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Le 21 mai, le PNUE (Programme des Nations unies pour l'environnement) a annoncé le lancement du Portail mondial pour la consommation et la production durables. L'objectif de ce portail est de rassembler en un lieu unique les informations existantes sur la consommation et la production durables, afin d'encourager la communication et la coopération entre les nombreux acteurs impliqués. Le site s'adresse donc aussi bien aux gouvernements, aux entreprises et aux chercheurs qu'à la société civile.

Depuis des années, la société et l'économie nord-américaines sont malmenées. Cette crise n'est pas seulement économique, c'est aussi une crise du fonctionnement démocratique et, plus profondément, une crise des valeurs partagées : le « rêve américain » bat de l'aile. Dans ce contexte, de multiples initiatives voient le jour pour changer la donne. Le réseau BALLE en est une, particulièrement dynamique et novatrice.

Des entrepreneurs sont en train d'amener les modèles de partage en ligne jusqu'au jouets, livres, oeuvres d'art, appartements, objets en tout genre... mais est-ce toujours plus durable ? (environnentalement et économiquement). Difficile de tirer des conclusions aujourd'hui, mais cet article dresse quelques pistes.

Et si la "génération Y" était en train de faire évoluer notre compréhension des crises planétaires et de l'autre, via l'économie du partage ? Les pratiques, les valeurs semblent aller vers moins de possession ; mais les externalités positives - dont l'impact environnemental - de ces nouvelles pratiques n'est pas pour autant facile à mesurer, et les incertitudes sont encore nombreuses : des solutions pour un futur plus durable pour notre planète, et sortir de crises (notamment environnementale), ou de nouvelles difficultés sociales ?

"Revente d'objets de seconde main sur Leboncoin ou don sur Donnons.org, location d'objets entre particuliers sur Zilok ou de voitures sur Drivy, prêt gratuit sur ShareWizz : Internet réinvente nos pratiques de « partage » et notre rapport aux biens matériels. Les possibilités ouvertes et l'apparition de nouveaux modèles économiques en pair-à-pair favorisent l'émergence de pratiques de consommation qui suscitent l'enthousiasme des entreprises, médias et acteurs politiques."

Les modèle de l'économie du partage peuvent permettre d'augmenter la durée d'usage de biens consommateurs de ressources, c'est du moins une de leurs promesses. Mais cela reste pour l'instant plus une intuition qu'une promesse tenue... comment aller vers une économie plus durable ?

"La crise économique cacherait-elle une prise de conscience des consommateurs, augurant un développement plus durable de la société ? La sobriété pourrait-elle devenir le nouvel idéal d'un monde aux ressources finies et à la démographie galopante ? Ce sont les questions sur lesquelles a planché l'association de prospective Futuribles International, dans une vaste étude qui doit s'achever à la fin du mois de janvier. Pendant un an, l'équipe de scientifiques a passé au crible 300 postes de consommation de biens et services référencés par l'Institut national de la statistique et des études économiques (Insee) depuis 1960."

Une économie durable pour le 21e siècle doit se baser sur un nouveau cadre éthique, qui reflète et encourage le liens humains. Le processus du partage pourrait assurer que les ressources mondiales, les biens et services soient enfin accessibles pour tous... Un article très riche sur le potentiel du partage pour répondre aux grands défis du siècle.

"Les auteurs définissent trois enjeux que sont la durabilité des biens, le transport de ces biens et leurs modes de consommation (raisonnée vs. hyperconsommation). Pour chacune des pratiques - réemploi, mutualisation et mobilité partagée - ils analysent le degré de durabilité des usages, enjeu principal. Ils soutiennent que les comportements émanent parfois d'un objectif d'hyperconsommation davantage que de consommation durable."

La consommation collaborative est en train de s'installer durablement dans le paysage de la consommation, mais n'est pas liée à un rejet brutal du modèle de société actuel, conclut l'Observatoire Société et Consommation (ObSoCo), qui dévoilait il y a peu les résultats de sa dernière étude.

Par choix ou par nécessité, de façon provisoire ou durable, plus de 1,6 million de personnes vivent "en communauté" : foyer de travailleurs, internat, prison ou maison de retraite, selon une étude de l'Insee parue mercredi 6 février.

"Les enquêtes d'Ipsos (parue le 15 janvier 2014) et Cetelem sur la pratique du covoiturage dans le monde en 2013 montrent des résultats encourageants. Une petite infogaphie avec quelques chiffres.

La reconnaissance et la préservation de ce monde commun qui fonde la vie en société (le vivant, les ressources naturelles ou encore le patrimoine immatériel de l'humanité) est au cœur de la réflexion et de l'engagement de SilkeHelfrich. Prenant acte des difficultés rencontrées par le marché et le politique pour apporter de véritables réponses à l'enjeu des communs, elle a pris le parti d'explorer, de partager et de promouvoir les solutions développées par les communautés locales elles-mêmes. Reposant sur une attention et une implication de chacun, ces initiatives témoignent de la capacité de ces communautés à se donner des normes et des règles, et parviennent non seulement à protéger durablement leurs ressources mais également à renforcer les liens sociaux qui les animent. Pour SilkeHelfrich, chacun est appelé à prendre conscience de ses responsabilités en tant que copossesseur des « choses qui nous sont communes », afin d'en tirer davantage de liberté et de communauté.

Le terme « communs » décrit les relations particulières qui se nouent entre des ressources d'usage commun (ou biens communs) et un groupe d'individus, la communauté. Ces relations particulières ne sont pas des relations de propriété mais plutôt de possession collective et de responsabilité. Ce dont il est question n'est pas l'eau, l'atmosphère, ou les connaissances partagées sur Wikipédia, mais plutôt des humains, de leurs relations sociales et des décisions qu'ils prennent par rapport à ces bien partagés.  Le processus des communs est un processus réflexif qui fait qu'un individu qui s'engage dans la communauté contribue à transformer le monde mais se transforme lui-même en même temps. Et pour faciliter cette bascule d'une société de l'argent à une société des liens, la logique des communs est particulièrement intéressante. Plutôt que de se focaliser sur « de quoi avons-nous besoin ? », nous devrions nous demander « qu'est-ce que nous avons ? », « sur quoi pouvons-nous compter ? », et surtout « quelles ressources pouvons-nous mettre en commun ? ». En effet, c'est en mettant nos ressources en commun que nous pouvons produire de la nourriture, se loger et résoudre toutes sortes de problèmes auxquels nous sommes confrontés. Cette logique de mise en commun de ressources nous permet aussi de reprendre confiance en nous et du coup de se sentir capable de se prendre en main et gérer ces ressources ensembles.

Pour la première fois, l'usage individuel de la voiture diminue en France. Est-ce pour autant la fin de ce moyen de transport ? Pas tout de suite, ont répondu les intervenants du forum. Pour une transition en douceur, la tendance est à la mutualisation des véhicules.

Alors que beaucoup vantent les impacts environnementaux positifs de la consommation collaborative, force est de constater qu'il n'y a aujourd'hui aucune preuve de ces effets...

La consommation collaborative a le vent en poupe ; elle peut être définie comme le versant "consommatoire" de l'économie de la fonctionnalité, son extension naturelle dans le domaine tu BtoC ou du C2C. Mais quelles sont leurs interrelations ? Comment la consommation collaborative peut-elle contribuer à l'économie de fonctionnalité (et d'ailleurs, le peut-elle?) dans une logique de durabilité ? Cet article de recherche souligne aussi la dualité du consommateur, qui s'engage dans de nouvelles pratiques "hors système" tout en restant dans le système marchand. Sans doute, la consommation collaborative doit-elle interroger plus qu'elle ne le fait aujourd'hui la dimension politique de la consommation, tout en s'articulant mieux avec l'économie de fonctionnalité, pour être véritablement soutenable.