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"La Fabrique des Mobilités fait l'hypothèse que l'open source et les communs permettent d'inventer de nouvelles approches, de fédérer des écosystèmes d'acteurs dans des environnements complexes, de produire des livrables utiles et finalement d'aider à la fois les acteurs individuellement mais aussi collectivement. Cette note vise à résumer une autre approche de l'aide à l'innovation basée sur les communs dans les territoires pour accompagner les changements de pratiques de mobilités. Dans ce document, le mot entrepreneur signifie une personne (ou un groupe) du secteur public ou privé, qui entreprend une initiative, un projet pour changer un marché. "

"Depuis cinq ans, Canal TP emmène aussi Keolis sur les voies de l'Open data, via notamment une collaboration avec OpendataSoft, plate-forme d'hébergement de données ouvertes, qui permet à la SNCF ou aux collectivités local de publire leurs données. Mais ouvrir ses données exploitables, notamment en temps réel, à un coût. Keolis est donc plus favorable au modèle freemium (gratuit sauf pour une utilisation massive ou sans partage des développements). Il revient à ses clients, généralement des agglomérations, d'en décider. "On veut passer de l'open data à l'open service, explique le directeur de Canal TP. Fournir toujours la même donnée brute, pour le même service, était innovant en 2010 à Rennes, mais cela ne l'est plus. Aujourd'hui, il est plus intéressant de disposer d'API et d'accéder aux interfaces de programmation. C'est pour cette raison que nous avons ouvert le code de Navitia.""

"l est possible de créer une voiture personnalisée : une société italienne a inventé l'Urban Tabby, une petite voiture livrée en kit avec une motorisation hybride ou électrique et un châssis que l'on peut assembler en moins d'une heure. Chacun peut créer sa propre version car la carrosserie est personnalisable. La voiture est en licence libre et ses plans sont donc disponibles gratuitement sur internet."