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"La ville de demain sera remodelée par les transformations profondes à l'oeuvre sur le marché du travail, l'apparition de nouveaux modes de transport et une plus grande inclusion des citoyens dans l'organisation urbaine. Cet article de prospective-fiction a été réalisé en partenariat avec Planète+ pour la sortie de la saison 2 de "Rêver le futur".

"Un poulailler design place Graslin, une serre tunnel le long de l'Erdre, des ruches sur pilotis au beau milieu d'un rond-point… Ces idées extravagantes sont au cœur d'un projet de prospective urbaine baptisé « Ekovores », imaginé par deux designers industriels nantais de l'agence Faltazi. Un programme vertueux que Nantes, qui se prépare à devenir capitale verte de l'Europe, regarde de près."

Comment les hommes bougent ? Une question pour deux explorations : l'une sur le changement des pratiques de mobilité, l'autre sur les moyens de l'accompagner. À l'heure où la transformation des mobilités s'accélère, ces notions sont intimement liées.Cet ouvrage prend appui sur neuf projets innovants repérés à travers le monde. L'analyse de ces initiatives sert à la fois à illustrer de grandes tendances dans l'évolution des mobilités et à incarner des points méthodologiques sur l'accompagnement du changement.Cette étude a été réalisée par le cabinet d'études et de prospective Chronos.

"The concept of an urban food forest seems like the final frontier for the urban agricultural movement. A green haven in the middle of the city is already a very exciting prospect, since while we already have parks and recreational areas, never has there been someone who decided to put an entire forest in the middle of the city. Thinking about entering the forest and harvesting all the beautiful fruits and vegetables to your heart's content is even more exhilirating."

L'Observatoire de la ville s'est fixé comme "mission de renforcer les échanges entre les acteurs de la ville et d'en développer une vision prospective et participative." À la suite des échanges d'expériences et d'expertises menées cette année, le Comité éditorial fait part de douze propositions portant sur l'urbanisme et sur la gestion et la pérennisation de la mixité urbaine.

« Préparer le futur projet métropolitain », voilà l'objectif que s'est donné Viva-cités d'après Daniel Delaveau, Maire de Rennes et Président de Rennes-Métropole. Pour y arriver, les habitants sont invités à un temps d'échange du 29 septembre au 7 octobre sur la « place des cultures ». Un temps fort qui s'inscrit dans « la tradition de réflexion prospective » de la Ville, avec les précédents Rennes au futur (1993), Citévision (1999) et Envie de Ville (2005). Des débats se sont déjà déroulés dans 25 communes, afin d'apporter une vision métropolitaine sur le temps de la manifestation.

"A qui feriez-vous confiance pour bien manger : à un guide Michelin, ou à une voiture Uber ? Posée en ces termes, la question pourrait faire hausser les sourcils. Elle mérite pourtant que l'on s'y attarde, tant elle cristallise une actualité de plus en plus prégnante, opposant (de manière évidemment un peu caricaturale) la sagesse des hommes à celle des algorithmes. Cette question, on ne la pose évidemment pas par hasard : Uber vient en effet d'annoncer le lancement de ses « guides culinaires », pour choisir les meilleurs restaurants dans une douzaine de villes nord-américaines pour l'instant"

Retour d'Emile Hooge sur son atelier Lift11 de Marseille. Comment peut-on bâtir une ville propice à la consommation collaborative ? C'est à partir de cette question et de plusieurs kilos de Lego que nous avons travaillé pendant 3 heures, avec les 24 parti

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Jeremy Rifkin sort ces jours-ci son nouveau livre, la Troisième révolution industrielle - comment le pouvoir industriel va transformer l'énergie, l'économie et le monde. Il y développe le concept de Troisième Révolution Industrielle (TRI), qui est celui d'un nouveau paradigme économique qui va ouvrir l'ère post-carbone. En décortiquant les grandes révolutions économiques et les deux précédentes révolutions industrielles, il fait le lien entre l'apparition de nouvelles technologies de communication et la mise en place de nouveaux systèmes énergétiques (hier imprimerie/charbon ou ordinateur/ ; aujourd'hui Internet & les énergies renouvelables).

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Raphaël Besson a exercé pendant plusieurs années les responsabilités de chargé d'études en économie urbaine au sein d'un cabinet d'architecte-urbaniste, de chef de projet Living Lab... Il livre ici un regard analytique et critique sur l'émergence de nouveaux modèles territoriaux d'innovation qu'il désigne du terme de Systèmes urbains cognitifs.

"Un nombre croissant de jeunes urbains se montrent enclins à quitter leurs « jobs à la con » pour se lancer dans un entrepreneuriat d'un nouveau genre, souvent dans la gastronomie ou l'artisanat. Une mutation sociologique, donc, mais qui semble avoir un impact visible sur le tissu commercial de nos villes : comme le démontre en effet Jean-Laurent Cassely, l'arrivée de ces nouveaux commerçants dans les centres des métropoles résonne étroitement avec des phénomènes de gentrification, que Jean-Laurent a par ailleurs maintes fois commenté sur Slate."

"Le secteur de la mobilité a été bouleversé en quelques années seulement par les applications et plates-formes collaboratives, qui permettent à la fois de personnaliser et d'optimiser toujours plus les trajets."