The idea that neighbors can share their resources efficiently is not new, however there are very few examples of successful initiatives to date. Many sharing schemes failed after only a few years. A successful example of such a model is StreetBank, a platform in England that is growing steadily. We took a moment to chat with Sam Stephens, StreetBank's founder, about the reasons for the site's growth.

C'est un projet un peu fou, un peu utopique. Un immeuble original qui porte le nom d'une invention montreuilloise : le Praxinoscope (lire Mot). Porté par la ville de Montreuil et l'OPHM (Office public de l'habitat montreuillois), cet immeuble expérimental de logements sociaux, haut de quatre étages, vaste de près de 900 m2, doit voir le jour à partir de 2013 dans le Haut-Montreuil, sur un terrain actuellement en friche. Originalité : les familles de locataires qui vont y emménager, réunies en association, travaillent sur le projet au même titre que l'architecte. Pour y inventer une nouvelle vie à la fois indépendante… et en collectivité. Explications. 

Moderniser l'action publique par l'open data, c'est le sens du nouveau rattachement de la mission Etalab en charge de la politique gouvernementale d'ouverture des données. Cela passe notamment par la capacité à faire (enfin) jouer la boucle de rétroaction : que les données permettent d'améliorer les services publics. Revue des initiatives existantes et propositions d'actions : comment boucler la boucle de l'open data ?

A l'occasion du lancement de l'antenne française de l'Open Knowledge Foundation le 12 décembre à la Cantine Paris, Simon Chignard est intervenu pour présenter 4 pistes pour un open data des biens communs. Retour sur cette intervention sous forme d'interpellation…

Seedbomb est un site Internet dont l'ambition est de faciliter la mise en réseau des initiatives et des acteurs qui reverdissent nos cités. De quoi référencer et fédérer l'ensemble des initiatives qui souhaitent remettre la nature en ville, des actions de guerrilla jardinière aux graffitis végétaux, en passant par les incroyables cosmétibles, les fermes urbaines et les ruches. Explications.

L'État a donné hier un coup d'accélérateur à la filière naissante du stockage d'énergie via l'hydrogène. Une technique qui peut être associée à la production d'électricité à partir d'éoliennes.

Après BIMBY, projet de recherche promouvant une frugalité spatiale en permettant la division parcellaire, un cabinet de conseil s'empare de la thématique.

On le dit souvent, CityzenCar est beaucoup plus qu'un simple site Internet car nous tous, membres et utilisateurs, nous constituons de véritables communautés qui partagent la voiture. Et c'est bien le sens de notre promesse : sur CityzenCar, on partage la voiture et on partage plus qu'une voiture. Pour vérifier si cette promesse est bien tenue, nous avons réalisé une cartographie de ces communautés en établissant 2 classements : un Top 10 en région parisienne et un Top 10 hors région parisienne. Grâce à ces cartographies, on détecte l'émergence des villes et des régions à la pointe de cette révolution automobile, et on se rend également compte à quel point notre pratique se diffuse au-delà des hyper-centres d'une poignée de métropoles. Reste le mystère du combien d'utilisateurs dans l'absolu...

Dans une Ecosse désindustrialisée, les quartiers riches de Glasgow connaissent une prospérité insolente, tandis que les zones pauvres s'enlisent. La situation rappelle celle du XIXe siècle, quand les « classes dangereuses » étaient tenues à l'écart et que les nantis pensaient que charité et philanthropie permettraient de perpétuer l'ordre des choses.

Reconstituer une filière de production locale, de A à Z : c'est l'ambition affichée de Made In Montreuil. Cette coopérative est en train d'ouvrir un tiers-lieu d'un genre nouveau : ICI Montreuil, qui permettra aux créateurs de concevoir, fabriquer, commercialiser et vendre leurs objets dans un seul espace de plus de 1800 m2. Rencontre avec Nicolas Bard, qui est à l'origine du projet. 

Comment les hommes bougent ? Une question pour deux explorations : l'une sur le changement des pratiques de mobilité, l'autre sur les moyens de l'accompagner. À l'heure où la transformation des mobilités s'accélère, ces notions sont intimement liées.Cet ouvrage prend appui sur neuf projets innovants repérés à travers le monde. L'analyse de ces initiatives sert à la fois à illustrer de grandes tendances dans l'évolution des mobilités et à incarner des points méthodologiques sur l'accompagnement du changement.Cette étude a été réalisée par le cabinet d'études et de prospective Chronos.

Déjà une réalité aux Etats-Unis, la voiture autonome, c'est-à-dire sans conducteur humain, pourrait se généraliser et arriver sur les routes plus tôt que prévu, révolutionnant l'interaction conducteur/véhicule, le paysage urbain et routier, ainsi que l'environnement concurrentiel.

La théorie des biens communs, ou plus précisément des « communs », suivant le terme anglais commons, qui est plus général et moins focalisée que la traduction française actuellement utilisée, a connu plusieurs périodes : les études historiques, l'analyse du fonctionnement des communs naturels et la construction des communs du numérique. Elinor Ostrom et l'approche institutionnelle de l'économie politique des communs est essentielle dans ce parcours pour comprendre le renouveau de l'étude des communs et l'apparition de mouvements sociaux qui se revendiquent de la défense ou de la construction des communs.

En Allemagne, les éoliennes produisent un surplus d'électricité, qui n'est pas injectée dans le réseau. Les exploitants sont néanmoins payés. La faute au coût des infrastructures et au développement du réseau électrique... qui n'est que peu evoqué par Jeremy Rifkin dans la 3e Révolution industrielle...

Autolib' est un système d'autopartage qui présente la particularité de permettre des usages en trace directe. Il est donc possible de prendre le véhicule dans une station A, d'effectuer un trajet et de le laisser dans une station B du réseau. Cette particularité distingue le service de ses prédécesseurs dans de nombreuses villes en France et à l'étranger qui fonctionnent traditionnellement sur un principe de boucle fermée : le véhicule est attachée à une station spécifique, l'utilisateur doit donc ramener le véhicule à la station de départ. Il s'agit d'une demande récurrente des utilisateurs de services d'autopartage à travers le monde qui pose des problèmes de gestion du réseau plus importants que dans un système en boucle fermée.

Une production d'électricité d'origine éolienne et solaire parmi les premières d'Europe, une sortie assumée du nucléaire, des avances technologiques (sur la méthanisation par exemple), l'Allemagne est probablement le pays d'Europe et du monde qui est le plus avancé dans la transition énergétique, dans la sortie d'un système énergétique centralisé et dépendant de ressources d'origines fossiles. Elle est aussi le pays qui est le plus avancé dans la mise en place des "smarts grids", cet internet de l'énergie qui multiplient les infrastructures décentralisées de production et de distribution d'énergie.

« L'open data va révolutionner les marchés. » Philippe Méda, spécialiste de l'entrepreneuriat, pressent une révolution. D'autres sont plus mesurés. Lorsqu'on aborde l'open data, on ne peut éluder le sujet brûlant des applications dans le monde de l'entreprise. Des retombées économiques. Et là aussi les enjeux sont de taille. Applications mobiles, aide à l'innovation, retombées indirectes ? Mais quels vont être les impacts de l'open data sur les marchés ?

À contre courant des clichés selon lesquels la grande distribution constituerait un frein à la consommation collaborative, Neal Gorenflo, éditeur de Shareable.net envisage un scénario où la distribution jouerait un rôle central dans le passage à l'échelle de l'économie du partage.

Une plate-forme de crowdfunding destinée aux projets civiques et citoyens, pour améliorer le fonctionnement de la ville.

La notion de justice alimentaire irrigue les discours des tenants du food movement aux États-Unis. Elle se traduit par l'essor de l'agriculture urbaine dans les grandes métropoles américaines. Loin de se cantonner à son statut de mouvement de classes moyennes blanches préoccupées par leur bien-être alimentaire, la justice alimentaire cherche à favoriser la sécurité alimentaire des populations pauvres et des minorités ethniques des quartiers défavorisés