Group items matching

in title, tags, annotations or url

" Il importe, au-delà du cas d'Uber qui polarise le débat en France, au-delà aussi de diverses affirmations - basculement d'une économie de la production vers une économie de la demande ou d'une économie de la propriété vers une économie du partage - et des débats sur le statut des travailleurs des plateformes, de comprendre ce qu'il y a de singulier dans l'économie des plateformes numériques. Nouvelle forme de capitalisme ou version extrême d'un « néolibéralisme mondialisé » ?"

L'Institute for the Future lance une initiative intitulée "Learn and Work Futures", pour développer des options combinant apprentissage et travail et permettre aux individus de mieux s'adapter à la nouvelle économie numérique.

Comment l'économie numérique impacte-t-elle l'emploi et les conditions de travail ? Quels sont les sujets centraux pour les partenaires sociaux ? Comment le syndicalisme peut-il se renouveler par le numérique ? Quelles transformations du dialogue social dans l'économie digitale ? L'ORSEU a préparé ce "guide de survie" à l'usage des partenaires sociaux et pour tous ceux que ces questions intéressent.

"Cet inventaire de désaccords et d'inquiétudes s'allonge lorsqu'on entre dans le quotidien des onze sections professionnelles composant la FEC-FO. Un thème cependant revient comme un mouvement de balancier. Celui de la transformation à grande vitesse du monde du travail et son adaptation aux nouvelles technologies issues de la révolution numérique. Économie de plateforme, intelligence artificielle et robots, de nombreux métiers sont concernés avec des conséquences sur l'emploi et le contrat de travail, mais également sur la pratique syndicale. Difficile pour le moment de connaître les impacts réels. La FEC-FO souhaiterait que cette révolution soit inscrite à l'ordre du jour des discussions dans les branches mais les réticences des organisations patronales sont difficiles à lever."

"Et avec le numérique c'est toute la sphère de la co-production et du collaboratif qui pose aujourd'hui question. Tout ce temps consacré par les ménages aux services en lignes, qui leur ouvre un accès gratuit ou quasi-gratuit à des flux d'image, de musique, de jeux, de services commerciaux, etc. Avec pour contrepartie implicite, la cession gratuite également de données personnelles. Des données qui sont par la suite monétisées par les plateformes."

"la nouvelle économie est encore en attente d'institutions adaptées. Mais surtout parce que cette dernière ne se développe pas sur une table rase : les règles héritées du passé ont fini par régler minutieusement toutes les dimensions de la vie sociale. Quand le mode de production change, ça ne marche plus. Dans ce contexte, les institutions, au lieu de défendre une croissance soutenable et inclusive, vont avoir tendance à dresser des obstacles. Cette situation est problématique, car elle conduit à une destruction de valeur."

Les avocats de Droit du partage prennent eux aussi fait et cause contre l'article 10 du projet de loi sur le financement de la Sécurité sociale, qui vise à fixer des seuils de revenus au-delà desquels les acteurs du secteur de l'économie digitale, y compris non professionnels, devraient verser des cotisations.

Note de Vincent Lorphelin résumée dans un lien diigo précedent : "Aujourd'hui, l'économie non marchande prend sa revanche. D'abord pressentie à travers les actifs immatériels, le travail gratuit, la consommation responsable, le besoin de sens social et environnemental du travail, elle se découvre dans toute sa diversité... Ces ressources, jusqu'à présent invisibles, deviennent mesurables grâce à leur média numérique. "

Pour mesurer les effets de la révolution digitale, Vincent Lorphelin plaide pour de nouveaux indicateurs, comme "l'utilité d'un produit ou d'un service", "le degré de personnalisation", "les bénéfices procurés par l'économie du partage" ou encore la "mesure de la performance industrielle en temps réel".

Après avoir pris acte de l'émergence des nouveaux modèles économiques, le Parlement souligne l'importance de traiter « les zones grises » du cadre juridique puisqu'elles créent des disparité entre les Etats membres.

Une résolution du Parlement européen, dédiée aux "nouvelles opportunités pour les petites entreprises de transport, y compris les modèles commerciaux coopératifs", recommande de mettre en place un cadre réglementaire efficace, « modernisé et multimodal qui favorise l'innovation et la compétitivité, ainsi que la protection des consommateurs et de leurs données, qui protège les droits des travailleurs et garantisse des conditions de concurrence équitables pour les différents opérateurs »."