Veille urbaine

La candidature corso-sarde à l'Hyperloop One Global Challenge fait partie des 35 projets retenus à travers le monde par la société américaine. Le projet ambitionne de relier les deux îles en moins de 30 minutes grâce à ce moyen de transport futuriste qui ouvre de nombreuses possibilités commerciales.

Coworkies a voyagé et visité 106 espaces de coworking dans 12 villes du monde en 2016, afin de découvrir comment le coworking pouvait contribuer à modifier les villes.

Une proposition d'Aymery Constant pour la présidentielle. Auto-régulation de la santé: vers une responsabilisation (ou une culpabilisation?) des citoyens?

Le palmarès des prix "Le Monde" Smart Cities, dans les domaines de l'énergie, l'habitat, la mobilité, l'innovation urbaine, la participation citoyenne et l'action culturelle.

Entretien avec Loïc Blondiaux: "Les municipalités sont devenues les lieux de l'innovation sociale et politique, car elles disposent des leviers pour susciter la contribution des citoyens. Pour les élus, il existe aujourd'hui un catalogue de techniques et d'outils assez complet, qui va des discussions de groupe jusqu'aux plates-formes de contributions en ligne et aux budgets participatifs, efficaces quand ils font l'objet d'un vrai travail de concertation et de restitution."

"Une ségrégation territoriale s'est ainsi mise en place : les travailleurs manuels - ouvriers, artisans, agriculteurs - à la campagne, les travailleurs intellectuels - professions intermédiaires, cadres et professions libérales - à la ville"

"Nous nous demandons tous comment une ville intelligente peut améliorer les conditions de vie de ses habitants. Ce qui se passe dans le domaine de la santé permet d'y voir plus clair."

"La jeune entreprise girondine, lauréate du prix de la mobilité Le Monde Smart Cities en 2016, est passée d'applications prédictives sur le vélo, à celles sur tous les types de mobilité. Elle mesure maintenant l'impact des aménagements urbains sur les piétons."

"L'enseigne teste aux Etats-Unis un concept de drive-in où les clients "premium" viennent récupérer les courses faites en ligne seulement deux heures après les avoir commandées."

Amazon détruit-il vraiment de l'emploi dans les petits commerces ? Pas si simple...

Waze, encore Waze, toujours Waze ...

"L'Etat doit s'auto-ubériser, c'est-à-dire créer des « plateformes numériques qui ne s'appuient pas sur des infrastructures physiques et qui se centrent sur le client », ici le citoyen. " L'état doit devenir une méta-plateforme, comme les Gafa, agrégeant une multitude plateformes satellites. L'infrastructure à construire c'est un réseau d'API. La puissance publique doit recruter des plateformes satellites privées, bénéficier de leur talent et leur agilité, tout en garantissant l'intérêt général. Une déclinaison urbaine de cette approche est-elle envisageable ?