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Les quinze dernières années ont été marquées par une hausse des prix de l'immobilier largement déconnectée de l'évolution des revenus des ménages. Entre 1996 et 2011, les prix des logements anciens ont été multipliés par 2,5 et les loyers par 1,6, tandis que le revenu était multiplié par 1,5. Les travaux menés par le CRÉDOC montrent qu'au-delà des vacances, des loisirs et de la culture, les dépenses de logement empiètent sur des postes moins attendus comme le transport, l'équipement du foyer ou même l'alimentation et la santé. Les familles avec enfants, notamment les familles nombreuses et monoparentales, sont particulièrement touchées : leur «surface de vie» stagne ou diminue alors que celle des ménages sans enfant augmente. L'augmentation de la valeur des logements a aussi eu pour conséquence de creuser le fossé entre les propriétaires, qui jouissent d'un patrimoine s'appréciant de jour en jour, et les locataires, qui se sentent de plus en plus vulnérables et déclassés socialement. De fait, le rêve de nombre de nos concitoyens de devenir un jour propriétaire cède aujourd'hui la place au souhait de bénéficier de conditions de logement confortables à un coût raisonnable.

Une voiture qui se gare sans conducteur. Une autre qui sort toute seule d'un étroit emplacement de parking pour venir rejoindre son propriétaire. Ce n'est pas de la science-fiction mais de la "connectivité" : ces voitures sont simplement téléguidées par leurs propriétaires par le biais de smartphones grâce au réseau de téléphonie mobile "3G. Plus qu'un "gadget", cela semble une vraie tendance de fond de la mobilité automobile, en témoignent les annonces de nombreux constructeurs, qui voient là l'opportunité de développer des services infinis, pouvant renouveler la voiture.

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Des charges exorbitantes mal anticipées, des impayés qui s'accumulent: des centaines de milliers de copropriétaires se retrouvent dans l'incapacité de gérer leur patrimoine, qui se dégrade rapidement, victimes du mythe du "tous propriétaires".

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est un projet particulier qui est cours de finition à Chaveyriat (Ain) : un ensemble de logements bioclimatiques à vocation intergénérationnelle, permettant d'accueillir à la fois des personnes âgées et des jeunes actifs autour d'un jardin partagé. Une initiative voulue par Jérôme Triquet, le maître d'ouvrage propriétaire du terrain. Explications.

Sur le modèle des Amap dédiées à l'alimentation, cette association regroupe une soixantaine de personnes : des particuliers qui souhaitent bénéficier de bois de chauffe provenant de forêts exploitées de manière douce, des propriétaires qui veulent maintenir leurs parcelles en bon état et des forestiers qui maîtrisent les techniques d'exploitation raisonnée. « Ce qui réunit les adhérents, c'est le respect du territoire qui nous entoure. L'idée est de mettre en valeur nos forêts, pas de les décimer pour répondre à la demande croissante de bois-énergie » formule Pascale Laussel.

"Mais cette explosion de la location saisonnière inquiète la mairie de Paris. Depuis 2009, elle s'est lancée dans la chasse aux multi-propriétaires qui, en louant leurs biens de manière saisonnière, font enfler le prix des loyers. En première ligne, Jean-Yves Mano, adjoint au logement de la mairie de Paris, ne cesse de le répéter : "Paris ne doit pas devenir Venise", dont le centre-ville a été vidé de ses habitants au profit des touristes. "Chaque appartement loué de manière saisonnière aux touristes est un appartement de moins pour les Parisiens", s'agace l'élu. "L'accueil des touristes, s'il est extrêmement bénéfique pour la ville de Paris, ne doit pas se faire au détriment des habitants." A la mairie, on s'accorde sur le chiffre de 20 000 meublés touristiques dans la capitale - un chiffre non contesté par les professionnels, "ce qui signifie qu'il y en a sûrement plus", souffle l'élu."

Inspiré d'un concept venu de Brooklyn à New-York, The People's Supermarket est un supermarché d'un nouveau genre basé à Londres. Ouvert en juin 2010, il fonctionne sur le même principe que l'AMAP et regroupe 350 membres qui en sont à la fois les gestionnaires et les propriétaires.

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8,9 millions de ménages sont propriétaires de deux voitures ou plus. Hors Ile-de-France, les plus accros à l'automobile se trouvent dans des régions rurales à l'instar de la Bretagne et des Pays-de-la-Loire. Dans ces deux régions plus de 500 000 ménages p

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14 millions de maisons individuelles. Si 1% des propriétaires décidaient de diviser leur parcelle, c'est 140 000 terrains supplémentaires, sans augmentet l'étalement urbain. Le projet de recherche BIMBY (« Build in My Back Yard ») vise à la définition, à

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92% des Français se disent satisfaits de leur logement actuel et ils sont même 51% à s'en dire « très satisfaits ». Ce niveau de satisfaction, particulièrement fort chez les propriétaires (98%), est un peu moins élevé chez les locataires, aussi bien ceux

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Et s'il était possible de circuler en voiture gratuitement ? A l'heure où les Français pestent contre un budget automobile en explosion, Michaël Oualid, ingénieur et ancien de l'industrie automobile, a planché pendant plusieurs années sur son projet de Free Car. Sa voiture se veut libre, car affranchie de beaucoup de codes automobiles, et gratuite, car son propriétaire verra son prix d'achat, déjà faible, remboursé au fil de son utilisation grâce à un ingénieux système de "cash-back". Enfin, elle peut être made in France et selon Michaël Oualid, elle permet même aux constructeurs, dont les bénéfices ont bien souffert ces derniers temps, de dégager des marges plus confortables.

Et si on changeait notre rapport à la propriété et à la consommation ? Un peu partout en France émergent des « zones de gratuité », des espaces où les rapports marchands sont abolis, de manière temporaire ou permanente. Ici les objets circulent, et les gens se parlent, en réapprenant que l'échange ne passe pas forcément par l'argent. Petit reportage à Montreuil (Seine-Saint-Denis)

Le Repair Cafe à Amsterdam, un tiers-lieu pour réparer, prolonger la vie des objets, en réunissant bricoleurs aux compétences variées et propriétaires d'objets abimés