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Un billet qui resitue le débat sur le revenu d'existence ou de base dans un questionnement global sur le domaine public et le partage de la connaissance comme moteur de la créativité. L'auteur envisage le découplage entre revenu et activité comme la seule manière de promouvoir une propriété intellectuelle collective, l'occasion de mettre à plat l'ensemble des problématiques en jeu sur cette question, propriété, monnaie, source de financement et de solidarité, numérisation des supports.

"Second, figure out what assets the city owns and might be able to share. Few cities have inventories what they own. Imagine if you knew what you owned - and then could share, either to earn revenue or simply for public benefit. Seoul recently made hundreds of public spaces - from conference rooms to galleries - available for residents to use for creative and productive purposes. In less than a year, more than 17,000 groups used these spaces, unlocking tremendous social capital in the process."

""Le covoiturage n'est pas un concurrent du transport public", affirme Jean-Yves Plotteau, vice-président délégué aux mobilités. "De plus, c'est bon pour l'environnement, le porte-monnaie et pour diminuer les bouchons aux entrées des agglomérations". D'où l'idée d'encourager cette pratique. "Le transport collectif n'arrivera jamais à détrôner la voiture. Nous avons donc besoin du covoiturage car nous n'arriverons jamais à transporter tous les usagers, à moins d'interdire la voiture !", plaisante l'élu. Pour mettre en œuvre cette expérimentation, la collectivité a déboursé quelques milliers d'euros. "La borne est un prototype léger qui fonctionne à l'énergie solaire"."

Les autorités de contrôle de la finance française entendent réglementer le cadre d'utilisation des plates-formes de financement participatif (crowdfunding). Vincent de Ricordeau, président de Kiss Kiss Bank Bank et de hellomerci, prévient les pouvoirs publics des risques d'une trop forte régulation sur ce secteur en développement.

La prochaine fois que vous participerez à une opération de crowdfunding demandez-vous si les droits du public sont bien respectés, si les contreparties de votre financement sont équitables, non pas seulement pour vous personnellement, mais également pour le projet...

La prochaine fois que vous participerez à une opération de crowdfunding demandez-vous si les droits du public sont bien respectés, si les contreparties de votre financement sont équitables, non pas seulement pour vous personnellement, mais également pour le projet...

Helsinki souhaite développer un système de mobilité à la demande, qui intègrerait toutes les formes de transport public (vélos, bus, ....), facilitant la constitution d'un bouquet de mobilité accessible, ce qui rendrait les voitures privées obsolètes.

Selon une jurisprudence en date du 12 mars 2013, le covoiturage ne doit pas être rémunéré...

Alors que l'économie du partage attire désormais l'attention des médias et du public, un vrai débat émerge sur son importance globale et son avenir. Si le paradigme du partage risque de s'étendre face aux grands enjeux du XXIe siècle, il reste encore à faire, pour passer du partage à l'échelle locale et individuelle à une échelle globale.

"Presque partout donc, le recours aux sites de covoiturage est un phénomène minoritaire mais non négligeable. Plusieurs signaux laissent d'ailleurs penser que ce moyen de transport a de l'avenir."

Une interview de Flore Berlingen de Ouishare, qui privilégie une approche "bien commun"de l'économie collaborative, mettant en avant le lien social et les vertus environnementale de cette économie, mais également la nouvelle forme d'engagement qu'elle sous-tend : "Le fait que les citoyens se réapproprient pas mal de choses qui correspondent à leurs besoins est un mouvement de fond, que l'on n'arrêtera pas. Il faut veiller à ce que l'Etat, les acteurs publics, ne disparaissent pas totalement, face à ce mouvement. Parce qu'eux seuls peuvent assurer que personne ne soit laissé de côté"

"This is not supposed to happen in a market economy. To encourage efficiency, we would want a proper set of regulations and taxes and have them apply equally to everyone. The point is to encourage people to make profits by providing better products or lower cost services, not to get rich by finding clever ways to evade regulations. In the case of the taxi industry, it may well be the case that the existing regulatory structure is excessive. The industry pushed city governments to restrict the number of cabs so that they could have more pricing power. Other rules, like the insurance requirement and safety inspections may also be excessive. In a context where costs could be easily passed on to consumers there was little reason for the industry to resist the imposition of these burdens. If Uber and Lyft force a re-examination and modernization of taxi regulation in San Francisco and elsewhere, they will have provided a valuable public service. However it can't possibly make sense to have a stringent set of regulations for traditional cabs, while allowing Uber and Lyft to ignore them just because customers order these services on the Internet."

"The Verizon Auto Share service, to be available before the end of the year, doesn't mean Verizon will be renting vehicles to the public. Instead, Verizon will work with vehicle rental companies and other businesses to provide its 4G LTE network to connect drivers to vehicles securely through managed certificates in a process that is enhanced by consulting from Verizon's professional services team"

"Enjeux et perspectives de la consommation collaborative" - Rapport final de l'étude économique commandée par le Pipame, la DGE et le PICOM et menée par TNS-Sofres et Nomadeis. Elle fait un état des lieux du marché existant, étudie les freins et leviers au développement de la consommation collaborative, analyse les perspectives d'évolutions des marchés et se termine avec quelques recommandations aux acteurs publics.

Uber et la justice, suite... et pas fin. Uber et son service collaboratif Uber Pop viennent de se faire interdire dans un certain nombre de villes dans le monde, pour diverses raisons (non respect des règles de sécurité, de la législation, etc.). Une réaction très défensive des pouvoirs publics, ou le signe du poids des lobbies des taxis ?

Sharitories est un projet né dans la communauté OuiShare, qui vise à permettre aux collectivités territoriale de s'engager de différentes façons dans l'économie collaborative, sur le plan local. Entre autres, le projet a déjà permis de mettre en avant 6 recommandations aux acteurs publics.

Le secteur de la consommation collaborative continue de se structurer, avec notamment ses lobbies et organismes de promotion. Après Peers aux US, c'est UkShareCo qui vient d'être créé au Royaume-Uni afin de promouvoir la consommation collaborative auprès du grand public.

"On connaît déjà Airbnb (partage de maisons) ou TaskRabbit (petits travaux et tâches). En parallèle, les plateformes en ligne pour des interactions de particuliers à particuliers en "marque blanche" font leur entrée dans l'économie collaborative tels que Near Me, ShareTribe ou encore MyTurn. Celles-ci sont conçues pour faciliter l'accès à tout le monde, à la création de sa propre place de marché pour partager n'importe quel produit ou service. Ces entreprises se veulent être les systèmes de gestion de contenus (SGC) de l'économie collaborative, comme WordPress est un SGC pour la publication en ligne, Magento pour l'e-commerce et CrowdHoster pour le crowdfunding. La startup Californienne Near Me offre une plateforme pour les places de marché entre particuliers, qui ne nécessite aucune compétence en codage."

Livre blanc écrit par le fondateur du site IlokYou.com, premier réseau social de la location d'objets et services entre particuliers

The illegal hotels law was written in order to stop large operators like Smart Apartments from using residential buildings as short-term rentals in order to get around hotel taxes and safety laws. The law means that about half the listings - the offers for entire apartments, as opposed to just rooms within an apartment - are illegal in New York state.

Une des premières études de l'impact de la consommation collaborative sur l'industrie hotelière proposant des résultats quantitatifs. Parmi les conclusions : le développement d'Airbnb aurait un impact non négligeable sur certains segments de l'industrie hotelière , mais d'autres segments ne sont pas touchés par la concurrence.