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"Imagine you could use any kind of small head difference in a river or canal. The power those drops contain might surprise you. We created a technology that can make use of all these small waterfalls or rapids in a way that's safe for the environment. Gone are the days that communities had to choose between having power or fish to eat. Our robust and fish friendly vortex turbiness will generate energy 24/7 at an incredibly low cost of energy. That way you can have a project with high return on investment that improves the world just that little bit. Now, if you look at a river or canal, you'll notice that it's full of these small cascades, that's how nature builds rivers. We have created a distributed turbine system that can combines a large amount of turbines into one big virtual hydropower powerplant. These virtual hydropower plants can be as large as 10MW in power output. That's the power production of a small city! We can do this because our civil structures are designed to be easy to install, and the electronics and robust power take-offs are designed to keep working with minimal maintenance. The energy produced can be directly connected to your appliances or machinery, and at the same time connected to the national distribution grid, so you can inject the unused power to it, maximizing the revenue through a net billing connection."

"This is not an environmental book, even though it is concerned with the environment. It is not a book to save the world, even though the world is clearly in trouble. Ultimately, A Matter Of Scale is a book about survival; about ensuring that every individual human has the means to save herself or himself from the crisis that is unfolding. And there most certainly is a crisis; like the waves of a surging river; small and irregular at first, but growing larger, creating whirlpools, rising in treacherous white water, and eventually inundating everything in its path. People know that the climate is changing, that species are being removed from the Earth at a rapidly increasing rate, that entire ecosystems are becoming shadows of their former richness; they know, but they do not understand. The environmental crisis is closing in on humanity from all directions, yet the crisis barely registers on this culture's list of problems. As we stand, humanity is doomed to a collapse that will leave only a few nomads, and a toxic, barely survivable Earth in its wake."

"Durante gran parte de la historia de Colombia, luego de la separación de Panamá de Colombia, se ha mantenido la discusión sobre la construcción de un canal interoceánico, a través de este río, que permita el tránsito entre los océanos Atlántico y Pacífico para embarcaciones de mayor calado a las que admite el Canal de Panamá. Las alternativas propuestas son:5 El canal interoceánico Atrato-Truandó, esta variante es promovida por el estado colombiano para embarcaciones de gran calado. El canal interoceánico Atrato-Cacarica-San Miguel, es un canal binacional por los territorios de Colombia y Panamá. Esta variante es propuesta por los Estados Unidos y considerada dentro de los planes PPP (Plan Puebla-Panamá) e IIRSA (Iniciativa de integración de la Infraestructura Regional de Sur América). El canal interoceánico Atrato-San Juan, variante promovida por el gobierno colombiano para embarcaciones medianas de navegación fluvial. El Canal del Cura, para unir el río Atrato que desemboca en el océano Atlántico con el río San Juan, que desemboca en el océano Pacífico."

"Durante gran parte de la historia de Colombia, luego de la separación de Panamá de Colombia, se ha mantenido la discusión sobre la construcción de un canal interoceánico, a través de este río, que permita el tránsito entre los océanos Atlántico y Pacífico para embarcaciones de mayor calado a las que admite el Canal de Panamá. Las alternativas propuestas son:5 El canal interoceánico Atrato-Truandó, esta variante es promovida por el estado colombiano para embarcaciones de gran calado. El canal interoceánico Atrato-Cacarica-San Miguel, es un canal binacional por los territorios de Colombia y Panamá. Esta variante es propuesta por los Estados Unidos y considerada dentro de los planes PPP (Plan Puebla-Panamá) e IIRSA (Iniciativa de integración de la Infraestructura Regional de Sur América). El canal interoceánico Atrato-San Juan, variante promovida por el gobierno colombiano para embarcaciones medianas de navegación fluvial. El Canal del Cura, para unir el río Atrato que desemboca en el océano Atlántico con el río San Juan, que desemboca en el océano Pacífico."

"Hay algo que hace que el arroyo Partido constituya un caso único en el mundo: forma parte no solo de dos cuencas hidrográficas distintas, sino que, además, son vertientes oceánicas distintas."

"Hay algo que hace que el arroyo Partido constituya un caso único en el mundo: forma parte no solo de dos cuencas hidrográficas distintas, sino que, además, son vertientes oceánicas distintas."

"La empresa belga Turbulent está apostando por usinas hidroeléctricas de pequeño porte para generar energía renovable con bajo impacto para el medio ambiente. En este sentido ellos desarrollaron una turbina de remolino que se puede instalar en ríos, arroyos y canales, aprovechando el agua corriente para generar energía para hasta sesenta casas. El objetivo de esta empresa belga es hacer la energía hidroeléctrica sostenible y aplicable a pequeña escala. A diferencia de las grandes represas, su turbina de baja presión requiere una diferencia de altura de tan solo un metro y medio para funcionar a toda capacidad. Probado en ríos en toda Bélgica, el dispositivo se puede ampliar para generar 15, 30 y hasta 100 kilovatios."