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Espaces d'expérimentation du respect des objectifs du Développement Durable, les « quartiers durables » et « écoquartiers » figurent aujourd'hui parmi les opportunités de repenser et de renouveler la ville. Après les premières références en Europe (quartier Vauban à Fribourg, BedZED à Londres, Stockholm, Malmö...), les expériences et initiatives françaises se multiplient : en 2011, près de 400 Collectivités Territoriales ont déposé leur candidature à l'appel à projet Ecoquartiers du Ministère. Cette manifestation d'intérêt est une réjouissante nouvelle. Outre la poursuite des objectifs du développement durable dans le cadre de fortes contraintes, notamment financières, leur conception appelle au préalable une concertation très étroite entre les décideurs, de nombreux professionnels et les usagers : C'est la première rupture culturelle, et non des moindres. Nous savons tous que cette nouvelle approche, partenariale et participative, ne va pas de soi. Elle demande beaucoup d'énergie, de nombreux échanges, dans un contexte très évolutif où la ressource temps se raréfie aussi. Il appartient cependant à tous les promoteurs du Développement Durable d'animer ce nouveau terrain d'apprentissage collectif, de l'enrichir régulièrement des retours d'expériences, et d'accompagner avec enthousiasme toute initiative s'inscrivant dans ces nouvelles perspectives.

L'Agence Nationale de la Recherche a lancé en 2008, pour une durée de trois ans, un programme de recherche incitatif sur la question de la ville durable. Ce programme visait à mobiliser conjointement les praticiens (collectivités territoriales, entreprises) et la communauté scientifique, dans la diversité de leurs sensibilités et de leurs démarches, pour produire des outils, techniques et services qui permettront aux villes de mieux intégrer les exigences du développement durable et éclairer les décisions publiques. Il s'agissait de croiser les enjeux environnementaux, locaux et globaux, économiques et sociaux et d'accompagner les actions du Grenelle de l'Environnement dans le champ urbain... Plusieurs projets arrivant aujourd'hui à leur terme, ce colloque a pour objectif de restituer et d'en discuter les résultats. Ce sera également l'occasion de présenter les avancées de quelques projets, issus d'autres guichets de financement comme le FUI ou le FEDER, couvrant des thématiques similaires.

Trente après l'invention du concept, force est de constater que le développement durable n'a pas su impulser les changements nécessaires à notre société pour affronter les défis sociaux, environnementaux et économiques de ce siècle. Le changement doit venir "de la base", pas d'en haut. Il doit se construire à partir d'initiatives locales, à petite échelle. Pas à partir d'un plan de la direction ou des élus.  

Sommaire : - Déplacer des montagnes pour changer de cap - Le Cap (Afrique du Sud) : Pour relever le défi du changement, Le Cap a choisi d'intégrer, durablement et collégialement, l'environnement au cœur de la décision politique. L'exemple d'une institutionnalisation inclusive, à forts impacts et plus-value sur le projet de territoire. - Le foisonnement vert - Vancouver (Canada) : Ou quand volontarisme politique et marketing territorial fédèrent les acteurs et les investissements autour du « défi vert ». - Vers une empreinte maîtrisée pour un territoire plus résilient et attractif - Grand Lyon (France), Monteria (Colombie) : Avec l'empreinte environnementale, innover pour incarner l'enjeu durable et orienter la décision, pour l'avenir soutenable du territoire. - Un écobudget pour conter l'environnement autrement - Tubigon (Philippines), Växjö (Suède) : Deux villes à l'opposé l'une de l'autre emploient un même système de management environnemental pour « rendre conte » de l'histoire de leurs territoires qu'elles souhaitent voir « compter » pour l'avenir.  - La résilience pour & par tous - Semarang (Indonésie) : Les étapes d'une construction collective de la résilience face aux changements climatiques.

Comment lutter contre la pollution dans la ville d'aujourd'hui et de demain? Une ville "durable" doit notamment penser au réaménagement de bâtiments existants ; les toits sont pour cela des espaces idéals, à végétaliser ou à recouvrir de panneaux solaires.... Les technologies peuvent également aider à aller vers des territoires plus durables, en aidant à lutter contre la pollution mais aussi en faisant évoluer toute la ve urbaine.

On a parlé de ville post-Kyoto pour le projet du Grand Paris, sans savoir vraiment comment traduire ces apports. Le concept de ville intelligente, qui est un sous-ensemble de celui de ville durable, n'est pas non plus très adapté aux réalités financières locales. Le concept de ville frugale permet justement de faire attention : l'idée est de faire une ville durable avec nos moyens, adaptée au contexte actuel. La ville frugale n'est pas un fantasme pour dans 50 ans, elle n'a pas pour but de reporter les décisions, mais au contraire, de permettre de commencer aujourd'hui, avec nos moyens.

L'intérêt de Singapour, ville-état de 5M d'habitants, pour la "ville intelligente" est connu ; celui qu'elle porte au développement durable l'est moins. Le gouvernement de Singapour vient pourtant de lancer le plan "Sustainable Singapore", reconnaissant le besoin d'utiliser les ressources plus frugalement. Un grand plan pour une Singapour durable, certes, mais uniquement sur le plan environnemental.

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L'urbanisation croissante pose des défis considérables en matière de mobilité. Avec pour objectif la libération de leurs données et en permettant aux usagers et au secteur privé d'accéder à un maximum d'informations, les villes dites intelligentes (ou smart cities) utilisent de plus en plus les NTIC. Elles permettent ainsi de développer de nouveaux outils et de nouveaux services de mobilité durable, que ce soit dans les transports publics ou dans les déplacements des particuliers. Un dossier sur le sujet.

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"Début 2018, une ville miniature sera inaugurée à la cité Descartes. Equipée de multiples capteurs, elle sera placée dans une chambre capable de simuler n'importe quel événement climatique. Cette plateforme de R&D unique en Europe doit permettre aux villes d'avancer dans la transition écologique." Tester la smart city durable sans habitants, vraiment ?

Comment financer des projets de quartier sans faire appel aux banques ? Deux amies architectes ont trouvé la réponse en créant ensemble la première plateforme de financement participatif de Santiago. Une initiative qui stimule la créativité urbaine et transforme chaque citoyen en mécène potentiel.

Les espaces périurbains peuvent-ils devenir des lieux privilégiés d'adaptabilité aux crises économique, énergétique et climatique du XXIe siècle ? C'est la question qui sera débattue lors des deuxièmes Rencontres internationales du Forum Vies Mobiles, qui se tiendront les 24-25 janvier 2013 à la Maison Rouge (Paris 12ème). Ces Rencontres visent à questionner les représentations du périurbain, jugé sans qualités et sans urbanité, invivable et insoutenable. Chercheurs, praticiens et artistes confronteront leur vision des modes de vie qui se déploient dans ces territoires et des perspectives qu'ils offrent en termes de mobilité durable. La salle sera largement invitée à participer aux débats.

Mistra Urban Futures travaille à la transformation des environnements urbains au nord comme au sud. Trois objectifs majeurs constituant des tremplins vers un développement urbain durable sont mis en avant : les villes équitables, les villes vertes, et les villes denses.

L'agence britannique des technologies (Technology Strategy Board ou TSB), vient de lancer un programme d'innovation sur les technologies urbaines. Le programme baptisé Future Cities Demonstrator prendra la forme d'une compétition entre les villes britanniques de plus de 125 000 habitants. Ce programme vise ainsi à stimuler l'offre de systèmes urbains intégrés. Les municipalités sont ainsi invitées à soumettre des projets de «villes intelligentes» intégrant systèmes de transport, systèmes de communication et infrastructures.

Un projet au service du « mieux vivre » en ville tout en respectant l'environnement. Une plate-forme de services qui fait émerger le visage de la ville durable. Chacun d'entre nous pourra retrouver le nombre de places de parking disponibles, connaître à n'importe quel moment sa consommation en gaz, en eau, la gestion de ses déchets, la qualité de l'air et du bruit en ville.

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La consommation des ressources en milieu urbain et l'élimination des déchets est largement considérée comme la première cause des problèmes environnementaux de la planète. Nous devons commencer à penser à la régénération des villes, plutôt que de simplement travailler au développement urbain durable, estime Anna Leidreiter. Nous devons passer de la "petropolis" à "l'écopolis". Et de proposer le concept de "ville régénérative", c'est-à-dire  la ville écologiquement et économiquement réparatrice.

Le développement urbain durable ne suffit plus, selon cet article ; l'écosystème mondial a subi trop de dégâts quasi irreversibles... Des solutions doivent aujourd'hui être trouvées pour penser la ville dans ce contexte. Il est temps de penser un développement urbain "regénératif".

D'ici 2030, les villes ne vont cesser de croître. Alors que la demande de mobilité augmente, les réseaux de transport risquent la saturation. Les citadins doivent repenser leur façon de se déplacer. Bonne nouvelle : les start-up sont déjà nombreuses à entamer la transition vers une mobilité urbaine intelligente, efficace et durable.

"D'ici 2030, les villes ne vont cesser de croître. Alors que la demande de mobilité augmente, les réseaux de transport risquent la saturation. Les citadins doivent repenser leur façon de se déplacer. Bonne nouvelle : les start-up sont déjà nombreuses à entamer la transition vers une mobilité urbaine intelligente, efficace et durable. "

Quelle ville pour demain ? Comment mettre fin au modèle unique de la ville et privilégier des modèles qui s'intègrent plus harmonieusement dans leur environnement ? Comment adapter nos territoires en fonction des évolutions démographiques, sociales, culturelles ? C'est à ces questions que tente de répondre le nouveau Hors-Série de Terra Eco, réalisé en partenariat avec l'ADEME et consacré à la Ville Durable.

Ce livre se penche sur les pratiques concrètes de participation publique, en matière de planification urbaine, dans trois agglomérations, Grenoble et Lyon en France, et Montréal au Québec. Comment s'y effectuent la prise en compte du développement durable et la mise en tension des dimensions associées à cette notion ? La participation publique peut-elle constituer un instrument privilégié à cette fin ? Ce livre s'intéresse aussi à la participation publique sous l'angle de ses effets sur le contenu des exercices de planification et les modes d'élaboration des politiques urbaines.

Neuf industriels s'associent sous la direction de Panasonic pour construire 1 000 foyers qui redéfiniront l'urbanisme écologique. Construit sur un ancien site industriel japonais, ce projet ambitieux s'appuiera sur un florilège de technologies propres. Mais il pose des questions : comment une ville monofonctionnelle, reposant presque uniquement sur l'habitat, peut-être réellement durable?

Neuf industriels s'associent sous la direction de Panasonic pour construire 1 000 foyers qui redéfiniront l'urbanisme écologique. Construit sur un ancien site industriel japonais, ce projet ambitieux s'appuiera sur un florilège de technologies propres. Cette ville côtière nommée Fugisawa est située à 50 km à l'ouest de Tokyo.

L'économie circulaire utilise de nouveaux modèles réemployant des produits finis dans leur cycle de production ; un renouveau pour le cradle to cradle, qui fête ses 10 ans cette année?