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Les réfugiés et les migrants qui tentent de rejoindre l'Europe par la mer Méditerranée ont perdu la vie à un rythme alarmant en 2018, tandis qu'une réduction des opérations de recherche et de sauvetage continue de faire de cette traversée maritime la plus meurtrière au monde. Selon le tout dernier rapport « Voyages du désespoir », publié aujourd'hui par le HCR, l'Agence des Nations Unies pour les réfugiés, six vies humaines ont été perdues, en moyenne, chaque jour. Quelque 2 275 personnes sont mortes ou disparues en traversant la Méditerranée en 2018, malgré une baisse importante du nombre d'arrivées sur les côtes européennes. Au total, 139 300 réfugiés et migrants sont arrivés en Europe, soit le nombre le plus faible en cinq ans. « Sauver des vies humaines en mer n'est ni un choix, ni une question de politique, mais bien une obligation séculaire », a estimé Filippo Grandi, le Haut Commissaire des Nations Unies pour les réfugiés. « Nous pouvons mettre un terme à ces tragédies en ayant le courage et l'ambition de regarder au-delà du prochain bateau, en adoptant une approche à long terme fondée sur la coopération régionale et centrée sur la vie humaine et la dignité. » Le rapport décrit également la manière dont les changements intervenus dans la politique menée par certains États européens ont entraîné de nombreux incidents, au cours desquels un grand nombre de personnes ont été immobilisées en mer pendant plusieurs jours, dans l'attente d'une autorisation d'accoster. Les bateaux des ONG et leurs équipages ont été confrontés à des restrictions accrues dans le cadre de leurs opérations de recherche et de sauvetage. Sur les itinéraires reliant la Libye à l'Europe, une personne est décédée en mer sur 14 arrivants en Europe - soit une forte hausse par rapport au taux de l'année 2017. Des milliers d'autres ont été renvoyées en Libye, où elles vivent dans des conditions é

"La Méditerranée, théâtre des naufrages, a longtemps été un espace de rapprochement entre les peuples. D'où l'intérêt de confronter l'actualité aux siècles passés. Le cri de joie des soldats de Xénophon (430-354 av. J.-C.), « Thalassa ! Thalassa ! », résonne encore à l'esprit de ceux pour qui la Méditerranée symbolise une aventure humaine, une destinée commune aux peuples qui la bordent. À la lumière de la géographie comme de l'histoire, on ne peut réfléchir aux événements d'aujourd'hui sans redouter la dislocation de ces liens antiques. « La Méditerranée se coupe en deux parties, dont le Maghreb est le pivot, rappelle Jacques Béthemont, professeur honoraire de géographie à l'université de Saint-Étienne. Mais ce Maghreb est lui-même une sorte d'île, entre l'Afrique noire et l'Europe, séparé d'elles par le désert et la mer. Il faut donc d'emblée souligner la richesse des réseaux de commerces qui se sont développés au fil des siècles dans cette région du monde. » À l'ouest, ils étaient simples et directs, à l'est au contraire, ils étaient complexes et souvent conflictuels, opposant notamment les empires d'Europe à la puissance ottomane."

Face aux drames occasionnés par les récents naufrages survenus en Méditerranée, l'opinion publique française est très partagée sur l'attitude à adopter. 47% des personnes interrogées par l'Ifop pour Dimanche Ouest France estiment ainsi que les pays européens devraient « renforcer les contrôles aux frontières et lutter contre l'immigration clandestine en provenance du sud de la Méditerranée » contre 46% qui souhaiteraient que l'accent soit mis sur une « aide au développement et à la stabilisation des pays du sud de la Méditerranée afin de fixer sur place les populations », 7% penchant pour le développement des programmes d'aide et d'accueil. Bien que le nombre de victimes soit impressionnant et que des images terribles aient tourné en boucle dans la plupart des médias ces dernières semaines, les Français se montrent aujourd'hui très rétifs à la mise en place de structures d'accueil et penchent soit pour un renforcement de la lutte contre l'immigration clandestine soit pour une aide au développement.

Face aux drames occasionnés par les récents naufrages survenus en Méditerranée, l'opinion publique française est très partagée sur l'attitude à adopter. 47% des personnes interrogées par l'Ifop pour Dimanche Ouest France estiment ainsi que les pays européens devraient « renforcer les contrôles aux frontières et lutter contre l'immigration clandestine en provenance du sud de la Méditerranée » contre 46% qui souhaiteraient que l'accent soit mis sur une « aide au développement et à la stabilisation des pays du sud de la Méditerranée afin de fixer sur place les populations », 7% penchant pour le développement des programmes d'aide et d'accueil. Bien que le nombre de victimes soit impressionnant et que des images terribles aient tourné en boucle dans la plupart des médias ces derniers jours, les Français se montrent aujourd'hui très rétifs à la mise en place de structures d'accueil et penchent soit pour un renforcement de la lutte contre l'immigration clandestine soit pour une aide au développement. Les opinions sur cette épineuse question sont structurées par un triple clivage qui est à la fois générationnel, social et partisan. On constate ainsi que la priorité à l'aide au développement des pays de départ augmente avec l'âge : 38% seulement parmi les moins de 35 ans, 43% parmi les 35-49 ans, 47% auprès des 50-64 ans et 56% chez les 65 ans et plus. A l'inverse, le renforcement des contrôles aux frontières est majoritairement cité par les moins de 35 ans (54%) alors que cette option ne recueille que 37% parmi les seniors. Tout se passe comme si cette tranche d'âge restait largement acquise à l'idée, vulgarisée depuis de très nombreuses années, que l'aide au développement constituait la meilleure réponse aux flux migratoires alors que les jeunes générations y adhèrent désormais beaucoup moins et attendent beaucoup plus de fermeté aux frontières. On retrouve également sur ce sujet

"Depuis le début de l'été, l'Europe et surtout l'Italie assistent à une nouvelle recrudescence de traversées de migrants depuis les côtes de Libye. Un nouveau pic migratoire qui engendre nombre de décès ainsi que la saturation des centres d'accueil italiens. Esseulé, le gouvernement de Rome a appelé à l'aide les gouvernements européens, mais leur réponse demeure pour l'heure très limitée. Depuis le début de l'année 2017, plus de 100 000 personnes ont d'ores et déjà tenté la traversée de la Méditerranée. Sur la même période, selon les décomptes officiels, environ 2 150 migrants ont trouvé la mort au cours de leur périple, accompli le plus souvent sur des rafiots de fortune. Enfin, sur la totalité des personnes arrivées en Europe ou secourues en mer, plus de 75% d'entre elles ont été accueillies en Italie. Comme l'indique un rapport de l'ONG Amnesty International, publié le 6 juillet dernier, l'année 2017 est appelée à être la plus meurtrière pour les migrants en Méditerranée. Le taux de décès, évalué à 2,7% par l'organisation, est trois fois supérieur à celui de 2015. Avec la signature de l'accord entre l'Union européenne et la Turquie en mars 2016, la "route" de la Méditerranée centrale, entre la Libye et l'Italie, est en effet redevenu le chemin le plus fréquemment emprunté par les personnes désireuses de gagner le Vieux Continent. L'autre principal itinéraire, par les Balkans via la Grèce, est pour sa part largement bouché et sans perspectives pour les migrants. Et à la faveur de l'été, le nombre de traversées a considérablement augmenté : 12 000 pour les seules journées des 27 et 28 juin derniers. Une augmentation des départs qui complexifie logiquement les opérations de sauvetage en mer et conduit à l'engorgement des centres d'accueil italiens, de Sicile ou encore de Calabre."

"Situation en Méditerranée et nécessité d'une approche globale de la question des migrations de la part de l'Union européenne Résolution du Parlement européen du 12 avril 2016 sur la situation en Méditerranée et sur la nécessité d'une approche globale des migrations de la part de l'Union européenne"

"« 25.000 personnes mortes en Méditerranée ces 20 dernières années, 2.000 en 2011, 1.700 l'année dernière » : tels sont les chiffres dramatiques révélés et présentés par José Angel Oropeza, directeur du Bureau de la coordination pour la Méditerranée de l'Organisation Internationale des Migrations (OIM), au cours de la rencontre internationale « Le courage de l'espérance » organisée à Rome par la communauté de Sant'Egidio (29 septembre-1er octobre)."

"Violences, viols, persécutions religieuses… Un rapport d'Amnesty International démontre que les conditions de vie des migrants en Libye les poussent à tenter la traversée de la Méditerranée. La "cruauté" et les violences auxquelles les migrants installés en Libye sont confrontés les poussent à tenter la dangereuse traversée de la Méditerranée pour rejoindre l'Europe au risque de leur vie, affirme Amnesty International lundi. Enlèvements, viols, persécutions religieuses… Les passeurs ont les mains libres depuis que le pays est tombé dans le chaos, miné par la lutte au pouvoir entre les deux gouvernements et meurtri par les combats, dénonce le rapport "La Libye est pleine de cruauté", paru lundi 11 mai. Conséquences, les départs de clandestins n'ont cessé de s'intensifier depuis les 1 770 km de côtes libyennes"

"Le record de migrants secourus en Méditerranée a été franchi dimanche avec plus de 2 000 personnes en une seule journée selon les services de secours italiens. Une situation largement favorisée par la situation chaotique en Libye. Le nombre de migrants clandestins traversant la méditerranée pour se rendre en Europe via l'Italie bat des records liés notamment à la situation chaotique en Libye. Pour la seule journée du 15 février, 2164 personnes partis des côtes libyennes ont été secourues selon les services de secours italiens. "

"vec plus de 15.000 décès depuis 2014, la Méditerranée est depuis quelques années le théâtre d'une crise humanitaire sans précédent, qui bouleverse en profondeur la gouvernance des frontières européennes. Confrontée à des naufrages à répétition, ainsi qu'à l'incapacité des États à les prévenir, la société civile s'est mobilisée. Depuis 2014, plusieurs ONG patrouillent en mer pour porter secours aux naufragés. Ce phénomène est nouveau : le contrôle des frontières est un attribut essentiel de la souveraineté, que les États ne partagent pas avec des acteurs non-étatiques comme la société civile. En juin 2017, une dizaine d'ONG étaient ainsi présentes en Méditerranée, dans la zone entre l'Italie, Malte et la Libye. Certaines sont des acteurs expérimentés, avec une longue pratique de l'humanitaire, comme Médecins sans frontières (MSF) ou Save the children. D'autres sont plus récentes et ont été créées par des citoyens allemands, français, espagnols ou hollandais, effarés par le drame qui se joue au large des côtes européennes. Leur objectif est de secourir les migrants en détresse, avant de les transporter vers des ports européens, où ils sont en général pris en charge par les autorités. Cependant, trois mois plus tard, plusieurs ONG annonçaient leur retrait. Ainsi, The Migrant Offshore Aid Station (MOAS), l'organisation qui avait été la première à intervenir en 2014, décidait de quitter la région méditerranéenne pour porter secours aux réfugiés Rohingyas entre la Birmanie et le Bangladesh. MSF a mis un terme aux activités de son bateau «Prudence». Le «Vos Hestia», un bateau affrété par Save the Children, a lui aussi renoncé à ses activités de sauvetage."

"«Culture de l'accueil» et «solidarité» pour les migrants en particulier. Le Pape François a souhaité qu'«un engagement renouvelé» en faveur de ces valeurs puisse mûrir entre les jeunes participants à la rencontre "Méditerranée : une mer de ponts", qui s'est déroulé il y a quelques jours à Santa Maria di Leuca, dans la province de Lecce, au sud-est de l'Italie."

"En Méditerranée, plus de 10 000 migrants ont été secourus en seulement quatre jours. Depuis lundi matin, les messages d'alerte se succèdent sur les radios de l'armada de navires militaires, humanitaires et commerciaux qui croisent au large de la Libye. Le nombre important de départs pour rejoindre l'Europe est favorisé par un temps clément et une mer calme. Cependant, l'Organisation internationale pour les migrations est surprise de voir arriver de Libye des bateaux de pêche chargés de centaines de personnes, alors que depuis l'automne les passeurs libyens n'envoyaient quasiment plus que des canots pneumatiques avec 100 à 140 personnes à bord."

"Selon des données publiées ce mardi par l'Organisation internationale pour les migrations (OIM), plus de 3 000 migrants et réfugiés ont perdu la vie en Méditerranée depuis le début de l'année, alors que près de 250.000 personnes ont effectué la traversée."

"Entre 2015 et 2016, l'UE a été confrontée à un afflux migratoire exceptionnel, constitué en grande partie de réfugiés, dont une majorité de Syriens. Cet afflux massif a provoqué une grave crise politique au sein de l'UE, du fait des désaccords entre Etats membres et d'une inertie, qu'il s'agisse de se répartir la charge des réfugiés ou de venir en aide aux Etats en première ligne. Les réactions unilatérales et le rétablissement des contrôles aux frontières intérieures ont porté gravement atteinte au projet européen. Si l'accord passé entre l'UE et la Turquie le 18 mars dernier, combiné à la fermeture de la route des Balkans, a permis de réduire drastiquement le flux massif sur la route de Méditerranée orientale, les arrivées se poursuivent, avec un regain saisonnier, sur la route de Méditerranée centrale. En réalité, par-delà cette crise des réfugiés, l'Europe fait face depuis des années à un phénomène de migrations irrégulières transméditerranéennes, qui est appelé à perdurer, compte tenu des facteurs qui l'alimentent : conflits et crises à sa périphérie, différentiel de développement, explosion démographique à venir en Afrique, changement climatique...Cette tendance s'inscrit, au demeurant, dans un mouvement global d'intensification des migrations qui concerne toutes les régions du monde. Si elle ne constitue pas un phénomène nouveau, cette migration irrégulière vers l'Europe n'en pose pas moins de graves problèmes. Ses conséquences humanitaires (naufrages, violences, exploitation...) ne sont pas acceptables. Dans le contexte actuel, ses implications sécuritaires sont également à prendre en compte. Dès lors, quelles réponses apporter aux défis des migrations ? Ces derniers mois, de nombreux chantiers ont été engagés au plan européen pour renforcer la protection des frontières extérieures, aider davantage les pays d'accueil des réfugiés, réformer l'organisation de l'asile, renforcer la

"Les dirigeants européens doivent se prononcer jeudi sur une opération militaire contre les passeurs de clandestins en Méditerranée. Qui sont-ils et peut-on vraiment mettre un terme à leur trafic ? Depuis le naufrage en Méditerranée le week-end dernier qui a coûté la vie à au moins 800 personnes, les responsables politiques européens veulent s'attaquer aux trafiquants de migrants en Libye. Ces derniers organisent la traversée en mer de milliers de candidats à l'exil qui cherchent à fuir leurs pays d'origine pour rejoindre une Europe aux frontières fermées, considérée comme un eldorado. "

66% des Français ne font pas confiance à l'Europe pour éviter des drames en Méditerranée Ce manque de confiance est manifeste chez les sympathisants de droite (76%), moins fort chez les sympathisants de gauche (53%), traditionnellement moins eurosceptiques 6 Français sur 10 sont favorables à des opérations militaires contre les passeurs Cette mesure, que l'Europe ne prendrait qu'avec l'aval du Conseil de sécurité de l'ONU, est soutenue par 59% des Français et elle n'est pas polémique puisqu'elle est approuvée par 67% des sympathisants de droite et 60% de ceux de gauche. Les trois quarts des Français estiment qu'il faut durcir les conditions de régularisation des migrants en Europe Fermeté ensuite envers les clandestins eux-mêmes. Pour éviter de nouveaux naufrages en Méditerranée, 76% des Français considèrent qu'il faut durcir les conditions de régularisation des migrants en Europe plutôt que de les alléger (22%). Quasiment tous les sympathisants de droite le pensent (90%) et une majorité de sympathisants de gauche (53%) est sur cette ligne.

"Entretien - Il y a deux ans, le naufrage d'une embarcation de migrants clandestins africains près de Lampedusa faisait 366 morts. Le 3 octobre 2013, le pilote de l'embarcation, en difficulté, avait mis le feu à une couverture pour alerter les garde-côtes, et l'incendie s'était propagé, faisant sombrer le navire. Le drame avait alors suscité une vague d'émotion à travers l'Europe. Mais les tragédies en mer ne sont pas arrêtées pour autant. La mer Méditerranée continue ainsi d'être la voie la plus meurtrière pour les réfugiés et les migrants. Selon le HCR, près de 3 500 personnes auraient péri ou demeurent portées disparues en mer Méditerranée. En souvenir du drame, la communauté catholique italienne Sant'Egidio organisait ce samedi une célébration interreligieuse à Lampedusa, avec la participation de quelques rescapés. Pour un de ces membres, Paolo Morozzo della Rocca, la mémoire de ce naufrage doit désormais appeler l'Europe à agir. Des propos recueillis par Anne-Sophie Saint-Martin."

"A l'issue de l'audience générale, Place St Pierre ce mercredi, le Pape a lancé un appel à la solidarité après une nouvelle tragédie survenue en mer Méditerranée, tragédie dans laquelle 29 migrants sont morts d'hypothermie. « Je suis avec préoccupation les nouvelles arrivées depuis Lampedusa, où l'on compte d'autres morts parmi les migrants, à cause du froid, lors de leur traversée de la Méditerranée. Je désire assurer de ma prière pour les victimes, et encourager de nouveau à la solidarité, afin que personne ne manque du secours nécessaire », a donc déclaré le Pape François."

"Entretien- Après cette nouvelle tragédie survenue en Méditerranée, dans laquelle auraient péri des centaines de victimes,tous les regards sont tournés vers l'Union européenne, pressée de toutes parts de prendre le problème migratoire à bras-le-corps. L'Union se dit profondément affectée par ce nouveau drame, et annonce une réunion d'urgence des ministres de l'Intérieur et des Affaires étrangères pour prendre des mesures. Le président français François Hollande s'est entretenu par téléphone avec le Premier ministre italien Matteo Renzi ce matin. Il appelle quant à lui à « renforcer le nombre de bateaux et de de survols » aériens en Méditerranée. Pour Mariano Rajoy, premier ministre espagnol, il est grand temps d'agir : la crédibilité de l'Europe est en jeu."

"Cela ne fait que commencer : avec le printemps puis l'été, le sinistre cabotage des « cargos de la mort » s'intensifie. Entre les côtes d'Afrique du Nord et celles, toutes proches, de l'Italie, ou de Gibraltar, la Méditerranée se transforme en un gigantesque cimetière marin. Chaque semaine, un de ces rafiots de fortune, cale et ponts surchargés d'immigrants clandestins, chavire : déjà 900 morts recensés depuis le début de l'année (90 il y a un an à la même date). Et à ceux-là il faut ajouter les quelque 700 morts d'un chalutier qui a sombré ce week-end au large de la Libye. Tragédie sans fin. Les morts se compteront par dizaines de milliers d'ici à l'automne. Du Proche-Orient, d'Afrique subsaharienne, de Libye, des hommes jeunes, des familles entières fuient la misère et la guerre. Ils savent les risques encourus. Ils paient leur passage. Ils sont rackettés avant d'arriver sur les côtes sud de la Méditerranée. Ils sont la proie de ces modernes esclavagistes que sont les réseaux de passeurs criminels."