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France Lefebvre du Prey

Inventez l'entreprise mobile à Mobility Planet, à Lille le 7 avril 2011 | Zev... - 1 views

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    "L'entreprise est mouvement, comment la rendre encore plus agile ? C'est la question à laquelle les participants de Mobility Planet tenteront de répondre, le 7 avril 2011 à la Fusée, à Lille. Un événement organisée par Skema Business School. Les entreprises, les facilitateurs, les chercheurs, les enseignants et les étudiants présents viendront imaginer les différentes facettes de notre mobilité individuelle et collective : comment rendre agile, mobile votre entreprise afin de faciliter sa transformation ? Un événement participatif pur imaginer le futur Les thèmes abordés, autour du sujet de la mobilité, sont nombreux. Zevillage participe à l'atelier sur les nouvelles formes de travail et sur les tiers-lieux :"
Rémy Thellier

MacPlus : Un événement Facebook mobilité - 3 views

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     Un événement Facebook mobilité
Phuong-Anh Pham

MICROSOFT organise des événements culturels sous le signe de l'Art et l'Innov... - 0 views

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    Cet événement, très valorisant pour les clients, a permis d'établir une relation privilégiée avec eux, tout en faisant  écho aux valeurs d'innovation technologique, d'esthétisme et de créativité de Microsoft.
anonymous

Mobilité spatiale - Wikipédia - 0 views

  • Les systèmes de transport ont connu des progrès tout au long de l’histoire, notamment sur mer, mais ils ont été spectaculaires depuis deux siècles. Si, selon Paul Valéry, les armées de Napoléon se déplaçaient à la même vitesse que celles de Jules César, chacun aujourd’hui peut se déplacer de dix à cent fois plus rapidement que Napoléon, et se tenir au courant instantanément d’un événement se déroulant aux antipodes. Pour les transports, les vagues d’innovation technique se succèderont rapidement au cours du XIXe siècle et dans la première moitié du XXe siècle. La supériorité des énergies de stocks (charbon et pétrole), et des vecteurs énergétiques qui en sont issus (électricité) en matière de puissance et de régularité sur les énergies animales et les énergies de flux (vent) sera mise au service du mouvement : le couple charbon-rail donnera le chemin de fer, le couple pétrole- voiture donnera les véhicules automobile, moto, voiture, autobus, et camion. La troisième dimension sera conquise en souterrain par le métro (qui pourra, à partir des années 1970, devenir automatique grâce aux progrès des télécommunications) et en aérien par l’avion. La dernière innovation technique radicale en matière de transport civil se produit à la fin des années 1950 avec le remplacement de l’hélice par le réacteur, qui ouvre la voie des gros porteurs et du transport à longue distance sans escale. La pollution lumineuse permet de voir l'armature urbaine et la grande mobilité qui lui est associé Depuis le début des années 1960, le progrès technique incrémental continue, mais les progrès les plus importants sont organisationnels, comme la conteneurisation ou la spécialisation des opérateurs par marchés (opérateurs mondiaux de courrier, compagnies aériennes à bas coût ne faisant que du transport point à point, etc.). La mobilisation des technologies de l’information au service des transports est intense pour la sécurisation des opérations (positionnement dynamique, information trafic en temps réel) et des transactions (télépaiement), l’optimisation des recettes (yield management) et des opérations (logistique, réseaux hub and spoke, etc.). La deuxième moitié du vingtième siècle est au contraire celle de progrès spectaculaires dans les technologies de l’information et des télécommunications : la croissance exponentielle des capacités de traitement et de circulation de l’information et l’amélioration spectaculaire de l’ergonomie des terminaux et protocoles d’échanges permettent non seulement l’accès du plus grand nombre à la société de l’information, mais aussi leur présence en tant qu’acteur du système (passage d’un mode hiérarchique à un mode distribué). Les terminaux nomades permettent en outre cet accès en toutes circonstances. Les progrès dans les capacités de communication physique et virtuelle entre deux personnes situées en deux points quelconques du globe sont tels que des questions comme la globalisation et la métropolisation se posent aujourd’hui en des termes totalement renouvelés. On peut définir très globalement l’étude de la mobilité comme celle de l’usage que des acteurs sociaux (personnes, firmes, institutions) font des capacités offertes par ces systèmes au service de leurs propres objectifs et celle des conséquences de ces usages sur les sociétés humaines et leur écosystème. Cette définition est très globale, tout travail scientifique suppose en préalable un travail de spécification et de qualification auquel la mobilité n’échappe pas
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    Wikipédia est pas mal, il y a des articles sur plein d'aspects de la mobilité : sociale, professionnelle...
Geemik Deb

Génie des lieux, mobiquité à Mobility Planet - Artank - 1 views

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    Samad Dehmej, stagiaire e-marketing en cours d'études à l'IUT de Tours était au séminaire Mobility Planet. Impressions et nouvelles tendances. avec le CV vidéo créatif d'une étudiante de Skema Business School à Lille, Phuong-anh-pham, 21 ans.
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