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"Alors que le Danemark a choisi d'autoriser l'usage d'Internet au bac, cette mesure fait figure d'électrochoc en France. Doit-on repenser notre rapport à la technologie dans l'Education? Regards croisés, et critiques, de pédagogues. Le « Tribunal pour les générations futures » est une conférence-procès : quatre intervenants (un procureur, un accusé, deux témoins) défendent leur point de vue, et cinq jurés tirés au sort dans le public tranchent par un vote à majorité simple. C'est ainsi que chaque trimestre, le magazine Uzbek et Rica interroge le progrès et les rapports compliqués entre l'Homme et la technologie.  Ce mardi 18 septembre, c'était de l'usage du numérique à l'école que l'on allait faire le procès. Alors qu'en France, les enseignants s'équipent de logiciels pour déceler le copier-coller sur les devoirs à la maison, et que les smartphones sont confisqués à l'entrée des examens pour limiter la fraude, le Danemark a choisi de tester une toute autre voie : dans 10% des lycées de ce pays, et sur plusieurs matières, les élèves ont le droit... d'utiliser Internet pendant les épreuves du bac. Initiée l'année dernière, cette expérience est reproduite, prolongée et étendue cette année à de nouvelles matières.  "

En effet, un essai a été mené dans quatorze établissements scolaires de niveau "gymnasium" danois en 2011, soit dans 10% des établissements de ce niveau qui correspond au lycée français et au secondaire québécois. Cette expérience consistait à permettre l'utilisation d'internet pendant les examens écrits finaux menant à l'obtention du diplôme de fin d'études. Parmi les matières pour lesquelles on autorisa l'utilisation de l'Internet : sociologie, danois, mathématiques, administration et économie. Le test semble avoir été concluant puisqu'en février 2012, le ministère de l'enfance et de l'éducation a annoncé son intention d'ouvrir cette possibilité (article en danois), celle de pouvoir utiliser l'accès à Internet lors d'examens finaux, à d'autres matières dont l'anglais. Il est permis aux élèves d'utiliser internet pour chercher de l'information et se faire une opinion sur une question. La communication avec d'autres personnes demeure toutefois interdite - impossible donc de se tourner vers un parent ou un camarade pour obtenir une réponse ou une suggestion pour trouver une réponse.

GOOD BASIC DATA FOR  EVERYONE - A DRIVER FOR GROWTH AND EFFICIENCY. THE DANISH GOVERNMENT / LOCAL GOVERNMENT DENMARK OCTOBER 2012.

MindLab is a cross-ministerial innovation unit which involves citizens and businesses in creating new solutions for society. We are also a physical space - a neutral zone for inspiring creativity, innovation and collaboration. We work with the civil servants in our three parent ministries: the Ministry of Business and Growth, the Ministry of Taxation and the Ministry of Employment. These three ministries cover broad policy areas that affect the daily lives of virtually all Danes. Entrepreneurship, climate change, digital self-service, citizen's rights, emplyment services and workplace safety are some of the areas they address. MindLab is instrumental in helping the ministry's key decision-makers and employees view their efforts from the outside-in, to see them from a citizen's perspective. We use this approach as a platform for co-creating better ideas.

HydroQuébec travaille actuellement sur un projet ambitieux, susceptible de révolutionner le fonctionnement des bornes de recharge pour voitures électriques. Temps de recharge : un obstacle près d'être surmonté ? Depuis le lancement des premiers véhicules électriques, médias, critiques automobiles et sceptiques n'ont cessé de critiquer la durée de recharge des batteries au lithium-ion. En moyenne, les accumulateurs équipant les modèles actuellement commercialisés prennent entre 5 heures et 8 heures à retrouver leur pleine capacité sur une borne classique, et jusqu'à 30 minutes sur un chargeur rapide. Face à ce dilemme, de nombreux constructeurs ont essayé d'apporter une solution viable, à l'instar des points de recharges et d'échanges de batteries gérés par Better Place en Israël et prévus prochainement en Australie et au Danemark. Le projet développé par Hydro-Québec risque toutefois de modifier la donne sur le marché plein d'avenir des voitures électriques. Les deux groupes annoncent en effet dévoiler prochainement un dispositif de recharge ultra-rapide, compatible avec toutes les batteries de cars électriques au lithium-ion.

HydroQuébec travaille actuellement sur un projet ambitieux, susceptible de révolutionner le fonctionnement des bornes de recharge pour voitures électriques.