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中国在外汇方面的损失的确很大。举个例子，一美元进到中国，年初时相当于8元，年尾是7元——手里的美元资产凭空就少了1元。同时，国内还要支付这一美元留在中国的期间的利息。如果美元兑人民币贬值的速度大于人民币与美元的利差，就表示中国在赔钱，最好的情况下，美元对人民币每年贬值5%，而中国的利息为0美国的利息为5，这样就能不亏不赚。几年前确实也出现过这样的情况。但现在来看，美元的利息大大低于人民币。而且因为中国要控制通货膨胀的缘故，中国的利息还在上行，美国的利息则不断向下。这样一来，不单美元兑人民币一年贬值10%左右，利率这方面中国还出现倒挂，这中间的成本当然是很高的。

安踏首席财务官凌昇平(Paul Ling)向英国《金融时报》表示，内地与香港的利差有2至3个百分点。“但无论利率是多少，都很难匹敌人民币今年（预期）10%的升值幅度。”中国的资本管制意味着，在正常情况下，个人和公司每日只可以将2万港元现金兑换成人民币。凌昇平拒绝透露他每月可以兑换的金额，但他描述了安踏（可能还有其它公司）如何合法地将远超限额的港元资金转入内地——很少有其它公司愿意讨论这一敏感话题。

安踏将其内地全资子公司的单据——包括工资账单和原材料发票——提交给中国国家外汇管理局(Safe)。然后，外管局会允许安踏的香港上市实体兑换所需金额，来支付这些账单，即便该金额超过每日2万港元的限额。这样，内地子公司就不再需要支付成本，而凌昇平可以命令该公司将其人民币收入存入内地银行，以利用较高的利率和人民币不断升值的优势，从而补充安踏资产负债表上的现金储备。

1、钱存银行下降的是购买力，其实想从通胀中获利基本是不可能的。保持你的购买力已经不错。2、通胀的原因，这里主要说一下贸易顺差的积累和国际游资渗透。举个例子：中国一年增加的GDP是100元，则央行今年发行100元人民币即保持平衡，+今年的贸易顺差10美元，则要多发80元人民币才能保持1：8汇率，+渗透进的游资（期待人民升值获利）5美元，则又要多发40元人民币。结果今年共发行220元货币，造成人民币对美元升值和国内实际购买力的下降。这基本就是货币供应、汇率、通胀、美元储备的关系。3、rmb对usd升值，可对欧元一直在贬值，寻找一种国际通用的保值品种是一个方法。简单，只有黄金。可黄金的价格也不便宜，解决的方法是定投，避免风险。注意：我说的是保值不是增值。想靠黄金增值的概率很小。4、买房子的建议也不错，同样要承担风险，另外变现的能力太差，税赋太高。5、资产的配置是一个严肃、长期的过程，它将会决定你50岁时候的财富，那种1-2年致富的想法还是抛弃吧，现在考虑的是通胀，升值，5年后会不会通缩、贬值，谁说没有可能呢？6、长期投资致富是配置资产的可行方法，低买高卖是赚钱的唯一途径

中国总理温家宝本周发表的讲话，突显出中国的担忧。他表示，在外汇储备问题上，中国从未经历如此巨大的压力，并对外汇储备保值感到担忧。法国巴黎银行(BNP Paribas)汉斯•雷蒂克(Hans Redeker)认为，这些评论清楚地表明，中国希望放慢外汇储备增长步伐。

他表示：“价值低估的人民币为全球提供了过剩的流动性，而投资热潮推动了对原材料的需求。”“随着中国将人民币调整至合理价格，而国内的紧缩状况又在减缓投资支出的时候，（原材料）这种估值过高的情况正在得以纠正。”虽然人民币升值可以减缓中国外汇储备的积累速度，但这无法解决弱势美元侵蚀外汇储备价值所带来的各种问题。

钱德勒相信，在任何情况下，中国人民银行(People's Bank of China)都不可能从传统的央行角色转化为外汇投机者。

与股市多年来的亲密接触出现了危机，中国企业正开始转向债市。中国大陆的许多大公司正在新发行数十亿美元的公司债券，与全球避免背负债务的大势背道而驰。中国企业的做法受到了人民币升值预期的支持。人民币升值会提高海外债券持有者的回报率，有助于中国公司以成本较低的条款发债。

这样的大背景可能会诱使更多的中国企业通过举债来融资。但从中长期来看，这种变化可为中国企业开辟出另外一条融资渠道，甚至为全球投资者建立一个新的市场。

很多人都对中国股市泡沫的风险发出警告，但沃伦•巴菲特(Warren Buffett)一直不在其中——不过，他在上周也说话了

当你清空手头一项核心投资并获得7倍回报之后，暗指价格泡沫当然再容易不过了。在巴菲特发表上番讲话的前几日，Berkshire Hathaway刚刚售謦所持中石油(PetroChina)的全部股份。

本月早些时候，澳门赌王何鸿燊(Stanley Ho)暗示他对香港股市表示乐观。他预测，一旦恒生指数突破30000点（上周五终于实现这一突破，达30405.22点），便会继续冲向40000点。

随着地区性燃油短缺状况的蔓延并波及北京，中国政府迫于巨大压力，于周三晚些时候发出通知，宣布自周四起将汽油、柴油和航空煤油的批发价每吨各提高人民币500元（约合67美元），零售价上调约10%。

最近几周中国南方开始出现燃油短缺的苗头，现在情况比其他地区更为严重。中国货运联盟(China Cargo Alliance)的总经理隋靖文（音）表示，供应缺口可能会影响国内贸易，尤其是食品和货物。他说，南方的水果要运到北方去，北方的粮食要运到南方去。

中国的问题反映出亚洲开始受到最近油价飙升的影响，尽管人们普遍预计一段时间内油价上涨还不会给该地区造成太大困扰。与世界上一些地区不同的是，包括中国在内的亚洲国家对燃油零售价实行补贴，以使消费者免受原油价格上涨的影响。燃油补贴在短期内有助于保持经济的强劲增长。但补贴使消费者更加无所顾忌地消耗燃油，从而促进了需求的增长，这也是造成国际市场原油价格逼近每桶100美元的原因之一。不仅如此，燃油补贴还会使政府背上巨大的财政负担，而它造成的价格扭曲，则会给更广泛的经济领域带来出乎意料的新压力。以印度尼西亚2005年时的情况为例，因为人们担心政府无法继续负担高额的燃油补贴费用，该国出现了货币贬值、股市暴跌的局面。