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marinealbarede

Les pistes pour solder le conflit entre taxis et VTC - LeMonde - 1 views

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    "Délai tenu pour Thomas Thévenoud. En l'espace de deux mois, comme il lui avait été demandé en février par le premier ministre de l'époque, Jean-Marc Ayrault, le député PS de Saône-et-Loire a effectué sa médiation dans le conflit opposant les taxis aux voitures de tourisme avec chauffeurs (VTC). Cela fait des mois que les taxis traditionnels s'opposent à l'arrivée en force de ces nouveaux concurrents qui misent sur les nouvelles technologies"
marinealbarede

Les chauffeurs d'Uber râlent : la VTC, ce n'est plus ce que c'était - Le nouv... - 4 views

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    Les conducteurs de VTC d'Uber, l'un des leaders du marché des applications, sont la cible des critiques des des taxis ; mais certains chauffeurs de la société estiment désormais que leur sort n'est pas plus enviable. Ils affirment que leurs conditions de travail se sont dégradées.
abrugiere

Qui sont les travailleurs de l'"Uber economy" ? - JDN - 0 views

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    Revenu à 18 dollars par heure aux Etats-Unis. Il est plus élevé dans le secteur du "revenu passif" (location sur Airbnb) et dans les transports (VTC) : 25 dollars en moyenne par heure. 38,3% des travailleurs de l'économie on-demand se disent étudiants tandis que 35,3% font des plateformes de services leur activité principale. Preuve de l'explosion du modèle, 62,6% des répondants ont rejoint une société de services à la demande pendant les douze derniers mois, contre 16,2% seulement il y a plus de trois ans. Les chercheurs ont demandé aux travailleurs d'indiquer dans quel secteur les sociétés de services à la demande pour lesquels ils travaillent se situent. Les "travaux manuels", comme les services de plomberie ou de ménage, par exemple, arrivent en tête. Suivent les sociétés de transports comme les VTC, puis la livraison, et enfin les plateformes qui permettent aux utilisateurs d'engranger un "revenu passivement", comme Airbnb en louant son appartement. 49,4% des travailleurs indépendants inscrits sur des plateformes sont titulaires d'un diplôme universitaire.- Selon l'étude menée par Requests for Startups, les travailleurs de l'économie à la demande sont plutôt des hommes (72,7%), jeunes (70% ont entre 18 et 34 ans), célibataires (65,7%). 
marinealbarede

Uberg, la ville virtuelle d'Uber pour optimiser les revenus de ses conducteurs de VTC - 0 views

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    "Bradley Voytek, Data Scientist chez Uber, a posté un message de blog expliquant une expérimentation récente du géant des VTC aux Etats-Unis. A partir d'une simulation de ville artificielle, Uber a déterminé des paramètres d'optimisation de sa flotte, afin de permettre aux conducteurs de générer plus de revenus."
Veronique Routin

Un grand du transport face aux taxis - Le blog de Stéphane Soumier - 2 views

  • Cela rentre dans un plan Global des géants du transport pour développer ce qu'ils appellent le "transport à la demande", la gestion des derniers kilomètres, un transport totalement individualisé. Pour Transdev cela représente 8% du chiffre d'affaire, et l'ambition est de la porter à 13%
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    Transdev se lance sur le marché du VTC. Cela rentre dans un plan Global des géants du transport pour développer ce qu'ils appellent le "transport à la demande", la gestion des derniers kilomètres, un transport totalement individualisé. Pour Transdev cela représente 8% du chiffre d'affaire, et l'ambition est de la porter à 13%
Veronique Routin

Uber lance un nouveau service de covoiturage urbain - 0 views

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    Uber lance un nouveau service de covoiturage à Paris sur des trajets cours uniquement. Uber est une société américaine de VTC (véhicule tourisme avec chauffeur). Concernant le vocabulaire utilisé, on parle de chauffeur "amateur" pour parler d'économie Pair à Pair.
pierremallet

La mobilité urbaine de demain se nourrit du développement de nouveaux usages ... - 1 views

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    "Dans le modèle traditionnel, les infrastructures sont interconnectées (gares multimodales, connexion des lignes de transport entre elles…), mais l'intermodalité réelle reste faible (ainsi, le billet unique est encore inexistant dans de nombreuses métropoles). La montée en puissance des services autour de la mobilité (services d'information multimodale, d'intermédiation…) va bousculer violemment ce modèle en favorisant la concurrence intermodale. Cela se fera au travers de l'émergence de nouveaux acteurs (autopartage, VTC, utilisateurs  C2C) et de l'intégration des nouvelles technologies aux infrastructures existantes (bornes de recharge, aires de covoiturage)."
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