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Alors que l'agglomération parisienne a connu des transformations majeures, une typologie quantitative permet de rendre compte de la grande diversité des profils des bureaux de vote de Paris et de sa petite couronne lors du scrutin présidentiel de 2007. On peut alors mettre en relation ces configurations électorales avec la géographie des inégalités sociales à l'échelle intra-urbaine. Il s'agit donc de penser les liens entre des configurations électorales et les contextes sociaux urbains où ces configurations sont produites, derrière les rideaux des isoloirs.

"Il faut lire La Crise qui vient (Seuil, 128 p., 11,80 euros, en librairie le 18 octobre), le travail de recherche publié par l'économiste et urbaniste Laurent Davezies. Il faut lire cet essai parce qu'il décrit la "rupture historique" que risque de connaître la France dans les prochaines années avec la conjonction d'une croissance molle (au mieux), d'un sevrage douloureux des dépenses publiques et, fait nouveau, de l'aggravation continue des inégalités entre territoires en matière d'emploi."

Concevoir des politiques de lutte contre les émissions de gaz à effet de serre en ville n'est pas chose aisée. Principalement parce que la ville et ses habitants ont déjà leurs propres objectifs, à savoir le contrôle de la pression foncière et la lutte contre les inégalités. Toute politique « climatique » a un effet sur ces enjeux, et réciproquement.

Le géographe Emmanuel Vigneron, professeur d'aménagement sanitaire à l'université de Montpellier, a étudié le risque moyen de décès le long de la ligne de RER B. L'idée était de neutraliser les effets de sexe, âge et classe sociale, pour n'observer que la localisation géographique. Il apparaît ainsi que le risque de mourir une année donnée est 30% moins élevé quand on habite à proximité de la station Port-Royal, en plein cœur de Paris, par rapport à la moyenne régionale. En revanche, il est 28% plus élevé autour de la Plaine-Stade de France ou du Blanc-Mesnil.