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anonymous

Vitesse et mobilité durable. L'exemple de Lille métropole = Speed and sustain... - 1 views

  • La vitesse est depuis longtemps très présente dans les réflexions et les actions de Lille Métropole. Après la première zone 30 de France et les boîtes à radar du Grand Boulevard, le Plan de Déplacements Urbains adopté en juin 2000 a engagé, à grande échelle, une politique de modération de la vitesse des voitures. Aujourd'hui, les déplacements sont au coeur des réflexions sur la ville durable. La ville durable, compacte et multifonctionnelle donne la priorité aux déplacements quotidiens les plus courts et aux modes de transport les plus lents.
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    Les moyens de transport à Lille
anonymous

Le mythe de la mobilité sociale aux Etats-Unis - 0 views

  • Le mythe de la mobilité sociale aux Etats-Unis Si même l’Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE) l’admet (1)… C’est donc certain, la mobilité sociale est encore moins grande aux Etats-Unis qu’en Europe. Quand un père se situe dans le groupe des 20% d’Américains les plus pauvres, il y a 40% de chances que son fils n’arrive pas à faire mieux. Au Danemark et au Royaume-Uni, les proportions respectives sont de 25% et de moins de 30% (2). D’un bout à l’autre de l’échelle des revenus, les parents transmettent à leurs enfants leur éducation, leurs réseaux d’influence, la qualité de leur accompagnement médical… mais aussi leur fortune. Et le recul de l’Etat social joint à la baisse continue de la fiscalité progressive (le « bouclier fiscal » tout juste voté par le Parlement français va dans ce sens) ont puissamment contribué à cette installation de classes héréditaires que certains désormais assimilent à un nouveau système de castes. Simultanément, les écarts de revenus ne cessent de se creuser presque partout dans le monde. En France, selon une étude de l’Institut national de la statistique et des études économiques (Insee), le salaire moyen net de l’ensemble des salariés à temps complet se situe aux alentours de 22 000 euros par an, contre 2,2 millions d’euros en moyenne pour chacun des patrons d’entreprises cotées au CAC 40, soit un écart de 1 à 100 (3). Les classes héréditaires ont donc de beaux jours devant elles. L’OCDE préfère parler d’un « accroissement de la dispersion salariale (4) ». Il y a moyen de s’en accommoder avec la conscience tranquille. En expliquant, par exemple, que les inégalités comportent aussi des avantages. James Sherk, chercheur à la Heritage Foundation (proche de la droite républicaine), vient d’expliquer que lorsque les fondateurs de Google se sont énormément enrichis grâce à leur succès, ils ont ipso facto accru les inégalités de revenus et de fortunes aux Etats-Unis, mais en améliorant la vie de chaque Américain (5). Tout est pour le mieux dans le meilleur des mondes. En réalité, l’OCDE est sur la même ligne. Au moment même où elle fait mine de s’inquiéter de la situation américaine, n’indique-t-elle pas aux trente Etats membres de l’organisation : « La pression fiscale ayant atteint le “seuil de la douleur” dans la plupart des pays, il n’y a guère d’autres solutions que d’engager de nouvelles réformes visant les systèmes de retraite ainsi que les dépenses de santé et de soins de longue durée. S’agissant des dépenses de retraite, deux orientations revêtent sans doute une importance particulière : retarder la cessation d’activité et accroître les revenus de retraite de source privée (6). » Comme ces orientations correspondent précisément au « modèle américain », on mesure à quel point l’organisation internationale prend au sérieux les données qu’elle rappelle sur le recul aux Etats-Unis de la mobilité sociale.
Rémy Thellier

MacPlus : Un événement Facebook mobilité - 3 views

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     Un événement Facebook mobilité
Isabelle NORMAND

YouTube - U3-X Personal Mobility Prototype - 3 views

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    espace de création et déplacement autrement
Isabelle NORMAND

YouTube - Mobility 2088 - 3 views

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    regards croisés sur la mobilité - une idée à reprendre pour réaliser un montage vidéo avec cette question ?
Phuong-Anh Pham

Bus scolaire au Japon Microsoft - 0 views

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    Transport et nouvelles technologies : un bus scolaire au Japon. Rendre l'éducation mobile et accessible.
Isabelle NORMAND

Tableau blanc interactif : TBI mobile, fixe, powerpoint en flash / SPEECHI - 0 views

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    Pour partager et enregistrer les questions, suggestions de nos visiteurs
Isabelle NORMAND

Taking the initiative to promote responsible mobility worldwide - Mobivia Groupe - 0 views

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    "Mobivia Groupe est composé de réseaux à l'échelle internationale basée lié par une gestion coordonnée de direction, en prenant l'initiative de promouvoir la mobilité durable pour tous à travers le monde. Avec le bénéfice de 40 années d'expérience en France et dans le monde consacré au service de voitures et de pièces, Mobivia Groupe est bien placé pour jouer un rôle majeur dans la promotion de nouvelles formes de mobilité. nouvelles * »NORAUTO dit stop" Norauto France, la nouvelle (...) commis Comme les dépenses moyennes de l'automobiliste est dû augmenter de 4 à 8% en (...) Lire plus ... * Carter Cash a ouvert trois nouveaux centres à la fin de 2010. Après Clermont Ferrand, Carter Cash a ouvert trois nouveaux centres dans les (...) Lire plus ... * Norauto ouvre un troisième centre en Roumanie Fondée en Roumanie depuis Juin 2009, la marque Norauto est (...) Lire plus ... "
Jean-Louis Domingues

Google way of life - 1 views

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    Google est sur les traces de l'entreprise mobile. Cette petite vidéo vous le prouvera...
Isabelle NORMAND

YouTube - inSitu Solutions (Français) - 1 views

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    POur réaliser une visite guidée de notre planète
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