Group items tagged

בטר פלייס, מיזם תשתיות התפעול והתמיכה עבור כלי רכב חשמליים שהקים שי אגסי, מתכנן לבצע הנפקה ראשונה לציבור (IPO) במהלך השנתיים הקרובות, אמר המנכ"ל אגסי, לפי דיווח סוכנות הידיעות בלומברג. "כנראה שלא נבצע גיוסים נוספים עד ההנפקה", אמר אגסי, בן 43. "יש לנו מספיק הון להמשיך עד אז". בטר פלייס גייסה 750 מיליון דולר מאז הקמתה לפני ארבע שנים, והחברה בשותפות עם רנו הצרפתית, במסגרתה תתקין מערכות הטענה למכוניות חשמליות בישראל, דנמרק ואוסטרליה. מייסד בטר פלייס שי אגסי בתחנת ההחלפה שנחנכה בצומת ביל"ו 23 במארס צילום: אי-פי עד 10,000 מכוניות המשתמשות בתחנות בטר פלייס צפויות להיות על הכביש בישראל ובדנמרק עד סוף השנה, אמר אגסי, אשר ויתר השנה על השתתפותו בוועידת הפורום הכלכלי העולמי בדאבוס כדי ללוות את השקת שירות המכוניות החשמליות בישראל. ראש הממשלה בנימין נתניהו הציב את צמצום התלות של ישראל בנפט כאחד היעדים המרכזיים של ממשלתו. יבוא האנרגיה לישראל תלוי לא פעם במצב הגאופוליטי באוזר, כפי שמעידות שורת ההתקפות על צינור הגז ממצרים לישראל בשנה החולפת. "אנחנו רוכשים מצברים ומוכרים במחיר זהה לדלק, כך שזהו עסק מצוין להיות בין שני היסודות הללו", אמר אגסי לבלומברג. 

"מקצה השינויים של חברת "בטר פלייס" עומד לצאת לדרך. לאחר שלל הספקולציות, הדחת המנהלים ופיטוריו של שי אגסי, מבקשים בחברה לנקוט בצעדים קונקרטיים שיעזרו לרכבים החשמליים להפוך נגישים יותר עבור חברות הליסינג. מדיווח של "כלכליסט" עולה כי בחברה עומדים לשנות את מתווה המכירה לחברות הליסינג ולהוזיל בפועל את התשלום עבור הרכישה הראשונית של הרכב.  במודל הקודם שהציעה "בטר פלייס" רכשו חברות הליסינג את הרכב במחיר מלא והיו אמורות לקבל את ההחזר הכספי בתום השימוש. במודל החדש מציעה החברה כי בעלי חברות הליסינג ישלמו על מחיר רכב חדש מחיר רכב משומש  כאשר בסופו של תהליך תקבל בטר פלייס את המכונית חזרה ללא כל תשלום מצידה.  מתווה זה אמור לעזור לבעלי חברות הליסינג לעבור לצי חשמלי בשל העובדה שעלות ההוצאות הראשונית תקטן באופן משמעותי. למעשה, מחיר הרכב עצמו לא ישתנה אך המתווה הנוכחי מעניק ביטחון לבעלי חברות הליסינג שלא צריכים לחכות לגמר השימוש במכונית בכדי לקבל את ההחזר הכספי. מגמה זו עשויה להאיץ את התעניינותם של חברות הליסינג, שעד כה לא הביעו נהירה של ממש לקראת המיזם החשמלי.  על פי הערכות החברה, במהלך שנת 2013 צפויות להימכר כ-1,500 יחידות של הרכבים החשמליים. מדובר במספר לא מבוטל שכן לשם השוואה, בבריטניה צפויים להכנס בשנה הק

החברות הגדולות במשק לא נשארו אדישות לעליית מחירי הדלק. חתמו עם החברה של שי אגסי על הזמנות של מאות מכוניות חשמליות

האם חזון המכונית החשמלית של חברת בטר פלייס הישראלית ישנה את העולם? כך שואל מגזין "טיים" האמריקאי בכותרת כתבה על בטר פלייס והמייסד שלה, שי אגסי. המאמר, שסוקר את החברה ומודל התשתיות למכונית חשמלית עם סוללה נטענת שמספקת טווח נסיעה של 160 ק"מ, מתמקד במשבר האנרגיה ההולך ומתעצם בעולם, ובשאלת התמחור של מכוניות חשמליות לעומת מכוניות מונעות בבנזין. כתב "טיים" ערך נסיעת מבחן למכונית הרנו פלואנס - רנו היא יצרנית הרכב השותפה לבטר פלייס בפיתוח מכוניות שיתאימו לתשתית הטעינה - וטען כי היא נוחה יותר לנהיגה מאשר פריוס, ההיברידית המצליחה של טויוטה, אם כי איננה זריזה כמו מכונית בנזין בתאוצה.

בעוד החיילים עולים על אוטובוסים בתחנת רכבת מרכז בת"א, חלפה לידם שיירה של עשרות מכוניות חשמליות של בטר פלייס, שנמסרו לעובדי החברה. כך חגגה חברת התשתית לרכב חשמלי, שייסד שי אגסי, ארבע שנים להקמתה הרשמית, עם ההכרזה של שמעון פרס וקרלוס גוהן, מנכ"ל רנו, על תמיכה במיזם. לעובדים יימסרו 70 מכוניות בימים הקרובים, ו-30 נוספות יימסרו בחודשים הבאים. נהגים מחוץ לחברה יקבלו מכוניות ראשונות בחודש מאי, לאחר שעובדי החברה ינסו את המערכת, וכך תקלות אפשריות לא יפגעו בנוסעים.

באופן אירוני משהו מצאו לנכון צלמי  דה-מרקר לצלם את שיירת המכוניות החשמליות במקומן הטבעי - בפקק עירוני טיפוסי

החברה של שי אגסי חתמה על הסכם ענק בסך 60 מיליון דולר. חברת ActewAGL תספק חשמל מאנרגיה חדשה לנקודות הטעינה. שווי ההסכם כ-60 מיליון דולר, על פני תקופה של עשר שנים. ההסכם הוא למעשה עסקת האנרגיה המתחדשת הגדולה מסוגה באוסטרליה. אנרגיה המתחדשת תופק ממקורות רוח, מים ושמש. "ההסכם הוא אבן דרך משמעותית עבור בטר פלייס באוסטרליה", אמר אוואן ת'ורנל, מנכ"ל החברה באוסטרליה. "החברה מעוניינת לקדם מהלך דומה גם בישראל", אמר משה קפלינסקי, המנכ"ל של בטר פלייס ישראל. "מהיום הראשון הכרזנו כי אנו נרכוש חשמל ירוק להתנעת רשת הטעינה שלנו ואנו פועלים בהתאם לתוכניות ועומדים מאחורי ההתחייבות של החברה, כפי שניתן לראות במהלך האחרון באוסטרליה".

טרייד-מוביל תציע שירותי טרייד אין ללקוחות 'בטר פלייס' בעת רכישה של מכונית חשמלית מסוג רנו פלואנס .Z.E. ושירות דומה ללקוחות החברה של שי אגסי בעת מכירת המכונית. אחת הבעיות המשמעותיות בפניהם ניצבת 'בטר פלייס' בעת ההחדרה של המכונית החשמלית היא נכונותם של לקוחות לקחת את הסיכון שכרוך ברכישת מכונית בעלת ערך מכירה לא ידוע. שירות טרייד-אין מקל על לקוח לבצע את הרכישה, בעיקר אם עליו "להיפטר" ממכונית שנחשבת בלתי סחירה, אבל הוא לא פותר את הבעיה העיקרית שהיא הערך העתידי החזוי של המכונית.

קוני המכונית בבריטניה יזכו למחיר נמוך לאחר הפחתת מס בסך 27,450 שקל לה זכאים רכבים חשמליים בבריטניה; יתרה מכך, בבריטניה תכלול המכונית גם שקע לטעינה ביתית - אשר יאסר בישראל רנו פלואנס החשמלית תעלה בבריטניה כ-98 אלף שקל (17,850 ליש"ט) - כך פירסמו אמצעי תקשורת בבריטניה.

הוולט באירופה עולה 129 אלף ש"ח ובישראל 200 אלף ש"ח, הגיוני?! לא

לפני שהטוקבקיסטים של בטר פלייס יכתבו כאן כמה חשוב שנילחם בדלק- חשוב לדעת שהמכונית של בטר פלייס - קרי רנו פלואנס ZE נמכרת בישראל במחיר הגבוה ביותר בעולם - וזאת למרות שמס הקניה שמוטל עליה - עשרה אחוז - הוא הנמוך ביותר בעולם. בטר פלייס מנסה לכסות על הפסדים אדירים שנגרמים לה כתוצאה מתחנות החלפת סוללה יקרות מדי, חברות ליסינג שדורשות מיליוני שקלים בערבויות למכוניות שבטר פלייס לא תוכל להרשות לעצמה לרכוש בחזרה עוד 4 שנים והוצאות תפעול אדירות. חדי עין יבחינו שזו אחת הסיבות שאין להם עד היום ספקית שירותי דרך בגלל חילוקי דעות כספיים - ויש עוד הרבה בעיות שהם לא יכולים לפתור. צריך להיות עיוור- או טוקבקיסט של שי אגסי כדי להבין שמשהו כאן לא תקין