"« La grande ville offre de moins en moins des choses que n'offrent pas les autres territoires sur le plan de l'emploi et de la consommation. Le maintien de leur dynamisme implique pour elles de savoir donner envie. Et cela passe notamment par une synergie nouvelle avec leur hinterland ». "

"Deux jours dans l'un des deux ateliers de réparation de Vélib' : ce sera désormais le tarif pour les dégradations et vols commis sur les célèbres vélos en libre-service parisiens qui vont fêter leurs six ans cette année. Une convention a été signée en ce sens, lundi 7 janvier après-midi, entre le Parquet, la Protection judiciaire de la jeunesse, la ville de Paris et JC Decaux qui gère le réseau. Cette mesure s'inscrit dans une politique d'alternatives aux sanctions pénales et vise les mineurs sans antécédent judiciaire. Elle sera prononcée par le parquet après accord du mineur et des titulaires de l'autorité parentale. Paris compte sur son important réseau de caméras de vidéosurveillance pour lutter contre ce phénomène qui a connu une recrudescence ces derniers mois, essentiellement dans le nord-est de la capitale. Aujourd'hui, chacun des 23.500 Vélib' qui constituent la flotte parisienne a dû être remplacé au moins une fois, au prix de 650 euros pièce. Un coût qui avait conduit les deux partenaires à revoir leur contrat en 2009. Désormais, la ville verse 400 euros par vélo volé ou détruit… Le coût moyen des systèmes de vélo en libre-service (VLS) revient entre 2.000 à 3.000 euros par vélo et par an, investissement et coûts d'exploitation et de maintenance compris, selon le Gart (Groupement des autorités des transports)."

""How long is the line at Tartine?" See for yourself. Koozoo lets you see and share live views of places you care about. "

"Lunette à réalité augmentée, boite connectée à nos données, prise électrique intelligente : Planète plus intelligente s'est rendu au LabFab de Rennes, où l'on élabore les objets de demain. Visite du laboratoire Bidouille."

"Comment perçoit-il la ville de demain ? Quelles évolutions énergétiques peuvent être envisagées ? Autour de la thématique de la 3ème révolution industrielle, Jeremy Rifkin décrit sa vision du futur dans la ville."

"Se déployant conjointement à Facebook, devenu le plus important réseau social mondial, Le Bon Coin illustre la maturité des relations numériques établies désormais en France. Il mise sur la confiance : un vendeur s'inscrit, même sous pseudo ou avec son simple prénom, et, jusqu'à présent, les Français prennent le risque de tomber sur quelqu'un de malhonnête pour faire des affaires. De fait, les internautes, pragmatiques, vérifient par un contact direct : chaque jour, plus d'un million d'utilisateurs se contactent, par téléphone ou de visu, pour conclure une transaction le plus souvent près de chez eux."

"Moderniser l'action publique par l'open data, c'est le sens du nouveau rattachement de la mission Etalab en charge de la politique gouvernementale d'ouverture des données. Cela passe notamment par la capacité à faire (enfin) jouer la boucle de rétroaction : que les données permettent d'améliorer les services publics. Revue des initiatives existantes et propositions d'actions : comment boucler la boucle de l'open data ?"

"Here at The Pop-Up City it has become an end-of-the-year tradition to bring you a selection of the most interesting, thought-provoking and appealing articles that have been published over the last 12 months. "

le mode d'emploi pour fabriquer votre veste de cycliste ave clignotants intégrés, le tout en arduino bien sur.

"En France, huit millions de foyers ne sont pas reliés à un réseau de chauffage urbain, ou ne se chauffent pas à la cheminée, mais sont équipés d'appareils de chauffage électrique. Une particularité toute française, qui, bizarrement, trouve une explication historique : c'est dans les années 70 que le chauffage électrique a connu un essor remarquable, en même temps que le parc de centrales nucléaires grandissait, sous l'impulsion, 30 ans plus tôt, du Général de Gaulle, qui a souhaité un recours global à l'atome pour atteindre l'indépendance énergétique"

"un tour du monde des réutilisations possibles de ces données. L'objectif : démontrer, par l'exemple, que l'open data transport ne sert pas uniquement à produire des applications mobiles !"

"Softwalks is an initiative dedicated to improving the pedestrian experience in New York City. According to its inventors, the sidewalks of New York are occupied by scaffolding, as over 6,000 sheds cover the city's streets at any given point in time. Good for rainy days, but less in favor of walking on other days. Softwalks anticipates to this situation and makes the best of it."

"C'est le prix d'un développement économique effréné. En Asie, la pollution atmosphérique est devenue un véritable fléau, qui a causé la mort de 2,1 millions de personnes en 2010, selon une vaste étude sur la "charge mondiale des maladies" publiée vendredi 14 décembre dans l'hebdomadaire médical britannique The Lancet."

"Dans le cas étudié (Les Ulis, Essonne) un prestataire de service est en charge du ramassage des caddies abandonnés ( ~100 caddies ramassés par jour ; ~110.000 € par an - ramassage et réparations). Le « caddie errant » soulève un problème de fond: la mobilité urbaine de biens et de personnes. Bien que la densité urbaine facilite le transport de biens (via la marche à pied, le vélo, etc.), une partie de la population rencontre quand même des difficultés pour transporter des objets, d'où le phénomène du « caddie errant »."

" Le projet BIG, avec ses pistes urbaines lumineuses alimentées à l'énergie solaire, permet la conduite de voitures électriques sans conducteur et la réappropriation de l'espace urbain en fonction des besoins de chacun. Retour sur cette vision futuriste du partage de la voirie. Changer les usages mobiles en fonction des besoins L'objectif ? Pouvoir combiner la mobilité automobile électrique avec la mobilité piétonne et cycliste, de telle sorte à ce que l'un ne prenne plus le pouvoir sur l'autre. Pour cela, il faut imaginer toutes les surfaces horizontales (routes et trottoirs) qui deviennent mobiles en fonction des besoins. Ainsi les routes réservées à la circulation automobile pourraient s'effacer pour laisser place à des chemins piétons, ou à un parc qui aurait besoin de s'étendre pour accueillir le concert du soir. La rue deviendrait alors numérique et s'adapterait aux exigences de ses concitoyens. Elle passerait d'un usage piéton/cycliste à un usage voiture et pourquoi pas récréatif. Les voitures sans conducteurs obéiraient aux messages délivrés par la chaussée lumineuse et elles seraient alors suffisamment intelligentes pour les interpréter et les comprendre. Ce concept supprimerait les bordures, les feux tricolores et toute autre infrastructure de conduite automobile, ce qui rendrait davantage la ville aux piétons et aux cyclistes. Chaque pas déterminerait un périmètre de sécurité sur le sol indiquant à la voiture les zones à ne pas franchir."

"L'association Robin des Toits attaque la mairie de Paris pour contester, devant le tribunal administratif de Paris, la charte de téléphonie mobile de la ville adoptée le 16 octobre dernier, après un compromis trouvé avec les opérateurs Orange, Bouygues Télécom, SFR et Free Mobile en septembre."

"Voiture, lave-linge, outils… la propriété individuelle passe de mode. L'économie collaborative devient le nouvel eldorado pour de nombreuses start-up."