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L'Atelier : Accelerating Innovation - Les wearable détectent désormais des ma... - 0 views

www.atelier.net/...tent-desormais-maladies_441433

Chronos wearable technologies du soi santé e-santé innovation michel

shared by Chronos Veille on 10 May 16 - No Cached
  • Chronos Veille on 10 May 16
     
    Les applications des "wearables" sont en constante évolution. Après une introduction auprès du grand public par le sport, c'est maintenant la santé qui devient peu à peu le secteur de prédilection de cette technologie. Destinés à la "silver génération" et aux personnes atteintes de maladies chroniques, les wearables feront définitivement parti du quotidien de demain.
  • Chronos Veille on 10 May 16
     
    Les applications des "wearables" sont en constante évolution. Après une introduction auprès du grand public par le sport, c'est maintenant la santé qui devient peu à peu le secteur de prédilection de cette technologie. Destinés à la "silver génération" et aux personnes atteintes de maladies chroniques, les wearables feront définitivement parti du quotidien de demain.
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IEEE Spectrum- Général Motor et Lyft vont expérimenter un service de taxi san... - 0 views

spectrum.ieee.org/...l-test-driverless-taxi-service

Chronos voiture autonome service urbain mobilité futur innovation michel CoMoN

shared by Chronos Veille on 01 Aug 16 - No Cached
  • Chronos Veille on 01 Aug 16
     
    En achetant la technologie lié à la voiture autonome de Cruise Automation, et en s'asociant avec Lyft, GM à l'ambition de s'emparer du futur marché de taxis sans chauffeurs. D'ici un an, le constructeur automobile et Lyft vont tester ce futur service dans une ville américaine dont le nom est encore tenu secret. Une question persiste : quelle entreprise aura la propriété des données récoltées ?
  • Chronos Veille on 01 Aug 16
     
    En achetant la technologie lié à la voiture autonome de Cruise Automation, et en s'asociant avec Lyft, GM à l'ambition de s'emparer du futur marché de taxis sans chauffeurs. D'ici un an, le constructeur automobile et Lyft vont tester ce futur service dans une ville américaine dont le nom est encore tenu secret. Une question persiste : quelle entreprise aura la propriété des données récoltées ?
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Venture Beat - Usages de la voiture connectée : encore du chemin à parcourir - 0 views

venturebeat.com/...ring-new-tech-features-in-cars

chronos voiture voiture connectée technologie appropriation valeur smartphone usages étude métriques Laurent

shared by Chronos Veille on 26 Aug 15 - No Cached
  • the 2015 Drive Report from market research company JD Power found that 20 percent of new car owners had still not used approximately half of the technology features available in their vehicles after three months of purchase – the period after which drivers are less likely to adopt new features, researchers say.
  • Drivers, especially those ages 21-38 from Generation Y, are still relying on their smartphones rather than their cars to connect to their favorite apps or search for nearby services.
  • Chronos Veille on 26 Aug 15
     
    D'après une étude de JD Power auprès de 4.200 américains, l'adoption des technologie de voiture connectée et d'assistance à la conduite n'est pas évidente. Le smartphone propose déjà des services similaires, et les constructeurs automobiles doivent encore démontrer la valeurs des nouveaux services proposés.
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Le Monde diplomatique - De l'utopie numérique au choc social, par Evgeny Moro... - 0 views

www.monde-diplomatique.fr/...50714

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shared by Chronos Veille on 30 Jun 15 - No Cached
  • le débat contemporain sur la technologie reste donc engoncé dans un carcan familier : considérant l’information comme une marchandise, il s’intègre parfaitement au paradigme libéral.
  • Pour concevoir l’information autrement, il faudrait commencer par l’extraire de la sphère économique. Peut-être en la considérant comme un « commun »
  • La numérisation de la vie quotidienne combinée à l’avidité déchaînée par la financiarisation laisse présager la transformation de toute chose — notre génome comme notre chambre à coucher — en bien productif.
  • ...1 more annotation...
  • Google, Uber ou Airbnb disposent d’un répertoire rhétorique nettement plus vaste que celui de JP Morgan ou de Goldman Sachs.
  • Chronos Veille on 30 Jun 15
     
    "La stratégie du géant consiste à agréger des données provenant d'une multitude de sources (voiture sans conducteur, lunettes connectées, courrier électronique) et à faire dépendre l'efficacité du système de son ubiquité : pour en tirer le meilleur parti, nous devrions laisser ses services emplir, tel un gaz, les moindres recoins de notre quotidien. L'immensité du réservoir de données ainsi constitué le protège de toute concurrence"
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Libération - TGV, une fierté espagnole à deux vitesses - 0 views

www.liberation.fr/...agnole-a-deux-vitesses_1585930

chronos bruno TGV collapsologie infrastructure

shared by Chronos Veille on 25 Jul 17 - No Cached
  • «L’AVE est et a été le plus bel outil de la modernité pour l’Espagne. Interconnectivité des provinces, intégration de tout le territoire grâce à une technologie de pointe… Sans lui, nous ne serions pas les mêmes aujourd’hui.»
  • cet effort financier sans précédent (51,7 milliards d’euros en un quart de siècle) n’a pas empêché la non-rentabilité structurelle du train à grande vitesse, et a occasionné une batterie de dommages collatéraux sur les autres transports publics. La plupart des spécialistes jugent que l’AVE est un chantier mégalomaniaque qui a tout balayé sur son passage.
  • effet paradoxal : l’AVE renforce la domination de Madrid sur le reste du territoire. Dans un livre intitulé España, capital Paris, l’économiste Germà Bel dénonce le développement centraliste du ferroviaire ultra-rapide de Madrid vers les provinces, sur le modèle français centralisé de Paris vers les régions.
  • ...4 more annotations...
  • il aura coûté au total 1 100 euros à chaque Espagnol, avec un passif global de 16 milliards d’euros.
  • Dans l’Hexagone, on compte 100 à 120 millions de passagers annuels pour 2 000 kilomètres de lignes et pourtant, toutes ne sont pas rentables. Dans la péninsule circulent à peine plus de 20 millions de personnes sur 3 240 kilomètres de réseau. «En réalité, hormis le corridor Madrid-Barcelone, toutes les lignes sont déficitaires»
  • A côté de l’AVE et de ses 2,3 milliards d’euros de financement public pour 2017, les 800 millions consacrés aux autres lignes ne permettent pas une maintenance correcte.
  • Disparition de l’équivalent des Intercités, des trains de nuit… « Or, ces lignes en désuétude étaient très utiles et démocratiques. L’AVE, lui, discrimine et pratique la politique de la table rase»
  • Chronos Veille on 25 Jul 17
     
    Pathétiques, ces fuites en avant des infrastructures centralisatrice, élitistes, obsolètes et déficitaires.
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Des drones-éoliens pour produire du courant moins cher - 0 views

www.lemonde.fr/...oins-cher_5111439_5037916.html

auxilia benji énergie énergie renouvelable éolien marine innovation technologie

shared by Chronos Veille on 14 Apr 17 - No Cached
  • Chronos Veille on 14 Apr 17
     
    Lancement de l'expérimentation (Irlande) d'un appareil volant (drone, 300m d'altitude) relié à une base flottante en mer. Le drone peut aller capter des courants d'altitude très puissants et décrire, sous sa poussée, des mouvements circulaires afin d'entraîner une turbine produisant de l'énergie (électricité). Le rendement espéré est très intéressant : leur coefficient de capacité électrique est mesuré à 70% (contre 50% pour les éoliennes classiques).
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