ShaREvolution

Uber ne veut plus être qu'un simple service de chauffeurs, entre particuliers. Elle a lancé début avril une nouvelle activité, pour l'instant uniquement à New York : un service de coursiers, "à la demande".

"Porte drapeau de l'économie collaborative, AIRBNB va devenir dans quelques mois le premier acteur mondial de l'hôtellerie. Son développement est-il sans limite ? Pas sûr." Au-delà de tous ses aspects positifs, AirBNB fait évoluer ses conditions générales, sans que cela ne soit du goût de tous ses utilisateurs. Au risque, dans l'avenir, de voir sa communauté s'en éloigner.

Dans l'affaire Airbnb VS le procureur général de NY, où en est-on ? Zoom sur la ligne de défense d'AirBnb?

"Délai tenu pour Thomas Thévenoud. En l'espace de deux mois, comme il lui avait été demandé en février par le premier ministre de l'époque, Jean-Marc Ayrault, le député PS de Saône-et-Loire a effectué sa médiation dans le conflit opposant les taxis aux voitures de tourisme avec chauffeurs (VTC). Cela fait des mois que les taxis traditionnels s'opposent à l'arrivée en force de ces nouveaux concurrents qui misent sur les nouvelles technologies"

"Le procureur de la ville de New York maintient la pression sur le site de location saisonnière. 12.000 hébergeurs seraient, selon lui, hors la loi. Amer, le porte-parole d'Airbnb l'accuse d'être à la solde du "lobby hôtelier".  "

"Plusieurs services phares de l'économie collaborative sont menacés par les autorités du monde entier. L'occasion de donner une reconnaissance à ses nombreux utilisateurs, en réfléchissant aux bonnes solutions"

Comment le développement de certaines plateformes de la consommation collaborative (Uber, AirBnb,..) et de leurs utilisateurs reprennent des éléments classiques des franchises pour les renouveler.

Les grandes plateformes de la consommation collaborative (Airbnb, Uber...), bâtissent leur empire sur des données personnelles ; parce qu'elles ont besoin de collecter et traiter un maximum de données pour construire un cadre de confiance adéquat, en affichant des profils détaillés, en assurant les transactions en ligne... des actifs considérables sur lesquelles elles construisent la valeur, et que bien qu'engagées dans l"'économie du partage", elles ne sont absolument pas prêtes à partager.

Et si les promesses de l'économie du partage, en matière d'expérience de consommation était fausses ? Cet article, basé sur des études de cas et entretiens dans le domaine de l'autopartage, dé-construit 4 mythes autour des consommateurs (préoccupations environnementales ou sociales, importance de la communauté, confiance P2P et identité d'un consommateur collaboratif), quitte à généraliser (un peu vite) que ce qui fait une des spécificités de l'économie du partage n'existe en réalité pas...

Quand Uber ouvre sa technologie aux taxis avec UberTAXI....

Portrait de Travis Kalanick, le fondateur d'Uber, et enjeux du développement de la plateforme, jusqu'à se diversifier vers de la logistique....

Interrogation autour du partage, sharing dans économie collaborative : - s'appuie sur les utilisateurs : la multitude (Colln Verdier,) le travail du consommateur (Marie-Anne Dujarier), la pollinisation de l'économie (Yann Moulier-Boutang), - se fonde sur une désintermédiation là où ces sociétés via des plateformes sont de nouveaux intermédiaires - s'inspire du mode de travail open source -

« Le spécialiste américain de l'hébergement chez l'habitant, Airbnb, est pointé du doigt pour ses pratiques d'optimisation fiscale. Le site indique n'avoir rien à se reprocher

"Dédiés essentiellement au marché des particuliers jusqu'à présent, les deux groupes américains sont en train d'étoffer leur offre pour se faire une place dans le secteur de l'hébergement et du déplacement professionnels."

Quand Uber rencontre BlaBlaCar, cela donne Hitch, un nouveau service de "ride-sharing" lancé début juin dans les rues de San Francisco. Son principe: transporter plusieurs clients à la fois pour réduire le prix de la course.

"Revente d'objets de seconde main sur Leboncoin ou don sur Donnons.org, location d'objets entre particuliers sur Zilok ou de voitures sur Drivy, prêt gratuit sur ShareWizz : Internet réinvente nos pratiques de « partage » et notre rapport aux biens matériels. Les possibilités ouvertes et l'apparition de nouveaux modèles économiques en pair-à-pair favorisent l'émergence de pratiques de consommation qui suscitent l'enthousiasme des entreprises, médias et acteurs politiques."

"Quand, en vacances à Cuba, vous logez chez un médecin qui loue chaque chambre de sa maison, propose d'être votre guide et de vous louer son vélo, c'est le tiers-monde, un signe de naufrage économique. Si, en vacances à New York, vous logez chez l'habitant dans un loft à Brooklyn, c'est de la sharing economy et c'est génial." Classique mais intéressant article sur les ambiguité de la sharing economy.

Helsinki souhaite développer un système de mobilité à la demande, qui intègrerait toutes les formes de transport public (vélos, bus, ....), facilitant la constitution d'un bouquet de mobilité accessible, ce qui rendrait les voitures privées obsolètes.

Alors que beaucoup vantent les impacts environnementaux positifs de la consommation collaborative, force est de constater qu'il n'y a aujourd'hui aucune preuve de ces effets...

Les modèle de l'économie du partage peuvent permettre d'augmenter la durée d'usage de biens consommateurs de ressources, c'est du moins une de leurs promesses. Mais cela reste pour l'instant plus une intuition qu'une promesse tenue... comment aller vers une économie plus durable ?