Veille urbaine

5 recommendations for smarter crowdsourcing: (1) replicate and scale successful examples (e.g. smarter crowdsourcing for Zika); (2) use crowdsourcing not only to build legitimacy, but for knowledge building; (3) construct a range of diverse practices to draw on different types of expertise; (4) ensure that engagement is no longer limited to interest groups; and (5) accelerate social science research on who participates and why.

Dans un rapport remis au premier ministre mardi 18 avril, le député PS du Maine-et-Loire Luc Belot attire l'attention sur les risques et les enjeux de la smart city, sachant que l'essor du numérique impose de réformer la gouvernance locale. Trois éléments dans l'article: (1) une gouvernance transversale et un rapprochement des acteurs du numérique pour l'échange de données et la gestion des services urbains; (2) le rôle de la collectivité pour collecter, traiter et ouvrir les données d'intérêt territorial; (3) l'importance de la concertation et d'une politique d'inclusion numérique.

A.Picon, enseignant chercheur à Harvard vient de sortir un bouquin : Smart cities : théorie et critique d'un idéal auto-réalisateur ( http://editions-b2.com/les-livres/6-smart-cities.html ) . PDF de 120 pages dispo à l'adresse ci-avant.

"Malgré la gloire historique du système maraîcher parisien au XVIIIe siècle, qui parvenait à nourrir (presque) toute sa population, l'autonomie alimentaire est désormais pure utopie : « Il faut 1 million d'hectares pour nourrir les Franciliens, assure le chercheur en sciences de l'environnement Roland Vidal ; aucune ville n'est en mesure aujourd'hui d'assurer sa propre autosuffisance alimentaire, à moins d'impliquer au minimum sa périphérie rurale et de repenser les réseaux de circulation"

Un article scientifique qui analyse les multiples définitions de la "Ville Intelligente" et de la "Gouvernance urbaine" de ces VI. Assez intéressant sur la typologie des modèles de gouvernance, sur les 2 légitimités de la VI (par les résultats, ou procédurale) et sur les pistes recommandées pour la recherche. Demandez le moi si vous le voulez.

Une commune Québecoise initie un projet-pilote de covoiturage arrimé au transport en commun en partenariat avec la startup Netlift (application de covoiturage qui combine le covoiturage aux transports en commun)

"Devant l'école, construite à la sortie d'une station de métro, deux parkings à vélos de 230 et 180 places, mais quatre emplacements seulement pour les voitures. « C'est une question de priorité », lance Bodil Motzke, qui chapeaute le chantier pour la mairie. Et, à l'heure actuelle, à Oslo, la priorité est à la réduction des gaz à effet de serre : moins 50 % par rapport à 1990 d'ici à 2020 (soit 600 000 tonnes de CO2) et une réduction de 95 % d'ici à 2030."

La loi MAPTAM (Modernisation de l'action publique territoriale et d'affirmation des métropoles), entrée en vigueur le 1er janvier 2016, devait permettre le développement de politiques locales de mobilité ambitieuses : "Avec ce nouveau dispositif, les communes et les intercommunalités disposeront désormais de leviers d'action visant à faire du stationnement un outil efficace au service d'un meilleur partage de la voirie, des politiques de mobilité durable et d'amélioration de la qualité de l'air".

"La métropole va acheter des données de téléphonie mobile. Elle veut mieux comprendre les flux de déplacements dans l'agglo. Et jouer le Big brother du Big data ? Éléments de réponse."