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"En 2017, près de 8 Français sur 10 vivent dans des zones urbaines [Statista, Projection 2017 basée sur le recensement INSEE 2012). Fait marquant, en France, le territoire urbain a triplé en seulement cinquante ans (INSEE première 707). L'extension des espaces urbains a rendu de plus en plus difficile l'accès à des espaces naturels préservés. Dans ce contexte, les Français semblent exprimer un puissant désir de nature, ce qu'attestent l'explosion du marché de jardinage (Dubost, 1997), le désir de reproduire en ville des modes de vie ruraux, l'envie de consommer des produits alimentaires naturels (en 2018, un ménage sur cinq achète au moins une fois par semaine du bio, CREDOC-CCAF) ou encore les mobilisations citoyennes très récentes pour la protection de la planète et de la biodiversité. Parallèlement nous assistons à un élargissement et une diversification des pratiques sportives (UCPA Credoc) et, en particulier, depuis des années 1990 à un accroissement des loisirs sportifs de pleine nature (Vigarello 1992). Christian Pociello (1999) parle même « d'écologisation des pratiques sportives » dans le sens où l'engouement pour des sports de pleine nature aurait changé le comportement des individus vis-à-vis de l'environnement et aurait modifié durablement leur perception de la nature et leur sensibilité aux enjeux écologiques. C'est dans ce contexte que l'UCPA a souhaité axer le « baromètre CREDOC-UCPA des pratiques sportives des 1625 ans » sur une analyse des « sports de nature » et des « sports de bien-être ». En complémentent du suivi des indicateurs visant à identifier et mesurer les loisirs sportifs des jeunes, le focus de la vague de 2018 cherche à… ➢ … analyser les représentations vis-à-vis des sports de nature et de bien-être ➢ … mesurer l'étendu de la pratique des sports de nature et de bien-être chez les 16-25 ans ➢ … appréhender les motivations et les freins à pratiq

"Ils étaient 60, venant de toute l'Europe, réunis en Alsace, du 30 mai au 2 juin 2016. Leur point commun ? L'engagement : ils avaient tous entre 18 et 27 ans et se sont impliqués pendant 10 mois dans une mission d'intérêt général (la solidarité, la santé, l'éducation pour tous, la culture et loisirs, l'environnement, la mémoire et citoyenneté) au travers d'un programme de volontariat européen (Service Civique, Service Volontaire Européen, Internationaler Jugendfreiwilligendienst)."

"« La jeunesse n'est qu'un mot », écrivait le sociologue Pierre Bourdieu en 1978. La grande majorité des commentateurs considère que parler « des jeunes » va de soi, alors qu'il n'en est rien. Les jeunes ne forment pas un groupe unifié avec des pratiques et des valeurs communes. L'élévation des niveaux de vie et du niveau d'éducation ont brouillé les pistes. « Si le cadre est commun à tous, les jeunes sont loin d'être tous logés à la même enseigne », écrivent les sociologues Christian Baudelot et Roger Establet. Entre l'intérimaire du bâtiment et l'élève d'une grande école élitiste dont les parents financent les études, les modes de vie et les préoccupations des jeunes n'ont rien à voir. Les pratiques culturelles sont trompeuses pour le monde des adultes qui y voit de l'uniformité alors que, des vêtements aux goûts musicaux, en passant par le langage ou les loisirs, les milieux sociaux se distinguent clairement aussi chez les jeunes. Tout en refusant le misérabilisme ambiant, il faut se rendre compte de ce qu'est la vie quotidienne de centaines de milliers de jeunes en « galère »."

En 2016, les difficultés de transport ont conduit 26% des jeunes âgés de 18 à 30 ans à refuser une offre d'emploi et 21% d'entre eux à renoncer à suivre une formation ou des études, selon une étude issue du dernier baromètre sur la jeunesse de la direction de la jeunesse, de l'éducation populaire et de la vie associative (DJEPVA) diffusée ce 23 novembre*. Toujours à cause de problèmes de déplacements, plus de la moitié (57%) des jeunes ont dû restreindre leur vie sociale : 40% ont renoncé à rendre visite à un proche (amis, famille), 34% à pratiquer une forme de loisir (activité sportive, visite culturelle, cinéma, etc.) et 31% à partir en vacances. Les jeunes prennent davantage les transports en commun que les autres classes d'âge : il s'agit pour près d'un tiers d'entre eux (29%) du principal mode de déplacement quotidien (contre 14% en moyenne dans la population). Ils ne se distinguent pas du reste de la population en matière de transports "doux" (vélo et marche à pied) : 17% d'entre eux les utilisent contre 18% en moyenne dans la population générale. Par contre, seuls 48% d'entre eux utilisent en priorité la voiture pour se déplacer au quotidien, contre 65% dans l'ensemble de la population. Plus de la moitié des jeunes déclarent aussi avoir eu recours à du covoiturage pour une courte distance (56%). Pour améliorer leurs trajets quotidiens, ils voudraient avant tout des transports moins chers (28%), diminuer l'impact sur l'environnement (16%), passer moins de temps dans les transports (15%), disposer de transports en commun plus fréquents (14%), avoir l'assurance d'être à l'heure (14%) et enfin, plus de confort (13%). Hormis les freins matériels, les transports représentent également une épreuve et/ou une source d'angoisse pour près de trois jeunes sur dix (28%), notamment chez les 18-30 ans se déplaçant à vélo (36%) et à pied (35%) et chez les plus précaires.

"L'association étudiante de Montpellier agit pour soutenir les étudiants en situation précaire : accueil, soutien à la vie étudiante, logement d'urgence… Des actions culturelles et de loisirs sont aussi proposées.   Le volontaire accompagne ces différentes actions en étant en lien avec les partenaires et les étudiants. Aucun pré-requis n'est demandé, sinon le fait d'être jeune (entre 18 et 25 ans) et d'être motivé !"

Fin 2014, 1,2 million de jeunes de 18 à 24 ans vivent dans les territoires ruraux, soit un quart des jeunes adultes à ces âges, selon l'Enquête nationale sur les ressources des jeunes de la DREES et de l'Insee. Les jeunes quittent plus souvent les zones rurales pour le milieu urbain : 26 % de ceux dont les parents vivent en zone rurale habitent dans une zone urbaine, contre 2 % dans la situation inverse. En zone rurale, moins de la moitié des 18-24 ans sont en cours d'études. Ils visent des études plus courtes, en majorité au niveau bac+3 - quand les urbains souhaitent plus souvent atteindre un bac+5 - et sont plus attirés par des études en apprentissage. À l'issue de leurs études, les jeunes accèdent aussi souvent à l'emploi dans les deux types de territoire, mais les zones rurales sont marquées par des inégalités de genre que l'on n'observe pas en milieu urbain. Les ressources des jeunes ruraux (revenus du travail, aides sociales, aides des parents) sont proches de celles des jeunes urbains à autres caractéristiques identiques. Ils perçoivent moins souvent des prestations sociales, mais de montants plus élevés. Ils bénéficient de moins d'aides financières des parents, mais plus souvent d'aides en nature. Enfin, le sentiment de privation est moins présent dans leur quotidien alors qu'ils sont plus d'un sur cinq à déclarer ne pas avoir de dépenses pour leurs loisirs.

Diocèses Nîmes Retour sur un week-end d'activité estudiantines BL - Vu le 12/10/2012

Depuis quelques mois, de prestigieuses universités ouvrent gratuitement leurs cours en ligne au public. Au carrefour de l'enseignement, du marketing et de la créativité numérique, le phénomène prend de l'ampleur aux États-Unis et se développe en France.