ShaREvolution

"L'économie collaborative : quels potentiels pour les territoires ?"

"Le covoiturage devient un métier à part entière de la SNCF. Sous la marque iDVROOM, un nouveau service a été lancé le 1er septembre dernier, qui fusionne les activités d'Ecolutis (EasyCovoiturage) et Greencove (123envoiture). Si la nouvelle entité affiche de belles ambitions, elle a conservé ses spécificités et son management."

"Une étude menée par Civity en Allemagne égratigne le côté verdoyant de l'autopartage. Le cabinet de consultance conclut que ce système de mise à disposition de véhicules ne permet ni de réduire le trafic ni de protéger l'environnement, contrairement à ce que l'on pourrait penser."

"Airbnb will begin collecting occupancy taxes on behalf of its San Francisco hosts on Oct. 1, the company announced Wednesday. Guests who book on the site on or after Oct. 1 will see a line item on their bill for the city's Transient Occupancy Tax, currently 14% of the rental rate. The tax applies to bookings of fewer than 30 days."

"Berlin est souvent présentée comme une des capitales mondiales de l'autopartage. Par le nombre de véhicules proposés en autopartage, mais surtout par le nombre d'opérateurs présents : 9 selon l'association nationale de l'autopartage allemande, dont le siège se trouve également à Berlin"

"« L' 'économie du partage va considérablement se développer en France, qui est en avance dans ce domaine. Et cela aura un impact significatif sur l'industrie de l'assurance », explique Pascal Demurger, le directeur de la Maif, pour justifier cet investissement"

La forte croissance de la population et sa concentration dans les zones urbaines va entraîner une très forte augmentation de la demande en matières premières. L'accès aux ressources naturelles dont les réserves sont limitées va devenir de plus en plus difficile et concurrentiel Les industriels vont devoir adopter de nouveaux business models, des business models qui gèrent les ressources en boucle grâce à la réutilisation, à la réparation, à la refabrication ou au recyclage : les business models de l'économie circulaire (voir figure). Avec un schéma sur plusieurs modes d'économie circulaire :  - recyclage des matières 1e en boucle longue - recyclage des matières 1e en boucle courte - prolongement de la durée de vie des produits - mise en place des symbioses industrielles (écologie industrielle) - vente de l'usage d'un produit (économie de la fonctionnalité) - partage de l'utilisation d'un produit (économie collaborative)

"Connaissez-vous Local Motion ? Cette startup californienne fournit des solutions pour connecter et partager n'importe quelle voiture. En pleine croissance, elle s'est installée à Paris il y a un an. Louis Chatriot, son directeur général Europe, nous livre sa vision sur le futur de la mobilité, les qualités attendues pour travailler dans une startup de haut niveau, et le quotidien d'une entreprise en plein développement. Bienvenue dans la vraie vie des startups."

Quand Airbnb est vu comme une solution plutôt qu'un problème... le service est en voie d'être légalisé à Portland, vu comme un moyen pour les habitants d'avoir un revenu complémentaire, et ainsi de faire face à l'augmentation des loyers.

Ouishare lance Sharitories, un projet visant à aider les acteurs territoriaux à basculer à des modèles plus collaboratifs sur leur territoire, à travers trois axes : veille , benchmark et compréhension, design, et mise en oeuvre concrète. En somme, il s'agit de fournir une boite à outils pour les territoires.

Le "partage" n'est pas que pour les startups, nous dit Rachel Botsman dans cet article ; il concerne aussi des grosses entreprises, qui de plus en plus se lancent dans ce secteur, via des rachats, des partenariats, etc.

Dans cet article, Rachel se positionne comme théoricienne du mouvement mais surtout comme consultante ....et met ses clients à l'honneur..Qu'en pensez vous ?

"Un tribunal de Francfort a interdit au groupe américain Uber d'exercer ses activités de voiturage en Allemagne. Dans une décision en référé prononcée le 25 août et rendue publique mardi 2 septembre, la justice allemande estime que les chauffeurs ne disposent pas des autorisations nécessaires."

La SNCF lance sa plateforme de covoiturage, IdVroom.

La création du service Uber Corner Store est une initiative d'Uber expérimentée ces dernières semaines à Washington, afin de traiter la livraison du dernier km.

"Décidément, Uber ne reste jamais bien longtemps éloigné de la polémique. Contestée par les taxis - que son patron et fondateur Travis Kalanick n'hésite pas à publiquement insulter - et observée de près par les régulateurs un peu partout dans le monde, la société de transport est de nouveau dans l'œil du cyclone. En cause: des mémos internes, publiés par le site américain The Verge, détaillant ses méthodes plus que douteuses pour anéantir Lyft, son principal concurrent américain."

"A L'HEURE OÙ L'ENSEMBLE DE LA PLANÈTE EST CONFRONTÉE À DE VASTES DÉFIS ÉCONOMIQUES, SOCIAUX ET ENVIRONNEMENTAUX, UNE MULTITUDE D'INITIATIVES VENANT DES QUATRE COINS DU MONDE PROUVENT QUE DES SOLUTIONS EXISTENT POUR FAIRE MIEUX AVEC MOINS. LE POINT COMMUN DE CE BOUILLONNEMENT CRÉATIF ? L'INGÉNIOSITÉ COLLECTIVE."

Et si le vélopartage avait pour effet inattendu de réduire les accidents de la route en vélo ? C'est ce qui semblerait se confirmer, les raisons ? Des vélos conçus différemment pour être plus stables, de meilleures infra partagées...

L'économie collaborative, une économie à l'âge de la maturité, mais encore en transition...

"Le réseau social privé Nextdoor est un véritable phénomène aux Etats-Unis. Cette application qui permet d'être en contact avec ses voisins serait déjà utilisée dans 40 000 quartiers outre-Atlantique. En alliant sécurité, avec une validation des inscriptions obligatoire, et renforcement des liens dans la "vraie vie", Nextdoor a su séduire les utilisateurs et part désormais à la recherche de sa rentabilité économique."

"Destructeur de cartel, créateur d'emploi, chantre de l'innovation, promoteur de l'économie du partage... Uber est l'archétype même de l'entreprise qui, même valorisée à 17 milliards de dollars, se voit encore comme une start-up au modèle profondément disruptif. Entre le lancement régulier de nouveaux services, le lobbying auprès des autorités locales et la lutte acharnée contre ses rivaux, Uber est sur tous les fronts. "