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Home/ La veille publique de Chronos/ Group items tagged congestion

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Chronos Veille

The Urban Mobility Blog - Flying cars over our heads - 0 views

  • n the European Union, congestion costs almost €100 billion a year, and in the USA, drivers waste on average 42 hours a year in traffic jams. Taking to the sky would mean saving money and time. Starburst Accelerator estimates that a city like San Francisco will need around a thousand flying vehicles, and that the global market will reach a figure between 200,000 and 400,000 vehicles over 20 years.
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    "urban air mobility is really coming, then take a look at the city of Sao Paulo in Brazil. Airbus has already created a helicopter ride-hailing service called Voom, which allows the wealthiest urbanites to avoid congestion."
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Get Wiser : Streets can't be planned by engineers only - 0 views

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    Transportation policies and traffic congestion decisions would benefit from a behavioral approach, for better safety and livability. Cities aren't a just technical object : a good reminder when we keep hearing about smart grids... 
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lesechos - Le transport public s'intéresse à la trottinette et au gyropode - 0 views

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    La « micromobilité », la maillon manquant des parcours multimodaux. «  La micromobilité pourrait être une solution mise en place pour éviter la congestion dans les gares où il y a beaucoup de monde »"
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Frelon - la logistique urbaine, une priorité à Londres - 0 views

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    Alors que ce tient actuellement les rencontres de la logistique urbaine à Paris, les autorités municipales et entreprises de livraisons anglaises se sont rencontrés à Londres en début de mois pour questionner les horaires de livraison dans une démarche prospective.
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    Alors que ce tient actuellement la conférence sur la logistique urbaine à Paris, autorités municipales et entreprises de livraisons anglaises se sont rencontrés à Londres
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Le Temps - Le covoiturage, efficace pour fluidifier le trafic - 0 views

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    "Djakarta, capitale de l'Indonésie, a fait appel à une autre méthode. De 2012 à 2016, elle a obligé les automobilistes, sur les grandes artères, à transporter au moins trois passagers aux heures de pointe - entre 7 et 10 heures le matin, 16h30 et 19 heures le soir."
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lemonde - Djakarta, laboratoire des embouteillage - 0 views

  • « De dantesque avec le covoiturage, le trafic est devenu hyper-dantesque après son abolition »
  • Pourquoi, dès lors, avoir abrogé cette loi ? Les autorités indonésiennes ont invoqué un effet pervers inattendu. Le covoiturage obligatoire a fait naître, au bord des routes, un nouveau métier : pour 1 dollar, des centaines d’Indonésiens, nommés « jockeys », ont accepté de servir de passagers temporaires − et d’alibis à ceux qui n’étaient qu’un ou deux occupants par voiture.
  • La capitale « diminue le nombre de voies, limite les places de stationnement, abaisse la vitesse de circulation à 30 km/h sur certains axes… », détaille Sylvanie Godillon. Et le trafic automobile, à Paris, décline de 3 % à 4 % par an.
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    "En réalité, « toutes les grandes villes sont vouées à souffrir d'un trafic congestionné »."
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