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“一秒钟单机变网游”，就是想要通过游戏内设置社区的形式加强游戏的社交属性，从而让更多的用户留在游戏里。

在 KTplay 推出之前，国内游戏中的社交

KTplay 的诸多功能都组件化了，诸如好友名单、热门话题、排行榜、应用推广等，方便开发商根据自己的游戏需求进行更改，并且 KTplay 将发布游戏公告、植入游戏攻略、推送游戏这些功能全部内置到了游戏里。

国外做的比较好的例子是《部落战争》和《卡通农场》，玩家可以自行组建或者加入一些社区来一起分享交流经验，不过也仅仅限于语言的对话层面。

玩家因为卡关、没有玩相同游戏的好友而放弃游戏

KTplay 提供的功能就多得多，好友名单、排行、可以附上图片的帖子之类，让那些遇到困难的新手玩家，可以在游戏内向老玩家求助。

KTplay 在上线测试的四个月内推动了 50 款游戏 6000 万次的安装，如今友盟的下一个目标是在另外 700 个游戏中推广 KTplay，并开拓海外市场。

积极探索 KTplay 可以和阿里妈妈广告营销、云计算、支付宝等进行合作的领域。

“十三五”时期，必须创新发展理念，转变发展思路，加快由景点旅游发展模式向全域旅游发展模式转变，促进旅游发展阶段演进，实现旅游业发展战略提升。

促进旅游与健康医疗融合发展。鼓励各地利用优势医疗资源和特色资源，建设一批健康医疗旅游示范基地。发展中医药健康旅游，启动中医药健康旅游示范区、示范基地和示范项目建设。

加快推进环城市休闲度假带建设。

实施“旅游+”战略，推动旅游与城镇化、新型工业化、农业现代化和现代服务业的融合发展，拓展旅游发展新领域。

大力开发温泉、冰雪、滨海、海岛、山地、森林、养生等休闲度假旅游产品，建设一批旅游度假区和国民度假地。

制定老年旅游专项规划和服务标准，开发多样化老年旅游产品。

跨区域旅游城市群 京津冀旅游城市群。全面贯彻落实京津冀协同发展战略，发挥京津旅游辐射作用，构建城市旅游分工协同体系,推进京津冀旅游一体化进程，打造世界一流旅游目的地。 长三角旅游城市群。全面推进旅游国际化进程，大力推动旅游业与现代服务业融合发展，建设一批高品质的旅游度假区、都市休闲区和乡村度假地，形成面向全球、引领全国的世界级旅游城市群，建设亚太地区重要国际旅游门户。 珠三角旅游城市群。充分利用紧邻港澳区域优势，创新出入境管理方式，促进旅游消费便利化，推进城市群与港澳旅游服务贸易自由化，建设具有世界影响力的商务旅游目的地和海上丝绸之路旅游核心门户。 成渝旅游城市群。充分发挥长江上游核心城市作用，依托川渝独特的生态和文化，建设自然与文化遗产国际精品旅游区，打造西部旅游辐射中心。 长江中游旅游城市群。依托长江黄金水道，发挥立体交通网络优势，推动生态旅游、文化旅游、红色旅游、低空旅游和自驾车旅游发展，打造连接东西、辐射南北的全国旅游产业发展引领示范区。

一）香格里拉民族文化旅游区：涉及四川、云南、西藏3省区。加强旅游基础设施以及自驾车旅游廊道建设，积极推进以昌都、康定、西昌、香格里拉等为核心的旅游城市建设，实施大生态建设与大文化旅游综合开发协调推进，建设具有全球影响力的一流文化生态旅游目的地。 　　（二）太行山生态文化旅游区：涉及北京、河北、山西、河南4省市。加快保定、石家庄、安阳、鹤壁、新乡、焦作、忻州、太原、阳泉、晋中、长治等旅游城市和旅游集散中心建设。积极推动特色旅游小镇建设，推进旅游精准扶贫，建设全国知名的生态文化旅游目的地。 （三）武陵山生态文化旅游区：涉及湖北、湖南、重庆、贵州4省市。积极推进黔江、恩施、吉首、张家界、怀化、铜仁、遵义等建设中心旅游城市。加快核心旅游区的转型升级和新旅游区的规划建设。以旅游基础设施建设推进跨区域精品旅游线路组织，推进民族文化旅游发展，建设国际知名的生态文化旅游目的地。 （四）长江三峡山水人文旅游区：涉及湖北、重庆2省市。完善重庆、宜昌等城市旅游功能，推进长江游轮旅游提档升级，推动旅游业与库区移民搬迁和经济转型紧密结合，实现三峡旅游的水陆联动，全面提升三峡国际旅游目的地整体水平。 （五）大别山红色旅游区：涉及安徽、河南、湖北3省。全面提升红色旅游发展水平，积极推动黄冈、信阳、六安、安庆、随州、驻马店等核心旅游城市建设。加大交通基础设施投入，推进国家旅游风景道建设，积极推进旅游精准扶贫，建设全国知名的红色旅游目的地。 （六）罗霄山红色旅游区：涉及江西、湖南2省。建设以赣州、井冈山、瑞金和吉安为核心的支点旅游城市。发挥井冈山旅游区引领作用，做大做强红色旅游。加强生态环境保护，推进旅游精准扶贫，建设红色生态文化旅游目的地。 （七）乌蒙山民族文化旅游区：涉及云南、贵州2省。建设毕节、遵义和赤水等重要旅游中心城市，推进旅游区（点）的开发建设，培育民族文化旅游品牌，建设全国知名的民族生态文化旅游目的地。 （八）秦巴山区生态文化旅游区：涉及河南、湖北、重庆、四川、陕西、甘肃6省市。强化西安旅游枢纽地位，统筹宝鸡、渭南、天水、汉中、安康、商洛、陇南、十堰等城市集散功能。加强生态环境保护，推进核心旅游区产业空间集聚。完善秦岭南北通道交通和自驾车旅游廊道体系，建设全球知名的生态旅游目的地。 （九）长白山森林生态旅游区：以延边和长白山等为依托，形成长白山旅游产业功能区。推进国家旅游风景道建设，建设森林生态旅游和冰雪旅游目的地。 （十）大小兴安岭森林生态旅游区：涉及内蒙古、黑龙江2省区。全面提升塔河、漠河、黑河、鹤岗、伊春等城市旅游功能。大力开发冰雪旅游、森林旅游和温泉度假旅游产品，推动旅游业与林区生态保护、林业转型融合，建设全国著名的森林生态旅游目的地。

（十一）中原文化旅游区：包括河南豫中、陕西关中、山西晋中地区。以西安、郑州、太原为中心，积极推进晋中、运城、洛阳、开封、渭南、宝鸡等城市文化旅游水平。推动城市文化创意产业和文化旅游综合体发展，建设世界著名的华夏文明旅游目的地。 （十二）海峡西岸旅游区：涉及浙江、福建、江西、广东4省。提升福州、厦门、宁德、泉州、温州、汕头等城市旅游业国际化发展水平。推进平潭综合试验区旅游开放开发，创新两岸旅游合作模式，共同建设世界旅游目的地。 （十三）南海海洋文化旅游区：以海口、三亚、三沙为核心，积极推进南海旅游开放开发，建设全球著名的国际海洋度假旅游目的地。 （十四）北部湾海洋文化旅游区：涉及广西、海南2省区。以广西滨海特色旅游城市为引领，推进国际旅游集散中心建设。推进边境旅游合作示范区建设，促进与东盟国家的旅游合作，建设国际知名的海洋旅游目的地和国际区域旅游合作典范区。 （十五）六盘山生态文化旅游区：涉及陕西、甘肃、青海、宁夏4省区。加大旅游区开发建设力度，推动核心旅游区转型升级。发展民族文化生态旅游，推进旅游精准扶贫。加强旅游基础设施建设，完善旅游公共服务，建设我国西部重要的山地生态旅游目的地。 （十六）祁连山生态文化旅游区：涉及甘肃、青海2省。以旅游资源保护为基础，推动祁连山国家旅游风景道建设。完善酒泉、武威、张掖、敦煌、德令哈、西宁等城市旅游功能，建设全国著名的自驾车户外旅游基地和特种旅游目的地。 　　（十七）南岭森林生态文化旅游区：完善桂林、永州、贺州、郴州、清远、韶关、赣州等城市旅游功能，推进旅游集散基地和道路交通基础设施建设。以生态环境保护为基础，推进跨区域自驾车旅游廊道建设。推进旅游精准扶贫，建设区域性生态旅游度假目的地。 （十八）塔里木河沙漠文化旅游区：以喀什、阿克苏、和田等城市为支点，推进重点旅游区开发建设与提档升级。发展特种旅游、生态旅游和民族风情旅游，推动南疆自驾车旅游廊道规划建设，建设国际著名的丝绸之路文化旅游目的地。 （十九）滇黔桂民族文化旅游区：涉及广西、贵州、云南3省区。加强旅游基础设施投入，全面提升旅游可进入性。提升红色旅游目的地建设水平，加快民族生态旅游资源开发建设，推动自驾车旅游廊道建设，建设民族文化旅游示范区。 （二十）浙皖闽赣生态旅游协作区：涉及浙江、安徽、福建、江西4省。以黄山、上饶和杭州为中心，推进池州、安庆、宣城、三明、景德镇、衢州等城市旅游协同发展。推进旅游区产业集聚，加快推进华东世界遗产风景道建设。推进区域旅游公共服务一体化，建设国际一流的生态文化旅游目的地和国家生态旅游协作区。

依托线性的江、河、山等自然文化廊道和交通通道，串联重点旅游城市和特色旅游功能区。重点打造丝绸之路旅游带、长江国际黄金旅游带、黄河华夏文明旅游带、长城生态文化旅游带、京杭运河文化旅游带、长征红色记忆旅游带、海上丝绸之路旅游带、青藏铁路旅游带、藏羌彝文化旅游带、茶马古道生态文化旅游带等10条国家精品旅游带。

国家旅游风景道布局 （一）川藏公路风景道（四川成都、雅安、康定、巴塘—西藏林芝、拉萨） （二）大巴山风景道（陕西西安、安康—四川达州、广安—重庆） （三）大别山风景道（湖北大悟、红安、麻城、罗田、英山—安徽岳西、霍山、六安） （四）大兴安岭风景道（内蒙古阿尔山、呼伦贝尔—黑龙江加格达奇、漠河） （五）大运河风景道（浙江宁波、绍兴、杭州、湖州、嘉兴—江苏苏州、无锡、常州、镇江、扬州、淮安、宿迁） （六）滇川风景道（云南楚雄—四川攀枝花、凉山、雅安、乐山） （七）滇桂粤边海风景道（云南富宁—广西靖西、崇左、钦州、北海—广东湛江） （八）东北边境风景道（辽宁丹东—吉林集安、长白山、延吉、珲春—黑龙江绥芬河） （九）东北林海雪原风景道（吉林省吉林市、敦化—黑龙江牡丹江、鸡西） （十）东南沿海风景道（浙江杭州、宁波、台州、温州—福建福州、厦门—广东汕头、深圳、湛江—广西北海） （十一）海南环岛风景道（海南海口—东方—三亚—琼海—海口） （十二）贺兰山六盘山风景道（宁夏贺兰山、沙坡头、六盘山，内蒙古月亮湖） （十三）华东世界遗产风景道（安徽九华山、黄山—浙江开化钱江源、江郎山—江西上饶—福建武夷山、屏南白水洋） （十四）黄土高原风景道（内蒙古鄂尔多斯—陕西榆林、延安、铜川、西安） （十五）罗霄山南岭风景道（湖南株洲—江西井冈山、赣州—广东韶关） （十六）内蒙古东部风景道（内蒙古阿尔山—呼伦贝尔） （十七）祁连山风景道（青海门源、祁连—甘肃民乐、张掖） （十八）青海三江源风景道（青海西宁、海北、海南、果洛、玉树） （十九）太行山风景道（河北石家庄、邢台、邯郸—河南安阳、新乡、焦作—山西晋城、长治） （二十）天山世界遗产风景道（新疆霍城、巩留、新源、特克斯、和静） （二十一）乌江风景道（重庆武隆、彭水、酉阳—贵州遵义、贵阳、铜仁） <s

特色旅游目的地建设 （一）山岳旅游目的地：安徽黄山、山东泰山、四川九寨沟、湖南张家界、吉林长白山、福建武夷山、陕西华山、广东韶关丹霞山、江西三清山等。 （二）海岛旅游目的地：广西涠洲岛，山东长岛，浙江舟山群岛，福建湄洲岛、鼓浪屿岛、平潭岛，广东海陵岛，海南西沙群岛，辽宁大小长山岛等。 （三）湖泊旅游目的地：浙江千岛湖、青海青海湖、云南泸沽湖、黑龙江五大连池、江苏太湖、湖南洞庭湖、江西鄱阳湖、山东微山湖、云南抚仙湖、西藏纳木错等。 （四）湿地旅游目的地：云南普达措、山东东营黄河口湿地、黑龙江齐齐哈尔扎龙湿地、江苏盐城湿地、西藏拉鲁湿地、辽宁盘锦红海滩湿地、内蒙古额尔古纳湿地、吉林通榆向海湿地等。 （五）草原旅游目的地：新疆那拉提、喀拉峻、巴音布鲁克，内蒙古呼伦贝尔、乌兰布统、鄂尔多斯苏泊罕，甘肃甘南玛曲，河北张北等。 （六）沙漠旅游目的地：甘肃敦煌，宁夏沙坡头，内蒙古响沙湾、巴丹吉林、阿拉善腾格里、库布齐，新疆喀什达瓦昆、塔里木，陕西毛乌素等。 （七）古村落旅游目的地：安徽皖南，福建永定、南靖，广东开平，江西婺源，山西平遥，四川阆中，江苏周庄、同里，浙江乌镇、南浔、西塘等。 （八）民俗风情旅游目的地：贵州黔东南，湖南湘西，新疆喀什，重庆黔江，四川阿坝、甘孜、凉山，云南西双版纳，吉林延边等。

四、基于物流社交圈的O2O商业平台 谁能够整合中国物流最大的社交圈，谁将具备未来商业整合的基础。商业的本质是人，不管是小米手机还是罗辑思维，不管是黄太吉还是褚橙电商，本质上是挖掘粉丝的商业价值，未来细分领域的粉丝经济的存在重要商业价值。当然，物流存在着重要的商业差异，懂的人应该看得明白，前面提到的是toC的产品和服务，物流是toB的产品和服务，因此必须具备能够影响到toB的决策者才能够具备商业价值，一旦影响到toB的决策者，商业价值将远远超过toC那么大的规模。 在中国的物流圈，可能本人对这个最有认识。原因是目前手上的团队正在打造这个居于线上社交平台的物流圈子，而且基本上是微博、微信全网覆盖，具体怎么O2O法这里暂时不方便细化，但基于O2O推动的toC、toB的服务将具备重要商业价值。 商业价值：暂时无法估量，但趋势所向； 前提：必须花几年的时间积累线上SNS的资源，然后逐一商业化。

全民星通过淘宝的V任务平台，接单商家的短视频制作和分发任务。

在目前的视频红利下，越来越多的客户对TP公司提出视频的需求，急需我们来做视频的整体制作和运营。

探索与商家的新的合作方式，期望建立一个完整的样片库。通过现有的样片让用户的需求量化和具象化，这要求样片库有足够丰富的内容，目前构想中这会是一个有数十万条片量的库。

产能。全民星的做法是让制作的流程颗粒化和标准化，把视频转化为标准化的产品，让其中每个要素可以拆分。其中的逻辑是，一条短视频可被组成的元素相对恒定，2000块钱的成本，可被拆分为200块钱的国内模特，200块的室内场景，一定价格的特效和背景等要素，这些都要求被最小颗粒化。

大大减少了沟通成本，客户可以通过标准化的样片来寻求不同要素的组合，确定片子的价格。&nbsp;全民星预计10月份可产出3000条短视频内容，未来3个月内可达到月产4000到8000条内容。公司在筹划将产能和模式复制给下面的供应链，让全国接近3万家小机构进入到全民星的系统里面，如果实现，未来6个月全民星将呈可以做倍速几何式增长。

在头部内容和下沉市场继续发力，以短视频的制作流程优化和平台优化进入这个红海，并为商家提供内容营销和电商平台体系落地的解决方案。

构建出自有淘宝达人账号体系，拥有300个可联动使用的账号，其中20个账号为独立养成，未来将逐渐完善分发能力。

2、研究方法

从销售的角度来看，房企可以通过了解购买地产金融产品的客户数量，付款的金额和比例等确定购房意向客群，然后，房企再采取相对应的营销措施让这些购房者最终买房。

首要的目的其实还是利用互联网平台推出地产金融产品锁定自己的目标客户群，尽快去化当前市场库存，实现销售业绩的回升。

从房企的资金使用的成本来看，以余额宝7日年化收益率为例，截止今年8月初，该收益率在4.17%左右。而对于房企来讲，很难直接获得这么低成本的融资，即使从银行获得贷款，平均融资成本也会在10%左右；从信托渠道来看，房企的普遍融资成本也在15%左右，部分房企有可能会在18-20%，甚至更高；海外的融资成本虽然在5-6%左右，成本较低，但是不是所有房企都能够获得的。

降低融资成本，降低市场运营风险已成为品牌房企的融资模式创新的战略选择