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Comment réduire les émissions de CO2? La modification en profondeur de nos modes de vie et de notre système technique représente certes une contrainte, mais c'est également une incitation à l'innovation, aussi bien via l'émergence de technologies en rupture qu'à travers de nouvelles organisations de la production et de la consommation. La mutualisation y présente  les perspectives les plus intéressantes dans ce cadre.

Une interview de Frank Bau,. Le sujet semble porter en lui à la fois les peurs sourdes et profondes et les clés d'une nouvelle manière d'appréhender l'hygiène collective, les régimes de consommation urbaine, le vivre ensemble comme l'on dit de nos jours, et le rapport imaginaire à un nouveau monde multipolaire. Car il oblige sur le terrain et au quotidien à agir et se positionner. La question du moment est la suivante : faut-il réprimer ou légaliser des espaces de vente, et si oui de quelle manière ? L'expérience du 18e arrondissement du « carré des biffins », encore unique en son genre, est-elle le point de départ d'une réflexion plus large ou un modèle à suivre ? Faut-il institutionnaliser le chiffonnier, faut-il séparer le bon grain de l'ivraie (incarnés à ce jour par le voleur et le biffin) ? Faut-il interdire la vente de nourriture et de produits d'hygiènes. C'est à ce jour la position dominante, mais poser la question des besoins alimentaires et d'hygiène des acheteurs reste tabou. Force est de constater que ni les logiques de répression ni les hypothèses actuelles de légalisation ne semblent aller assez loin dans le questionnement de ce qui apparaît avant tout comme un nœud, un sujet frontière séparant peut-être une vision révolue du partage de l'espace public, du social et de l'écologie, et une vision à reconstruire intégralement.

A quoi ressemble concrètement une "smart grid" de quartier? Issy-Les-Moulineaux lance sur son territoire une expérimentation grandeur nature, pour l'instant entièrement financée par le secteur privé ; et pose de nombreuses questions : est-ce que les consommateurs joueront le jeu en réduisant leur consommation ? est-ce que de tels dispositifs ne se révèleront pas trop intrusifs? quel coût à long terme pour un tel dispositif??

Dans la veine des Food trucks, qui font le buzz actuellement, parce qu'il correspondent à des modes de vie et de consommation légers et agiles, le Food Tuk tuk : un véhicule électrique et fonctionnant grâce à l'énergie solaire, qui pourrait, en plus de son caractère pratique, correspondre à des exigences environnementales...

Dimanche 6 mai, à Tulle, François Hollande a rappelé l'urgence à mener la "transition écologique". Comment la définissez-vous ? Nos modes de développement et de consommation ne sont pas durables, car ils mobilisent trop de ressources naturelles. Je pense aux énergies fossiles en particulier, qui contribuent au réchauffement climatique. Nous rejetons aussi énormément de déchets et nos ressources en eau sont fragiles. Nous devons veiller à les préserver. L'objectif est de définir un nouveau modèle de développement écologique, mais aussi social: il faut intégrer ce surcoût que produit l'exigence environnementale dans une politique de redistribution. Il ne doit pas y avoir de contradiction entre le social et l'écologique. Il ne s'agit pas d'une rupture brutale, imposée d'en haut mais au contraire d'un processus démocratique. Nous devons prendre le temps d'examiner toutes les données, d'en débattre afin d'élaborer la meilleure feuille de route, le meilleur compromis possible pour cette transition.

Calcul distribué « En fait, nous proposons "d'étaler" le centre de calcul dans les appartements, pour profiter à fond des possibilités de "free cooling" [air frais extérieur], reprend Paul Benoit, de Qarnot Computing. Les particuliers pourront régler la température de nos radiateurs-ordinateurs : s'ils veulent avoir moins chaud, ils pourront, grâce à une sorte de thermostat, faire baisser la fréquence, et donc la consommation, des microprocesseurs. » Plusieurs projets (Seti@home, de l'université de Berkeley en Californie, et « Décrypthon », de l'Association française contre les myopathies) ont montré l'utilité du calcul distribué et la plupart des spécialistes interrogés jugent viables - en tout cas sur le plan technique -les outils mis au point par la start-up de Montrouge. Mais en contrepartie d'être chauffés gratuitement l'hiver, les particuliers accepteront-ils d'ouvrir leurs fenêtres au printemps et d'avoir un peu plus chaud l'été ?

Le principe est simple : des équipes d'une dizaine de foyers se regroupent pour représenter leur village ou leur quartier et relever le défi d'économiser le plus d'énergie possible sur les consommations à la maison : chauffage, eau chaude, équipement domestique. Chaque équipe fait le pari d'atteindre au moins 8% d'économies d'énergie, protocole de Kyoto oblige, par rapport à l'hiver précédant le concours. Le concours se base sur le progrès global des comportements des concurrents : peu importe d'où on part, l'essentiel est de progresser ensemble !

Ironiquement, Hamilton nous interroge, face à ce collage, sur ce qui rend nos intérieurs d'aujourd'hui si différents, si attirants. L'œuvre fourmille de symboles sur la société de consommation et la culture populaire industrielle. Les corps, tout d'abord,

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Retour d'Emile Hooge sur son atelier Lift11 de Marseille. Comment peut-on bâtir une ville propice à la consommation collaborative ? C'est à partir de cette question et de plusieurs kilos de Lego que nous avons travaillé pendant 3 heures, avec les 24 parti

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Tout ce qu'il faut pour que ça fonctionne, selon Rachel Botsman et Roo Rogers, auteurs du livre «What's mine is yours: the rise of collaborative consumption», c'est une masse critique (de biens enregistrés à échanger, de personnes qui participent), un pot

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Un projet au service du « mieux vivre » en ville tout en respectant l'environnement. Une plate-forme de services qui fait émerger le visage de la ville durable. Chacun d'entre nous pourra retrouver le nombre de places de parking disponibles, connaître à n'importe quel moment sa consommation en gaz, en eau, la gestion de ses déchets, la qualité de l'air et du bruit en ville.

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Les ventes en ligne ont progressé de 22% l'an passé en France, à 37,7 milliards d'euros, tirées par un bond des transactions et quelque 3 millions de consommateurs hexagonaux supplémentaires, a annoncé lundi la Fédération du e-commerce et de la vente à distance (Fevad). En 2011, plus de 30 millions de Français - soit 60% des internautes - ont acheté au moins une fois sur internet, soit une hausse de 11% par rapport à 2010, indique la Fevad dans un communiqué. Après une croissance de 25% en 2010, le chiffre d'affaires en ligne a maintenu le cap avec une progression de 22%, malgré le coup de frein de la consommation observé par ailleurs.

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Movilab explore l'émergence d'un nouveau paradigme, autour du partage et de la production de biens communs en Open Source, constitutifs d'une alternative à notre modèle de société, aujourd'hui en panne car fondé sur le dogme de la consommation, de la compétition et du « toujours plus ». MoviLab se caractérise aussi par son approche de recherche appliquée, nourri par l'observation des usages et des comportements à travers des expérimentations in vivo sur des sites pilotes.

Les innovations du côté de l'automobile se multiplient. Nouvelles formes, voitures "frugales" en consommation et en espace pour le véhicule urbain du futur... mais la véritable innovation se trouve vraisemblablement du côté du modèle de cette mobilité. Passage de la possession à l'usage, multiplication des offres de services d'autopartage, de covoiturage, au risque que ces offres soient éparpillées, ne trouvent pas leur public... et si la solution pour la mobilité de demain se trouvait du côté du modèle de la "box", d'une place de marché des "services de la voiture"?

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Comment faire d'une initiative de consommation collaborative un succès? Quelques "conseils" de Rachel Botsman, en matière de design / expérience utilisateur. Avec au centre, des questions de confiance, dans l'idée, dans l'organisation, mais aussi entre les individus eux-mêmes.

Né dans la capitale argentine, le concept fait fureur et a déjà conquis de nombreuses villes à travers tout le pays. L'idée est simple, il s'agit de donner le superflu sans rien attendre en retour, pour que plaisir d'offrir ne rime pas avec consommation effrénée.

"L'Obsoco, Observatoire société et consommation, a présenté ce matin le deuxième baromètre sur les usages et attitudes à l'égard des nouvelles formes de distribution alimentaire en ligne, à l'occasion de Fodali, Forum des innovations en distribution alimentaire, qui se tient jusqu'à demain jeudi à Périgueux."

A quoi ressemblera le paysage agricole de demain ? On peut imaginer deux univers : celui des campagnes, où quelques hommes et robots suffiront à assurer une production élevée, et celui des villes, où une myriade d'individus hyper-connectés se répartiront la production et la distribution de fruits, fleurs et légumes provenant de micro-parcelles cultivées localement.

Voici une liste de plus de 430 initiatives à travers le monde fonctionnant sur le principe d'une ÉCONOMIE DU PARTAGE.

par Antonin Léonard et Nathan Stern pour SFRplayer

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