事件后的快速侦察，可以在区域入侵或自然灾害等事件发生后，快速飞入现场进行侦察。但由于其续航时间有限(一般在30分钟左右)，无法进行长时间的巡逻监测。安防机器人的优势除了有更长的续航能力外(可以长达8小时)，还可以安装多个摄像头和传感器，提供360度全景图像和各种环境数据，往往用于电力、能源、化工等厂区的巡逻作业。

机器学习的应用正快速扩展到越来越多的终端市场，在边缘、在云端或者以混合的形态，将基于边缘的处理与基于云的数据分析结合在一起。

深度学习和人工智能技术通过运用模式辨识软件，

系统通常具有三大使命： 系统不仅要会思考，而且还能对情境立即做出“响应”。这就要求一个从感应到处理、分析、决策、通信和控制整个流程中更一致的视图。同时还要高效实施、部署最新机器学习技术，满足8位及更深层面的精确性要求。 鉴于神经网络和相关算法的快速变化以及传感器的快速发展，必须实现灵活性，能通过软硬件的可重配置性升级系统。 由于许多新系统都连接到了一起(物联网)，因此需要与传统的已有设备通信，要与未来推出的新设备通信，还要能够进行云端通信。

根据IHS Markit 2016年发布的预测显示，2016年全球专业服务机器人(相对于工业制造机器人)和专业服务无人机的销售额分别为26亿美元和3亿美元，未来5年平均复合年增长率分别达到了38%和70%。

相比传统的安防产品，安防无人机和安防机器人进入门槛更高

众多的传统嵌入式视觉应用通过采用机器视觉和传感器融合技术后都在发生巨变，下一代应用包括协作机器人、具有感应和躲避功能的无人机、增强现实、自动驾驶汽车、自动化监视和医疗诊断等。

无人机已经在边境控制、区域跨度较大或高危区域执法中得到了应用。安防机器人也许在与人互动创造价值的场景中比较有用，例如公园、大学、医院和机场等。

HD CCTV在中国普及率不高的原因主要来自三方面： 中国的视频监控项目大多来自新建楼宇和设施，不需要考虑原有模拟视频监控的布线系统； 网络摄像机在中国的平均售价远低于全球其他地区的售价； 3.HD CCTV对于小型的项目可能更理想，但对于中国的很多中大型项目来说，网络视频监控会有更好的扩展性。

IP摄像机更容易安装，在很多情况下依靠一粒电池就可运行很长时间，网络连接也变得易于部署。当然，云存储也进一步推动了IP摄像机的增长。但考虑到IP摄像机容易受网络稳定性、黑客、掉帧和一些其他问题的影响，Raman Sargis认为专业的安防视频市场还将依赖高质量的有线高清摄像机。

任何连网设备都会面临黑客和恶意攻击的风险。IP摄像机本质上是物联网的一个节点，可以获得物联网架构中实施的同等级别的安全保护。我认为IP摄像机的安全性应该归类为广义物联网安全的一部分，长远来看它将无缝地融合到物联网结构中。

其实不仅仅是视频监控产品，所有接入网络的物联网设备都面临着网络安全问题。加强视频监控设备的安全加密和认证是最直接的避免网络病毒袭击的方法。此外，也可以安装嵌有网络安全监测的视频监控交换机，信息通信技术(ICT)提供商或系统集成商也可以利用已安装的ICT网络安全产品对视频监控产品进行保护。当然，视频监控网络安全问题也带来了一些新的商业机会，例如第三方网络安全测试和认证的服务、提供给系统集成商的ICT网络安全咨询服务等。

生鲜的C2B模式有不少的社群和自媒体在推动，比较典型的企业是每日优鲜等微信生鲜销售模式。与此同时，大量的自媒体和社群侧重在内容制造，没有实现深度电商和实物销售。

传统生鲜企业的2C服务模式和能力构建至关重要，主要体现在天猫、京东等互联网B2B2C平台，以及与之匹配的供应链持续优化和匹配、价格成本、活动促销节奏；在新的精准社群等其他精准流量和渠道的合作拓展， 产品供应链实现私人订制。2C的品牌推广：品牌IP化和传播的人格化，单品渗透率影响力，最终生鲜的品牌是要依靠产品单品去实现价值传递；最后，精准社群 的服务和口碑。

史丹利化肥股份有限公司，更名为史丹利农业集团 股份有限公司。从单一的农资供应商向综合农业服务商的角色转变，为种植大户、家庭农场、农业合作社等提供包括种子、化肥、农药、农机、农技、粮食贸易、金 融、信息等一体化服务，以集约化、专业化、组织化的农业服务配套提升种植效率，开启种植全产业链综合服务，实现转型升级。

大北农农业企业，通过布局种猪产 业，拓展规模养殖企业，同时提供动保、疫苗和饲料等产品及技术服务等，并整合产业链养殖、加工和流通环节，整合金融和农户等用户，构建了以猪为载体的产业 生态。

农业生鲜产业互联网下一步的走向是什么

第一、农业的上游种植投资增大。

第二、互联网加速农产品流通的变革。

第三、生鲜产品终端零售服务精细化。

第四、生鲜产品走向品牌化。

新零售有别于过去传统的门店零售及线上零售，其将互联网上的用户数据应用到传统零售中，并通过人工智能、物联网等新技术实现更高效的零售。高效不仅体现在物流效率上，更体现在消费者与商家的沟通效率及选择效率上:通过积累的用户数据，新零售可以通过人工智能为用户筛选出最理想的商品，降低用户选择时间的同时也为商家提供了更多的盈利空间。

我们有充足的劳动力能够提供高性价比的物流服务，但需要承认的是我们的线下零售效率低于美国。

未来互联网将依托新技术、新金融、新营销模式等内容完成对线下零售供应链和前端零售平台的改造，实现数字经济与传统经济的融合。

当用户大量参与到内容的产出中，多媒共生到来的时候，平台对于用户的画像的绘制也变得更为精准，智媒时代也同时开启。

县域经济电商物流创业是当前非常好的商机，全国的快递网络都能够到达县级城市，但要从县级覆盖到村级的物流，这是当前所有快递的一大软肋

有物流公司将布局全国农村网络，双向商流+物流通吃。

鼓励员工回乡创业,把公式的服务网点下沉，内部创业直营模式建立乡村站点，把快递送到乡下同时推动“城乡购”将土特产通过微店卖出。趋势看，该公司这是将农村双向的商流物流通吃。

线上多渠道模式Farmto Customer，对于多品牌农业基地的产品，一定可以借用淘宝等平台，推动F2C的模式，直接从农场对接家庭，而且可以采取预售和订购模式，或者叫代养、代种植模式。

农村电商创业模式之三：农村刷墙创业

农村刷墙，典型的是农村广告的导流入口。

农村电商创业模式之四：农产品电商创业（F2B和F2C）

农产品直供模式即FaVrmto Business，当前主要聚焦在城市本地化为主，消灭中间的渠道，直接将产地与城市酒店、食堂、学校、机关等机构对接

从商业模式上看，如果打通了县到村级的物流，对于农产品进城+工业品下乡都有价值。

农村电商创业模式之五：农特微商创业

推动万人农特微商创业孵化平台，农特基地方面已经聚焦了600多个全国农特基地，重点扶持50大农特基地。全国建立20大农特微商创业孵化园，所有对接农特微商基地产品的渠道创业者，同样可以申请渠道创业。同时农特微商还打造全网的快物流通路，干线+城市配送的快物流网络。

适合农特微商创业的对象有： 　　1、基地：地标性农特产，具有独特价值的农特单品。产能稳定、品质可控，适合于当前的物流承运。大型基地最好走品牌化的策略，中型基地和单品走众包的品牌思路，小型的单品那就玩的心态运营。 　　2、渠道：只要你会玩社群，参与农特微商的天使会员现在都在快速成长孵化，农特微商会给他们推荐靠谱单品，然后协同基地，空手起家玩社群营销，玩转一个单品后,注册一小公司(申请农特微商平台孵化)，如果有可能，搞几次O2O体验，名气出来了。7月14日商务部、财政部的政策明确了200个县每个县扶持1000万的资金，完全可以联合基地申请扶持款。或者自己建立独特的微商运营体系，再农特微商大平台申请多个单品玩转农特微商。

　农村电商创业模式之六：农村O2O服务平台创业

全中国主要的农村市场都建立O2O的村级服务站，这将有重要的商业价值，诸多品牌要布局农村市场的，都会抢着给你合作。

超综连锁O2O模式

农村电商创业模式之七：农资集中采购平台、农机融资租赁创业

结合农村对农资、种子、农业机械的需求，完全可以搭建一个农资的集中采购平台。如果涉及重大的农业机械设备，还可以和金融机构推动融资租赁模式，获得更大的商业空间。

农村电商创业模式之八：农村电商培训创业

　农村电商创业模式之九：农村旅游平台创业

未来的AI一定是和大数据、物联网、场景深度结合的产业化机会。

无人的本质依旧是提升效率，因为所有技术的本质都是提高效率。能真正提高效率，可落地的产品更为重要。

重视技术驱动型企业的产品化能力、工程化能力和服务能力，很多技术公司都是因为在产品化工程化上面放的精力不足，导致整个技术始终无法商业化。

不自建NB-IoT网络，但其使用欧洲20多个国家的网络资源。为了更好提供连接服务，该公司基于德国电信欧洲各国的平台，自建一个连接管理平台，提供一个Sim卡管理的可视化界面，这一连接管理平台将在今年8月正式上线。

连接的价值不在于流量，而在于连接后多样化价值

连接只是一个关键入口，平台服务、数据服务以及其他关联性业务将是运营商物联网业务收入的重点。

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开展节水灌溉，不单单能够节约灌溉用水，同样重要的是能够在很大程度上缩减劳动强度，提升农业劳动生产率。建议把各个地区的机械化灌溉面积，同机耕、机播、机收和机保面积放在同样重要的地位，列入实现农业机械化水平的评价指标和支持鼓励政策

　三、目前地下滴灌技术

发达国家所选用的地下滴灌设备大都来源于地面滴灌系统，灌水器选用的是内镶式或者是具有补偿功能的滴头以便于保证滴灌系统供水的均匀。因滴灌系统暂停供水的时候特别容易在管当中形成一定的负压，导致管外部土壤颗粒内吸而导致滴头堵塞，为此，通常会在滴灌系统中安装上真空破坏装置，此种情况下对于系统运行管理有着很高的要求。

　(2)当下未有成熟的专业设计软件安来开展相关工程设计。

地下滴灌制度通常是根据实测或计算的腾发量、土壤和作物特性来进行制定的，假设遵循作物的耗水速度来确定灌水时间的化，就需要按照小定额进行多次灌溉的形式;在土壤水分降低到一个特定限值的情况下要兼顾到灌水的具体情况，就需要几天后进行一次供水。针对蔬菜等含水量多的作物一般在运用前一种灌水频率，像果树、大田作物比较适合采用后一种灌水制度。

　(四)设计与管理

毛管埋深通常需兼顾以下几方面的问题：一是田间耕作深度，预防由于耕翻导致的系统管网遭受严重破坏的情况发生。针对不需要耕作的作物，可以依据土壤情况和作物根系发育深度状况来适当的缩减毛管埋设的深度;二是土壤条件，针对导水性能较好的轻质土，可以适当的增加埋深来缩减由于湿润的地表造成的无效土面蒸发损失的情况出现。

地下滴灌设计中应注意的问题 　　(1)当下工程设计中所濒临的问题是系统掌控的，灌溉面积在逐渐增加，使用小系统设计理论和设计方法来做大型的灌溉系统设计问题是最为显著的。

在管道水利学功能和灌溉均匀性上，地下滴灌系统设计和经管具备其显著的优势，在对滴灌技术进行设计的时候一定要兼顾到滴灌系统中安装排气阀门，避免断水后的过滤处理问题，同时针对滴灌系统开展定时间的冲洗。地下滴灌技术与地面滴灌对比来看，地下滴灌系统的检修是存在一定难度的

　(3)针对灌溉制度设计理念：一是不充分灌溉理念：灌溉的目的并不是要达到最高的单位面积产量，而是要促使单位用水量的作物产量提升;二是水稻薄浅湿晒灌。这种基本做法是薄水插秧、污水返青。

(4)毛管设计参数的挑选。毛管埋深通常是20-70cm之间是最为合适的。针对果树，埋深在40cm左右;棉花最好掌握在10-20cm。毛管间距一般在0.25-5.00m之间。

　2.地下滴灌灌溉管理

(1)灌水频率

　(2)灌水量

针对地下滴灌系统进行设计、安装及运作管理过程中，需要对地下滴灌技术的独特性能加以特别的重视。其中，毛管埋深和间距需要依据当地的土壤状况、作物类别、耕作措施等重要因素加以确定，为能够有效的提升我国地下滴灌技术的运用水准，目前最为急迫的问题是研发能够预防负压堵塞、具备高压力补偿功能的地下滴灌灌水器，同时需要针对地下滴灌技术在田间的运用情况进行深入探究，以便于今后能够更好地运用地下滴灌技术为作物生产所服务。