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"Madrid n'est pas la seule ville à avoir entamé une telle campagne de sensibilisation. Comme le rappel le Guardian avec une série de visuels utilisés pour dénoncer le manspreading, New York était précurseur, mais le Japon et la Pennsylvanie aussi. Mais c'est une série de Tumblr qui avait dénoncé en premier le phénomène. En France, le collectif Osez le féminisme avait lancé le hashtag #Takebackthemetro en 2014 et publié un visuel qui utilisait les mêmes codes que la société des transports franciliens. Un visuel toujours d'actualité… mais pas pour la RATP."

"Dans le même article toutefois, une jeune femme affirme que grâce à ces affiches, elle a enfin l'impression d'être prise au sérieux et d'avoir l'autorité de son côté. "De cette façon, j'oserai davantage demander à ces hommes de me faire de la place" explique-t-elle. De fait, les langues se délient progressivement autour du problème. Au Japon, des affiches representant les "manspreaders" en envahisseur venus de l'espace pullulent dans le métro. En Turquie, une organisation féministe a lancé en Février un mouvement sur les réseaux sociaux pour inciter les hommes à laisser de la place aux femmes dans les transports en commun."

Genre et transports publics : la guerre de tranchées de l'accoudoir

"Brasília, Brazil has adopted an important measure to improve women's safety on public transport. As of June this year, women can request to get off buses anywhere along a route after 10pm - including areas that are not traditional bus stops. Buses are required to meet this request and display information to make users aware of this right."

"Arrêtons de parler de vélo pour femme ou de vélo pour hommes. Cette qualification est sexiste car elle sous entend que les femmes ne pourraient pas rouler sur un cadre droit, et qu'un homme qui choisit un cadre ouvert n'est pas viril. Dirait-on du Velib qu'il est réservé aux femmes en raison de son cadre ouvert et de son panier avant alors qu'il est emprunté quotidiennement par des centaines d'hommes qui n'en perdent pas pour autant leurs attributs virils et qui le trouvent extrêmement pratique ?"

"La plateforme de consultation www.desfemmesasuivre.com est lancée pour mettre en avant des noms de femmes qui pourraient baptiser les futures stations du métro du Grand Paris. Une soixantaine devrait ouvrir d'ici à 2024. Quel est le rapport entre la romancière Colette, la navigatrice Florence Arthaud, l'écrivaine révolutionnaire Olympe de Gouges, la victime du nazisme Anne Frank et Edith piaf ? Leur sexe et l'exemple qu'elles ont laissé à la société. Le nom de ces six personnalités pourrait se retrouver sur les plaques des nouvelles stations du métro qui vont ouvrir d'ici à 2024 dans le Grand Paris. C'est tout le sens de la campagne d'Un Jour Ailleurs, qui lance un référendum internet pour rééquilibrer l'ordre hommes-femmes dans le transport parisien. Aujourd'hui, alors qu'environ 150 stations du métro de la capitale portent des noms d'hommes célèbres (ou qui le furent), seules cinq femmes y ont droit : Marie Curie, Simone Veil, Louise Michel, la cofondatrice d'une maison de retraite Amélie Lagache et la commerçante et bienfaitrice Marguerite Boucicaut..."