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"On connaissait le partage de notes entre étudiants, gratuit, à charge de revanche en cas d'absence. Du bon vieux polycopié qu'on fait tourner, on est passé aux « dealers de cours » qui vendent sous le manteau, entre le Bureau des élèves et la bibliothèque, à la sortie de l'amphi. Désormais, c'est un vrai business."

"Enjeux et perspectives de la consommation collaborative" - Rapport final de l'étude économique commandée par le Pipame, la DGE et le PICOM et menée par TNS-Sofres et Nomadeis. Elle fait un état des lieux du marché existant, étudie les freins et leviers au développement de la consommation collaborative, analyse les perspectives d'évolutions des marchés et se termine avec quelques recommandations aux acteurs publics.

Tentative de clarification de la terminologie et des définitions autour de l'économie du partage, l'économie collaborative, la consommation collaborative... par Rachel Botsman.

"L'idée traînait depuis quelques temps, elle sera bientôt actée. Les barèmes de la taxe de séjour toucheront en France les sites d'échange d'appartements, type Airbnb, comme le souhaitaient les professionnels du secteur."

"La mesure devrait retirer une épine du pied des sites de réservation entre particuliers de type Airbnb. Accusés d'encourager les locations saisonnières et les sous-locations illégales, ils réclament des solutions pour aider leurs membres à rester dans les clous de la loi. Le gouvernement a répondu en partie à leurs attentes en déposant un amendement au projet de budget, qui devrait être examiné cette semaine à l'Assemblée nationale. Ce texte augmente la taxe de séjour pour la plupart des hôtels et l'impose pour la première fois aux plates-formes de location de logements entre particuliers."

"Le marché du covoiturage se structure peu à peu. Alors que Blablacar, le leader européen, a annoncé il y a quelques semaines avoir franchi la barre des 10 millions d'utilisateurs, c'est au tour de la SNCF de lever le voile, mardi 9 décembre, sur son offre de covoiturage courte distance pour l'Ile-de-France. Ce dispositif destiné aux voyageurs franciliens est lancé avec la plate-forme de covoiturage, iDVroom.com, filiale de la compagnie de chemins de fer."

"La municipalité de Portland en Oregon a porté plainte contre le service de voiturage Uber pour dénoncer un lancement illégal dans la ville, d'après un communiqué lundi. La plainte affirme que "Uber enfreint les règles administratives et de transport privé" de la ville et demande un jugement déclaratoire ainsi qu'un ordre du tribunal exigeant l'arrêt "immédiat de ses activités" à Portland jusqu'à ce que la société "obtienne les permis appropriés" et "remplisse pleinement les conditions de la ville"

Uber et la justice, suite... et pas fin. Uber et son service collaboratif Uber Pop viennent de se faire interdire dans un certain nombre de villes dans le monde, pour diverses raisons (non respect des règles de sécurité, de la législation, etc.). Une réaction très défensive des pouvoirs publics, ou le signe du poids des lobbies des taxis ?

"Destructeur de cartel, créateur d'emploi, chantre de l'innovation, promoteur de l'économie du partage... Uber est l'archétype même de l'entreprise qui, même valorisée à 17 milliards de dollars, se voit encore comme une start-up au modèle profondément disruptif. Entre le lancement régulier de nouveaux services, le lobbying auprès des autorités locales et la lutte acharnée contre ses rivaux, Uber est sur tous les fronts. "

"A L'HEURE OÙ L'ENSEMBLE DE LA PLANÈTE EST CONFRONTÉE À DE VASTES DÉFIS ÉCONOMIQUES, SOCIAUX ET ENVIRONNEMENTAUX, UNE MULTITUDE D'INITIATIVES VENANT DES QUATRE COINS DU MONDE PROUVENT QUE DES SOLUTIONS EXISTENT POUR FAIRE MIEUX AVEC MOINS. LE POINT COMMUN DE CE BOUILLONNEMENT CRÉATIF ? L'INGÉNIOSITÉ COLLECTIVE."

Uber lance son API, un nouveau pas dans sa stratégie de conquête du marché : l'enjeu, sans doute à la fois stimuler l'émergence d'un écosystème de startups autour d'Uber, lancer un challenge pour les autres acteurs de la consommation collaborative qui vont devoir suivre...

"Bradley Voytek, Data Scientist chez Uber, a posté un message de blog expliquant une expérimentation récente du géant des VTC aux Etats-Unis. A partir d'une simulation de ville artificielle, Uber a déterminé des paramètres d'optimisation de sa flotte, afin de permettre aux conducteurs de générer plus de revenus."

La consommation collaborative est en train de s'installer durablement dans le paysage de la consommation, mais n'est pas liée à un rejet brutal du modèle de société actuel, conclut l'Observatoire Société et Consommation (ObSoCo), qui dévoilait il y a peu les résultats de sa dernière étude.

L'année 2013 sera un véritable tourbillon de nouvelles opportunités et de nouvelles demandes. Certaines économies se maintiendront à niveau tandis que d'autres sombreront dans les abysses. Mais quel que soit le marché ou le secteur, les acteurs qui bénéficieront d'opportunités sont ceux qui répondront aux attentes du marché et qui comprendront les nouvelles tendances de consommation. Une économie mondiale réorganisée, de nouvelles technologies (ou des technologies déjà existantes utilisées de manières novatrices), de nouveaux modèles économiques... que demander de plus ? Voici donc un aperçu des 10 tendances de consommation déterminantes à prendre en considération pour les 12 prochains mois (sans ordre particulier).

"La consommation collaborative gagne régulièrement du terrain et commence à sérieusement intéresser les cabinets d'études et les hommes de marketing. Un de ces cabinet a examiné nos comportements et en a déduit qu'il existe 4 types de personnes qui pratiquent la consommation collaborative."

Chronos livre une courte et intéressante étude sur l'économie collaborative en analysant 8 services pour comprendre leurs impacts et mettre à jour la complexité des modèles de services possibles. Quelle densité de liens les services génèrent-ils ? Sont-ils engageants ou ouverts ? Comment articulent-ils le online du offline ? A quel territoire nous relient-ils (hyperlocal, monde…) ? Quel est leur degré de flexibilité (usage prescrit, détournement ou flexibilité) ? Quel est leur mode de gouvernance (participation, implication, coconception) ?

Interview de Bernard Stiegler

Une autre enquête de novembre 2014, "The Sharing Economy : where we go from here", sur l'économie du partage aux Etats Unis.

"Dans le modèle traditionnel, les infrastructures sont interconnectées (gares multimodales, connexion des lignes de transport entre elles…), mais l'intermodalité réelle reste faible (ainsi, le billet unique est encore inexistant dans de nombreuses métropoles). La montée en puissance des services autour de la mobilité (services d'information multimodale, d'intermédiation…) va bousculer violemment ce modèle en favorisant la concurrence intermodale. Cela se fera au travers de l'émergence de nouveaux acteurs (autopartage, VTC, utilisateurs  C2C) et de l'intégration des nouvelles technologies aux infrastructures existantes (bornes de recharge, aires de covoiturage)."

A quoi ressemblera l'économie collaborative de demain, au Royaume-Uni ? Petit exercice de prospective mené par Nesta, à l'horizon 2025, avec 6 scénarios : l'émergence du micro-entrepreneur, une multitude d'économies locales, une économie à la demande, une plus grande durabilité...