"Mais si ces pratiques continuent d'exploser et de bouleverser notre modèle de création de valeurs, comment rétribuera-t-on à l'avenir ces créateurs en herbe et comment encouragera-t-on les initiatives de ce genre en l'absence de tout espoir d'en vivre ? Voilà une passionnante question pour les penseurs de l'économie numérique."
"Il faut par ailleurs s'interroger quant aux bouleversements qu'induisent ces nouvelles pratiques sur les modèles de gouvernance dans les transports, mais aussi plus généralement dans les systèmes économiques basés sur la valorisation de l'information. L'information collaborative, qui contournent les structures gouvernantes, donne à chaque voyageur la possibilité de capter "l'instant-perturbation". Or, c'est justement cette captation qui fait la valeur ajoutée de l'information, telle qu'elle est monnayée dans le prix d'un billet. L'instant, point d'inflexion de ces basculements, voit alors ses valeurs évoluer et impacter sur les normes temporelles de nos sociétés."
"Frequent Network Maps show us the arteries of the city: how we can get from one point to another reliably and quickly. But here's something that a Frequent Network Map doesn't deal with: that the urban network is constantly in flux."
Réflexion à pousser sur la notion de "carte vivante" et de pouls de la ville.
Partant des débats sur la fluidification sociale, l'article propose d'explorer le système d'intentionnalité qui caractérise les mobilités au moyen du concept de motilité. Les mobilités réversibles, loin d'être l'expression unilatérale d'une « liberté » renouvelée, sont des réponses à un nouvel univers de contraintes situationnelles et sont porteuses d'inégalités.