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Pathétiques, ces fuites en avant des infrastructures centralisatrice, élitistes, obsolètes et déficitaires.

La ville comestible, La tension entre une renaissance ou un retour des communs

La marche connaît aujourd'hui une croissance identique à La motorisation des années 70/80. La demande de marchabilité (voisinage et bureaux) se traduit dans les valeurs de l'immobilier.

40 000 stations de recharge électrique seraient désormais disséminées dans l'archipel nippon contre 35 000 stations essence. Ce chiffre est corolaire d'une politique publique incitative, qui subventionne par exemple l'achat de véhicules électriques des particuliers. En 2015, le Japon était ainsi le cinquième pays du monde à vendre le plus de ces nouveaux véhicules. Sachant que la disponibilité des stations de recharge est une crainte fréquemment mentionnée par les acheteurs potentiels, le Japon - fort de ces 30 000 stations - devrait continuer à voir la part du véhicule électrique augmenter au détriment des modèles essence.

40 000 stations de recharge électrique seraient désormais disséminées dans l'archipel nippon contre 35 000 stations essence. Ce chiffre est corolaire d'une politique publique incitative, qui subventionne par exemple l'achat de véhicules électriques des particuliers. En 2015, le Japon était ainsi le cinquième pays du monde à vendre le plus de ces nouveaux véhicules. Sachant que la disponibilité des stations de recharge est une crainte fréquemment mentionnée par les acheteurs potentiels, le Japon - fort de ces 30 000 stations - devrait continuer à voir la part du véhicule électrique augmenter au détriment des modèles essence.

Les applications des "wearables" sont en constante évolution. Après une introduction auprès du grand public par le sport, c'est maintenant la santé qui devient peu à peu le secteur de prédilection de cette technologie. Destinés à la "silver génération" et aux personnes atteintes de maladies chroniques, les wearables feront définitivement parti du quotidien de demain.

Les applications des "wearables" sont en constante évolution. Après une introduction auprès du grand public par le sport, c'est maintenant la santé qui devient peu à peu le secteur de prédilection de cette technologie. Destinés à la "silver génération" et aux personnes atteintes de maladies chroniques, les wearables feront définitivement parti du quotidien de demain.

La pollution lumineuse par l'écLairage urbain affecte 80% de La popuLation mondiale, y compris à plusieurs centaines de kilomètres des grandes métropoles. Pour 2 Européens sur 3, et 4 Américains sur 5, le ciel nocturne est tellement illuminé que La Voie Lactée est invisible à l'oeil nu

" La mesure (50 % des espaces verts ouverts 24h/24 les vendredis et samedis depuis mai et tous les jours en juillet-août - NDLR) répond à notre politique d'ouverture et de réappropriation de l'espace public par les habitants"

" La mesure (50 % des espaces verts ouverts 24h/24 les vendredis et samedis depuis mai et tous les jours en juillet-août - NDLR) répond à notre politique d'ouverture et de réappropriation de l'espace public par les habitants"

L'enjeu est moins de contribuer au développement technique de la voiture autonome que d'accélérer la création d'un cadre législatif adapté à ce nouveau mode de transport. Pour ce faire, Tesla doit prouver au législateur qu'un véhicule autonome est au moins deux fois moins dangereux qu'un véhicule conduit par un individu. Pour l'heure, 70 000 véhicules sont équipés de capteurs ("Autopilot hardware") qui remontent ces données au constructeur.

L'enjeu est moins de contribuer au développement technique de la voiture autonome que d'accélérer la création d'un cadre législatif adapté à ce nouveau mode de transport. Pour ce faire, Tesla doit prouver au législateur qu'un véhicule autonome est au moins deux fois moins dangereux qu'un véhicule conduit par un individu. Pour l'heure, 70 000 véhicules sont équipés de capteurs ("Autopilot hardware") qui remontent ces données au constructeur.

Excellente analyse de l'étude Ademe sur la contribution des VTC aux systèmes de mobilité urbaine.

Le quartier de Palmitas dans la ville Pachuca (100km de Mexico) a fait peau neuve. Le Germen Crew (street art) avec l'aide des habitants a coloré la vie et les maisons de ce quartier populaire. Ce projet de grande ampleur avec ses 20.000m2 de peinture, n'a pas eu que des répercutions artistiques. Il a également fait grandement chuter les violences et a donné un emploi aux habitants. Une preuve, s'il en fallait, de la puissance de l'art. 

Financer les actions sociales avec de l'argent privé : tel est l'objectif des obligations à impact social (SIB). La première expérience du genre en Angleterre assurait aux investisseurs un remboursement avec intérêt en cas de succès. Si l'idée a le mérite de proposer une vraie solution alors que les finances publiques sont au plus bas, soumettre l'action sociale à un objectif d'efficacité pose question. A suivre néanmoins avec intérêt ; La Croix Rouge souhaite y recourir.

Financer les actions sociales avec de l'argent privé : tel est l'objectif des obligations à impact social (SIB). La première expérience du genre en Angleterre assurait aux investisseurs un remboursement avec intérêt en cas de succès. Un pari, somme toute. Si l'idée a le mérite de proposer une vraie solution alors que les finances publiques sont au plus bas, soumettre l'action sociale à un objectif d'efficacité pose question. A suivre néanmoins avec intérêt ; La Croix Rouge souhaite y recourir.

Le point de vue d'Emmanuel Arnaud, GuestToGuest, sur la stratégie à 10 ans d'Uber et Blablacar, qui serait similaire à celle d'Airbnb, en privilégiant l'"objet" à la "personne". Une approche principalement basée sur l'avènement du véhicule autonome (ou sans chauffeur), qui reste sujet à caution, mais un regard intéressant sur l'avenir de ces champions de l'économie collaborative à but ultra lucratif...

En Belgique, comme en France le problème des cimetières commerciaux dans les centres-villes des petites et moyennes communes reste entier. Alors, offre inadaptée ? Foncier et taxes trop élevées ? Déclin des flux piétons dans les centres ? Ou concurrence des hypermarchés trop puissante pour rivaliser ? Les commerces, premiers vecteurs de la vitalité des centres-villes

En Belgique, comme en France le problème des cimetières commerciaux dans les centres-villes des petites et moyennes communes reste entier. Alors, offre inadaptée ? Foncier et taxes trop élevées ? Déclin des flux piétons dans les centres ? Ou concurrence des hypermarchés trop puissante pour rivaliser ? Les commerces, premiers vecteurs de la vitalité des centres-villes

En Belgique, comme en France le problème des cimetières commerciaux dans les centres-villes des petites et moyennes communes reste entier. Alors, offre inadaptée ? Foncier et taxes trop élevées ? Déclin des flux piétons dans les centres ? Ou concurrence des hypermarchés trop puissante pour rivaliser ? Les commerces, premiers vecteurs de la vitalité des centres-villes

S'emparer des données issues du secteur public pour créer des ‪services‬ ‪‎numériques‬ utiles au public : le projet de loi Lemaire pour une République numérique génèrerait un grand potentiel de création de valeur partagée. Un premier pas vers la ‪donnée‬ d'‪intérêt‬ ‪général‬ ! Dans le domaine de la ‪‎mobilité‬, ces informations pourraient alimenter des services facilitateurs d'intermodalité, contribuer à effacer les pics d'affluence ou encore à augmenter la fluidité du trafic...

Les dédales de la course à l'innovation du co-court-voiturage dynamique.

"comment financer les services publics et les solidarités si la suroptimisation fiscale devient la règle ? Comment faire vivre nos cultures diverses lorsque les effets d'échelle poussent au winner takes all (« le gagnant rafle tout ») ? Comment préserver la personne humaine, à commencer par sa vie privée, lorsque celle-ci devient une monnaie d'échange ?"

"Depuis son lancement en avril 2016, Mobike a étendu son service dans une centaine de villes chinoises et mis quelque 5 millions de bicyclettes à la disposition de plus de 100 million d'usagers, d'où le titre de « plus grande société de vélopartage au monde ». Après un lancement à Singapour la société a désormais des équipes en Europe mais aussi aux Etats-Unis et à Fukuoka au Japon"

Entretien avec le chercheur en sciences sociales Baptiste Monsaingeon sur la perception du déchet dans nos sociétés. Opposition entre les démarche sy compris perçues comme "vertueuses" (recyclage, économie circulaire) et un véritable changement de paradigme : dépasser la société consumériste et productiviste. "changer la société par le déchet"

Intéressant de voir les bifurcations numérique de l'automobile au moment où le dir VA de Ford prend les rennes de la marque.

"Nous protégeons Internet comme un bien commun" Plutôt que de réglementer ces acteurs, notons-les pour donner au consommateur la possibilité de choisir. C'est la première étape qui nous paraît la plus souhaitable.