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Notre département est classé en zone verte sur la carte des risques liés au COVID 19. Cela ne signifie pas que tout danger est écarté. La menace plane toujours. Elle suscite inquiétudes parmi les parents d'élèves, parmi les travailleurs qui vont devoir reprendre le travail sans qu'une protection efficace de leur santé soit assurée. A l'école, dans les entreprises, services et dans les transports la santé et la sécurité des personnes sera-t-elle réellement assurée ? Nombre de voix s'élèvent pour dire que les moyens mis en œuvre seront insuffisants pour enrayer et stopper le développement de la pandémie de COVID 19. Depuis plusieurs semaines, nous vivons un confinement qui révèle une véritable fracture sociale avec des conséquences difficiles pour le quotidien des milieux populaires. Dans une telle situation, membres de la Mission ouvrière, nous sommes témoins de gestes de solidarité et de l'expression du désir d'une vie plus sobre, plus juste, plus humaine.

"La Premier ministre a dévoilé le contenu du plan de relance dédié à la transition écologique : 11 Md€ pour les transports, 9 Md€ pour l'industrie-énergie, 7,5 Md€ pour le bâtiment-logement et 1,2 Md€ pour l'agriculture. Des dépenses engagées sur deux ans. "

"La deuxième campagne de « lundi vert » est lancée ce lundi 28 septembre 2020. Cette action de mobilisation nationale consiste à remplacer chaque lundi la viande et le poisson. Lors de la première campagne lancée en janvier 2019, 500 personnalités s'étaient engagées à manger végétarien le lundi, en invitant les Français à faire de même. Le premier bilan était encourageant, avec un bon suivi, notamment dans la restauration universitaire. Une première étude d'évaluation a indiqué que la majorité des participants souhaitaient poursuivre l'expérience, et a également permis d'identifier les caractéristiques des personnes les plus assidues. L'objectif de « lundi vert » est d'initier une dynamique de végétalisation alimentaire. Cet objectif est compatible avec celui proposé par la Convention citoyenne pour le climat de réduire de 20 % la consommation de viande et de produits laitiers d'ici à 2030. Dans un contexte où les politiques environnementales se sont largement concentrées sur les transports, « lundi vert » offre une opportunité pour réfléchir sur l'impact écologique de notre alimentation."

Présentation du Journal de l'Environnement Dans une nouvelle étude, l'Agence de la transition écologique (Ademe) a caractérisé les « effets rebond » du télétravail, comprenant l'usage de la visioconférence, qui minorent d'un tiers les bénéfices environnementaux induits par cette pratique. Réduire la taille du texteAugmenter la taille du texteImprimer cette pageEnvoyer par e-mail En cette période de crise sanitaire du coronavirus, le Gouvernement recommande de continuer à privilégier le télétravail, lorsque cela est possible. L'Agence de la transition écologique (Ademe) a étudié, en juillet dernier, l'impact du travail en ligne à domicile qui a été plébiscité par les salariés pendant le confinement. Dans une nouvelle étude publiée le 22 septembre, l'Ademe prévient toutefois des « effets rebond » qui pénalisent les bénéfices environnementaux de cette pratique. L'agence a mené une enquête terrain auprès de 26 organisations françaises comptant 350 000 salariés. Ces entreprises ont été interrogées sur leur politique en matière de télétravail actuelle et future, permettant de caractériser les éventuels effets rebond. Ainsi, l'absence de trajets quotidiens pour aller au bureau est le principal avantage des télétravailleurs. Un jour de télétravail permet en effet de réduire de 69 % le volume des déplacements du jour. L'Ademe estime que la réduction des trajets domicile-travail génère un bénéfice environnemental moyen de 271 kilogrammes équivalent carbone (kg eqCO2) annuels, par jour de télétravail hebdomadaire. Pour les entreprises, l'agence ajoute aussi des bénéfices, en intégrant les réductions des surfaces immobilières qu'il induit, quand il est couplé « au flex office ». C'est-à-dire lorsque les collaborateurs d'une entreprise ne disposent plus de poste de travail attitré. La balance environnementale globale du télétravail augmente de 52 % par jour de télétravail hebdomadaire, si le télétravai

Présentation du Journal de l'Environnement Dans une nouvelle étude, l'Agence de la transition écologique (Ademe) a caractérisé les « effets rebond » du télétravail, comprenant l'usage de la visioconférence, qui minorent d'un tiers les bénéfices environnementaux induits par cette pratique. Réduire la taille du texteAugmenter la taille du texteImprimer cette pageEnvoyer par e-mail En cette période de crise sanitaire du coronavirus, le Gouvernement recommande de continuer à privilégier le télétravail, lorsque cela est possible. L'Agence de la transition écologique (Ademe) a étudié, en juillet dernier, l'impact du travail en ligne à domicile qui a été plébiscité par les salariés pendant le confinement. Dans une nouvelle étude publiée le 22 septembre, l'Ademe prévient toutefois des « effets rebond » qui pénalisent les bénéfices environnementaux de cette pratique. L'agence a mené une enquête terrain auprès de 26 organisations françaises comptant 350 000 salariés. Ces entreprises ont été interrogées sur leur politique en matière de télétravail actuelle et future, permettant de caractériser les éventuels effets rebond. Ainsi, l'absence de trajets quotidiens pour aller au bureau est le principal avantage des télétravailleurs. Un jour de télétravail permet en effet de réduire de 69 % le volume des déplacements du jour. L'Ademe estime que la réduction des trajets domicile-travail génère un bénéfice environnemental moyen de 271 kilogrammes équivalent carbone (kg eqCO2) annuels, par jour de télétravail hebdomadaire. Pour les entreprises, l'agence ajoute aussi des bénéfices, en intégrant les réductions des surfaces immobilières qu'il induit, quand il est couplé « au flex office ». C'est-à-dire lorsque les collaborateurs d'une entreprise ne disposent plus de poste de travail attitré. La balance environnementale globale du télétravail augmente de 52 % par jour de télétravail hebdomadaire, si le télétravai

"Le Royaume-Uni accueillera la 26e Conférence des Parties des Nations unies sur le changement climatique (COP26) à Glasgow du 1er au 12 novembre 2021. Le gouvernement britannique travaille autour de cinq campagnes : adaptation et résilience, nature, transition énergétique, transport routier propre et finance."

"TRIBUNE. Pour deux représentants du mouvement Souverains demain !, la reconstruction écologique ne peut plus passer que par l'État-nation, les instances supranationales se montrant trop lentes. Les auteurs défendent cette nécessaire transformation dans plusieurs domaines en opérant notamment un virage des politiques monétaires et de transport."

"Quelles solutions concrètes et réalistes pour faire face au dérèglement climatique ? Des solutions pour limiter les émissions de gaz à effet de serre, mais aussi des solutions pour faire face à ce nouveau climat qui se profile en tenant compte de la réalité que nous vivons et des enjeux majeurs pour l'avenir. Tous les domaines de l'économie sont concernés : énergie, agriculture, habitat, transports … Pour contenir le réchauffement en dessous de 2°C, il faut changer les règles du jeu économique. Les instruments à utiliser concernent le climat, mais aussi la justice sociale et les autres facettes de la crise environnementale. Les meilleures solutions sont celles qui s'appuient sur les services que rend la nature."

"OPINION. Ce principe, théorisé par l'économiste britannique William Stanley Jevons en 1865, se concrétise aujourd'hui dans des secteurs comme le transport aérien ou le numérique. Par Pierre Veltz, École des Ponts ParisTech (ENPC)"

"Les avions et les trains à grande vitesse se démocratisent. Les lignes se multiplient dans les pays émergents. Grâce au low cost, la vitesse devient accessible à tous et de nouvelles technologies promettent encore d'accélerer et de « rétrécir » le monde. Mais cette mobilité exclut bon nombre de territoires et crée en son sein une nouvelle ségrégation sociale. En novembre 2016, nous avons rencontré Virginie Raisson, directrice du Lépac (Laboratoire d'études prospectives et cartographiques), à l'occasion de la publication de son ouvrage 2038, Les Futurs du monde. Nous vous parlions alors de l'avenir de l'Afrique, et en particulier des conséquences de la révolution numérique sur le continent. Focus, aujourd'hui, sur un autre enjeu d'avenir abordé dans cet ouvrage : les conséquences de l'accélération de la mobilité à l'échelle mondiale."

"Les détenteurs du pass Navigo pourront bénéficier d'un tarif préférentiel pour emprunter les navettes de la compagnie Batobus."

"Nouvelle-Aquitaine, Occitanie, Hauts-de-France... plusieurs grandes régions s'engagent pour accompagner les mutations des modes de travail et favoriser l'implantation de réseaux de tiers-lieux. Avec, à la clef, l'intention d'en faire un catalyseur de développement local, en particulier pour les zones rurales."

"Les opposants à l'aéroport de Notre-Dame-des Landes organisent leur grand rassemblement le 9 juillet. Un groupe de catholiques nantais sera présent. Ils débattront éthique avec des représentants de divers diocèses de l'Est opposés à un projet d'enfouissement de déchets nucléaires."

"Le député EELV Denis Baupin et la sénatrice UMP Fabienne Keller présentent jeudi 16 janvier leur rapport sur les « véhicules écologiques du futur ». Explicatio"

"Samedi 22 février, une nouvelle manifestation nationale contre le projet d'aéroport a eu lieu à Nantes. Parmi les opposants, un collectif de 200 botanistes soutenus par des puissantes associations écologistes, espère obtenir l'annulation du projet, en s'appuyant notamment sur le droit de l'environnement. Explications."

"Les garages solidaires de Trélazé (Maine-et-Loire) et Échirolles (Isère) redonnent vie aux voitures fatiguées et les vendent à moindre coût. Une initiative généreuse et... écologique."

"Alors que 8 Français sur 10 adhèrent à l'idée selon laquelle il est important pour la France de réduire sa dépendance aux énergies fossiles, moins de 6 sur 10 déclarent avoir entendu parler du projet de loi actuellement en débat sur la transition énergétique (58%) dont l'un des objectifs est justement celui-ci. A noter que parmi ces « connaisseurs » seuls 8% ont pleinement conscience de savoir réellement de quoi il en retourne, un score qui démontre qu'au sein de l'opinion, le sujet peine à s'enraciner. Ce premier constat se trouve confirmé par le niveau optimisable de notoriété des biocarburants mesuré sur cette vague qui s'établit à 44% (dont seulement 9% qui déclarent « très bien » les connaitre), un résultat toutefois en progression de 10 point par rapport à 2012. "

"A l'occasion du Weekend-end de Coalition Climat 21 - Bas Rhin, les Jeunes Ecologistes d'Alsace vous invitent à une conférence-débat sur le sujet de la pollution le samedi 30 mai à 11h au Foyer de l'Etudiant Catholique (FEC), 16 place Saint-Etienne à Strasbourg."

"a manière dont on se déplace a un impact considérable sur nos émissions de gaz à effet de serre et donc sur le climat : un avionémet en moyenne trois fois plus de gaz à effet de serre que la voiture pour la même distance parcourue. Il faut donc réfléchir à deux fois avant de prendre l'avion. "

"e biobus qui relie Bath à Bristol utilise un carburant obtenu à partir des déchets humains et alimentaires."