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"Outre la réduction des mobilités contraintes (ce que certains auteurs appellent la « démobilité »), la révolution introduite par les SWC touche évidemment aux modalités d'organisation du travail. Ces lieux sont conçus dans une logique de service aux usagers. Souvent installés sur plusieurs étages, ils décomposent les espaces en mêlant des salles de réunion, des open spaces avec des bureaux individuels, des salles de coworking dédiées au montage de projet… Le tout dans une ambiance qui se veut résolument « cosy », avec des lieux de convivialité (kitchenettes, machines à café, sandwicherie - restauration) permettant des échanges plus informels et de la « fertilisation croisée »."

"La démocratisation du vélo s'observe, logiquement et inévitablement, à travers la multiplication de commerces dédiés. Si la plupart prennent la forme de magasins standards, d'autres cherchent à donner un certain cachet à ce mode de transport, dont le côté "tendance" est indéniable en occident. Ces magasins prennent donc des noms bigarrés : "bicycles stores", "bike shops" et autres boutiques de vélo "vintage" pullulent, souvent autour d'un modèle économique assez trivial mais qui déjà prend la forme d'une hybridation, à mi-chemin entre atelier, magasin de vélo et boutique de vêtements. On y trouvera donc de quoi réparer son vélo ou personnaliser ses atours de cycliste : casques, gants gilets ou même parkas... D'autres vont tout de même un peu plus loin, en mutualisant au sein d'un même lieu, différents types de services plus ou moins relatifs au vélo. L'objectif est simple : il s'agira d'offrir aux cyclistes un lieu qui lui soit véritablement réservé, et ainsi de constituer une "communauté" cycliste autour de ce mode de transport qui s'avère souvent une passion. On retrouve ici le même type de réflexion que pour les tiers-lieux de coworking, ou comment le regroupement de services et activités permet de répondre aux besoins émergent (et donc encore mal définis) d'une pratique en plein essor."

"« Les mutations en cours du secteur des transports obligent à penser autrement l'innovation au niveau national et dans les territoires. Il devient urgent de développer et fournir de nouveaux process d'innovation opérationnels adaptés à tous les acteurs. Ils permettront la co-conception, le prototypage, l'accès à des bases de données, la mutualisation d'outils, l'accès direct à des territoires d'expérimentation et à des compétences étendues dans tous les domaines. Mobility Garden est à la fois un espace de CoWorking spécialisé mais ouvert, espace événementiel, incubateur et haut lieu de réflexion. Le Mobility Garden facilitera l'émergence d'idées en entretenant des liens forts avec les différentes parties prenantes.  »"

"a Fabrique de la Cité a organisé un petit-déjeuner débat le 10 décembre 2013, sur le thème : « Comment optimiser les mobilités ? Le smart au service des mobilités : qu'en est-il des smartworkcenters, comment utiliser les living labs ? ». Ger Baron, Program et Clustermanager IT à Amsterdam Economic Motor a témoigné de l'expérience néerlandaise."