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ocean wu

汽车服务门店管理系统"知店SCRM",与车商通并行发力车前车后SaaS系统建设 - 0 views

  • 的SCRM(社会化客户关系管理)系统供应商“车商通”母公司驱动新媒体近期推出了一款汽车服务门店的社会化客户关系管理系统——知店SCRM
  • 目前车商通共有4S店用户6000余家,覆盖241个汽车品牌、325个城市。车商通SCRM目前已基本实现了从市场营销、销售管理、客户服务和会员管理的客户周期管理闭环,帮助10万4S店从业者,服务1000万用户。
  • 驱动新媒体推出的知店SCRM,希望帮助注重管理、愿意使用新管理工具的门店提升盈利能力,建立互联网化用户服务体系,进而掌控C端消费者。
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  • 知店SCRM提供的是一整套门店互联网化的解决方案,可以直接连接门店和客户。
  • 通过知店SCRM,门店可以开展营销拉新和促活活动,此外知店SCRM系统还帮助门店打通了线上营销服务和线下服务管理场景。
  • 知店一共有六个功能模块,包括改进车主保养提醒方式(微信无人工自动提醒)、车主手机微信端预约、直接支付养修套餐,以及到店享受服务流程等。
  • 知店SCRM将“专注2B、永不2C”
  • 李明友之前曾创办了车主之家,是4S汽车销售管理出身,车商通的核心团队还包括原上海通用雪佛兰华东区副总经理季林林,有18年4S店从业经验的费航,以及其他车主之家的原班核心团队成员。
ocean wu

客户关系管理向社会化网络转移 - 沈禄政的日志 - 网易博客 - 0 views

  • 现在CRM的应用实际上已经比较普遍,但遗憾的是大多数企业采用CRM最大的意义是收集用户信息,保持与用户间的单线联系。这种联系既无持续性又没有必要的用户反馈。在这个环节上社会化网络能提供完美的匹配。通过社会化网络的强交互性,能大量激发CRM的沉默用户。
  • 首要的工作就是沉淀用户数据。Social network+CRM看起来很美,CRM不少企业也都有,但大多仅当做用户数据沉淀和销售信息传播,而且大多数据不是完整的,实际上不存在关系,仅仅是线索。另一方面CRM的输入和维护非常繁琐,同时执行人员是看不到反馈的,机械性的操作会让CRM的维护人员失去动力和耐性,CRM不可避免的成为摆设。
  • 要真正做好社会化网络与CRM的融合,就必须改变CRM固有的管理逻辑。CRM是以企业为主导,通过至上而下的层级关系来管理、触发用户,用户处于被动位置,而且用户与用户之间是相互割裂、缺乏联系的。
  • ...3 more annotations...
  • 实施过程中Social network和CRM的融合并不容易。对于CRM与社会化网络平台的结合,现阶段的合作局限于大型企业,以用户手机号作为统一账号实施管理是最有效率的。
  • 社会化网络是以用户为核心,强调畅通的交互和企业对用户的服务,用户不仅与企业产生关联,用户之间也架构紧密联系。把关系的管理权交给用户,由用户管理关系,让用户告诉企业他们的兴趣爱好,他们期望得到的信息的类型、服务的层次和交流的方式,让用户主动地发挥对群体的影响力,真正实现以用户为中心。
  • 在将CRM中的用户导入社会化网络平台之前,先将企业内部员工导入。社会化网络带来的优势,更有效地管理员工关系,通过将员工导入,达成员工之间、企业与员工间的相互信任的合作关系。
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    如何联系企业与用户间的关系,以此去沉淀用户数据。把关系的管理权交给用户,使用户发挥对群体的影响力。
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