Skip to main content

Home/ Israel Energy Forum/ Group items tagged עופר-קרן

Rss Feed Group items tagged

Noam Segal

הכשרה אנרגיה השלימה את המימון לקידוחים: קרן משווייץ רוכשת 9% מהחברה - שוק ההו... - 0 views

  •  
    חברת חיפושי הנפט הכשרה אנרגיה שבשליטת עופר נמרודי מדווחת הבוקר כי הקרן השווייצית VNG Capital רוכשת 9.3% ממניותיה תמורת 77 מיליון שקל (20 מיליון דולר לפי שער של 3.8 שקלים). העסקה משקפת להכשרה אנרגיה שווי של 825 מיליון שקל או 79 אגורות למניה - הנמוך ב-3.8% ממחיר בו פותחת המניה את הבוקר, וכמעט ללא שינוי מהשווי לפיו הונפקה לראשונה לציבור בדצמבר 2010. הכשרה אנרגיה, המחזיקה כ-42% מרישיונות מירה ושרה זקוקה מאוד למזומנים הללו, מכיון ובשבועות הקרובים תחל בשני קידוחי האקספלורציה בשני הרשיונות, שיעידו האם אכן קיימים גז או נפט ברישיונות הימיים. עלות כל קידוח אקס פורציה עומדת על כ-100 מיליון דולר, כך שהיא זקוקה לכ-80 מיליון דולר. בד בבד עם הקצאת המניות, תוקצה לקרן, ללא תמורה נוספת, 5,549,133 כתבי אופציה מסדרה 2 וכן 29,767,442 כתבי אופציה מסדרה 5 של הכשרה אנרגיה. תזרים המזומנים העתידי הצפוי להכשרה אנרגיה במקרה של מימוש כתבי האופציה המוקצים לקרן הינו 40 מיליון שקל נוספים, והקרן עשויה ללהגדיל את החזיק ב- 10.19% מהונה המונפק של הכשרה אנרגיה. הקרן השווייצית העוסקת בהשקעות ובפעילויות של מכרות ובחיפושי והפקת נפט וגז במקומות שונים בעולם, ומתמחה בביצוע השקעות גלובליות במכרות מינרלים ומתכות, ומימון לחברות כריה וחברות חיפושי גז ונפט ברחבי העולם. מו
Shahar Dolev

היזמים מהר תבור ושפרעם מציגים: כך נגמול העולם מנפט - אנרגיה - דה מרקר TheMarker - 0 views

  •  
    שנה וחצי חלפה מאז שהכריזה ממשלת ישראל מלחמה על התלות שלה ושל העולם המערבי בנפט. 1.5 מיליארד שקל הוקצבו אז למימון "תוכנית לאומית להפחתת התלות העולמית בנפט לתחבורה", שעל ביצועה הופקד משרד ראש הממשלה, באמצעות המועצה הלאומית לכלכלה. התוכנית נועדה לתמוך במחקר ובפיתוח של תחליפי נפט בתחבורה - כמו שימוש בדלקים ביולוגיים, תחליפי דלק מגז, רכב חשמלי והגברת הנצילות במנועים. זאת, משום שכ-60% מהנפט המופק בעולם משמש להנעת כלי רכב. שגיא דגן, סובחי בשיר, עמרי רוטמן, עודד דיסטל, רענן הרצוג, רוני זומר צילום: עופר וקנין ההחלטה על התוכנית התקבלה לאור הערכות כי מחירי הנפט ימשיכו להאמיר בשנים הבאות בעקבות הביקושים הגואים, בעיקר בהודו ובסין, ויביאו להגברת התלות האסטרטגית המסוכנת של מדינות המערב במדינות לא דמוקרטיות ואף עוינות לישראל, השולטות במאגרי הנפט המידלדלים. אלא שבתקופה שכבר חלפה מאז ההכרזה על התוכנית, מחיר חבית נפט דווקא ירד, והתוכנית לא צברה עדיין תאוצה. רק בחודש שעבר למשל מונה לה מנהל ראשון - וגם הוא ייתקל בקשיים הביורוקרטים שאותם התוכנית מבקשת לחסוך מהיזמים, מהמדענים והמשקיעים. ביום רביעי הקרוב תקיים התאחדות התעשיינים כנס בנושא האתגרים בפיתוח שוק של תחליפי דלקים בישראל, במסגרת תערוכת הקלינטק הבינלאומי
  •  
    "הוותיקה מבין החברות המיוצגות בפאנל היא קיימא (Kaiima) ממושב שרונה שלמרגלות הר תבור, המעסיקה לא פחות מ-200 עובדים בהשבחת גידולי שדה (אגרו-ביוטכנולוגיה). זאת, לאחר שפיתחה טכנולוגיה שמאפשרת יבול גבוה ועמיד למחלות. מכאן, קצרה היתה הדרך של החברה לתחום הביו-דיזל, שם היא נחשבת למובילה עולמית בהפקתו מצמח הקיקיון. "יש לנו מעבדה של 500 דונם, שבה הצלחנו לפתח זנים חדשים של קיקיון נמוך, המתאים לקציר המכני. אנחנו מגיעים כיום לעלות הפקת ביו-דיזל במחיר של 85 דולר לחבית - והיעד הוא להגיע ל-65 דולר לחבית, באמצעות הגדלת היבול לדונם, הגדלת שיעור השמן בגרעין הקיקיון והורדת רעילותו", מספר סמנכ"ל הכספים של קיימא, עמרי רוטמן. קיימא כבר מוכרת ותומכת בפרויקטים בעולם (בפנמה, בהאיטי, במקסיקו, בקזחסטן ובארה"ב), ועד כה גייסה כ-30 מיליון דולר מקרן קליינר-פרקינס (אחת המובילות בעולם), קרן ההון סיכון DFJ, בית ההשקעות תמיר פישמן וחברת מיצוי היפנית. חברה מבטיחה נוספת, אשר החלה בתמיכת חממה טכנולוגית ממשלתית, היא טרנס ביו-דיזל, אשר הוקמה ב-2007 בשפרעם על ידי ד"ר סובחי בשיר, ומוחזקת כיום בבעלות משותפת לו, לבית ההשקעות אלטשולר שחם ולקרן אקווה-אגרו של קבוצת גאון. טרנס פיתחה אנזימים עמידים להפקת ביו-דיזל גם מחומרי גלם זולים ונחותים יותר, כמו שמן ומתנו
Shahar Dolev

חשבון פשוט - הצד האפל של תאי השמש - 0 views

  •  
    משרד האוצר ביקש חודשיים כדי להסביר לחברי הכנסת את הנתונים הבאים: המדינה התחייבה להגיע ל 5% יצור אנרגיה ממקורות מתחדשים [ שמש ורוח] נכון להיום מערכות אלו סובלות מחוסר יעילות אנרגטית מהותי ובפועל אנחנו הציבור מממן את חוסר היעילות של המערכות על ידי סובסידיה של 1.6 ₪ לקווט"ש . משרד האוצר מעוניין להסביר חשבון פשוט :כאשר נגשים את היעד של 5% יעביר הציבור בשיטת feed in tariff ליצרני החשמל 8 אגורות לכל קווט"ש נצרך. בחשבון החשמל של כולנו יהיה מס חדש של 8 אגורות על כל קווט"ש!!! בשנים האחרונות מייצרת חברת החשמל 53,000 מליוני קווט"ש. 5% מנתון זה הינם 2,500 מיליוני קווט"ש שייוצרו בעזרת מערכות מאוד לא יעילות. הציבור יממן את חוסר היעילות של מערכות אלו בסכום של 4 מיליארד שקלים לשנה,עלייה של כ- 20% במחיר החשמל. כל שנה בעשרים השנים הבאות. תעשיין שצריך לשלם עוד 8 אגורות לכל קווט"ש שנצרך במפעל צריך לייצר ולמכור תוצרת בעוד 40 אגורות לכל קווט"ש נצרך. ברור שכל המוצרים והשרותים במשק יעלו כתוצאה מחוסר יעילות הציוד. אנחנו תושבי המדינה משלמים את חשבונות החשמל מהנטו של השכר. לאחר ששלמנו את המסים. אנחנו נאלץ לשלם מהנטו עוד 10 אגורות לכל קווט"ש. במילים אחרות כל משפחה תשלם עוד שקל ליום על מנת לממן לשכנים את חוסר היעילות של המערכות הפוטווולטאיות. יש
1 - 3 of 3
Showing 20 items per page