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L'économie du partage connaît une place croissante dans nos villes, et si le moteur de cette économie n'est pas unique, il se trouve selon l'auteur particulièrement du côté de la densification des villes et de l'augmentation de la population, mais aussi du côté de motivations économique. Et au niveau de la ville, les bénéfices de ce partage pourraient être immenses, encore faudra-t-il que les villes et les acterus urbains s'adaptent à cette nouvelle économie.

La consommation collaborative ou économie collaborative est le secteur en forte croissance depuis ces dernières années, depuis que l'accès facile à Internet s'est répandu dans le monde. Cette économie du pair à pair n'est pas sans poser questions, déjà des groupements de professionnels ou des localités comme Amsterdam y voient de la concurrence déloyale.  Comment s'applique le droit en la matière ?  

L'automobile est souvent bien mal nommée : si elle appartient à un propriétaire unique, elle reste immobile le plus clair - 80 à 95 % - du temps. Dans les années 1980, ce constat conduit quelques Suisses à penser, au-delà du covoiturage, à l'autopartage. But : mutualiser l'usage de la voiture. C'est ainsi que deux initiatives voient simultanément le jour en 1987, l'une à Stans, dans le canton de Nidwald, l'autre à Zurich, chacune au départ avec un véhicule partagé entre quelques dizaines de personnes.

Selon une jurisprudence en date du 12 mars 2013, le covoiturage ne doit pas être rémunéré...

"Costockage met en relation des particuliers qui ont besoin d'espace de stockage, par exemple parce qu'il font des travaux ou qu'ils déménagent, et des particuliers qui disposent d'espaces inutilisés, comme des caves, boxes de parking, chambres, etc."

FoodCloud est une startup irlandaise récemment créée, qui vise à mettre en relation les entreprises de la grande distribution et les associations afin que celles-ci puissent récupérer les surplus de nourriture afin de les redistribuer.

Quelques pistes pour les villes qui souhaiteraient encourager le développement d'une économie du partage localement.

L'économie circulaire, pourquoi, comment passer d'une économie en cycle ouvert à une économie en cycle fermé, avec quelques références.

Et si la ville intelligente telle que pensée actuellement était finalement stupide ? Et si une ville vraiment intelligente, était une ville qui mettait les technologies à profit pour encourager le partage et agir en faveur des solidarités, plutôt que de vouloir s'engager à tout prix dans la compétition internationale, l'attractivité, etc ?

Quelques réflexions sur l'economie de la location "2.0" qui touche de très nombreux secteurs, qu'elle soit P2P ou B2C.