Sharers & Workers

Retour sur l'argumentation de la CJUE pour définir Uber comme un service de transport.

"Positive effects of T/ICTM work include a shortening of commuting time, greater working time autonomy, better overall work-life balance, and higher productivity. At the same time, disadvantages include its tendency to lengthen working hours, to create interference between work and personal life, and to result in work intensification, which can lead to high levels of stress with negative consequences for workers' health and well-being. The ambiguous and even contradictory effects of T/ICTM work on working conditions represent a current, real-world example about both the opportunities and the challenges of the future of work."

En 2018, plusieurs changements sont à prévoir en ce qui concerne les plateformes : leurs obligations d'information et de loyauté, leur certification annuelle, les données personnelles, les paiements, la fiscalité des sommes perçues par les utilisateurs et le travail indépendant.

"Le Conseil d'orientation pour l'emploi vient d'adopter un nouveau rapport sur les conséquences de l'automatisation et de la numérisation sur l'emploi, consacré à leur impact sur le travail. (...) Avec ce troisième rapport, le Conseil analyse l'impact des avancées technologiques sur les modes d'organisation du travail et sur les situations des personnes au travail."

Peut-on revenir à une économie vraiment collaborative ?

Rapport du Trade Unions Congress britannique sur l'organisation des travailleurs précaires, en envisageant les stratégies des syndicats et des coopératives.

A l'été prochain sera publié un rapport d'Eurofound sur l'"automatisation, la digitalisation et les plateformes : implications sur le travail et l'emploi". En attendant, on peut retrouver ici le cadre conceptuel de la recherche, ainsi que des revues de littérature sur la digitalisation des process, l'automatisation du travail, etc.

Exemple di "Mutual Aid Network", qui met en place un réseau coopératif au niveau local.

"These locally owned networks are poised to do what federal and state governments and the marketplace couldn't. One, they can bring affordable access to fast internet to anyone, narrowing the digital divide that deepens individual and regional socioeconomic disparities. Two, these small operators can protect open internet access from the handful of large ISPs that stand to pocket the profits from net neutrality rollbacks announced by the Trump administration."

"These examples demonstrate why urban commons are so important for a sharing city. When there are more urban commons, more residents can directly experience the effectiveness and empowerment of sharing practices. They cultivate the skills needed to create a sharing city by commoning over smaller urban resources, like parks, and becoming more familiar with working together and sharpening their capacities to govern the whole city as a commons."

Le constructeur Daimler vient de racheter Chauffeur privé.

Le salon industries du futur aura lieu à Mulhouse en octobre 2018.

"Dans son arrêt du 20 décembre 2017 (affaire C-343/15, Asociacion Profesional Elite Taxi / Uber Systems Spain SL), la Cour déclare que le service d'intermédiation en cause (un service rémunéré de mise en relation de chauffeurs non professionnels avec des personnes souhaitant effectuer des déplacements urbains) relève de la qualification de « service dans le domaine des transports » au sens du droit de l'Union Européenne, de sorte qu'il est exclu du champ d'application de la libre prestation de services et du cadre relatif au commerce électronique. La conséquence est la suivante : les Etats Membres peuvent règlementer ces services dans le respect des principes généraux du droit européen."

Cet avis du CESE revient sur les différentes formes de travail indépendant avant de présenter des préconisations notamment en terme de protection sociale et d'équilibrage des rapports entre plateformes et travailleurs.