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Certains bailleurs, jouent parfois sur l'ignorance des prix de marché des personnes à la recherche d'un logement pour demander des loyers démesurés au regard des tarifs moyens pratiqués dans le secteur dans lequel se trouve l'appartement qu'ils mettent en location. L'OLAP (Observatoire des loyers de l'Agglomération parisienne) a mis au point des applications internet et smartphone (gratuit) pour que chacun puisse connaître le niveau des loyers dans la capitale, quartier par quartier. En spécifiant l'adresse et le type de logement recherché (studio, 2 pièces, 3pièces…) l'application de l'OLAP (1) donne la fourchette basse, la fourchette haute et la moyenne des loyers dans le secteur concerné (cliquez pour accéder au site de l'OLAP).

Deutsche Bahn et Deutsche Telekom annoncent leur collaboration sur l'électromobilité. L'objectif du partenariat est de mettre en place un réseau de transport intelligent prenant en compte les trains, les voitures, les smartphones et les systèmes énergétiques dans une approche multimodale. En matière d'électromobilité, la Deutsche Bahn s'est déjà illustrée au début du mois de juin par l'acquisition de 500 citroën C-Zero destinées à la mise en place d'un service d'autopartage via sa filiale DB rent.

Alors c'est quoi, c'est une montre qui vous permettra d'accéder très simplement à une liste de fonctionnalités intéressantes de votre smartphone. La montre en question abrite en son sein une puce Bluetooth qui permet de transférer les informations entre celle-ci et votre appareil mobile : messages, emails, mises à jour de statuts et bien plus encore. Proposant un petit écran tactile multipoints OLED de 1,3 pouces et une compatibilité à partir de la version d'Android 2.0 Eclair, la SmartWatch fait seulement 8mm d'épaisseur pour une masse plume de 15,5 grammes. Sous l'écran, on y retrouve une puce Bluetooth de catégorie 3.0 et une batterie capable d'offrir jusqu'à 4 jours en autonomie. Sur la partie logiciel, elle fournit un support en 14 langues, ainsi qu'une liste d'applications maisons développées par Sony. De plus, sachez que des applications tierces développées par la communautés sont également disponibles au téléchargement. Tout ça sur le Google Play Store.

Une voiture allégée au maximum, 520kg, pour descendre en-dessous des 2 litres aux 100 km. Par exemple, plus de tableau de bord, mais un affichage tête haute connecté au smartphone du conducteur. 

Présents tout à la fois dans l'électronique et dans l'électroménager, les conglomérats sud-coréens continuent d'apporter leur expertise technologique dans les cuisines et les salons. À l'IFA 2011, LG expose ainsi un lave-linge, un four et un aspirateur ro

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Chez les 18-24 ans, de nouvelles formes de mobilités connaissent un véritable succès. Selon un sondage mené par Carpooling.com, les 3/4 de cette tranche d'âge pensent qu'ils pourraient vivre sans voiture plutôt que sans smartphone. Et l'autopartage et le covoiturage de connaître un véritable succès.

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Même si on a vu beaucoup de robots aspirateurs, des réfrigérateurs connectés, des ultrabooks plus fins que fins, des casques audio Bluetooth et des housses de protection pour les Smartphones et les tablettes en veux tu en voilà, force est de constater que la Smart TV était LA STAR de Las Vegas malgré le come back de Céline Dion au Caesar Palace.

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Dans cette nouvelle version, nous retrouvons un ensemble d'acteurs permettant de développer des conversations et des interactions sociales, aussi bien sur les ordinateurs que sur les terminaux mobiles (smartphones et tablettes) ou alternatifs (TV connectées, consoles next-gen…). Bien que le schéma utilise des camemberts et strates pour faciliter la lecture, les médias sociaux forment un écosystème dense où les acteurs vivent en symbiose : s'ils ont tendance à se chevaucher, ils cohabitent plutôt bien, et nous ne sommes pas dans une configuration de marché où le plus gros poisson mange les plus petits (si vous voyez à qui je veux faire allusion).

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Une voiture qui se gare sans conducteur. Une autre qui sort toute seule d'un étroit emplacement de parking pour venir rejoindre son propriétaire. Ce n'est pas de la science-fiction mais de la "connectivité" : ces voitures sont simplement téléguidées par leurs propriétaires par le biais de smartphones grâce au réseau de téléphonie mobile "3G. Plus qu'un "gadget", cela semble une vraie tendance de fond de la mobilité automobile, en témoignent les annonces de nombreux constructeurs, qui voient là l'opportunité de développer des services infinis, pouvant renouveler la voiture.

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Un bon exemple de ville agile à Rennes : photographier sa ville, publier les photos sur twitter, avec le bon hashtag, les republier sur le wiki de la métropole, en proposant la bonne licence, ici CC-BY-SA.

Le marché de la géolocalisation « indoor » émerge et, surprise, les start-up françaises sont aux avant-postes. Les sociétés toulousaines Insiteo et Pole Star ont conjointement annoncé, le mois dernier, la sortie de solutions permettant de se guider à l'intérieur des bâtiments grâce à l'iPhone. Une innovation de taille : jusqu'ici les solutions existantes, encore rares, n'étaient disponibles que sur les smartphones équipés d'Android, le système d'exploitation de Google.

Deux chercheurs de l'université de Nice Sophia Antipolis planchent actuellement sur un logiciel capable de déterminer les rues les plus polluées d'une ville en fonction de leur configuration. Actuellement au stade expérimental, ce logiciel pourrait être déployé sous forme d'application dans les prochains mois. Grâce à leur smartphone, les piétons pourront ainsi choisir l'itinéraire le moins pollué, en fonction de paramètres personnels comme leur âge ou leur état de santé et leur vulnérabilité à certains polluants.

"« Transport for London », l'équivalent de la RATP parisienne, est à la pointe en ce qui concerne l'Open Data. Pour preuve la récente mise en ligne d'une application pour Smartphone dénommée « Tube Map Live », offrant la possibilité de suivre en temps réel le réseau de métro de la capitale britannique ! Plutôt cool, non ? La plupart des réseaux de transport en commun sont aujourd'hui équipés d'un système d'information dynamique, permettant aux utilisateurs de connaître le temps d'attente réel des deux prochains passages aux différents arrêts. C'est grâce à la publication par « Transport for London » de ces données de géolocalisation des rames de métro et à la création d'un algorithme que le développement de « Tube Map Live » a été rendu possible."

Une proposition d'Aymery Constant pour la présidentielle. Auto-régulation de la santé: vers une responsabilisation (ou une culpabilisation?) des citoyens?

"The Insights in Motion technology draws on transit data, geo-spacial information, census records, points-of-interest information and data from cell phones and smart phones. The telephone data is completely anonymous so no individual's privacy is compromised. By tracking the movements of thousands of people from place to place and correlating it with time and the speed of travel, the system understands the mode of transportation people are using and knows where they're traveling to and from-whether its home, work, school or shopping. For city planners, it's a revelation. "It's like a blind person for the first time opening their eyes and seeing," says Milind Naphade, leader of the IBM Research project."